Հինգ եղբայր Ֆրանսիայից մաս 2
Հինգ եղբայր Ֆրանսիայից. Խորտակվող «Բուվե» մարտանավը Դիարբեքիրիլիա Թահսին բեկի նկարում. Հետին պլանում պատկերված է Gaulois ռազմանավը։
Նավերի պատմությունը նախապատերազմյան շրջանում քիչ հետաքրքրություն էր ներկայացնում և հիմնականում բաղկացած էր նավատորմի ամենամյա զորավարժություններին մասնակցելուց և նավերի հաճախակի վերաբաշխումից Միջերկրական ծովում և Հյուսիսային ջոկատի (Բրեստում և Շերբուրգի բազաներով) ուժերի միջև. Մեծ Բրիտանիայի դեմ պատերազմի դեպք. Նկարագրված հինգ ռազմանավերից երկուսը մնացին ծառայության մեջ մինչև Առաջին համաշխարհային պատերազմի բռնկումը՝ Բուվեը և Ջորեգիբերրին: Մնացածը, որը Բրեննուսը հայտնաբերեց մի փոքր ավելի վաղ, դուրս բերվեց 1 թվականի ապրիլի 1914-ին, երբ որոշվեց զինաթափել Մասենային, Կարնոյին և Չարլզ Մարտելին։
Չարլզ Մարտելի ծառայության գրառումները
Չարլզ Մարթելը մարզադահլիճի փորձարկումը սկսեց 28 թվականի մայիսի 1895-ին, երբ առաջին անգամ գործարկվեցին կաթսաները, թեև գործարկող հանձնաժողովն արդեն սկսել էր աշխատանքը նույն տարվա փետրվարին։ Առաջին կապակցված թեստերն իրականացվել են սեպտեմբերի վերջին։ Դրանք տեւեցին մինչեւ հաջորդ տարվա մայիս։ Մայիսի 21-ին «Շառլ Մարտելը» առաջին անգամ ծով դուրս եկավ։ Ֆրանսիական նավատորմի համար հրետանային փորձարկումներն ամենակարևորն էին, քանի որ դրանց ավարտի ամսաթիվն էր, որը նշանավորեց նավի ընդունման ժամկետը: Չարլզ Մարտելը փորձարկվել է սկզբում 47 մմ հրացաններով, այնուհետև 305 մմ ատրճանակներով աղեղի և ետնամասի պտուտահաստոցներում։ Ի վերջո, փորձարկվել է 274 մմ և միջին հրետանի։ Հրետանային փորձարկումները պաշտոնապես մեկնարկեցին 10 թվականի հունվարի 1896-ին: Դրանք անբավարար էին հիմնականում 305 մմ-ոց հրացանների կրակի ցածր արագության և անբավարար օդափոխության պատճառով, ինչը դժվարացնում էր մարտական ծառայությունը: Մինչդեռ մարտանավը, որը դեռ պաշտոնապես շահագործման չէր հանձնվել, 5 թվականի հոկտեմբերի 15-1896-ը Շերբուրգում մասնակցեց նավատորմի ստուգատեսին՝ Նիկոլայ II ցարի կազմում։
Տարեվերջին Բրեստի մոտ փորձարկումների ժամանակ մարտանավը վթարի է ենթարկվել, բախվել դեկտեմբերի 21-ին։ Կորպուսում արտահոսք չկար, սակայն նավը տեսողական զննման և խարիսխի կարիք ուներ: Ես ավարտեցի մի քանի փորվածքներ: Հաջորդ տարվա մարտի 5-ին Չարլզ Մարթելը ղեկի խափանման պատճառով քթին հարվածեց ժայռերին: Մայիսի սկզբին Թուլոնում վերանորոգվել է ծռված կտուցը։
Ի վերջո, 2 թվականի օգոստոսի 1897-ին Շառլ Մարտելը, թեկուզ հրետանային որոշ վերապահումներով, ծառայության է հանձնվել և դարձել Միջերկրական էսկադրիլիա, ավելի ճիշտ՝ 3-րդ էսկադրիլիա՝ Մարսո և Նեպտուն մարտանավերի հետ միասին։ Չարլզ Մարտելը դարձավ ֆլագնավը և այդ պաշտոնում փոխարինեց Magenta ռազմանավը, որը նոր էր ուղարկվել վերանորոգման և հիմնական արդիականացման համար:
Հրետանային զորավարժությունների ժամանակ ուշադրություն է հրավիրվել 305 մմ-ոց հրացանների հիդրավլիկ սնուցիչների ոչ ճիշտ աշխատանքի վրա։ Ձեռքի հրացանները լիցքավորվել են 3 րոպեից էլ քիչ ժամանակում: Միաժամանակ հիդրոտեխնիկան նույն առաջադրանքը կատարել է ավելի քան 40 վայրկյան ավելի երկար։ Մեկ այլ խնդիր էր կրակոցից հետո գոյացած փոշու գազերը, որոնք կուտակվել էին հրետանային աշտարակներում։ Թուլոնում խարսխվելիս ուժեղ քամին կոտրեց ծայրը (հետագայում այն փոխարինվեց ավելի կարճով)։
14 թվականի ապրիլի 16-ից 1898-ն ընկած ժամանակահատվածում Հանրապետության Նախագահ Ֆ. Բացի այդ, ռազմանավը մասնակցել է ուսումնական արշավներին ինչպես առանձին, այնպես էլ ամբողջ ջոկատի կազմում։ 11 թվականի հոկտեմբերի 21-ից դեկտեմբերի 1899-ն ընկած ժամանակահատվածում էսկադրիլի նավերը նավարկեցին դեպի Լևանտի նավահանգիստներ՝ հասնելով հունական, թուրքական և եգիպտական նավահանգիստներ։
Չարլզ Մարտելը պատմության մեջ մտավ որպես սուզանավի կողմից տորպեդահարված (իհարկե, զորավարժությունների շրջանակներում) առաջին մարտանավը։ Միջադեպը տեղի է ունեցել 3 թվականի հուլիսի 1901-ին Կորսիկայի Այաչիոյում զորավարժությունների ժամանակ։ Մարտելի վրա հարձակվել է բոլորովին նոր սուզանավը՝ Գուստավ Զեդեն (ծառայում է 1900 թվականից): Հարձակման արդյունավետությունն ապացուցվել է ուսումնական տորպեդոյի խոցված մարտագլխիկով։ Ջորեգիբերրին քիչ էր մնում բախվեր Գուստավ Սեդեին, ով հաջորդը հերթում էր ռազմանավը: Հարձակման մասին լայն տարածում գտավ ֆրանսիական և արտասահմանյան մամուլում, հիմնականում՝ բրիտանական:
