Բազմագույն պիտակներ անվադողերի վրա՝ տեսակները և նպատակը
Պարունակություն
Գրեթե բոլոր նոր անվադողերն ունեն տարբեր գույների պիտակներ։ Որոշ մարդիկ պարզապես ուշադրություն չեն դարձնում նրանց: Մյուսները, ընդհակառակը, մեծ նշանակություն են տալիս նման նշաններին։ Քչերը գիտեն, թե իրականում ինչ են նշանակում բազմագույն նշանները: Փորձենք հասկանալ և հասկանալ, թե առկա վարկածներից որոնք են առասպել, որոնք՝ իրական։
Ինչ պիտակներ կան անվադողերի վրա և ինչ են նշանակում
Կան մի քանի հիմնական տեսություններ, որոնք բացատրում են նոր անվադողերի վրա գունավոր նշանների ծագումը: Որոշ մարդիկ կարծում են, որ դրանք տեխնոլոգիական պիտակներ են, որոնք սպառողին չպետք է հետաքրքրի։ Մյուսները վստահ են, որ սա թերի ապրանքների կամ որակի հսկողություն չանցած ապրանքների նշումն է։ Տեսնենք, թե որն է ճիշտ։
Եթե տրամաբանորեն մտածեք, կարող եք եզրակացնել՝ ներկով հետքեր անելով, արտադրողը հասկանում է, որ շահագործման ընթացքում դրանք արագ կջնջվեն։ Հետևաբար, անվադողերի վրա գունավոր պիտակները փոխանցող տեղեկատվությունը ժամանակավոր նշանակություն ունի և կարևոր է մինչև անվադողերի առաջին տեղադրումը:
Ամենից հաճախ արտադրողը անվադողի կողային մակերեսին կիրառում է 10-15 մմ տրամագծով փոքր կլոր կետեր: Նրանց գույնը սովորաբար սպիտակ, դեղին կամ կարմիր է: Կետերի փոխարեն կարող են լինել եռանկյուններ, բայց դրանք նույն նշանակությունն ունեն։
դեղին պիտակ
Անվադողի կողքին կլոր կամ եռանկյուն դեղին նշան դրված տեղը ամենաթույլն է և ամենաքիչ պաշտպանվածը:
Այս տեղեկատվությունը կարևոր է անվադողերի տեղադրման ժամանակ: Սկավառակը նշանակում է L տառի տեսքով, որը ցույց է տալիս սկավառակի ամենաթույլ կետը: Անվադողի ճիշտ դիրքավորումը նշանակում է եզրագծի վրա նշան դնել անվադողի դեղին կետի հակառակ կողմում: Դեղին նշանը համակցված է սկավառակի ամենածանր տեղով, այսինքն՝ խուլի հետ։ Դա արվում է, որպեսզի ուժեղ հարվածի դեպքում անվադողի և սկավառակի միաժամանակյա վնաս չպատահի։
Կարմիր պիտակը
Եթե դեղին նշանը ցույց է տալիս անվադողի ամենաթույլ կետը, ապա կարմիր նշանը, ընդհակառակը, ամենադիմացկունն է։ Գիտական առումով այն կիրառվում է առավելագույն շառավղային ուժի շեղման (RFV) վայրում։ Տեղադրման ընթացքում սկավառակի վրա նշման մոտ պետք է կարմիր նշան դնել L տառի տեսքով:
Հասկանալու համար, թե ինչու են անվադողի վրա ձևավորվում թույլ և ուժեղ կետեր, պետք է հաշվի առնել, որ դրա ստեղծման գործընթացը բարդ է և ժամանակատար։ Առավել իդեալական ձև ստանալու համար անվադողը պատրաստված է մի քանի շերտերից:
Շատ հազվադեպ կարմիր նշանը դեղինին հակառակ չէ։ Անվադողերի տեղադրման ժամանակ կարևոր է, որ դեղին նշանը գտնվում է սկավառակի ամենաթույլ կետից առավելագույն հեռավորության վրա:
սպիտակ պիտակ
Անվադողի կողքին կարող է լինել ներկված սպիտակ կետ կամ կետավոր նախշ: Դա արեք ամենաճկուն տեղում։ Սպիտակ նշանը ցույց է տալիս այն վայրը, որտեղ ճառագայթային ուժի շեղումը կլինի ամենափոքրը:
Միշտ չէ, որ անվադողի վրա կան դեղին և սպիտակ հետքեր միաժամանակ, բայց պետք է հաշվի առնել, որ դրանք մոտավորապես նույն բանն են նշանակում: Տեղադրումն իրականացնելիս անհրաժեշտ է ճշգրիտ հենվել դեղին կետի գտնվելու վայրի վրա, բայց եթե այն չկա, ապա սպիտակ նշանը տեղադրում ենք 180о Լ տառից։
Նամականիշ՝ ներսում թվերով
Եթե նախորդ դեպքերում նշանների գույնը նշանակություն ուներ, ապա դրոշմը կարող է լինել ցանկացած գույնի։ Կան դեղին, կապույտ, սպիտակ նամականիշեր, դա չի ազդում նրանց կրած տեղեկատվության վրա:
Արժեքը գույնը չէ, այլ այն թիվը, որը գրված է ներսում։ Նման նշանը ցույց է տալիս, որ անվադողը փորձարկվել է գործարանում և համապատասխանում է հայտարարված որակին, իսկ համարը ցույց է տալիս տեսուչը, ով իրականացնում է այս փորձարկումը: Սովորական սպառողի համար նման տեղեկատվություն կարող է անհրաժեշտ լինել միայն ամուսնության հայտնաբերման դեպքում: Նամականիշի միջոցով հնարավոր կլինի գտնել մի մարդու, ով բաց է թողել թերի ապրանքի վաճառքը։
գունավոր շերտեր
Անվադողի վրա կարող են կիրառվել տարբեր գույների շերտեր: Դրանք անհրաժեշտ են պահեստում անվադողերի որոնումը պարզեցնելու համար: Քանի որ անվադողերը պահվում են ուղղահայաց, ժապավեններն օգնում են արտադրողի պահեստի աշխատակիցներին տարբերակել թողարկման ամսաթիվը և այլ տեղեկություններ՝ առանց դրանք դարակից հանելու:
Գնորդի համար նման մակնշումը որևէ տեղեկություն չի պարունակում, և անվադողեր ընտրելիս պետք չէ դրան ուշադրություն դարձնել:
Տեսանյութ. ինչ են նշանակում անվադողերի հետքերը
Մեկնաբանություններ սիրողականների և փորձագետների կողմից
Անվադողերի շահագործման ընթացքում գունային նշումը, անշուշտ, կջնջվի: Հետևաբար, ներկով կիրառվող ցանկացած նշան ունի ժամանակավոր նպատակ, դրանցից մի քանիսը զուտ տեխնոլոգիական են, որոնք անհրաժեշտ են արտադրողի կամ դիլերի (վաճառողի) հարմարության համար: Սպառողի համար գունավոր պիտակները գործնականում ոչ մի նշանակություն չունեն։ - Գունավոր գծեր կիրառվում են անվադողի շրջագծի շուրջ, քայլքի մոտ կամ անմիջապես դրա վրա: Սա ամենևին էլ անվադողերի թերի նշիչ չէ, ինչպես երբեմն պնդում են «փորձագետները»: Այս տողերը անհրաժեշտ են միայն պահեստներում անվադողերի մոդելների արագ նույնականացման համար: Բանն այն է, որ պահեստապետը հաճախ տեսնում է միայն պաշտպանը և չի կարողանում կարդալ կողային պատի մակագրությունը։ - Մոտավորապես 10 մմ կամ պակաս տրամագծով գունավոր շրջանակներ (դեղին, սպիտակ, կանաչ, կարմիր, այլ գույներ) հայտնաբերվում են անվադողի արտաքին կողմում՝ եզրագծի մոտ: Դեղին շրջանակը սովորաբար տեղադրվում է անվադողի ամենաթեթև մասում: Մոնտաժման ժամանակ իմաստ ունի միավորել շրջանակը խուլի հետ, որպեսզի հավասարակշռելիս ավելի քիչ կշիռներ պահանջվեն: Իրականում քաշի այս տարբերությունն աննշան է և կարելի է անտեսել: Կարմիր շրջանակը նշանակում է անվադողի ամենածանր հատվածը: Այնուամենայնիվ, մեծ հաշվով, անվադողերի տարբեր արտադրողների գունավոր շրջանակները տարբեր նշանակություն ունեն: Օրինակ, նման պիտակը կարող է նշանակել, որ անվադողը առաքվում է ավտոմոբիլային գործարանի հավաքման գիծ, այլ ոչ թե մանրածախ: Կամ հակառակը։ Վերջապես, կա այսպիսի պատկերակ. Թիվ եռանկյունու մեջ, կամ ռոմբով, շրջանով և այլն: ցանկացած գույն. Դա պարզապես OTC կնիք է, որն անհրաժեշտ է անվադողերի ընկերության ներքին կարիքների համար: Եթե չկա, դա ոչինչ չի նշանակում, կարելի էր հեռացնել։
Գունավոր գծերը, որոնք կիրառվում են անվադողի շրջագծի շուրջ քայլքի տարածքում, կամ հենց քայլքի վրա կամ ակոսների ներսում, ծառայում են պահեստում անվադողեր գտնելն ավելի հեշտ դարձնելու համար, որպեսզի անվադողերը ձեռքերում չպտտվեն և չկարդան կողային պատը: - Պարզապես նայեք վազող անվադողին, և ահա թե ինչպես է անվադողը տեսանելի է 98% դեպքերում, և չափերը որոշեք ըստ գույների:
Անվադողի վրա ամենածանր տեղը նշվում է կարմիր կետով, դեղինը համապատասխանաբար ամենաթեթևն է, ուստի այն պետք է համակցվի փականի հետ, տեսականորեն որտեղ փականը այնտեղ է ամենածանր տեղը եզրագծի վրա, բայց ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան. , ցանկալին հաճախ տարբերվում է փաստից. Շատ հավասարակշռող մեքենաներ ունեն բեռները նվազագույնի հասցնելու հատուկ ծրագիր, բայց անվադողերի կցամասերի խանութներում վարպետները չեն ցանկանում անհանգստանալ այս թեմայով, հիմնական պատճառը հաճախորդի ցանկության բացակայությունն է վճարելու այս աշխատանքի համար:
Ուսումնասիրելով առկա տեղեկատվությունը, մենք կարող ենք եզրակացնել, որ անվադողերի գունավոր նշանները կարող են օգնել դրանց տեղադրմանը: Ավտովարորդների համար նման նշումը իրականում նշանակություն չունի: Դա կարող է օգտակար լինել, եթե մարդն ինքնուրույն տեղադրի նոր անվադողեր, բայց հիմա քչերն են դա անում:
