ՎԱԶ 2105 վահանակի վերանորոգում և փոխարինում
Պարունակություն
Գործիքների վահանակը հագեցած է բոլոր մեքենաներով, քանի որ այն պարունակում է ցուցիչներ և գործիքներ, որոնք թույլ են տալիս վարորդին վերահսկել մեքենայի համակարգերի կարգավիճակը: Ժիգուլիի հինգերորդ մոդելի գործիքների վահանակը բարդ սարք չէ։ Հետեւաբար, այն կարող է վերանորոգվել, փոփոխվել կամ փոխարինվել առանց արտաքին օգնության:
Տորպեդոյի նկարագրությունը VAZ 2105-ի վրա
Առջևի վահանակը մետաղական շրջանակ է, որը պատված է պոլիուրեթանային փրփուրով և հատուկ թաղանթով, որը տեղադրված է խցիկի առջևում: Արտադրանքը պարունակում է գործիքների համակցություն, ռադիոընդունիչի վահանակ, ձեռնոցների տուփ և դարակ, օդային խողովակներ, լծակներ և անջատիչներ:
Ինչ առջևի վահանակ կարելի է տեղադրել ստանդարտի փոխարեն
VAZ «հնգյակի» տորպեդոն այսօր այնքան էլ գեղեցիկ տեսք չունի՝ անկյունային ձևեր, մինիմալ գործիքավորում, սև և ոչ շատ որակյալ հարդարման նյութ, որը ժամանակի ընթացքում ճաքում և աղավաղվում է։ Այդ իսկ պատճառով շատ սեփականատերեր ձգտում են բարելավել իրենց մեքենայի ինտերիերը և ֆունկցիոնալությունը՝ տեղադրելով վահանակ այլ մեքենաներից: VAZ 2105-ի վրա, որոշ փոփոխություններով, կարող եք տորպեդ ներկայացնել նման մեքենաներից.
- ВАЗ 2105–07;
- ВАЗ 2108–09;
- ВАЗ 2110;
- BMW 325;
- Ford Sierra;
- Opel Kadett E;
- Opel Vectra A.
Նախքան որոշակի առջևի վահանակ տեղադրելը, դուք պետք է գնահատեք, թե արդյոք այն հարմար է չափերով, ինչ փոփոխություններ պետք է արվեն և ինչպես միացնել այն:
Ինչպես հեռացնել տորպեդոն
Վահանակի ապամոնտաժման անհրաժեշտությունը կարող է պայմանավորված լինել տարբեր պատճառներով.
- վերանորոգում;
- փոխարինում;
- թյունինգ.
Գործիքներից ձեզ անհրաժեշտ կլինի Phillips և փորվածքով պտուտակահան, ինչպես նաև 10-ի համար նախատեսված բանալի կամ գլուխ: Ապամոնտաժման գործընթացը կատարվում է հետևյալ կերպ.
- Մենք անջատում ենք բորտային ցանցը:
- Մենք արձակում ենք ղեկի լիսեռի պլաստիկ երեսպատումն ամրացնող պտուտակները և հեռացնում դրանք։
- Մենք ապամոնտաժում ենք գործիքի վահանակը:
- Մենք արձակում ենք ամրացումները և հանում դարակը:
Դարակը պահվում է համապատասխան ամրացումներով, պտտեք այն - Պտուտակները հանում ենք և հանում ձեռնոցների տուփը։Անջատեք ամրացնողը և հանեք ձեռնոցների խցիկը
- Բռնակները քաշում ենք ջեռուցման համակարգի կառավարման լծակներից։Բռնակները հանում ենք ջեռուցիչի կառավարման լծակներից
- Մենք հեռացնում ենք լծակների երեսպատման տարրը։Մենք ապամոնտաժում ենք ջեռուցիչի կառավարման լծակների երեսպատումը
- Մենք հանում ենք ամրակը և ապամոնտաժում ռադիոընդունիչի վահանակը:
- Մենք արձակում ենք տորպեդոյի ստորին ամրակը:Առջևի վահանակը կցված է մի քանի կետերում
- Ձեռնոցների տուփի տեղադրման և կոկիկի տեղերում արձակեք ամրացնող ընկույզները։
- Ուղևորախցից հանում ենք վահանակը։
- Աշխատանքն ավարտելուց հետո մենք ամեն ինչ հավաքում ենք հակառակ հերթականությամբ։
Ցուցատախտակ
VAZ «հինգ»-ի վահանակը, ինչպես ցանկացած այլ մեքենայում, անբաժանելի մասն է, քանի որ այն պարունակում է սարքեր վարելիս մեքենայի տեխնիկական վիճակի մոնիտորինգի համար: The Tidy-ը տեղադրված է տորպեդոյի ձախ կողմում՝ ղեկին հակառակ, ինչը հեշտացնում է տեղեկատվության ընթերցումը։ Սարքը հագեցած է հետևյալ տարրերով.
- 4 ցուցիչ;
- 6 ցուցիչ լույսեր;
- 1 թվային ցուցիչ (odometer):
Գործիքների վահանակում օգտագործվում են հետևյալ սարքերը.
- արագաչափ;
- ազդանշանային լամպերի բլոկ;
- մեքենայի վազքի հաշվիչ;
- վոլտմետր;
- հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի ցուցիչ;
- վառելիքի մակարդակի սենսոր տանկի մեջ:
Ինչ վահանակ կարող է տեղադրվել
«Հինգի» վահանակը կարող է բարելավվել մի քանի ձևով.
- կատարել թյունինգ՝ օգտագործելով նոր լուսավորման տարրեր, կշեռքներ և գործիքի սլաքներ.
- իրականացնել այլ մեքենայի գործիքների համակցություն.
- կարգի բերեք ինքներդ՝ սահմանելով անհրաժեշտ ցուցիչները:
Հնարավոր է փոփոխել վահանը փոխարինմամբ, բայց միայն ստանդարտ տորպեդոյի համար սարքի մանրակրկիտ ընտրությամբ և տեղադրմամբ, ինչպես նաև կապի դիագրամի նախնական ուսումնասիրությունից հետո:
Մեկ այլ VAZ մոդելից
Որոշ սեփականատերեր հինգերորդ Zhiguli մոդելի վրա տեղադրում են Կալինայից վահանակ: Արտադրանքը ժամանակակից տեսք ունի, և սարքերից ստացված տեղեկատվությունը շատ ավելի լավ է կարդացվում: Բարելավման էությունը հանգում է ստանդարտ պատյանում նոր վահանի տեղադրմանը, որի համար այն պետք է լցնել, կտրել և հավաքել նոր մեխանիզմով: Մեխանիկական աշխատանքն ավարտելուց հետո անհրաժեշտ է նոր վահանակը միացնել լարերով՝ ստուգելով բոլոր ցուցիչների և ցուցիչների աշխատանքը:
«Գազելից»
Եթե Ձեզ դուր է գալիս Gazelle-ի գործիքների կլաստերը, ապա կարող եք նաև տեղադրել այն: Միևնույն ժամանակ, դուք պետք է հասկանաք, որ դուք ստիպված կլինեք վերափոխել լարերը՝ ադապտերներ պատրաստելով միակցիչների անհամապատասխանության պատճառով, այնուհետև տեղադրել արտադրանքը ստանդարտ պատյանում՝ ուղեկցող ճշգրտման և կատարելագործման քայլերով:
Արտասահմանյան մեքենայից
Դասական «Լադայի» շատ սեփականատերեր իրենց մեքենայի թյունինգի գործընթացում տեղադրում են վահանակ արտասահմանյան մեքենաներից: Հիմնականում 1980-ականների վերջին - 1990-ականների սկզբին արտադրված մեքենաներից արտադրանքները հարմար են այդ նպատակների համար: Դրանցից մեկը BMW E30-ն է, Audi 80-ը:
ՎԱԶ 2105 վահանակի անսարքություններ
Քննարկվող մեքենայի վահանակը սարքավորելիս օգտագործվում է ցուցիչների նվազագույն հավաքածու, բայց դրանք կարող են նաև երբեմն ընդհատումներով աշխատել: Հետևաբար, դուք պետք է տեղյակ լինեք հնարավոր անսարքությունների մասին և կարողանաք վերացնել դրանք, հատկապես, որ դա հատուկ գործիքներ չի պահանջում:
Գործիքների վահանակի հեռացում
Քննարկվող սարքն ապամոնտաժելու համար ձեզ հարկավոր է ճեղքավոր և Phillips պտուտակահան, և ընթացակարգն ինքնին բաղկացած է հետևյալ քայլերից.
- Մենք անջատում ենք բորտային ցանցը:
- Պտուտակահան օգտագործելով, անջատեք ինքնահպման պտուտակների խրոցակները:Վահանակի ամրացումները փակվում են վարդակներով
- Անջատեք վահանը:Օգտագործելով Phillips պտուտակահան, ետ պտուտակեք վահանակի ամրակը
- Մի փոքր քաշելով կոկիկները դեպի մեզ, մենք անջատում ենք լարերը վառարանի օդափոխիչի անջատիչից:Մի փոքր դուրս հանելով վահանակը, անջատեք բլոկը վառարանի օդափոխիչի անջատիչից
- Կոկիկը տեղափոխում ենք ձախ և պտտում ենք մալուխի ամրացումը արագաչափին, որից հետո հանում ենք ճկուն լիսեռը։
- Մենք անջատում ենք երեք բարձիկներ մետաղալարերով:Գործիքների վահանակն ապամոնտաժելու համար անջատեք երեք բարձիկները
- Մենք ապամոնտաժում ենք գործիքների կլաստերը:
Լամպերի փոխարինում
Ամենատարածված կոկիկ անսարքություններից մեկը հետևի լույսի լամպերի այրումն է: Նրանց փոխարինումը բաղկացած է հետևյալ քայլերից.
- Մենք հեռացնում ենք վահանակը:
- Մենք սարքից հեռացնում ենք թերի լամպը փամփուշտի հետ միասին։Սարքից փամփուշտի հետ միասին հանում ենք լամպը։
- Հեռացրեք լամպը վարդակից՝ պտտելով այն ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ: Իր տեղում տեղադրում ենք աշխատանքային մաս։Հեռացրեք լամպը վարդակից և փոխարինեք այն լավ լամպով:
- Մենք փոխում ենք լամպերը ազդանշանային սարքերի բլոկի մեջ՝ պտտելով քարթրիջը, ելուստը հարթեցնելով տախտակի բնիկի հետ և հանելով այն անցքից: Փամփուշտի հետ միասին լամպը փոխում ենք։Ազդանշանային միավորում լույսի լամպը փոխվում է քարթրիջով
Տեսանյութ. ՎԱԶ 2105-ի վրա գործիքի վահանակի լույսերի փոխարինում
Անհատական սարքերի ախտորոշում և փոխարինում
Քանի որ վահանակի ցուցիչներից յուրաքանչյուրը ցուցադրում է որոշակի մեքենայի համակարգի վիճակը, խնդիրների առաջացումը անհարմարություններ է առաջացնում շահագործման ընթացքում: Ուստի ցանկացած անսարքություն պետք է հնարավորինս շուտ շտկել:
Վառելիքի չափիչ
«Հնգյակը» օգտագործում է վառելիքի բաքում տեղակայված BM-150 վառելիքի սենսոր: Կառուցվածքային առումով սարքը բաղկացած է փոփոխական ռեզիստորից, որի դիմադրությունը փոխվում է շարժվող լծակից բոցով։ Նաև լծակի վրա կա կոնտակտ, որը միացնում է լամպը կոկիկ վրա՝ ազդանշան տալով բաքում փոքր քանակությամբ վառելիքի (4–6,5 լիտր): Գործիքների վահանակն ունի սլաքի ցուցիչ, որը ցույց է տալիս բենզինի մակարդակը:
Եթե կասկած կա, որ վառելիքի սենսորը ճիշտ չի աշխատում (անընդհատ լցված կամ դատարկ բաք), ապա դուք պետք է ստուգեք դրա դիմադրությունը.
- դատարկ տանկով դիմադրությունը պետք է լինի 315–345 ohms-ի սահմաններում.
- երբ կիսով չափ լցված է - 108-128 ohms;
- լրիվ - 7 ohms.
Եթե սենսորը պետք է փոխարինվի, բավական է հեռացնել լարերը, ետ պտուտակել ամրակները և հանել գազաբալոնից։ Սլաքի ցուցիչի հետ գործնականում խնդիրներ չկան:
Վոլտմետր
Վոլտմետրը ապահովում է լարման կառավարում մարտկոցի տերմինալներում, երբ շարժիչը չի աշխատում, և իր աշխատանքի ընթացքում ցույց է տալիս գեներատորի արտադրած լարումը: Երբ սլաքը գտնվում է կանաչ գոտում, դա նշանակում է, որ բորտ ցանցի լարումը նորմալ է: Երբ ցուցիչը շարժվում է կարմիր գոտի, դա ցույց է տալիս փոփոխականի գոտու թույլ լարվածությունը կամ անսարքությունը: Ցուցանիշի սպիտակ տարածքը ցույց է տալիս լիցքավորման-լիցքաթափման անկայուն ռեժիմ: Վոլտմետրի ընթերցումների հետ կապված խնդիրների առաջացումը, որպես կանոն, առաջանում է լարերի խախտմամբ: Հետեւաբար, դուք պետք է ստուգեք սարքի էլեկտրամատակարարման միացումը մուլտիմետրով:
ջերմաստիճանի չափիչ
VAZ 2105-ը հագեցած է TM-106 ջերմաստիճանի ցուցիչով, որը փաթաթված է ձախ կողմում գտնվող բալոնի գլխի մեջ։ Սենսորը բաղկացած է ռեզիստորից, որի դիմադրությունը փոխվում է կախված հակասառեցման ջերմաստիճանից: Ընթերցումները ցուցադրվում են վահանակի վրա գտնվող ջերմաստիճանի չափիչով:
Եթե սարքը չի աշխատում կամ կասկածներ կան ընթերցումների ճիշտության վերաբերյալ, ապա պետք է ախտորոշել սենսորը: Դա անելու համար միացրեք բոցավառումը, քաշեք հաղորդիչը սենսորից և փակեք այն գետնին: Եթե սլաքը շեղվում է աջ, ստուգված տարրը համարվում է անգործուն: Եթե ցուցիչի շեղումներ չկան, ապա էլեկտրագծերի մեջ տեղի է ունեցել ընդմիջում, որը կպահանջի մուլտիմետրով հավաքել: Սենսորի հետ կապված խնդիրների դեպքում այն փոխարինում ենք հետևյալ կերպ.
- Հեռացրեք բացասական տերմինալը մարտկոցից:
- Քամեք հովացուցիչ նյութը շարժիչից:
- Մենք ամրացնում ենք ռետինե գլխարկը սենսորից և անջատում լարը:Սենսորին միացված է միայն մեկ տերմինալ, հեռացրեք այն
- Սենսորը խորը գլխով և երկարացման լարով պտտում ենք և տեղում տեղադրում ենք սպասարկվողը։Մենք պտուտակում ենք հովացուցիչ նյութի սենսորը խորը գլխով
Աղյուսակ. ջերմաստիճանի ցուցիչի փորձարկման տվյալները
| Ջերմաստիճանը, °C | Սենսորին մատակարարվող լարումը, Վ | Սենսորային դիմադրություն, Օմ |
| 30 | 8 | 1350-1880 |
| 50 | 7,6 | 585-820 |
| 70 | 6,85 | 280-390 |
| 90 | 5,8 | 155-196 |
| 110 | 4,7 | 87-109 |
Յուղի սենսոր
Ժիգուլիի հինգերորդ մոդելի քսման համակարգում ճնշման կառավարումն իրականացվում է շարժիչի բլոկի վրա սենսորի, ինչպես նաև կոկիկում լույսի լամպի միջոցով: Ցուցանիշի լամպը վառվում է, երբ բռնկումը միացված է և մարում է էներգաբլոկը գործարկելուց մի քանի վայրկյան հետո: Եթե լամպը ցույց է տալիս համակարգում յուղի անբավարար ճնշումը, երբ շարժիչը աշխատում է, նախ պետք է ստուգեք յուղի մակարդակը չափիչով և միայն այնուհետև շարունակեք անսարքությունները: Լամպի փայլի բացակայությունը կարող է ցույց տալ դրա այրումը: Եթե նավթի մակարդակը նորմալ է, լամպը աշխատում է, բայց միևնույն ժամանակ այն անընդհատ փայլում է, դուք պետք է փոխարինեք սենսորը:
Սա կպահանջի 21 վարդակ և նոր մաս: Փոխարինումը բաղկացած է հետևյալ քայլ առ քայլ գործողություններից.
- Հեռացրեք ռետինե կոշիկը և տերմինալը սենսորից:Յուղի սենսորը ապամոնտաժելու համար հեռացրեք կափարիչը և մետաղալարը դրանից:
- Տարրը գլխով կամ բանալիով հանում ենք։Անջատեք սենսորը բանալիով կամ գլխով
- Տեղադրեք նոր սենսորը հակառակ հերթականությամբ:
Արագաչափ
Արագաչափի միջոցով վարորդը կարող է վերահսկել անցած արագությունը և տարածությունը (տախոմետր): Հիմնական անսարքությունները, որոնք տեղի են ունենում արագաչափի հետ կապված են մալուխի անսարքությունների պատճառով, որոնց միջոցով փոխանցումատուփից ռոտացիան փոխանցվում է սարքին: Ճկուն լիսեռը ժամանակի ընթացքում քայքայվում է կամ դրա ծայրերը մաշվում են: Արդյունքում արագության ընթերցումները բացակայում են կամ ճշգրիտ չեն:
Մալուխը փոխարինելու համար անհրաժեշտ է պատրաստել հետևյալ գործիքները.
- հարթ պտուտակահան;
- հատվածներ;
- wrenches;
- մետաղալար կամ լար մինչև 2 մետր երկարություն;
- նոր սկավառակի մալուխ:
Փոխարինելու համար հարկավոր է անել հետևյալը.
- Մենք անջատում ենք բորտային ցանցը:
- Մենք հեռացնում ենք գործիքների կլաստերը:
- Օգտագործելով տափակաբերան աքցան, արձակեք մալուխի ամրացումը արագաչափին:Արագաչափի մալուխը սարքին միացված է ընկույզով։
- Մենք կապում ենք մետաղալարը մալուխի ընկույզին:Արագաչափի մալուխի աչքին մետաղալար ենք կապում
- Մեքենայի տակ իջնելով՝ մենք պտտում ենք մալուխը շարժիչին ամրացնող ընկույզը, որից հետո հատվածը դեպի ինքներս ենք քաշում։Ներքևից մալուխը ամրացված է արագաչափի շարժիչին
- Մենք կապում ենք մետաղալարը նոր մալուխի վրա և քաշում այն սրահի մեջ:
- Մենք արձակում ենք մետաղալարն ու հավաքում ամեն ինչ իր տեղում։
Նախքան նոր ճկուն լիսեռ տեղադրելը, խորհուրդ է տրվում ապամոնտաժել և յուղել այն, օրինակ, Litol-ով:
Աղյուսակ՝ արագաչափի ստուգման արժեքները
| Շարժիչի լիսեռի արագությունը, min- 1 | Արագաչափի ցուցումներ, կմ/ժ |
| 500 | 31-35 |
| 1000 | 62-66,5 |
| 1500 | 93-98 |
| 2000 | 124-130 |
| 2500 | 155-161,5 |
Տեսանյութ՝ արագաչափի անսարքությունների վերացում
Անջատիչները
Կոկիկի վրա տեղադրված անջատիչները երբեմն ձախողվում են: Սա արտահայտվում է ֆիքսման բացակայության, դիրքերից մեկում խցանման կամ ներքին մեխանիզմի վատ շփման տեսքով։ Այս դեպքում մասը պետք է միայն փոխարինվի: Անջատիչների ցածր արժեքի պատճառով (50–100 ռուբլի), դրանց վերանորոգումը գործնական չէ: Անհաջող անջատիչը փոխարինելու համար հետևեք հետևյալ քայլերին.
- Անջատեք լարը մարտկոցի բացասականից:
- Դուրս քաշեք բանալին իր նստատեղից:
- Անջատեք լարերը:Հեռացրեք լարերը անջատիչից մեկ առ մեկ:
- Նոր տարրի տեղադրում:Նոր անջատիչը տեղադրված է հակառակ հերթականությամբ
Կրակայրիչ
Եթե նախկինում ծխախոտի կրակայրիչը օգտագործվում էր իր նպատակային նպատակներով, ապա այսօր դրա միջոցով հնարավոր է միացնել տարբեր ժամանակակից սարքեր (լիցքավորիչներ, անիվների պոմպային կոմպրեսոր, փոշեկուլ և այլն)։ Երբեմն պատահում է, որ ծխախոտի կրակայրիչը դադարում է աշխատել։
Անսարքությունների հիմնական պատճառներն են.
- այրված պարույր;
- վատ շփում;
- պայթեցված ապահովիչ (F6 10 A);
- էլեկտրագծերի հետ կապված խնդիրներ.
Վարդակում այրված կոնտակտի դեպքում կարող եք փորձել մաքրել այն կամ պարզապես փոխարինել հավաքման մասը: Դա անելու համար կատարեք հետևյալը.
- Մենք ապամոնտաժում ենք գործիքը:
- Մենք հեռացնում ենք լարերը, որոնք լարում են ծխախոտի կրակայրիչը։
- Անջատեք ընկույզը և հանեք սարքը:Անջատեք ամրակը և անջատեք լարերը, հանեք ծխախոտի կրակայրիչը
- Մենք նոր մաս ենք տեղադրում նորից հավաքելով։Նոր ծխախոտը տեղադրում ենք սովորական տեղում
Անջատման փոխարկիչ
Ղեկի սյունակի անջատիչը VAZ 2105 գտնվում է ղեկի սյունակի վրա և բաղկացած է երեք լծակից: Բոլոր դասական Ժիգուլիների վրա այս սարքն աշխատում է նույն սկզբունքով։
Շրջադարձային ազդանշանի անջատիչի «A» լծակի դիրքերը.
- 0 - ուղղության ցուցիչները անջատված են;
- I — ներառված են աջ շրջադարձի ցուցանիշները.
- II - ձախ շրջադարձի ցուցիչները միացված են:
«B» լծակն ակտիվանում է, երբ արտաքին լուսավորության անջատիչը միացված է երկրորդ ֆիքսված դիրքին.
- 0 - միացված են արտաքին լուսավորությունը և ընկղմված լուսարձակները.
- I - արտաքին լուսավորությունը և լուսարձակները միացված են;
- II - բարձր լույսի լուսարձակները միացված են (ոչ ֆիքսված դիրք):
«C» լծակը, որը տեղադրված է ղեկի սյունից աջ, կառավարում է մաքրիչները և դիմապակու լվացքը:
Մաքրիչի լծակի «C» դիրքերը.
- 0 - ապակու մաքրիչն անջատված է;
- I - ապակու մաքրիչը գործում է ընդհատվող ռեժիմով.
- II - դիմապակու մաքրիչը աշխատում է անընդհատ.
- III - դիմապակու լվացող մեքենան միացված է, և երբ լուսարձակները միացված են, բլոկային լուսարձակների մաքրիչները և լվացող մեքենաները միաժամանակ միացված են:
Ինչպես ապամոնտաժել
Եթե անջատիչը փչանում է, որպես կանոն, այն փոխարինվում է նոր սարքով, քանի որ այն անբաժանելի է։ Ցանկության դեպքում կարող եք փորձել ապամոնտաժել և վերանորոգել մեխանիզմը։ Դա անելու համար ձեզ հարկավոր է փորել գամերը, արտադրանքը բաժանել մասերի, մաքրել կոնտակտները, փոխարինել վնասված աղբյուրները: Եթե նման ընթացակարգով զբաղվելու ցանկություն չկա, ապա ղեկի սյունակի անջատիչը կարելի է գնել 700–800 ռուբլով: և ինքներդ փոխեք այն:
Ինչպես փոխարինել
Անջատիչը փոխարինելու համար ձեզ հարկավոր է.
- Phillips և հարթ պտուտակահան;
- բանալին 8 -ում:
Գործընթացը կատարվում է հետևյալ հաջորդականությամբ.
- Քաշեք բացասական մետաղալարը մարտկոցից:
- Հեռացրեք ղեկը` պտուտակահանելով ամրացման ընկույզը:
- Մենք պտտում ենք պտուտակները և հեռացնում ենք պլաստմասե երեսպատումը:Անջատում ենք ղեկի լիսեռի դեկորատիվ պատյանների ամրացումը և հեռացնում երեսպատումը
- Մենք ապամոնտաժում ենք գործիքների կլաստերը:
- Կոկիկի խորշում մենք անջատում ենք ղեկի սյունակի անջատիչի բարձիկները։Անջատիչից հեռացնում ենք լարերով բարձիկները (օրինակ՝ VAZ 2106)
- Մենք հանում ենք միակցիչները:Վահանակի տակ մենք լարերը հանում ենք միակցիչներով
- Մենք անջատում ենք անջատիչների սեղմակի ամրացումը և մեխանիզմը հանում լիսեռից:Մենք թուլացնում ենք անջատիչները պահող սեղմիչի ամրակները
- Տեղադրումն իրականացվում է հակառակ հերթականությամբ:
Տեսանյութ. ղեկի սյունակի անջատիչի փոխարինում դասական Ժիգուլիի վրա
VAZ 2105-ի վահանակի հետ կապված խնդիրներ հազվադեպ են լինում: Այնուամենայնիվ, անսարքությունների դեպքում դրանք կարող են հայտնաբերվել պարզ գործողություններով, առանց հատուկ գործիքների: Վերանորոգման աշխատանքների համար բավարար կլինի պտուտակահանների, բանալիների, տափակաբերան աքցանների և մուլտիմետրի հավաքածու:
