Ավտոմոբիլային շուկայի տարբեր հատվածներ

Մեքենան բաժանվում է ավելի ու ավելի տարբեր սեգմենտների, բացահայտեք դրանք, որոնք այսօր կան։

Հատված B0

Ժամանելով շատ ավելի ուշ, քան մյուսները (այդ պատճառով էլ այն կոչվում է B0, քանի որ B1-ն արդեն գոյություն ուներ...), այս հատվածը միավորում է ընդամենը մի քանի մեքենաներ, ինչպիսիք են Smart Fortwo-ն և Toyota IQ-ն: Նրանք այնքան էլ բազմակողմանի չեն, և նրանց վարքագիծը չի դարձնում դրանք հարմար ճանապարհային այլ պայմանների համար, բացի քաղաքայինից: Նրանց շատ փոքր անիվային բազան նրանց տալիս է քառակուսի ներքև, որը նրանց տալիս է կարթի էֆեկտ, բայց նրանց տալիս է քիչ կայունություն բարձր արագության դեպքում:

Հատված Ա

Այս հատվածը, որը նաև կոչվում է B1 (B0-ից հետո), ներառում է միկրոքաղաքային տրանսպորտային միջոցներ, որոնց չափերը տատանվում են 3.1-ից մինչև 3.6 մետր: Դրանց թվում են՝ Twingo, 108 / Aygo / C1, Fiat 500, Suzuki Alto, Volkswagen Up! և այլն... Քաղաքի այս մեքենաները, սակայն, այնքան էլ բազմակողմանի չեն և դեռ թույլ չեն տալիս հեռուն գնալ։ Իհարկե, դրանցից ոմանք արժեն ավելի շատ, քան մյուսները, օրինակ՝ Twingo-ն (2 կամ 3), որն առաջարկում է մի փոքր ավելի ամուր շասսի: Մյուս կողմից, Alto-ն, ինչպես և 108-ը, մնում է շատ սահմանափակ... Ընդհանուր առմամբ, դրանք պետք է դասակարգվեն միայն քաղաքային մեքենաների շարքում՝ իմանալով նաև, որ նստատեղերի քանակը սահմանափակված է 4-ով:

Հատված Բ

Նաեւ կոչվում է B2 (կամ ունիվերսալ քաղաքային մեքենաներ), նույն տրամաբանությամբ, սրանք մեքենաներ են, որոնք հարմարավետ են ինչպես քաղաքում, այնպես էլ ճանապարհի վրա (3.7-ից 4.1 մետր երկարությամբ): Նույնիսկ եթե այս կատեգորիան համարենք փոքր կոմպակտ մեքենաներ (ոմանք այս կատեգորիան անվանում են «ենթակոմպակտ»), այս կատեգորիան զգալիորեն ընդլայնվել է վերջին տարիներին մոդելների քանակի աճով (բարեբախտաբար, դրանից հետո այն կանգ է առել): Վերցնենք, օրինակ, 206-ը, որը կտրուկ մեծացրել է իր չափը՝ անցնելով 207-ին:

Եթե ​​քաղաքի բնակիչն ունի միայն մեկ մեքենա, ապա դա, իհարկե, այն հատվածն է, որը նրան առավել հարմար է: Փարիզ-Մարսելը հիմնականում հասանելի է մնում՝ իմանալով, որ փոքրիկն արագ տեղ կգտնի:

Բ հատված գումարած

Սրանք մինի տարածքներ են, որտեղ սովորաբար օգտագործվում է քաղաքային մեքենաների բազմակողմանի շասսին: Մենք գտնում ենք, օրինակ, C3 Picasso-ն, որն օգտագործում է Peugeot 207 պլատֆորմը կամ B-Max-ը, որը կրկին օգտագործում է (ինչպես կարող եք կռահել) Fiesta շասսիները:

Հատված Գ

Նաև կոչվում է M1 հատված, այն ներառում է կոմպակտ բլոկներ, որոնց երկարությունը տատանվում է 4.1-ից մինչև 4.5 մետր: Սա Եվրոպայի և հատկապես Ֆրանսիայի ամենահեռանկարային հատվածներից մեկն է։ Սակայն որոշ երկրներ ընդհանրապես չեն սիրում հեչբեքի տարբերակները, որոնք իրենց թվում է ոչ շատ ընդարձակ և ոչ այնքան գրավիչ գնի առումով։ Որպես այլընտրանք, առկա են ուղեբեռի դարակ ունեցող տարբերակներ (Իսպանիա, ԱՄՆ / Կանադա և այլն): Այնուհետև կարելի է անդրադառնալ Golf-ին (բոլոր ժամանակների ամենավաճառվող կոմպակտ մեքենան), 308, Mazda 3, A3, Astra և այլն։

M1 Plus հատված

Սրանք կոմպակտ մինիվենների ածանցյալներ են: Շատ լավ օրինակ է Scénic 1-ը, որն իրական կյանքում կոչվում է Mégane Scénic՝ դրանով իսկ ցույց տալով, որ գոյության համար անհրաժեշտ է Mégane հիմքը: Հետեւաբար, դրանք կոմպակտ մեքենաներ են, որոնք եղել են «մոնոփաթեթներ», կամ նույնիսկ մարդատար մեքենաներ, որոնց չափերը չեն գերազանցում 4.6 մետրը։ Այս կատեգորիան տրամաբանորեն ավելի լավ է վաճառվում, քան մեծ մինիվենները՝ և՛ ավելի թանկ, և՛ ավելի քիչ գործնական քաղաքում:

Ludospaces

Այս հատվածի փիլիսոփայությունը, որը ձեռք է բերվել ճանապարհին, կայանում է նրանում, որ սովորել կոմունալ ծառայությունների հիմունքները՝ դրանք հարմարեցնելու համար քաղաքացիական անձանց համար: Եթե ​​այս ձևաչափը ամենագործնականներից մեկն է, այսինքն՝ գեղագիտական ​​տեսանկյունից այնքան էլ շահավետ չի մնում... Եթե պաշտոնապես (ինչպես կարդում ենք ամենուր) այս հատվածը բացողը Բեռլինգոն էր, իմ կողմից կարծում եմ, որ Renault Express-ը ակնկալում էր. այն. ապակե տարբերակով՝ հետևի նստատեղով։ Եվ ես էլ ավելի հեռուն կգնամ՝ ասելով, որ ի վերջո հենց Matra-Simka Ranch-ն է իրական նախորդը…

Հատված Դ

Նաև կոչվում է M2 հատված, սա իմ սիրելի հատվածն է: Ցավոք, վերջին տարիներին այն կորցրել է իր դիրքերը ամենագնացների/քրոսովերների տարածման պատճառով... Այսպիսով, այն միջին չափի սեդան է, ինչպիսին է 3-րդ սերիան, C դասը, Laguna-ն և այլն... Սեդանների երկարությունը մոտավորապես 4.5-ից 4.8 է: , այսինքն՝ ամենատարածվածը։

Հատված Հ

Վերջինս միավորում է H1 և H2 հատվածները՝ մեծ և շատ մեծ սեդաններ։ Հասկանալու համար, A6/Series 5-ը գտնվում է H1-ում, մինչդեռ A8-ը և Series 7-ը՝ H2-ում: Սա, անկասկած, շքեղության և նրբագեղության մի հատված է:

Հ1 հատված

Հ2 հատված

MPV

Մինի տարածքներ և կոմպակտ մինիվեններ տեսնելուց հետո, ահա «դասական» մինիվենների հատվածը, որն առաջին անգամ հայտնվեց Chrysler Voyager-ի հետ (ոչ թե Space-ը, ինչպես ենթադրվում է): Այս հատվածը վերջին տարիներին մեծ հարված է ստացել կոմպակտ տարբերակների և քրոսովերների / քրոսովերների ներդրմամբ:

Crossover Compact

Շատերը հիմնված են քաղաքային մեքենաների բազմակողմանի շասսիների վրա, ինչպիսիք են 2008 (208) կամ Captur (Clio 4), բայց մյուսները հիմնված են կոմպակտ հատվածի մեքենաների վրա (C հատված), ինչպիսին է Audi Q3-ը: Սա քրոսովերի վերջին կատեգորիան է, որը հայտնվել է շուկայում: Սրանք իրական արտաճանապարհային մեքենաներ չեն, այլ մոդելներ, որոնք ընդօրինակում են չորս անիվներով մեքենաների տեսքը: Crossover-ը նաև նշանակում է «կատեգորիաների հատում», այնպես որ մենք կարող ենք մի փոքր տեղավորել ամեն ինչ և ամեն ինչ, ավելի ճիշտ այն ամենը, ինչ ներառված չէ մյուս կատեգորիաներում։

Ունիվերսալ

Ամենագնացը քրոսովերից առանձնացնում է այն, որ ամենագնացը պետք է ունենա ավելի շատ ֆլոտացիա, քան մյուս հատվածները: Այսպիսով, նույնիսկ եթե դրանցից մի քանիսը վաճառվում են քարշակով (երկղեկով), նրանց ֆիզիկան թույլ է տալիս գնալ ամենուր՝ շնորհիվ բարձրացված գետնին: Հիշեք նաև, որ SUV տերմինը նշանակում է ամենագնաց: Շատ օրինակներ կան Audi Q5-ի, Renault Koleos-ի, Volvo XC60-ի, BMW X3-ի և այլնի հետ:

Խոշոր ամենագնաց

Նույնն է ավելի մեծ տարբերակների դեպքում՝ Mercedes ML, BMW X5, Audi Q7, Range Rover և այլն:

Բոլոր մեկնաբանություններն ու արձագանքները

Դերնյեր մեկնաբանությունը տեղադրված է ՝

Միմին (Ամսաթիվ ՝ 2017, 05:18:16)

բարեւ,

Ինձ շատ է դուր գալիս ձեր հոդվածը:

Այնուամենայնիվ, իմ հարցն այն է, թե որտեղ են ընդմիջումները:

Իլ J.. 5 արձագանք (ներ) այս մեկնաբանությանը.

(Ձեր գրառումը տեսանելի կլինի մեկնաբանության տակ ՝ հաստատումից հետո)

Շարունակությունը 2 Comments :

Սպրինտեր (Ամսաթիվ ՝ 2016, 02:26:20)

Ինչ վերաբերում է բեռնատարներին այս ամենում: (Ձեր գրառումը տեսանելի կլինի մեկնաբանության տակ)

Գրեք մեկնաբանություն

Մեքենա ընտրելիս ձեզ համար ամենակարևորը.