Վահանակի վրա պատկերակների վերծանում
Պարունակություն
վարորդներին զգուշացնում են տրանսպորտային միջոցների տարբեր համակարգերի խափանման առկայության մասին՝ օգտագործելով գործիքի վահանակի պատկերակները: Միշտ չէ, որ հնարավոր է ինտուիտիվ կերպով վերծանել նման վառվող սրբապատկերների իմաստը, քանի որ ոչ բոլոր վարորդներն են լավ տեղյակ մեքենաներին: Բացի այդ, տարբեր մեքենաների վրա մեկ ընդհանուր պատկերակի գրաֆիկական նշանակումը ինքնին կարող է տարբերվել: Հարկ է նշել, որ վահանակի վրա ոչ բոլոր լույսերը տեղեկացնում են միայն կրիտիկական անսարքության մասին: Սրբապատկերների տակ լույսի լամպերի նշումը ըստ գույնի բաժանված է 3 խմբի.
Կարմիր սրբապատկերներ նրանք խոսում են վտանգի մասին, և եթե որևէ նշան վառվում է այս գույնով, ապա պետք է ուշադրություն դարձնեք համակարգչի ազդանշանին, որպեսզի միջոցներ ձեռնարկեք խափանումն արագ շտկելու համար: Երբեմն դրանք այնքան էլ քննադատական չեն, և հնարավոր է շարունակել մեքենան վարել, երբ վահանակի վրա նման պատկերակը միացված է, և երբեմն դա չարժե:
Հիմնական պատկերակները վահանակի վրա
Դեղին ցուցիչներ նախազգուշացնել անսարքության կամ մեքենա վարելու կամ սպասարկելու համար ինչ-որ գործողություններ ձեռնարկելու անհրաժեշտության մասին:
Կանաչ ցուցիչ լույսեր տեղեկացնել մեքենայի սպասարկման գործառույթների և դրանց գործունեության մասին.
Ներկայացնենք ամենահաճախ տրվող հարցերի ցանկը և մանրամասն, թե ինչ է նշանակում վահանակի վրա վառվող պատկերակը:
Տեղեկատվական պատկերակներ
մեքենայի պատկերակ այն կարող է տարբեր կերպ վառվել, պատահում է, որ «մեքենան պտուտակաբանալիով» պատկերակը, «կողպեքով մեքենա» պատկերակը կամ բացականչական նշանը միացված է: Այս բոլոր նշանակումների մասին հերթականությամբ.
Երբ այս ցուցանիշը միացված է (մեքենա բանալիով), այնուհետև տեղեկացնում է ներքին այրման շարժիչի (հաճախ ցանկացած սենսորի աշխատանքի անսարքություն) կամ փոխանցման տուփի էլեկտրոնային մասի աշխատանքի անսարքությունների մասին։ ճշգրիտ պատճառը պարզելու համար անհրաժեշտ կլինի ախտորոշում իրականացնել։
հրդեհվել է կարմիր մեքենա կողպեքով, դա նշանակում է, որ խնդիրներ են եղել ստանդարտ հակագողության համակարգի աշխատանքի մեջ, հաճախ նման պատկերակը նշանակում է, որ մեքենան չի տեսնում իմոբիլիզատորի բանալին և անհնար կլինի գործարկել մեքենան, բայց եթե այս պատկերակը թարթում է, երբ մեքենան փակ է, հետո ամեն ինչ նորմալ է՝ մեքենան կողպված է։
Желтый բացականչական նշան մեքենայի ցուցիչ տեղեկացնում է հիբրիդային ICE ավտոմեքենայի վարորդին էլեկտրական շարժիչի խափանման մասին: Մարտկոցի տերմինալը գցելու միջոցով սխալը վերականգնելը չի լուծի խնդիրը. անհրաժեշտ է ախտորոշում:
Բաց դռան պատկերակ Բոլորը սովոր են տեսնել այն, երբ դուռը կամ բեռնախցիկի կափարիչը բաց է, բայց եթե բոլոր դռները փակ են, և մեկ կամ չորս դռների լույսը շարունակում է փայլել, ապա հաճախ խնդիրը պետք է փնտրել դռան ծայրի անջատիչների մեջ (լար կոնտակտներ):
Սայթաքուն ճանապարհի պատկերակ սկսում է թարթել, երբ կայունության կառավարման համակարգը հայտնաբերում է սայթաքուն ճանապարհի հատված և ակտիվանում է սայթաքումը կանխելու համար՝ նվազեցնելով ներքին այրման շարժիչի հզորությունը և արգելակելով սահող անիվը: Նման իրավիճակում անհանգստանալու կարիք չկա։ Բայց երբ նման ցուցիչի մոտ հայտնվեց բանալին, եռանկյունը կամ հատված սահող պատկերակը, ապա կայունացման համակարգը անսարք է:
Պտուտակաբանալի պատկերակ էկրանի վրա հայտնվում է, երբ մեքենան սպասարկելու ժամանակն է: Այն տեղեկատվական ցուցիչ է և վերականգնվում է սպասարկումից հետո:
Նախազգուշացնող պատկերակներ վահանակի վրա
ղեկի պատկերակը Կարող է լուսավորվել երկու գույներով: Եթե դեղին ղեկը միացված է, ապա հարմարեցում է պահանջվում, և երբ ղեկի կարմիր պատկերը հայտնվում է բացականչական նշանով, դուք արդեն պետք է անհանգստանաք կառավարվող ղեկի կամ հոսանքի ղեկի համակարգի խափանումից: Երբ կարմիր ղեկը վառվի, ձեր ղեկը, հավանաբար, շատ դժվար կդառնա:
Իմմոբիլիզատորի պատկերակ, սովորաբար թարթում է, երբ մեքենան փակ է; այս դեպքում սպիտակ ստեղնով կարմիր մեքենայի ցուցիչը ազդանշան է տալիս հակագողության համակարգի աշխատանքի մասին: Բայց կան 3 հիմնական պատճառ, եթե immo լույսը անընդհատ միացված է. իմոբիլիզատորը միացված չէ, եթե բանալիի պիտակը չի կարդացվում կամ հակագողության համակարգը անսարք է:
Սրբիչ կրծքանշան վառվում է ոչ միայն ձեռքի արգելակի լծակի ակտիվացման (բարձրացման) ժամանակ, այլ նաև այն դեպքերում, երբ արգելակման բարձիկները մաշված են կամ արգելակային հեղուկը լիցքավորելու/փոխարինելու կարիք ունի: Էլեկտրոնային ձեռքի արգելակ ունեցող մեքենայի վրա կայանման արգելակի լույսը կարող է վառվել սահմանային անջատիչի կամ սենսորի անսարքության պատճառով:
Հովացուցիչ նյութի պատկերակ ունի մի քանի տարբերակ և, կախված նրանից, թե որից է, համապատասխան եզրակացություններ անում խնդրի վերաբերյալ: Ջերմաչափի սանդղակով մեկ կարմիր լամպը ցույց է տալիս ներքին այրման շարժիչի հովացման համակարգում ջերմաստիճանի բարձրացում, սակայն ալիքներով դեղին ընդարձակման բաքը ցույց է տալիս համակարգում հովացուցիչ նյութի ցածր մակարդակը: Բայց հարկ է հաշվի առնել, որ հովացման լամպը միշտ չէ, որ այրվում է ցածր մակարդակով, գուցե պարզապես սենսորի «անսարքություն» է կամ լողում ընդարձակման բաքում:
Լվացքի պատկերակ ցույց է տալիս հեղուկի ցածր մակարդակը դիմապակու լվացքի ընդլայնման բաքում: Նման ցուցիչը լուսավորվում է ոչ միայն այն դեպքում, երբ մակարդակը իրականում նվազում է, այլև եթե մակարդակի սենսորը խցանված է (սենսորային կոնտակտները ծածկվում են անորակ հեղուկի պատճառով), ինչը կեղծ ազդանշան է տալիս: Որոշ մեքենաներում մակարդակի սենսորը գործարկվում է, երբ լվացքի հեղուկը չի համապատասխանում տեխնիկական պայմաններին:
ASR պատկերակ – սա Anti-Spin կարգավորման համակարգի ցուցիչ է: Այս համակարգի էլեկտրոնային միավորը աշխատում է ABS սենսորների հետ միասին: Երբ նման լույսը անընդհատ միացված է, դա նշանակում է, որ ASR-ը չի աշխատում: Տարբեր մեքենաների վրա նման պատկերակը կարող է տարբեր տեսք ունենալ, բայց հաճախ բացականչական նշանի տեսքով եռանկյունու մեջ, որի շուրջը սլաքն է կամ ինքնին մակագրությունը, կամ սայթաքուն ճանապարհի վրա գտնվող մեքենայի տեսքով:
Կատալիզատորի պատկերակ հաճախ լուսավորվում է, երբ կատալիտիկ տարրը գերտաքանում է և հաճախ ուղեկցվում է ICE հզորության կտրուկ անկմամբ: Նման գերտաքացում կարող է առաջանալ ոչ միայն բջիջների վատ թողունակության պատճառով, այլ նաև, եթե առկա են խնդիրներ բոցավառման համակարգում: Երբ կատալիզատորը խափանում է, ապա վառելիքի մեծ սպառումը կավելացվի այրվող լամպին:
Արտանետվող գազի պատկերակ ձեռնարկի տեղեկատվության համաձայն, դա նշանակում է արտանետվող գազերի մաքրման համակարգի խափանում, բայց, սովորաբար, նման լույսը սկսում է այրվել վատ լիցքավորումից կամ լամբդա զոնդի սենսորի սխալից հետո: Համակարգը գրանցում է խառնուրդի սխալ այրումը, որի արդյունքում արտանետվող գազերում ավելանում է վնասակար նյութերի պարունակությունը, և արդյունքում վահանակի վրա վառվում է «արտանետվող գազերի» լույսը։ Խնդիրը կրիտիկական չէ, բայց ախտորոշումը պետք է կատարվի՝ պատճառը պարզելու համար։
Հաղորդում խափանումների մասին
Մարտկոցի պատկերակ լուսավորվում է, եթե ներկառուցված ցանցում լարումը իջնում է, հաճախ նման խնդիրը կապված է գեներատորից մարտկոցի լիցքավորման բացակայության հետ, ուստի այն կարելի է անվանել նաև «գեներատորի պատկերակ»: Հիբրիդային ICE-ով մեքենաների վրա այս ցուցանիշը լրացվում է ներքևում գտնվող «MAIN» մակագրությամբ:
Յուղի պատկերակ, որը նաև հայտնի է որպես կարմիր յուղաներկ - ցույց է տալիս մեքենայի ներքին այրման շարժիչում նավթի մակարդակի անկումը: Նման պատկերակը վառվում է, երբ շարժիչը գործարկվում է, և մի քանի վայրկյան հետո չի մարում կամ կարող է վառվել մեքենա վարելիս: Այս փաստը վկայում է քսման համակարգի խնդիրների կամ յուղի մակարդակի կամ ճնշման անկման մասին: Վահանակի վրա յուղի պատկերակը կարող է լինել կաթիլով կամ ներքևի մասում ալիքներով, որոշ մեքենաների վրա ցուցիչը լրացվում է min, senso, նավթի մակարդակ (դեղին մակագրություններ) կամ պարզապես L և H տառերով (բնորոշում է ցածր և բարձր): յուղի մակարդակը):
Բարձի պատկերակ կարող է լուսավորվել մի քանի ձևով՝ և՛ կարմիր մակագրությունը SRS և AIRBAG, և՛ «Անվտանգության գոտի կապող կարմիր մարդը», իսկ նրա դիմաց՝ շրջան: Երբ այս անվտանգության բարձիկների պատկերակներից մեկը վառվում է վահանակի վրա, սա համակարգիչն է, որը ձեզ տեղեկացնում է պասիվ անվտանգության համակարգի անսարքության մասին, և վթարի դեպքում անվտանգության բարձիկները չեն աշխատի: Պատճառները, թե ինչու է բարձի նշանը լուսավորվում, և ինչպես շտկել խափանումը, կարդացեք կայքում տեղադրված հոդվածը:
Բացականչական նշանի պատկերակ կարող է տարբեր տեսք ունենալ, և դրա իմաստները, համապատասխանաբար, նույնպես տարբեր կլինեն: Այսպիսով, օրինակ, երբ կարմիր (!) լույսը միացված է շրջանագծի մեջ, դա ցույց է տալիս արգելակային համակարգի խափանումը և խորհուրդ է տրվում չշարունակել վարել, քանի դեռ չի պարզվել դրա տեսքի պատճառը: Դրանք կարող են շատ տարբեր լինել՝ ձեռքի արգելակը բարձրացված է, արգելակման բարձիկները մաշված են կամ արգելակային հեղուկի մակարդակն իջել է։ Ցածր մակարդակը պարզապես վտանգավոր է, քանի որ պատճառը կարող է լինել ոչ միայն խիստ մաշված բարձիկներում, ինչի հետևանքով, երբ սեղմում եք ոտնակը, հեղուկը շեղվում է համակարգով, և բոցը ցածր մակարդակի ազդանշան է տալիս. արգելակային գուլպանը կարող է ինչ-որ տեղ վնասվել, և դա շատ ավելի լուրջ է: Չնայած, շատ հաճախ բացականչական նշանը լուսավորվում է, եթե բոցը (մակարդակի սենսորը) շարքից դուրս է կամ կարճ է, և այնուհետև այն պարզապես ստում է: Որոշ մեքենաների վրա բացականչական նշանն ուղեկցվում է «BRAKE» մակագրությամբ, սակայն դա չի փոխում խնդրի էությունը։
նաև բացականչական նշանը կարող է այրվել «ուշադրության» նշանի տեսքով՝ ինչպես կարմիր, այնպես էլ դեղին ֆոնի վրա։ Երբ վառվում է դեղին «ուշադրություն» նշանը, այն հայտնում է էլեկտրոնային կայունացման համակարգի խափանումը, և եթե այն կարմիր ֆոնի վրա է, այն պարզապես զգուշացնում է վարորդին ինչ-որ բանի մասին, և, սովորաբար, բացատրական տեքստը վառվում է վահանակի էկրանին: կամ զուգորդվում է մեկ այլ տեղեկատվական նշանակման հետ:
ABS պատկերակ կարող է ունենալ վահանակի վրա ցուցադրման մի քանի տարբերակներ, բայց անկախ սրանից, դա նույն բանն է նշանակում բոլոր մեքենաների վրա՝ ABS համակարգի անսարքություն, և որ այս պահին անիվի հակակողպման համակարգը չի աշխատում: ABS-ի չաշխատելու պատճառները կարող եք պարզել մեր հոդվածում: Այս դեպքում կարելի է շարժում կատարել, բայց պետք չէ հաշվել ABS-ի աշխատանքի վրա, արգելակները կաշխատեն ինչպես միշտ:
ESP պատկերակ Այն կարող է կամ ընդհատումներով լուսավորվել կամ անընդհատ այրվել: Նման մակագրությամբ լամպը ցույց է տալիս կայունացման համակարգի հետ կապված խնդիրներ: Էլեկտրոնային կայունության ծրագրի ցուցիչը սովորաբար լուսավորվում է երկու պատճառով՝ կա՛մ ղեկի անկյան ցուցիչը անսարք է, կա՛մ արգելակային լույսի միացման սենսորը (նաև «գորտը») հրամայված է երկար ժամանակ աշխատել: Չնայած, ավելի լուրջ խնդիր կա, օրինակ՝ արգելակային համակարգի ճնշման սենսորն ինքն իրեն ծածկել է։
ICE պատկերակ, որոշ վարորդներ կարող են այն անվանել «ներարկիչի պատկերակ» կամ ստուգել, այն կարող է դեղին դառնալ, երբ աշխատում է ներքին այրման շարժիչը: Այն տեղեկացնում է ներքին այրման շարժիչի սխալների առկայության և դրա էլեկտրոնային համակարգերի խափանումների մասին։ Վահանակի էկրանին դրա հայտնվելու պատճառը որոշելու համար կատարվում է ինքնաախտորոշում կամ համակարգչային ախտորոշում:
Փայլի խրոցակի պատկերակ կարող է վառվել դիզելային մեքենայի վահանակի վրա, նման ցուցիչի իմաստը ճիշտ նույնն է, ինչ բենզինային մեքենաների «ստուգման» պատկերակը: Երբ էլեկտրոնային միավորի հիշողության մեջ սխալներ չկան, ներքին այրման շարժիչը տաքանալուց և շիկացման մոմերն անջատելուց հետո պարույրի պատկերակը պետք է դուրս գա: Ինչպես ստուգել լույսի մոմերը, կարդացեք այստեղ:
Այս նյութը տեղեկատվական է մեքենաների սեփականատերերի մեծամասնության համար: Եվ չնայած բոլոր առկա մեքենաների բացարձակապես բոլոր հնարավոր պատկերակները ներկայացված չեն այստեղ, դուք կկարողանաք ինքնուրույն հասկանալ մեքենայի վահանակի հիմնական նշանակումները և ահազանգ չհնչեցնել, երբ տեսնեք, որ վահանակի պատկերակը կրկին վառվում է:
