Renault 5 Turbo: ICONICARS - սպորտային մեքենա

Հագեցած է միջին շարժիչով և հետևի անիվի շարժիչով, «Տուրբոնա«Դա իսկական սուպերմեքենա էր մանրանկարչության մեջ: Renault-ը որոշել է հեռացնել նորմալ թափքը Ռենո 5 (հագեցած է շարժիչով և առջևի քարշակով) և փոխակերպել այն՝ շարժիչը նստատեղերի հետևում տեղադրելու համար: Պահեստային անիվը, արգելակային պոմպը և մարտկոցները տեղադրված էին առջևում՝ քաշը հավասարակշռելու համար, իսկ հետևի առանցքի վրա բաց էին օդի հսկայական մուտքերը՝ արգելակները և շարժիչը սառեցնելու համար:

Միջեւ 1980 եւ 1983 ավելին քան Renault 1.800 Turbo 5 տարի. Դա իսկապես էկզոտիկ մեքենա էր, ոչ մի սպորտային մեքենա նման չէր. քաշը խնայելու համար օրիգինալ դռները փոխարինվեցին ալյումինե դռներով, փեղկերն ու երկարացված բամպերները (մեքենայի լայնությունը 175 սմ է, շատ փոքր մեքենայի համար) պատրաստված է ապակեպլաստիկից, իսկ թեւը՝ պոլիուրեթանից։

Այնուհետև վահանակը փոխարինվեց գործիքների շատ «մրցարշավային» հավաքածուով, որոնք քիչ ընդհանուր բան ունեին Ռենո 5 օրիգինալ. Իրականում, առաջին տարբերակը նախատեսված էր հեշտությամբ վերածվելու մրցարշավային մեքենայի, և դա արվեց:

In 1983 քաղաքումՏուրբո 2 դյույմ, տարբերակ, որը գրեթե նույնական է առաջինին, բայց ծախսերը նվազեցնելու համար օգտագործվում է ավելի քիչ արժեքավոր նյութեր: