Կանոնակարգ TO Skoda Octavia A7

Ռուսաստան արտահանվող Skoda Octavia A7-ը համալրված էր 1.2 TSI շարժիչներով (հետագայում փոխարինվեց 1.6 MPI-ով), 1.4 TSI, 1.8 TSI և 2.0 TDI դիզելային ագրեգատով, որը հագեցած էր մեխանիկական, ավտոմատ կամ ռոբոտ փոխանցման տուփերով: Միավորների ծառայության ժամկետը կախված կլինի պահպանման ճշգրտությունից և հաճախականությունից: Հետևաբար, սպասարկման բոլոր աշխատանքները պետք է իրականացվեն TO քարտին խստորեն համապատասխան: Սպասարկման հաճախականությունը, ինչ է անհրաժեշտ դրա համար և որքան կարժենա Octavia III A7-ի յուրաքանչյուր սպասարկումը, մանրամասն տես ցանկը:

Հիմնական ծախսվող նյութերի փոխարինման ժամկետն է 15000 կմ կամ մեքենայի շահագործման մեկ տարի: Սպասարկման ընթացքում հատկացվում են չորս հիմնական ՏՕ: Նրանց հետագա անցումը կրկնվում է նմանատիպ ժամանակահատվածից հետո և ցիկլային է։

Skoda Octavia Mk3 տեխնիկական հեղուկների ծավալի աղյուսակ
Ներքին այրման շարժիչը	Ներքին այրման շարժիչի յուղ (լ)	OJ(l)	Մեխանիկական փոխանցում (l)	ավտոմատ փոխանցում/DSG(l)	Արգելակ/ճանք՝ ABS-ով/առանց ABS (l)	ԳՈՒՐ (լ)	Լվացքի մեքենա լուսարձակներով / առանց լուսարձակների (l)
Բենզինային ներքին այրման շարժիչներ
ՀՏԻ 1.2	4,0	8,9	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
ՀՏԻ 1.4	4,0	10,2	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
ՀՏԻ 1.8	5,2	7,8	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
ՀՏԻ 2.0	5,7	8,6	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
Դիզելային ագրեգատներ
TDI CR 1.6	4,6	8,4	-	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TDI CR 2.0	4,6	11,6/11,9	-	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5

Skoda Octavia A7-ի սպասարկման ժամանակացույցը հետևյալն է.

1 (15 կմ) սպասարկման ընթացքում աշխատանքների ցանկ.

1. Շարժիչի յուղի փոփոխություն։ Գործարանից օրիգինալ CASTROL EDGE 5W-30 LL-ը լցվում է երկարացված ծառայության ժամկետի համար, որը համապատասխանում է VW 504.00 / 507.00 հաստատմանը: Մեկ տուփի միջին գինը EDGE5W30LLTIT1L 800 ռուբլի; իսկ 4 լիտրանոց EDGE5W30LLTIT4L-ի համար՝ 3 հազար ռուբլի: Այլ ընկերությունների յուղերը նույնպես ընդունելի են որպես փոխարինում՝ Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra ECP 5W-30, Motul VW Specific 504/507 5W-30 և Liqui Moly Toptec 4200 Longlife III 5W-30: Հիմնական բանը այն է, որ նավթը պետք է համապատասխանի դասակարգմանը ACEA A3 և B4 կամ API SN, SM (բենզին) և ACEA C3 կամ API CJ-4 (դիզելային), հաստատված բենզինային շարժիչի համար VW 504 и VW 507 դիզելային վառելիքի համար.
2. Յուղի ֆիլտրի փոխարինում. ICE 1.2 TSI-ի և 1.4 TSI-ի համար բնօրինակը կունենա VAG 04E115561H և VAG 04E115561B հոդվածները: Նման ֆիլտրերի արժեքը 400 ռուբլի սահմաններում: 1.8 TSI և 2.0 TSI ներքին այրման շարժիչների համար VAG 06L115562 նավթի ֆիլտրը հարմար է: Գինը 430 ռուբլի: Դիզելային 2.0 TDI-ի վրա VAG 03N115562 է, 450 ռուբլի արժողությամբ:
3. Սալոնի ֆիլտրի փոխարինում. Բնօրինակ ածխածնային ֆիլտրի տարրի համարը` 5Q0819653, ունի մոտ 780 ռուբլի արժեք:
4. Լցոնման պատվաստումներ G17 վառելիքում (բենզինային շարժիչների համար) ապրանքի կոդը G001770A2, միջին գինը 560 ռուբլի է 90 մլ շիշի համար:

Ստուգումներ TO 1-ի ընթացքում և բոլոր հետագա.

• առջեւի ապակու ամբողջականության տեսողական ստուգում;
• պանորամային տանիքի աշխատանքի ստուգում, ուղեցույցների յուղում;
• օդի ֆիլտրի տարրի վիճակի ստուգում;
• կայծային մոմերի վիճակի ստուգում;
• սպասարկման հաճախականության ցուցիչի վերականգնում.
• գնդային առանցքակալների խստության և ամբողջականության վերահսկում;
• հակահարվածի ստուգում, ամրացումների հուսալիությունը և ղեկի ձողերի ծայրերի ծածկույթների ամբողջականությունը.
• փոխանցման տուփի, շարժիչի լիսեռների, SHRUS ծածկոցների վնասման տեսողական հսկողություն.
• ստուգում է հանգույցի առանցքակալների խաղը;
• ստուգում է արգելակային համակարգի խստությունը և վնասների բացակայությունը.
• արգելակային բարձիկների հաստության վերահսկում;
• մակարդակի ստուգում և անհրաժեշտության դեպքում արգելակային հեղուկի լիցքավորում;
• անվադողերի ճնշման վերահսկում և կարգավորում;
• անվադողերի քայլքի նմուշի մնացորդային բարձրության վերահսկում;
• անվադողերի վերանորոգման հավաքածուի վավերականության ժամկետի ստուգում.
• ստուգեք շոկի կլանիչները;
• արտաքին լուսավորության սարքերի կարգավիճակի մոնիտորինգ;
• մարտկոցի վիճակի մոնիտորինգ:

Աշխատանքների ցանկ 2 (30 կմ-ի համար) սպասարկման ընթացքում

1. TO 1-ով նախատեսված բոլոր աշխատանքները՝ շարժիչի յուղի, յուղի և խցիկի ֆիլտրերի փոխարինում, G17 հավելումը վառելիքի մեջ լցնելով:
2. Արգելակի հեղուկի փոխարինում. Արգելակի հեղուկի առաջին փոփոխությունը տեղի է ունենում 3 տարի հետո, այնուհետև յուրաքանչյուր 2 տարին մեկ (TO 2): Ցանկացած TJ տիպի DOT 4 կարող է անել: Համակարգի ծավալը մեկ լիտրից մի փոքր ավելի է: Միջին 1 լիտրի արժեքը 600 ռուբլի, հատ — B000750M3.
3. Օդի ֆիլտրի փոխարինում. Օդի ֆիլտրի տարրը փոխարինելով՝ ICE 1.2 TSI և 1.4 TSI մեքենաների համար նախատեսված հոդվածը կհամապատասխանի 04E129620 ֆիլտրին: Որի միջին գինը 770 ռուբլի է։ ICE 1.8 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI-ի համար հարմար է օդային զտիչը 5Q0129620B: Գինը 850 ռուբլի:
4. Ingամկետային գոտի. Ժամացույցի գոտու վիճակի ստուգում (առաջին ստուգումն իրականացվում է 60000 կմ կամ TO-4-ից հետո):
5. Փոխանցում. Փոխանցման տուփի յուղի կառավարում, անհրաժեշտության դեպքում լիցքավորում: Մեխանիկական փոխանցման տուփի համար հարմար է օրիգինալ փոխանցման յուղ «Gear Oil» 1 լիտր ծավալով - VAG G060726A2 (5-աստիճան փոխանցման տուփերում): «Վեց քայլ» փոխանցման յուղում, 1 լ - VAG G052171A2:
6. Ստուգեք մոնտաժված ագրեգատների շարժիչ գոտու վիճակը և, անհրաժեշտության դեպքում, փոխարինեք այն, կատալոգի համարը՝ 6Q0260849E: միջին արժեքը 1650 ռուբլի.

3 (45 կմ) սպասարկման ընթացքում աշխատանքների ցանկ.

1. Կատարել 1-ին սպասարկման հետ կապված աշխատանքներ՝ փոխել յուղի, յուղի և խցիկի ֆիլտրերը:
2. G17 հավելումը վառելիքի մեջ լցնելը:
3. Արգելակի հեղուկի առաջին փոփոխությունը նոր մեքենայի վրա.

Տեխնիկական սպասարկման աշխատանքների ցուցակ 4 (վազքը 60 կմ)

1. TO 1-ով և TO 2-ով նախատեսված բոլոր աշխատանքները՝ փոխել յուղի, յուղի և խցիկի ֆիլտրերը, ինչպես նաև փոխել օդի զտիչը և ստուգել շարժիչ գոտին (անհրաժեշտության դեպքում կարգավորել), լցնել G17 հավելումը բաքի մեջ, փոխել արգելակման հեղուկը: .
2. Մոմերի փոխարինում.

   ICE 1.8 TSI-ի և 2.0 TSI-ի համար. օրիգինալ կայծային մոմեր - Bosch 0241245673, VAG 06K905611C, NGK 94833 Նման մոմերի մոտավոր արժեքը 650-ից 800 ռուբլի / հատ է:

   1.4 TSI շարժիչի համար՝ հարմար կայծային մոմեր VAG 04E905601B (1.4 TSI), Bosch 0241145515 Գինը մոտ 500 ռուբլի / հատ:

   1.6 MPI միավորների համար՝ VAG-ի կողմից արտադրված մոմեր 04C905616A - 420 ռուբլի մեկ հատ, Bosch 1 - 0241135515 ռուբլի մեկ հատ:

3. Վառելիքի ֆիլտրի փոխարինում. Միայն դիզելային ICE-ներում, ապրանքի կոդը 5Q0127177 - գինը 1400 ռուբլի է (բենզինի ICE-ներում առանձին վառելիքի ֆիլտրի փոխարինում նախատեսված չէ): Common Rail համակարգով դիզելային շարժիչներում յուրաքանչյուր 120000 կմ:
4. DSG յուղի և ֆիլտրի փոփոխություն (6-աստիճան դիզել): Փոխանցման տուփի յուղ «ATF DSG» ծավալը 1լ (պատվերի կոդը VAG G052182A2): Գինը 1200 ռուբլի է: Ավտոմատ փոխանցման յուղի ֆիլտր VAG-ի արտադրության, ապրանքի կոդը 02E305051C - 740 ռուբլի:
5. Ժամկետային գոտու ստուգում և լարվածության գլան դիզելային ICE-ների և բենզինի վրա: Ձեռքով փոխանցման յուղի կառավարում, անհրաժեշտության դեպքում՝ լիցքավորում։ Մեխանիկական փոխանցման տուփի համար հարմար է օրիգինալ փոխանցման յուղ «Gear Oil» 1 լիտր ծավալով - VAG G060726A2 (5-աստիճան փոխանցման տուփերում): «Վեց քայլ» փոխանցման տուփի յուղում, 1 լ - VAG G052171A2:

75, 000 կմ վազքով աշխատանքների ցանկ

TO 1-ով նախատեսված բոլոր աշխատանքները՝ շարժիչի յուղի, յուղի և խցիկի ֆիլտրերի փոխարինում, G17 հավելումը վառելիքի մեջ լցնելով:

90 կմ վազքով աշխատանքների ցանկ

• Բոլոր աշխատանքները, որոնք պետք է կատարվեն TO 1-ի և TO 2-ի ընթացքում, կրկնվում են:
• Եվ նաև համոզվեք, որ ստուգեք կցորդների շարժիչ գոտու վիճակը և, անհրաժեշտության դեպքում, փոխարինեք այն օդի ֆիլտրի տարրը, ժամանակի գոտին, մեխանիկական փոխանցման յուղը:

120 կմ վազքով աշխատանքների ցանկ

1. կատարել չորրորդ պլանային սպասարկման բոլոր աշխատանքները:
2. Վառելիքի ֆիլտրի, փոխանցման տուփի յուղի և DSG ֆիլտրի փոխարինում (միայն դիզելային ICE-ներում, ինչպես նաև ICE-ներում ընդհանուր երկաթուղային համակարգով)
3. Ժամկետային ժապավենի և լարիչի ճախարակի փոխարինում: Վերին ուղեցույց 04E109244B, դրա արժեքը 1800 ռուբլի է: Ժամկետային գոտին կարելի է ձեռք բերել 04E109119F կոդով: Գինը 2300 ռուբ.
4. Յուղի կառավարման մեխանիկական փոխանցում և ավտոմատ փոխանցում:

Կյանքի ընթացքում փոխարինումներ

Սառեցնող հեղուկի փոխարինում կապված չէ վազքի հետ և տեղի է ունենում 3-5 տարին մեկ։ Հովացուցիչ նյութի մակարդակի վերահսկում և, անհրաժեշտության դեպքում, լիցքավորում: Սառեցման համակարգում օգտագործվում է մանուշակագույն հեղուկ «G13» (ըստ VW TL 774/J): Տարողունակության կատալոգի քանակը 1,5 լ. - G013A8JM1 խտանյութ է, որը պետք է նոսրացվի ջրով 2:3 հարաբերակցությամբ, եթե ջերմաստիճանը մինչև -24 ° C է, 1: 1, եթե ջերմաստիճանը մինչև -36 ° է (գործարանային լցոնում) և 3: 2, եթե: ջերմաստիճանը մինչև -52°C է: Վառելիքի լիցքավորման ծավալը մոտ ինը լիտր է, միջին գինը՝ 590 ռուբլի.

Փոխանցման տուփի յուղը փոխելը Skoda Octavia A7-ը նախատեսված չէ սպասարկման պաշտոնական կանոնակարգով: Այն ասում է, որ յուղը օգտագործվում է փոխանցման տուփի ողջ կյանքի ընթացքում և սպասարկման ընթացքում վերահսկվում է միայն դրա մակարդակը, իսկ անհրաժեշտության դեպքում լիցքավորում է միայն յուղը։

Փոխանցման տուփում յուղը ստուգելու կարգը տարբեր է ավտոմատի և մեխանիկայի համար: Ավտոմատ փոխանցման տուփերի դեպքում ստուգումն իրականացվում է յուրաքանչյուր 60 կմ, իսկ մեխանիկական փոխանցման տուփերի դեպքում՝ յուրաքանչյուր 000 կմ:

Փոխանցման տուփի յուղի լցնում Skoda Octavia A7:

Մեխանիկական փոխանցման տուփը պահում է 1,7 լիտր SAE 75W-85 (API GL-4) փոխանցման յուղ: Ձեռքով փոխանցման համար հարմար է «Gear Oil» բնօրինակ փոխանցման յուղը 1 լիտր ծավալով - VAG G060726A2 (5-աստիճան փոխանցման տուփերում), գինը 600 ռուբլի է: «Վեցաստիճան» փոխանցման յուղում, 1 լիտր - VAG G052171A2, արժեքը մոտ 1600 ռուբլի է:

Ավտոմատ փոխանցման տուփին անհրաժեշտ է 7 լիտր, խորհուրդ է տրվում լցնել 1 լիտր փոխանցման յուղ «ATF DSG» ավտոմատ փոխանցման տուփի համար (պատվերի կոդը VAG G052182A2): Գինը 1200 ռուբլի է:

Բենզինի ICE-ների վրա վառելիքի ֆիլտրի փոխարինում: Վառելիքի մատակարարման մոդուլ G6 վառելիքի սնուցման պոմպով, ներկառուցված վառելիքի ֆիլտրով (ֆիլտրը չի կարող փոխարինվել առանձին): Բենզինի ֆիլտրը փոխարինվում է միայն էլեկտրական վառելիքի պոմպի փոխարինմամբ, փոխարինման կոդը՝ 5Q0919051BH - գինը՝ 9500 ռուբլի։

Շարժիչային գոտիների փոխարինում Skoda Octavia-ն ներառված չէ: Այնուամենայնիվ, յուրաքանչյուր երկրորդ սպասարկումը պետք է ստուգվի, և անհրաժեշտության դեպքում կցորդների գոտին պետք է փոխարինվի, Art.AD: Միջին գինը 1000 ռուբլի է: սովորաբար վերանորոգման ժամանակ փոխվում է նաև շարժիչի ամրագոտի լարիչը VAG 04L903315C։ Գինը 3200 ռուբլի է:

Ժամկետային շղթայի փոխարինում. Ըստ անձնագրային տվյալների՝ ժամանակային շղթայի փոխարինում նախատեսված չէ, այսինքն. դրա ծառայության ժամկետը հաշվարկվում է մեքենայի ծառայության ողջ ժամանակահատվածի համար: Ժամկետային շղթան տեղադրված է բենզինային ICE-ների վրա՝ 1.8 և 2.0 լիտր ծավալներով։ Մաշվածության դեպքում ժամանակային շղթայի փոխարինումը ամենաթանկն է, բայց նաև հազվադեպ է պահանջվում: Նոր փոխարինող շղթայի հոդվածը 06K109158AD է: Գինը 4500 ռուբլի է:

Ընթացիկ սպասարկման փուլերը վերլուծելուց հետո հայտնաբերվում է որոշակի օրինաչափություն, որի ցիկլայնությունը կրկնվում է յուրաքանչյուր չորս սպասարկում: Առաջին MOT-ը, որը նաև հիմնականն է, ներառում է՝ ներքին այրման շարժիչի և մեքենայի ֆիլտրերի (յուղի և խցիկի) քսման փոխարինում։ Երկրորդ սպասարկումը ներառում է TO-1-ում նյութերի փոխարինման աշխատանքներ և, ի լրումն, արգելակային հեղուկի և օդային ֆիլտրի փոխարինում:

Octavia A7 պահպանման ծախսերը

Երրորդ ստուգումը TO-1-ի կրկնությունն է: TO 4-ը մեքենայի սպասարկման առանցքային և ամենաթանկներից մեկն է: Ի հավելումն TO-1-ի և TO-2-ի անցման համար անհրաժեշտ նյութերի փոխարինմանը: անհրաժեշտ է փոխարինել մոմերը, յուղը և ավտոմատ փոխանցման տուփը / DSG ֆիլտրը (6-աստիճան դիզել) և վառելիքի զտիչը դիզելային շարժիչով մեքենայի վրա:

Դրանց արժեքը ծառայություն Škoda Octavia A7
Սպասարկման համարը	Կատալոգի համարը	*Գինը, ռուբ.)
ՈՐ 1	յուղ — 4673700060 յուղի ֆիլտր — 04E115561H խցիկի ֆիլտր — 5Q0819653 G17 վառելիքի հավելանյութ ապրանքի կոդը — G001770A2	4130
ՈՐ 2	Առաջին հերթին բոլոր սպառվող նյութերը ԱՅԴ, ինչպես նաև՝ օդի զտիչ - 04E129620 արգելակային հեղուկ - B000750M3	5500
ՈՐ 3	Կրկնեք առաջինը ԱՅԴ	4130
ՈՐ 4	Բոլոր աշխատանքները ներառված են ՈՐ 1 и ՈՐ 2մոմեր - 06K905611C վառելիքի զտիչ (դիզելային) - 5Q0127177 ավտոմատ փոխանցման յուղ - G052182A2 և DSG ֆիլտր (դիզելային) - 02E305051C	7330 (3340)
Սպառվող նյութեր, որոնք փոխվում են՝ հաշվի չառնելով վազքը
Հովացուցիչ նյութ	G013A8JM1	590
Շարժիչային գոտի	VAG 04L260849C	1000
Ձեռքով փոխանցման յուղ	G060726A2 (5-րդ դար) G052171A2 (6-րդ դար)	600 1600
Ավտոմատ փոխանցման յուղ	G052182A2	1200

*Միջին արժեքը նշված է 2017 թվականի աշնանային գներով Մոսկվայի և տարածաշրջանի համար:

ՈՐ 1 հիմնական է, քանի որ այն ներառում է պարտադիր ընթացակարգեր, որոնք կկրկնվեն, երբ նորերը ավելացվեն հաջորդ MOT-ին: Դիլերային ցանցի սպասարկման կայանում շարժիչի յուղի և ֆիլտրի, ինչպես նաև խցիկի ֆիլտրի փոխարինման միջին գինը կարժենա 1200 ռուբլի:

ՈՐ 2 TO 1-ով նախատեսված սպասարկումը ավելացվում է նաև օդային զտիչի (500 ռուբլի) և արգելակային հեղուկի փոխարինմանը 1200 ռուբլի, ընդհանուր. 2900 ռուբլի:

ՈՐ 3 չի տարբերվում TO 1-ից, նույն սահմանված գնով 1200 ռուբլի:

ՈՐ 4 ամենաթանկ սպասարկումներից մեկը, քանի որ այն պահանջում է գրեթե բոլոր փոխարինելի նյութերի փոխարինում: Բենզինային ICE-ով մեքենաների համար, բացի սահմանված TO 1 և TO 2 ծախսերից, անհրաժեշտ է փոխարինել կայծային մոմերը՝ 300 ռուբլի / հատ: Ընդամենը 4100 քսում.

Դիզելային ագրեգատներով մեքենաների վրա, բացի սահմանված TO 2 և TO 1-ը փոխարինելուց, անհրաժեշտ է փոխել փոխանցման տուփի վառելիքի ֆիլտրը և յուղը: DSG (Բացառություն են կազմում Common Rail համակարգով մեքենաները): Վառելիքի ֆիլտրի փոխարինում `1200 ռուբլի: Յուղի փոփոխությունը կարժենա 1800 ռուբլի, գումարած 1400 ռուբլի ֆիլտրի փոփոխություն: Ընդամենը 7300 ռուբլի:

ՈՐ 5 կրկնում է TO 1.

ՈՐ 6 կրկնում է TO 2.

ՈՐ 7 աշխատանքը կատարվում է TO 1-ի անալոգիայով:

ՈՐ 8 TO 4-ի կրկնությունն է, գումարած ժամանակի գոտին փոխարինելը. 4800 ռուբլի:

Ընդհանուր

Որոշումը, թե տեխնիկական սպասարկման աշխատանքներն ինչ աշխատանքներ պետք է կատարվեն սպասարկման կայանում, և որոնք դուք կարող եք կարգավորել ձեր սեփական ձեռքերով, դուք կայացնում եք ձեր սեփական ուժերի և հմտությունների հիման վրա՝ հիշելով, որ կատարված գործողությունների ողջ պատասխանատվությունը կրում է ձեզ վրա: Հետևաբար, չարժե հետաձգել հաջորդ MOT-ի անցումը, քանի որ դա կարող է ազդել մեքենայի աշխատանքի վրա որպես ամբողջություն:

Skoda Octavia III (A7) վերանորոգման համար

• Ինչպես վերականգնել ծառայությունը Skoda Octavia A7-ում

• Ինչպիսի յուղ լցնել Octavia A7 շարժիչի մեջ

• Շոկի կլանիչներ Skoda Octavia-ի համար
• Skoda Octavia A7 խցիկի ֆիլտրի փոխարինում
• Մոմիկներ Skoda Octavia A5-ի և A7-ի համար
• Skoda A7 օդային ֆիլտրի փոխարինում

• Ինչպես փոխարինել թերմոստատները Skoda Octavia A7-ում

• Ինչպես հեռացնել Skoda Octavia-ի գլխի զսպումները

• Որքա՞ն է Skoda Octavia 2 1.6TDI ժամանակային գոտին փոխարինելու հաճախականությունը: