Անիվի պտուտակի նախշը - ինչպես դա անել ճիշտ:

Եթե ​​դուք սիրում եք կարդալ մեքենաների ամսագրեր և դիտել մեքենաների նոր մոդելներ, հավանաբար նկատել եք, որ ավտոշոուներում դրանք շատ ավելի լավ տեսք ունեն, քան այն սերիական մոդելները, որոնք առաջարկվում են ցուցասրահներում: Ճիշտ է, ցանկացած ավտոշոու նախատեսված է ապահովելու, որ արտադրողները ցուցադրեն իրենց նոր զարգացումները բարենպաստ լույսի ներքո և հանրության ուշադրությունը հրավիրեն դրանց վրա:

Շատ վարորդներ սիրում են ոճավորել իրենց մեքենաները: Մենք արդեն գրել ենք մեր Vodi.su կայքում տարբեր տեսակի ոճավորման և թյունինգի մասին՝ սկավառակի լուսավորություն, հետևի ապակու վրա հավասարեցնող սարք, շարժիչի հզորության բարձրացում: Այստեղ ես կցանկանայի խոսել սկավառակների մասին: Դուք կարող եք մեքենային սպորտային տեսք հաղորդել՝ իջեցնելով բացվածքը և տեղադրելով ոչ ստանդարտ ձուլածո կամ դարբնոցային անիվներ, որոնց վրա տեղադրված է ցածր պրոֆիլային ռետինե:

Թվում է, թե ամեն ինչ պարզ է՝ հեռացրեք հին սկավառակները, գնեք նորերը, պտուտակեք դրանք հանգույցին և վայելեք ձեր մեքենայի նոր տեսքը: Այնուամենայնիվ, դուք պետք է կարողանաք ընտրել ճիշտ անիվները, որոնք նշված են հատուկ ձևով: Այսինքն, դուք պետք է սովորեք, թե ինչպես կարդալ շրջանակների գծանշումները:

Անիվի նշում - հիմնական պարամետրեր

Իրականում, եզր ընտրելիս պետք է ուշադրություն դարձնել բազմաթիվ պարամետրերի, և ոչ միայն եզրի լայնությանը, պտուտակների անցքերի քանակին և տրամագծին:

Եկեք մի պարզ օրինակ բերենք. 7.5 Jx16 H2 5/112 ET 35 d 66.6. Ի՞նչ են նշանակում այս բոլոր թվերն ու տառերը:

Այնպես որ, 7,5 × 16 - սա չափն է դյույմներով, եզրի լայնությունը և անցքի տրամագիծը:

Կարևոր կետ. «x» պատկերակը նշանակում է, որ սկավառակը միաձույլ է, այսինքն՝ դրոշմված չէ, բայց, ամենայն հավանականությամբ, ձուլված կամ կեղծված է:

Լատինական «J» տառը ցույց է տալիս, որ եզրերի եզրերը հարմարեցված են XNUMXWD մեքենաների համար:

Եթե ​​դուք փնտրում էիք XNUMXxXNUMX անիվի շարժիչ, ապա կփնտրեիք «JJ» մակնշմամբ անիվ:

Կան այլ նշանակումներ՝ JK, K, P, D և այլն։ Բայց հենց «Ջ» կամ «ՋՋ» տեսակներն են ամենատարածվածն այսօր։ Ամեն դեպքում, հրահանգները պետք է նշեն, թե որ տեսակի սկավառակներ են հարմար ձեր մեքենայի համար:

N2 - այս նշանակումը ցույց է տալիս, որ եզրագծի վրա կան երկու օղակաձև ելուստներ՝ համպա (Համպս): Դրանք անհրաժեշտ են, որպեսզի առանց խողովակի անվադողերը չսահեն։ Կարող են լինել նաև մեկ կուզով սկավառակներ (H1), ընդհանրապես առանց դրանց կամ հատուկ դիզայնի ելուստներով, համապատասխանաբար, դրանք կնշանակվեն CH, AH, FH: Հարկ է նշել, որ եթե ցանկանում եք տեղադրել Runflat անվադողեր, ապա անհրաժեշտ կլինեն H2 անիվներ։

Ինչ է 5/112-ը, մենք կքննարկենք ստորև, քանի որ այս պարամետրը պարզապես ցույց է տալիս սկավառակի պտուտակային ձևը:

ՄԻՍ 35 - սկավառակի արտանետում. Այս պարամետրը ցույց է տալիս, թե որքան է սկավառակի կիրառման հարթությունը դեպի հանգույցը շեղվում եզրագծի համաչափության առանցքից:

Մեկնում կարող է լինել.

• դրական - կիրառման տարածքը դուրս է գալիս համաչափության առանցքից և դեպի դուրս;
• բացասական - կիրառման տարածքը գոգավոր է դեպի ներս;
• զրո - սկավառակի հանգույցը և սիմետրիայի առանցքը համընկնում են:

Եթե ​​ցանկանում եք թյունինգ իրականացնել, ապա ձեզ հարկավոր է հատուկ ուշադրություն դարձնել սկավառակի օֆսեթին. թույլատրվում է շեղում ստանդարտ ցուցանիշներից, բայց ոչ ավելի, քան մի քանի միլիմետր, հակառակ դեպքում բեռը կավելանա ինչպես սկավառակների վրա, այնպես էլ հենց իրենք: հանգույցի վրա, և, համապատասխանաբար, ամբողջ կասեցման և ղեկի կառավարման վրա:

D 66,6 կենտրոնական անցքի տրամագիծն է: Եթե ​​դուք չեք կարող գտնել նույն տրամագիծը, ապա կարող եք գնել կենտրոնական անցքի ավելի մեծ տրամագծով սկավառակներ: Այս դեպքում դուք ստիպված կլինեք վերցնել միջակայքի օղակների հատուկ հավաքածու, որի շնորհիվ չափերը կարող են ճշգրտվել ձեզ անհրաժեշտ հանգույցի վրա վայրէջքի մխոցի տրամագծին:

Razorovka անիվի սկավառակներ

Եթե ​​չափսերի և դիզայնի առանձնահատկությունների հետ կապված ամեն ինչ քիչ թե շատ պարզ է, ապա պտուտակի օրինակը կարող է հարցեր առաջացնել շատերի համար:

Վերոնշյալ օրինակում մենք տեսնում ենք 5/112 ցուցանիշ: Սա նշանակում է, որ սկավառակը պտտվում է հանգույցի վրա 5 պտուտակով, իսկ 112-ը այն շրջանագծի տրամագիծն է, որի վրա գտնվում են այս 5 անիվի պտուտակային անցքերը:

Հաճախ է պատահում, որ տարբեր մոդելների համար այս պարամետրը տարբերվում է միլիմետրի կոտորակներով: Օրինակ, Zhiguli անիվները գալիս են 4/98 պտուտակային օրինակով: Եթե ​​գնեք 4/100 սկավառակ, ապա դրանք տեսողականորեն չեն տարբերվի, և առանց որևէ խնդրի կնստեն իրենց նստատեղին։ Բայց վարելիս այս անհամապատասխանությունը ձեզ արագ կհիշեցնի իր մասին. կհայտնվի ծեծ, որն աստիճանաբար կհանգեցնի սկավառակի դեֆորմացման, հանգույցները, անիվի առանցքակալները արագ կկոտրվեն, կախոցը կտուժի, և դրա հետ մեկտեղ ձեր անվտանգությունը: Կզգաք նաև ղեկի թրթռումները։ Եթե ​​ժամանակին միջոցներ չձեռնարկվեն, ապա անիվը կարող է պարզապես պոկվել։

Դուք կարող եք ինքներդ հաշվարկել պտուտակի նախշը:

Դա անելու համար ձեզ հարկավոր է.

• հաշվել պտուտակների քանակը;
• չափեք երկու հարակից պտուտակների միջև հեռավորությունը տրամաչափով;
• կախված պտուտակների քանակից ստացված հեռավորությունը բազմապատկեք 1,155-ով (3 պտուտակ), 1,414 (4), 1,701 (5):

Եթե ​​այս պարզ մաթեմատիկական գործողության արդյունքում կոտորակային թիվ է դուրս եկել, ապա թույլատրվում է այն կլորացնել։ Բացի այդ, ցանկացած արտադրող ունի պտուտակների նախշեր, և եթե դուք ունեք 111 ցուցանիշ Mercedes-ի համար, ապա կատալոգում կարող եք տեսնել, որ Mercedes-ը չի օգտագործում նման պտուտակային նախշով սկավառակներ, համապատասխանաբար, ճիշտ ընտրությունը կլինի 112-ը:

Հետևաբար, խորհուրդ ենք տալիս չլսել ավտոսրահների ապագա խորհրդատուներին, ովքեր ձեզ կապացուցեն, որ լրացուցիչ միլիմետրը կամ նույնիսկ միլիմետրի մի մասը մեծ տարբերություն չի առաջացնում: Պահանջեք վերցնել ձեզ համար չափի սկավառակ, ինչպես նշված է հրահանգներում:

Խնդրում ենք նաև նկատի ունենալ, որ նույնիսկ աննշան անհամապատասխանության դեպքում դուք չեք կարողանա ամբողջությամբ ամրացնել պտուտակները, հետևաբար սկավառակի հարվածի հետ կապված բոլոր դժվարությունները:

Սկավառակներ ընտրելիս պետք է նաև նայեք, թե արդյոք անցքերը համապատասխանում են հանգույցի պտուտակների տրամագծին: Եթե ​​դուք գնում եք սկավառակ, որը հագեցած է հանգույցի պտուտակներով կամ գամասեղներով, ապա թելը նույնպես պետք է տեղավորվի: Այս բոլոր պարամետրերը կարելի է գտնել բազմաթիվ տեղեկատու գրքերում:

Եկեք օրինակ բերենք՝ մենք ընտրում ենք սկավառակ Mazda 3-ի վրա:

Օգտագործելով տեղեկատու գիրքը բաց մուտքից, մենք գտնում ենք.

• պտուտակ - 5x114,3;
• հանգույցի անցքի տրամագիծը - 67,1;
• մեկնում - ET50;
• անիվի գամասեղների չափը և թելը M12x150 է:

Այսինքն, նույնիսկ եթե մենք ուզում ենք ընտրել ավելի մեծ տրամագծով և ավելի լայն շրջանակներ, որպեսզի մեքենան ավելի սպորտային և «թույն» տեսք ունենա, ապա, միևնույն է, պտուտակների նախշը և մեկնման պարամետրերը պետք է մնան նույնը: Հակառակ դեպքում մենք սպառնում ենք կոտրել մեր Mazda Troechka-ի կախոցը, և վերանորոգումը կհանգեցնի չնախատեսված ծախսերի: Ամեն դեպքում, եթե դուք ինքներդ չեք կարողանում գտնել տեղեկատվությունը, կարող եք կապվել պաշտոնական սպասարկման կետի, դիլերի ավտոսրահի կամ պահեստամասերի խանութի հետ, որի աշխատակիցները պետք է ունենան այս ամբողջ տեղեկատվությունը:

Շրջանակների ընտրություն

Բեռնվում է