DPF ֆիլտրերի և կատալիզատորների վերականգնում

Մեքենայում նման դեր են խաղում DPF ֆիլտրը և կատալիտիկ փոխարկիչը՝ դրանք մաքրում են արտանետվող գազերը վնասակար նյութերից։ Պարզեք, թե ինչպես են դրանք տարբերվում և ինչ տեսք ունի DPF ֆիլտրերի և կատալիզատորների վերածնում:

Լրացուցիչ տեղեկություններ այստեղ. https://turbokrymar.pl/artykuly/

DPF ֆիլտր - ինչ է դա:

Դիզելային մասնիկների ֆիլտրը կամ DPF ֆիլտրը սարք է, որը գտնվում է մեքենայի արտանետման համակարգում: Այն պատրաստված է կերամիկական ներդիրից և բարձր ջերմաստիճաններին դիմացկուն մարմնից։ Քարթրիջը նախատեսված է մեքենայից դուրս եկող արտանետվող գազերը զտելու համար, իսկ պատյանը պաշտպանում է ֆիլտրը մեխանիկական վնասվածքներից։

Ի՞նչ է կատալիզատորը:

Կատալիզատորը, որը կոչվում է ավտոմոբիլային կատալիզատոր, արտանետման համակարգի տարր է, որը նվազեցնում է արտանետվող գազերում վնասակար միացությունների քանակը: Կան արտանետումների ստանդարտներ, որոնց պետք է համապատասխանի յուրաքանչյուր մեքենա: Այդ իսկ պատճառով այժմ յուրաքանչյուր մեքենայի մեջ տեղադրվում են կատալիտիկ փոխարկիչներ:

DPF ֆիլտր և կատալիտիկ փոխարկիչ - համեմատություն

Այս երկու մասերն էլ կատարում են նմանատիպ գործառույթ՝ արտանետվող գազերի մաքրում։ Նրանք կարող են ունենալ նմանատիպ կառուցվածք, բայց դրանք բոլորովին տարբեր սարքեր են, որոնք կատարում են տարբեր գործառույթներ, և մեկը մյուսին չի փոխարինում: Իհարկե, նմանությանը կարող է գումարվել այն փաստը, որ դրանք արագ մաշվում են, և դուք ստիպված կլինեք վերականգնել կատալիզատորները և DPF ֆիլտրերը: Այս տարրերն աշխատում են բոլորովին այլ սկզբունքներով։

Ինչպե՞ս է աշխատում DPF ֆիլտրը:

DPF ֆիլտրը մաքրում է արտանետվող գազերը մուրի և մոխրի մասնիկներից: Այն ունի պարզ դիզայն՝ նման է միջին խլացուցիչին։ Երբեմն ինքնամաքրումը տեղի է ունենում այրման միջոցով: Այն ունի միմյանց զուգահեռ դասավորված ծակոտկեն պատերով ալիքներ։ Նրանցից մի քանիսը մուտքի մոտ խլացված են, մյուսները՝ ելքի մոտ։ Խողովակների փոփոխական դասավորությունը ստեղծում է մի տեսակ ցանց: Երբ վառելիքի խառնուրդը այրվում է, կերամիկական ներդիրը տաքանում է մինչև բարձր ջերմաստիճան՝ հասնելով մի քանի հարյուր աստիճանի Ցելսիուսի, որն այրում է մուրի մասնիկները: Ալիքների պատերի ծակոտիները մուրի մասնիկները փակում են ֆիլտրում, որից հետո դրանք այրվում են էլեկտրոնային կառավարման միավորի նախաձեռնած գործընթացում: Եթե ​​այս գործընթացը պատշաճ կերպով չկատարվի, ֆիլտրը կխցանվի և կդադարի ճիշտ աշխատել: Ֆիլտրի վնասումը կարող է արագացնել նաև այլ գործոններ, ինչպիսիք են անորակ վառելիքը, շարժիչի վատ վիճակը կամ տուրբինի վատ վիճակը: Եթե ​​ամեն օր երկար տարածություններ չեք հաղթահարում և շատ եք շրջում քաղաքային մեքենայով, արժե ժամանակ առ ժամանակ ավելի երկար ճանապարհորդություններ կատարել՝ գերադասելի է այնպիսի երթուղիով, որտեղ կարող եք հասնել ավելի բարձր արագությունների: Դրա շնորհիվ դուք կարող եք պահպանել DPF ֆիլտրի ճիշտ աշխատանքը:

Ինչպե՞ս է աշխատում կատալիզատորը:

Կատալիզատորներն ունեն պարզ գլանաձև կառուցվածք և կարող են նմանվել խլացուցիչի: Դրանք պատրաստված են կերամիկական կամ մետաղական ներդիրից և չժանգոտվող պողպատից կորպուսից։ Քարթրիջը կատալիզատորի սիրտն է: Դրա դիզայնը հիշեցնում է բջիջ, և յուրաքանչյուր բջիջ պատված է թանկարժեք մետաղի շերտով, որը նախատեսված է արտանետվող գազերի վնասակար նյութերը չեզոքացնելու համար։ Դրա շնորհիվ շրջակա միջավայր են հայտնվում միայն այն միացությունները, որոնք չեն վնասում դրան: Կատալիզատորի ճիշտ աշխատանքի համար անհրաժեշտ է այն հասցնել ցանկալի ջերմաստիճանի, որը տատանվում է 400-ից 800 աստիճան Ցելսիուսի սահմաններում։

DPF ֆիլտրերի վերականգնում

DPF ֆիլտրի վերականգնումը գործընթաց է, որով մենք խուսափում ենք ֆիլտրի նորով թանկարժեք փոխարինումից: Վերականգնման մի քանի եղանակ կա, դրանցից մեկը ուլտրաձայնային մաքրումն է։ Այնուամենայնիվ, դա որոշակի ռիսկ է պարունակում, քանի որ դա կարող է հանգեցնել կերամիկական ներդիրի փլուզմանը:

Հուսալի լուծումը հիդրոդինամիկ մաքրման համակարգն է: Ֆիլտրը ապամոնտաժվում է, նրա վիճակը ստուգվում է, որից հետո լողանում են տաք ջրում՝ փափկեցնողի ավելացումով։ Վերջին քայլը զտիչը տեղադրելն է մեքենայի մեջ, որը բարձր ճնշման ջրի միջոցով դուրս է մղում մոխիրը ալիքներից: Աշխատանքի ավարտից հետո ֆիլտրը չորանում է, ներկվում և տեղադրվում մեքենայի մեջ։

Առաջարկվող ընկերություն՝ www.turbokrymar.pl

Կատալիզատորների վերականգնում

Կատալիզատորի վերականգնման գործընթացը բավականին պարզ է, բայց ծառայությունը չի ձեռնարկի այն, եթե մեխանիկական վնաս լինի: Վերականգնումը բաղկացած է կատալիզատորի բացումից, փամփուշտի փոխարինումից և նորից փակելուց: Հնարավորություն կա, որ դուք ստիպված կլինեք զոդել դրա մարմինը:

Ստուգեք TurboKrymar-ի առաջարկը՝ https://turbokrymar.pl/regeneracja-filtrow-i-katalizatorow/