Հակասառեցման խառնուրդի առաջարկություններ

Շարժիչի հովացման համակարգում հեղուկի մակարդակը լրացնելու անհրաժեշտությունը բավականին հաճախ է առաջանում, և, որպես կանոն, այն վարորդների շրջանում, ովքեր վերահսկում են մեքենան և պարբերաբար նայում են գլխարկի տակ, ստուգելու նավթի մակարդակը, արգելակային հեղուկը, ինչպես նաև դիտում են ընդլայնումը: տանկ.

Ավտոմոբիլային խանութներն առաջարկում են տարբեր արտադրողների, գույների և ապրանքանիշերի հակասառիչների լայն տեսականի: Ո՞ր մեկը պետք է գնեմ «լիցքավորման համար», եթե նախկինում համակարգ լցված նյութի մասին տեղեկություն չկա: Հնարավո՞ր է հակասառեցնել: Մենք կփորձենք մանրամասն պատասխանել այս հարցին:

Ինչ է հակասառիչը

Ավտոմոբիլային անտիֆրիզը չսառչող հեղուկ է, որը շրջանառվում է հովացման համակարգում և պաշտպանում շարժիչը գերտաքացումից:

Բոլոր անտիֆրիզները գլիկոլի միացությունների խառնուրդ են ջրի և արգելակիչ հավելումների հետ, որոնք հակասառեցմանը տալիս են հակակոռոզիոն, հակակավիտացիոն և փրփուրի դեմ հատկություններ: Երբեմն հավելումները պարունակում են լյումինեսցենտ բաղադրիչ, որպեսզի հեշտացնեն արտահոսքի հայտնաբերումը:

Անտիֆրիզների մեծ մասը պարունակում է 35-ից 50% ջուր և եռում է 110-ում⁰C. Այս դեպքում հովացման համակարգում հայտնվում են գոլորշիների կողպեքներ, որոնք նվազեցնում են դրա արդյունավետությունը և հանգեցնում շարժիչի գերտաքացման:

Տաք, աշխատող շարժիչով աշխատող հովացման համակարգում ճնշումը զգալիորեն ավելի բարձր է, քան մթնոլորտայինը, ուստի եռման կետը բարձրանում է:

Տարբեր երկրների ավտոարտադրողները մշակել են հակասառեցման ձևակերպումների բազմաթիվ տարբերակներ։

Ժամանակակից շուկան առաջնորդվում է Volkswagen ընկերության բնութագրերով։ Ըստ VW-ի բնութագրերի, հակասառեցնող սարքերը բաժանվում են հինգ կատեգորիայի՝ G11, G12, G12+, G12++, G13:

Նման անվանումները հաստատվել են շուկայում և նշված են ավտոմեքենայի ցուցումներում:

Հովացուցիչ նյութի դասերի համառոտ նկարագրությունը

Այսպիսով, հովացուցիչ նյութի նկարագրությունը ըստ VW բնութագրերի.

• G11. Սառեցնող միջոցներ, որոնք պատրաստված են ավանդական տեխնոլոգիայով էթիլեն գլիկոլից և ջրից, սիլիկատային հավելումներով: Թունավոր. Նրանք ներկված են կանաչ կամ կապույտ:
• G12. Կարբոքսիլատային հովացուցիչ նյութեր՝ հիմնված էթիլեն գլիկոլի կամ մոնոէթիլեն գլիկոլի վրա՝ փոփոխող օրգանական հավելումներով: Նրանք բարելավված ջերմության փոխանցման հատկություններ ունեն: Կարմիր հեղուկ. Թունավոր.
• G12+. Հիբրիդային հովացուցիչ նյութեր օրգանական (կարբոքսիլատ) և անօրգանական (սիլիկատ, թթու) հավելումներով: Նրանք համատեղում են երկու տեսակի հավելումների դրական հատկությունները: Թունավոր. Գույնը - կարմիր:
• G12++. Հիբրիդային հովացուցիչ նյութեր. Հիմքը էթիլեն գլիկոլն է (մոնոէթիլեն գլիկոլ)՝ օրգանական և հանքային հավելումներով։ Արդյունավետորեն պաշտպանում է հովացման համակարգի բաղադրիչները և շարժիչի բալոնների բլոկը: Կարմիր հեղուկ. Թունավոր.
• G13. Անտիֆրիզների նոր սերունդ, որը կոչվում է «lobrid»: Ջրի և անվնաս պրոպիլեն գլիկոլի խառնուրդ, երբեմն գլիցերինի ավելացումով։ Պարունակում է կարբոքսիլատային հավելումների համալիր։ Էկոլոգիապես բարեկամական. Գույնը կարմիր, կարմիր-մանուշակագույն:

Արդյո՞ք թույլատրելի է տարբեր գույների հովացուցիչ նյութեր խառնել:

Անտիֆրիզի գույնը միշտ չէ, որ թույլ է տալիս այն դասակարգել որոշակի դասի: Ներկանյութի հիմնական նպատակն է հեշտացնել արտահոսքի որոնումը և որոշել բաքում հովացուցիչ նյութի մակարդակը: Վառ գույները նաև զգուշացնում են «կուլ տալու» վտանգի մասին։ Արտադրողների մեծամասնությունը առաջնորդվում է շուկայավարման չափանիշներով, բայց ոչինչ չի խանգարում նրանց ներկել հովացուցիչ նյութը ցանկացած գույնի:

Հովացուցիչ նյութի դասի որոշումը հովացման համակարգից վերցված նմուշի գույնով լիովին հուսալի չէ: Հովացուցիչ նյութերի երկարատև օգտագործումից հետո դրանց ներկերը քայքայվում են և կարող են փոխել գույնը: Ավելի հուսալի է վստահել արտադրողի ցուցումներին կամ սպասարկման գրքում գրառումներին:

Բարեխիղճ տեխնիկը, ով կատարել է տեխնիկական սպասարկում և փոխարինել անտիֆրիզը, անպայման բաքի վրա թղթի կտոր կկպցնի՝ նշելով դրանով լցված հեղուկի ապրանքանիշը և դասը:

Դուք կարող եք վստահորեն խառնել G11 դասի «կապույտ» և «կանաչ» հեղուկները, որոնք ներառում են կենցաղային անտիֆրիզ: Ջրի և էթիլեն գլիկոլի համամասնությունները կփոխվեն, ինչպես նաև հովացուցիչ նյութի հատկությունները, բայց հովացման համակարգի աշխատանքի անհապաղ վատթարացում չի լինի:

G11 և G12 դասերը խառնելիս հավելումների փոխազդեցության արդյունքում առաջանում են թթուներ և չլուծվող միացություններ, որոնք նստվածք են ստանում։ Թթուները ագրեսիվ են ռետինե և պոլիմերային խողովակների, գուլպաների և կնիքների նկատմամբ, իսկ տիղմը կխցանի բլոկի գլխի ալիքները, ջեռուցիչի ռադիատորը և կլցնի շարժիչի հովացման ռադիատորի ստորին ջրամբարը: Հովացուցիչ նյութի շրջանառությունը կխաթարվի բոլոր լուրջ հետևանքներով:

Հարկ է հիշել, որ G11 դասի հովացուցիչները, ներառյալ բոլոր ապրանքանիշերի սիրելի Անտիֆրիզը, մշակվել են չուգուն բալոնային բլոկով, պղնձե կամ արույրե ռադիատորներով շարժիչների համար: Ժամանակակից շարժիչի համար, ռադիատորներով և ալյումինե համաձուլվածքներից պատրաստված բլոկով, «կանաչ» հեղուկները կարող են միայն վնաս հասցնել:

Հակասառեցման բաղադրիչները հակված են բնական գոլորշիացման և եռման, երբ շարժիչը երկար ժամանակ աշխատում է ծանր բեռների տակ կամ երկար ճանապարհորդությունների ժամանակ բարձր արագությամբ: Ստացված ջուրը և էթիլեն գլիկոլի գոլորշին համակարգում ճնշման տակ դուրս են գալիս ընդարձակման բաքի գլխարկի «շնչող» փականի միջով:

Եթե ​​անհրաժեշտ է «լիցքավորում», ապա ավելի լավ է օգտագործել հեղուկ ոչ միայն պահանջվող դասի, այլև նույն արտադրողի:

Կրիտիկական իրավիճակներում, երբ հովացուցիչ նյութի մակարդակը իջել է թույլատրելի մակարդակից, օրինակ, երկար ճանապարհորդության ժամանակ, դուք կարող եք օգտագործել նախորդ սերունդների «կյանքի հափշտակությունը» և համակարգը լցնել մաքուր ջրով: Ջուրն իր բարձր ջերմային հզորությամբ և ցածր մածուցիկությամբ հիանալի հովացուցիչ նյութ կլիներ, եթե այն չկոռոզիայի ենթարկեր մետաղները: Ջուր ավելացնելուց հետո շարունակեք շարժվել՝ սովորականից ավելի հաճախ նայելով ջերմաստիճանի ցուցիչին և խուսափելով երկար սառնամանիքներից:

Ջուրը հովացման համակարգ լցնելիս կամ կասկածելի ծագման «կարմիր» անտիֆրիզը, որը ձեռք է բերվել ճամփեզրի կանգառում, հիշեք, որ ուղևորության վերջում դուք ստիպված կլինեք փոխել հովացուցիչը, հովացման համակարգի պարտադիր լվացմամբ:

Անտիֆրիզ Համատեղելիություն

Տարբեր դասերի անտիֆրիզների խառնման հնարավորությունը նշված է աղյուսակում:

G11 և G12 դասերը չեն կարող խառնվել, նրանք օգտագործում են հակասական հավելումների փաթեթներ; Հեշտ է հիշել.

• G13 և G12++, որոնք պարունակում են հիբրիդային հավելումներ, համատեղելի են ցանկացած այլ դասերի հետ:

Անհամատեղելի հեղուկները խառնելուց հետո անհրաժեշտ է լվանալ հովացման համակարգը և փոխարինել հովացուցիչը առաջարկվողով:

Ինչպես ստուգել համատեղելիությունը

Համատեղելիության համար ինքնուրույն ստուգվող անտիֆրիզը պարզ է և չի պահանջում հատուկ մեթոդներ:

Վերցրեք նմուշներ՝ հավասար ծավալներով համակարգում առկա հեղուկի և այն հեղուկի, որը դուք որոշել եք ավելացնել: Խառնել թափանցիկ տարայի մեջ և դիտարկել լուծույթը։ Ուսումնասիրությունը ստուգելու համար խառնուրդը կարող է տաքացնել մինչև 80-90°C: Եթե ​​5-10 րոպե հետո սկզբնական գույնը սկսում է փոխվել շագանակագույն, թափանցիկությունը նվազում է, փրփուր կամ նստվածք է առաջանում, արդյունքը բացասական է, հեղուկներն անհամատեղելի են։

Անհրաժեշտ է խառնել և ավելացնել անտիֆրիզ՝ հետևելով ձեռնարկի հրահանգներին՝ օգտագործելով միայն առաջարկվող դասերը և ապրանքանիշերը:

Պետք չէ կենտրոնանալ միայն հեղուկների գույնի վրա։ Հայտնի BASF կոնցեռնը, օրինակ, իր արտադրանքի մեծ մասն արտադրում է դեղին գույնով, իսկ ճապոնական հեղուկների գույնը վկայում է դրանց ցրտահարության մասին։