Ընդլայնված փորձարկում. Jeep Renegade 1.3 GSE DDCT Limited // խաչմերուկ, որը չի ցանկանում լինել

Բարեբախտաբար, դեռևս կան եզակի հիբրիդներ, որոնք չեն ամաչում իրենց ծագման համար: Դրանցից մեկը, անկասկած, Jeep Renegade-ն է, իրականում առաջին Jeep մոդելը, որը համատեղում է այս ամերիկյան ապրանքանիշի դիզայնը, օգտագործելիությունը և արկածային գաղափարախոսությունը դաշինքի իտալական մասի ոճի և դինամիկայի հետ, որը հնչում է որպես Fiat Chrysler Automobiles: 2014թ.-ի ներկայացումից մինչ օրս այն եվրոպական շուկայում ամենաշատ վաճառվող մոդելն է, ուստի պարզ էր, որ Jeep-ը կփորձի շարունակել հաջողության պատմությունը:

Պատրաստ է 2019-ին, այն ունի մի փոքր թարմացված տեսք, որը դեռևս առանձնանում է խորհրդանշական յոթ անցքերով դիմակով, միայն այս անգամ «աչքերը» շրջապատված են նոր LED լուսարձակներով, որոնք խոստանում են 20 տոկոսով ավելի պայծառություն, քան քսենոնը: Նորից հետո հետևի լապտերները նույնպես փայլում են LED տեխնոլոգիայով, մի քանի նոր մոդելներ են ավելացվել շրջանակների շարքին, սակայն հակառակ դեպքում Renegade-ը մնում է ակնթարթորեն ճանաչելի և սերտորեն կապված Jeep ապրանքանիշի դիզայնի հակումների հետ:

Ներսում նույնպես լուրջ փոփոխություններ չեք նկատի։ Պահպանման խցի ավելացմամբ և USB միակցիչի տեղափոխմամբ նրանք մի փոքր բարելավեցին էրգոնոմիկան, մինչդեռ նորույթը ստացել է չորրորդ սերնդի Uconnect կենտրոնական ժամանցային համակարգ, որն աջակցում է Apple CarPlay և Android Auto արձանագրությունները՝ թույլ տալով օգտվողներին ընտրել երեք էկրանի միջև: չափսերը, մասնավորապես 5 կամ 7 դյույմ: Հակառակ դեպքում, խցիկը ինքնին մնում է լավ ձևավորված և կարող է հեշտությամբ տեղավորել չորս մեծահասակների: Բացի հետաքրքիր ինտերիերի դիզայնից, ձեզ կզարմացնեն մանր դետալները, որոնք խորհրդանշում են բրենդի արկածային բնույթը՝ թիթեղյա տարա պատկերող ըմպելիքների վաճառասեղանների խաչմերուկից մինչև դիմապակու վրա լեգենդար Willys-ի ուրվագիծը:

Թարմացված Renegade-ի ամենամեծ նոր առանձնահատկությունը թաքնված է գլխարկի տակ, և մեր փորձարկման առարկան այն ունի: Այն այժմ կարելի է ունենալ եռագլան տուրբո լիցքավորվող բենզինային շարժիչով, սակայն «մեր» Renegade-ը համալրված է ավելի հզոր 150 ձիաուժ հզորությամբ չորս մխոցային շարժիչով՝ GSE տուրբո լիցքավորվող բենզինային շարժիչների նոր ընտանիքից: Այս երրորդ սերնդի 1,3 լիտրանոց MultiAir շարժիչը գրեթե ամբողջությամբ պատրաստված է ալյումինից և համապատասխանում է բնապահպանական ամենախիստ չափանիշներին և վառելիքի զգալիորեն ցածր սպառում է առաջարկում: Բավականաչափ միջակայք կա մի փոքր ավելի դինամիկ բնութագրելու համար, բայց մյուս կողմից դա մեղմվում է DDCT կրկնակի կալանքով ավտոմատ փոխանցման տուփի բավականին դանդաղ աշխատանքով: Այն գերազանց է շարժիչի միջին տիրույթի աշխատանքի համար, բայց մի փոքր խնդիր կա վարանելու հետ կապված, երբ շարժվում է սկսելիս և փոխում փոխանցումները ոգևորված վարման ժամանակ: Քանի որ մեր «միջքաղաքային վազորդը» վարում է միայն առջևի անիվների վրա, և քանի որ մենք լավ անցկացրինք եռամսյա թեստը, մենք դեռ չենք կարողացել նրան դաշտ դուրս բերել: Բայց մենք նրան անպայման հունից կհանենք, քանի որ ըստ գենետիկ տվյալների՝ նա պետք է լավագույնը լինի այնտեղ։ Այս և մնացած ամեն ինչի մասին մենք ձեզ մանրամասն կպատմենք, բայց առայժմ՝ Ռենեգադ, բարի գալուստ մեզ մոտ։

Jeep Renegade 1.3 T4 GSE TCT Limited

Հիմնական տեղեկություններ

Փորձարկման մոդելի արժեքը.	28.160 €
Հիմնական մոդելի գինը զեղչերով.	27.990 €
Փորձարկման մոդելի գնի զեղչ.	28.160 €

Costախսեր (տարեկան)

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբո լիցքավորված բենզին - տեղաշարժ 1.332 սմ3 - առավելագույն հզորություն 110 կՎտ (150 ձիաուժ) 5.250 պտ/րոպում - առավելագույն ոլորող մոմենտ 270 Նմ 1.850 պտ/րոպ.
Էներգիայի փոխանցում.	առջևի քարշակ - 6-աստիճան ավտոմատ փոխանցում - անվադողեր 235/45 R 19 V (Bridgestone Blizzak LM80)
Կարողություն:	առավելագույն արագությունը 196 կմ/ժ - 0-100 կմ/ժ արագացում 9,4 վրկ - վառելիքի համակցված միջին սպառում (ECE) 6,4 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները 146 գ/կմ
Մասա:	դատարկ մեքենա 1.320 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 1.900 կգ
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 4.255 մմ - լայնությունը 1.805 մմ - բարձրությունը 1.697 մմ - անիվային բազան 2.570 մմ - վառելիքի բաք 48 լ
Տուփ:	351-1.297 լ

Մեր չափումները

T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 55% / հեռաչափի կարգավիճակ ՝ 3.835 կմ
Արագացում 0-100 կմ:	9,7s
Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա.	17,1 տարի ( 134 կմ / ժ)
Վառելիքի սպառում ըստ ստանդարտ սխեմայի.	5,9 լ / 100 կմ
Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ:	42,3m
AM սեղան.	40m
Աղմուկ 90 կմ / ժ արագությամբ 6 -րդ արագությամբ	58dB

գնահատում

• Jeep Renegade-ը այն սակավաթիվ քրոսովերներից է, որը չի խուսափում արտաճանապարհներից և միևնույն ժամանակ անտեսում է մեքենաների մեղմացման միտումները: Նոր չորս մխոց շարժիչը հիանալի ընտրություն է, բայց մենք զգում ենք, որ այն ավելի լավ է համապատասխանում դասական ավտոմատ փոխանցման տուփին, քան կրկնակի կցորդիչով:

Մենք գովում և նախատում ենք

տեսքը

ուշադրություն մանրուքներին

շարժիչ

փոխանցման տատանում մեկնարկի պահին