Հազվագյուտ սպորտային մեքենաներ. B. Engineering Edonis – սպորտային մեքենաներ
Աշխարհ սուպերքար դա շատ ավելին է, քան կարող է թվալ: Երազանքի մեքենաները չեն սահմանափակվում ցուցակում սովորական Ferrari-ներով և Lambo-ներով. կան անհամար փոքր արտադրողներ, սահմանափակ քանակությամբ մոդելներ և մոռացված աստղեր:
Նրանք, ովքեր սիրում են արագությունը, հավանաբար գիտեն դա, մյուսները երբեք չեն լսել դրա մասին, բայց Էդոնիսը ոչ միայն արագ և հազվագյուտ սուպերմեքենա է, այլ նաև մեր պատմության մի մասն է:
Էդոնիսի ծնունդը
Երբ 2000 թվականին Ժան Մարկ Բորելը գնեց Bugatti Motors գործարանի մի մասը, նա օգտվեց հնարավորությունից՝ իրականացնելու սեփական սուպերմեքենան կառուցելու իր երազանքը:
Այսպիսով, նրա ընկերությունը Բորելի ճարտարագիտություն, շարժիչների «սուրբ երկրի» հիման վրա թողարկել է 21 Էդոնիսի հիման վրա Bugatti EB 110. Նախագծին մասնակցել են այնպիսի արտադրողների լավագույն ինժեներները, ինչպիսիք են Ferrari-ն, Lamborghini-ն և Maserati-ն՝ ստեղծելու մեքենա, որը կարող է բարձրացնել տարածքի հեղինակությունը և իտալական ճարտարագիտությունը ավտոմոբիլային ոլորտում:
Bugatti EB-ից վերցվել է միայն ածխածնային մանրաթելից շրջանակը, իսկ մեխանիկական մասը ամբողջությամբ վերափոխվել է։
Շարժիչ և հզորություն
Il 12 լիտրանոց V3.5 և 5 փական մեկ մխոցում ավելացվել է մինչև 3.7, և EB 110-ի բնորոշ չորս տուրբինները փոխարինվել են երկու ավելի մեծ IHI տուրբիններով:
Բիտուրբո ոլորող մոմենտ փոխանցելը ոչ այլ ինչ էր, քան դաժան, իսկ վերևում գտնվող տուրբո-ի սուլոցների և հարվածների սաունդթրեքը մեղմ ասած ծայրահեղ է:
La Էդոնի նա զարգացրել է 680 ձիաուժ։ և 750 Նմ ոլորող մոմենտ, որը փոխանցվում էր բացառապես հետևի անիվների միջոցով փոխանցումատուփի միջոցով (EB 110-ն ուներ շատ ավելի ծանր լիաքարշակ համակարգ՝ երեք դիֆերենցիալով):
Այս քաշի խնայողությունը թույլ տվեց մեքենային հասնել անհավատալի արդյունքների: քաշ-հզորություն հարաբերակցությունը 480 ձիաուժ / տ. 0-ից 100 կմ/ժ արագացումը հաղթահարվել է 3,9 վայրկյանում, իսկ հայտարարված առավելագույն արագությունը կազմել է 365 կմ/ժ:
Ծայրահեղ բոլոր ոլորտներում
Էսթետիկորեն Edonis-ը անորոշ կերպով հիշեցնում է իր Bugatti-ի «մատրիցան», հատկապես քթի և լուսարձակների առումով: Մյուս կողմից, թափքի մնացած հատվածը քանդակված երկրաչափական գծերի, օդի ընդունման և էկզոտիկ ու աչքի ընկնող մանրամասների տոն է:
Այն չի կարելի գեղեցիկ կամ ներդաշնակ անվանել, բայց հաստատ սուպերմեքենայի բեմական ներկայություն ունի, իսկ տողերի նման ուռճացումը արդարացվում է զայրացած ու վայրագ ուժով։
Of 21 նմուշ խոստացել է Ժան Մարկ Բորելը, հայտնի չէ, թե իրականում քանիսն է վաճառվել։ Edonis-ի գինը 2000 թվականին կազմում էր 750.000 եվրո:
Ցավոք, նախագիծը տարիների ընթացքում կորցրեց, հավանաբար, տնտեսական և լոգիստիկ դժվարությունների պատճառով, որոնք կառավարում էին նման մեծության ավտոմեքենայի արտադրությունը. բայց Edonis-ը մնում է վառ օրինակ այն բանի, ինչին ընդունակ են սպորտային մեքենաների սիրահար իտալացի մի քանի ինժեներներ:
