Eringեկի սյունակի առանցքակալների ստուգում և փոխարինում

Ղեկի սյունի առանցքակալը միացնում է առջևի անիվը մոտոցիկլետի մնացած մասերին: Հասկանալի է, որ այս կարևոր բաղադրիչը որոշիչ ազդեցություն ունի ճանապարհային վարքագծի վրա և պահանջում է կանոնավոր սպասարկում:

Ստուգեք ղեկի սյունակի առանցքակալի վիճակը և կարգավորումը:

Եթե ​​դուք զգում եք, որ բարձր արագությամբ կամ պտտվող պտույտներով գտնվում եք ղողանջող օձի հետևի մասում, ձեր ղեկի սյունի առանցքակալը կարող է սխալ կարգավորվել կամ թերի լինել: Նույնիսկ եթե, բարեբախտաբար, դուք երբեք չեք ունեցել այս զգացողությունը, խորհուրդ է տրվում ժամանակ առ ժամանակ ստուգել առանցքակալը՝ պատշաճ կարգավորելու համար։

Ղեկի սյունի առանցքակալի օպտիմալ կառավարման համար դիմեք երրորդ կողմի օգնությանը: Բարձրացրեք մոտոցիկլետը այնպես, որ առջևի անիվը մի փոքր հեռանա գետնից (առջևի անիվի տակդիր չկա): Եթե ​​դուք ունեք կենտրոնական տակդիր, թող օգնականը հնարավորինս հետ նստի թամբի մեջ: Այնուհետև երկու ձեռքով բռնեք պատառաքաղի ստորին ծայրը և քաշեք այն ետ ու առաջ: Եթե ​​կա խաղ, ապա առանցքակալը պետք է կարգավորվի: Դա անելու համար թուլացրեք սահող խողովակների սեղմիչ պտուտակները (ներքևի եռակի սեղմիչ) և վերին եռակի սեղմակի մեծ կենտրոնական պտուտակը: Կարգավորելու համար թեթևակի սեղմեք կարգավորիչ ընկույզը (գտնվում է վերին եռակի սեղմակի տակ) կեռիկի պտուտակաբանալի միջոցով: Կարգավորումից հետո առանցքակալը չպետք է խաղա և պետք է հեշտությամբ պտտվի:

Երկրորդ թեստը ստուգում է առանցքակալի վիճակը: Պատառաքաղը ուղիղ դրեք, ղեկը թեթևակի թեքեք դեպի աջ, ապա աջ դիրքից թեքեք ձախ: Եթե ​​պատառաքաղը դժվար է պտտել, մի փոքր թուլացրեք կարգավորիչը: Եթե ​​դուք զգում եք ճեղքված կետեր (նույնիսկ շատ աննշան), դուք պետք է փոխարինեք առանցքակալը:

Այնուամենայնիվ, նկատեք, որ մալուխները, լիսեռները և այլ հիդրավլիկ գուլպաներ կարող են աղավաղել չափման արդյունքը: Միացման կետը հատկապես նկատելի է ուղղահայաց դիրքում, քանի որ այն ամենից հաճախ օգտագործվող դիրքն է: Շատ մոտոցիկլետներ (հատկապես ավելի հին մոդելներ) դեռ հագեցած են գնդիկավոր առանցքակալներով: Գնդիկավոր առանցքակալների դեպքում բեռը վերցվում է գնդակի վրա միայն մի փոքր կետով. այդ պատճառով ձգանման կետը ժամանակի ընթացքում նկատելի է դառնում: Մենք խորհուրդ ենք տալիս գնել ավելի ամուր կոնաձև առանցքակալներ; Փաստորեն, յուրաքանչյուր գլան աջակցում է բեռը իր ողջ երկարությամբ: Այսպիսով, կրող գավաթի հետ շփումը շատ ավելի լայն է, և բեռը ավելի լավ է բաշխվում: Բացի այդ, կոնաձև առանցքակալները հաճախ ավելի խնայող են, քան բնօրինակ գնդիկավոր առանցքակալները:

Նշում. Փոխարինման ժամանակ նոր առանցքակալ տեղադրելու համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի ղեկի սյուն կրող մանդրել կամ համապատասխան խողովակ:

Ղեկի սյունակի առանցքակալի ստուգում և փոխարինում - եկեք սկսենք

01 - արձակեք ղեկի սյունի առանցքակալը

Այս վերանորոգումն ավարտելու համար պահանջվող ժամանակի մեծ մասը ծախսվում է ղեկի սյունակի առանցքակալի հեռացման վրա: Դա անելու համար կա երկու հնարավորություն. կա՛մ մաս առ մաս ապամոնտաժել բոլոր բաղադրիչները (առջևի անիվ, արգելակային համակարգ, պատառաքաղի թեւեր, ղեկ, հնարավոր է ֆեյրինգ, գործիքներ և այլն) կամ թողնել տարբեր մոդուլները հավաքված վիճակում; երկրորդ լուծումը փրկում է մի քանի աշխատանքային քայլ: Ջնջել, օրինակ. ղեկ առանց տարբեր բաղադրիչների պտուտակահանելու; Զգուշորեն մի կողմ դրեք այն մալուխների, ցանկացած գործիքների, Բոուդենի մալուխների և ամբողջ արգելակման համակարգի հետ միասին: Արգելակի հեղուկի ջրամբարը թողեք ուղղահայաց, որպեսզի ստիպված չլինեք ցանկացած պահի բացել արգելակման համակարգը, ինչը կկանխի օդի արտահոսքը: Անկախ նրանից, թե որ մեթոդն եք ընտրում, մենք միշտ խորհուրդ ենք տալիս հեռացնել բաքը՝ քերծվածքներից և փորվածքներից խուսափելու համար: Անջատեք կենտրոնական եռակի սեղմիչ պտուտակը, մինչ պատառաքաղի խողովակները դեռ տեղում են. Այսպիսով, դուք կարող եք օգտագործել շրջադարձի սահմանափակիչ ստորին եռակի ծառի և շրջանակի միջև:

02 - Հեռացրեք վերին եռակի սեղմիչը

Երբ շրջանակի պսակին մնում է միայն երկու եռաչափ, դուք կարող եք հանել կենտրոնական ընկույզը վերին եռակի վրայից: Այնուհետև հանեք վերին եռակի սեղմակը, որպեսզի հստակ տեսնեք կարգավորող ընկույզը:

03 - Հեռացրեք եռակի ծառը ներքևից

Թուլացրեք կարգավորող ընկույզը կեռիկի պտուտակաբանալի միջոցով, մինչդեռ ձեր ազատ ձեռքով պահեք ստորին եռակի սեղմակը, որպեսզի այն չընկնի գետնին: Եթե ​​դուք արդեն չունեք կոնաձև հոլովակ առանցքակալ, ապա ներքևից եռակի ծառը հեռացնելը ձեզ վրա կթափի տարբեր ստորին կրող գնդիկները:

04 - Հեռացրեք կրող գավաթները

Նախ հանեք հին քսուքը, այնուհետև ստուգեք ղեկի սյունակի վերին և ստորին կրող գավաթները: Դրանք հեռացնելու համար օգտագործեք քորոց: Անբաժանելի գնդիկավոր առանցքակալներով մոդելների համար տարածքը բավականաչափ մեծ է դակիչ օգտագործելու համար: Գործարանում տեղադրված կոնաձև գլան առանցքակալներով մոդելները շրջանակում հաճախ ունենում են երկու դակիչ անցքեր: Կրող գավաթները պետք է հեռացվեն ներսից դեպի արտաքին՝ խուսափելով դեֆորմացիայից, որպեսզի չվնասեն կրող պատվանդանը: Հպեք հերթափոխով դեպի ձախ և աջ, աստիճանաբար և առանց ուժի, կրող գավաթների եզրին:

05 - սեղմեք նոր կրող գավաթների մեջ

Այնուհետև տեղադրեք նոր կրող գավաթները ղեկի սյունակի մեջ: Հուշում. հովացրեք կրող գավաթը (օրինակ՝ մասը դնելով սառցախցիկում) և տաքացրեք ղեկի սյունը (վարսահարդարիչով): Ջերմային ընդլայնումը և սառը սեղմումը հեշտացնում են հավաքումը: Եթե ​​դուք չունեք հատուկ գործիք, կարող եք ինքներդ պատրաստել: Վերցրեք 10 մմ թելերով ձող, կրող գավաթի չափով երկու հաստ սկավառակ և սեղմեք առանցքակալները երկու ընկույզով բաժակի մեջ: Եթե ​​դուք չունեք թելերով ձող, ապա կրող գավաթները քշեք ուղիղ և հավասար՝ օգտագործելով վարդակից կամ խողովակի մի կտոր, որին հարվածում եք մուրճով: Վնասվածքներից խուսափելու համար օգտագործվող գործիքը պետք է կատարյալ տեղավորվի առանցքակալի եզրին. նկատի ունեցեք, որ սա շատ նեղ է: Երբեք մի հարվածեք հոսող մակերեսին: Այնուհետև համոզվեք, որ կրող գավաթները լիովին նստած են և կատարյալ տեղավորված են շրջանակի գլխում: Եթե ​​կրող գավաթներն իրենք չեն տեղավորվում շրջանակի գլխի մեջ, ապա առանցքակալի փակագիծը մեծանում կամ վնասված է: Ընդամենը պետք է գնալ արհեստանոց, որտեղ մասնագետը մանրամասն կզննի շրջանակը, և գուցե առանցքակալը շատ մեծ է կամ բաժակները սոսնձված են:

06 - Հեռացրեք հին առանցքակալը

Այնուհետև պետք է փոխարինվի ստորին եռակի սեղմակի սեղմված առանցքակալը: Դա անելու համար, առանցքակալի և եռակի ծառի միջև ընկած անցքի մեջ մի ճարմանդ մտցրեք և մուրճով սեղմեք այն, մինչև այն բարձրանա մի քանի միլիմետր: Այնուհետև կարող եք հանել առանցքակալը՝ այն դուրս հանելով երկու մեծ պտուտակահաններով կամ անվադողերի լծակներով:

07 – Տեղադրեք կոնաձև հոլովակ առանցքակալը՝ օգտագործելով ղեկի սյունը կրող մանդրելը:

Նոր առանցքակալ տեղադրելու համար ձեզ հարկավոր է ղեկի սյունակի կրող համապատասխան հենարան: Սկսեք տեղադրել փոշու կնիք, այնուհետև, եթե ունեք, լվացքի մեքենա (հաճախ մատակարարվում է որպես կոնաձև հոլովակներով լրասարք), և վերջապես նոր առանցքակալ: Դուք պետք է թակեք միայն ներքին օղակը, ոչ երբեք կրող վանդակը: Առանցքակալի վանդակի ամենափոքր վնասը կարող է հանգեցնել անիվների կատարյալ պտտմանը և ոչնչացնել առանցքակալը: Առանցքակալը տեղադրելուց հետո բավականաչափ յուղեք այն, օրինակ. Castrol LM2-ի հետ: Կրկին ստուգեք, որ փոշու ծածկը լիովին փակ է:

08 - Լավ յուղեք, հավաքեք, ապա կարգավորեք

Նաև բավականաչափ յուղեք վերին առանցքակալը: Սեղմեք ստորին եռակի ծառը ղեկի սյունակի մեջ և վերևում դրեք յուղացված առանցքակալը: Այնուհետև տեղադրեք կարգավորիչ ընկույզը և ամրացրեք այն ձեռքով (փաստացի կարգավորումը տեղի է ունենում միայն պատառաքաղը ամբողջությամբ հավաքելուց հետո): Տեղադրեք վերին եռակի սեղմակը, ապա թեթևակի սեղմեք մեծ կենտրոնական պտուտակը: Տեղադրեք պատառաքաղի զենքերը; սպասեք, նախքան ներքևի եռակի սեղմիչ պտուտակները սեղմելը: Այնուհետև կարգավորեք ղեկի առանցքակալը կեռիկի պտուտակաբանալի միջոցով, որպեսզի առանցքակալը խաղ չունենա և հեշտությամբ պտտվի: Եթե ​​դուք չեք գտնում ճիշտ կարգավորումը, և առանցքակալը կպչում է, հնարավոր է, որ նոր առանցքակալները կամ ղեկի խողովակը վնասվել են: Միայն հիմա սեղմեք կենտրոնական պտուտակը, այնուհետև ստորին եռակի ծառի սեղմիչ պտուտակները մինչև արտադրողի կողմից նշված սեղմման ոլորող մոմենտը: Կրկին ստուգեք կարգավորումը, քանի որ առանցքակալի բացվածքը կարող է նվազել կենտրոնական ընկույզը սեղմելուց հետո:

Ավարտեք մոտոցիկլետի հավաքումը` պահպանելով արտադրողի կողմից նշված սեղմման ոլորող մոմենտները: Անհրաժեշտության դեպքում արյունահոսեք արգելակը: Ճանապարհի հաջորդ փորձարկման ժամանակ համոզվեք, որ պատառաքաղն աշխատում է առանց դեֆորմացիայի, և ղեկը չի թրթռում կամ ցատկում:

Նշում. 200 կիլոմետր անցնելուց հետո խորհուրդ ենք տալիս նորից ստուգել խաղը: Առանցքակալները դեռ կարող էին մի փոքր նստել: Նշում. 200 կիլոմետր անցնելուց հետո խորհուրդ ենք տալիս նորից ստուգել խաղը: Առանցքակալները դեռ կարող էին մի փոքր նստել: