Renault Kadjar dCi 130 HP 4×4 ֆրանսիական ամենագնացի փորձարկում – Ճանապարհային փորձարկում
Պարունակություն
Renault Kadjar dCi 130 HP 4×4 ֆրանսիական ամենագնացի փորձարկում – Ճանապարհային փորձարկում
Պագելլա
|
|
Renault Kadjar-ը շուկայում լավագույն ամենագնացներից մեկն է, բայց 4×4 տարբերակը, մեր կարծիքով, չափազանց մեծ է. այն արժե 2.200 եվրո ավելի, քան առջևի քարշակ տարբերակը, և անկյաններում ավելի քիչ ճկուն է ծանր քաշի պատճառով:
Անցյալ տարի մեր առաջին ճանապարհային փորձարկման ժամանակ Renault Kadjar – Մենք հատկապես բարձր ենք գնահատել որակը Ունիվերսալ Ֆրանսիական պատրաստված նույն հարկում, ինչ Nissan qashqai.
Այս անգամ մենք նորից փորձարկեցինք տարբերակը dCi 130 CV բայց համակցված 4×4 չորս անիվի շարժիչ և ավելի հարուստ կարգավորում Հիպնոսացնող. Հատկապես ագրեսիվ տարբերակ՝ էսթետիկորեն տարբերվող մյուսներից ձգվող անիվներ 19" սև, պաստառապատման համար кожа Մուգ ածխածնային մանրաթել՝ ղեկի և ներքին հարդարման կարմիր կարով, ինչպես նաև առջևի և հետևի դահուկների փայլատ սև: Եկեք միասին պարզենք ուժեղ կողմերը и արատներ - ից Խաչմերուկներ կոմպակտ տրանսալպյան.
քաղաք
La Renault Kadjar dCi 130 CV 4 × 4 մեր ճանապարհային փորձարկում այն կշռում է ավելի քան 100 կգ-ով ավելի, քան առջևի քարշակով տարբերակը, որը մենք փորձարկեցինք անցյալ տարի, և կարելի է տեսնել լուսացույցի կանգառից սկսած՝ 10,5 վայրկյան 0-100-ի փոխարեն 9,9-ի փոխարեն:
Հակառակ դեպքում, Régie-ի Sport Utility-ը պարծենում է կասեցումներ փափուկ նույնիսկ ամենախոր փոսերում, նստատեղերի բարձր դիրքը, որը գերակշռում է հոսքի վրա, և արտաքին չափսերը (4,45 մետր երկարություն) փոքր-ինչ փոքր հետևի պատուհանի հետ միասին: Բարեբախտաբար ես պարկտրոնիկ առջևի և հետևի և Հետևի տեսախցիկ ստանդարտ...
Քաղաքից դուրս
Il քաշը չափազանց (որը զգալիորեն գերազանցում է 1,5 տոննան) Renault Kadjar dCi 130 CV 4 × 4 բացասաբար է անդրադառնում մեքենայի ճկունության վրա, որն արդեն 2WD տարբերակում նախընտրում է հարմարավետությունը, քան վարելու հաճույքը։
Ա ղեկ ավելի շատ տուրիստական, քան սպորտային, Բարեմաղթել վեցաստիճան մեխանիկա մեծ փոխանցումների հարաբերակցությամբ, որը նպաստում է սպառման կրճատմանը և շարժիչ (տուրբո դիզել 1.6 131 ձիաուժով և 320 Նմ պտտող մոմենտով), որը լավ արձագանք է տալիս արդեն 2.000 պտույտ/րոպեից ցածր. սրանք են հիմնական հատկանիշները։ Ունիվերսալ Ռեգի.
մայրուղին
Դժվար է գտնել ավելի հարմարավետ կոմպակտ սպորտային կոմունալ, քան Renault Kadjar in մայրուղիՓափուկ խոռոչների վրա և լավ ձայնամեկուսացված խցիկով: THE արգելակները շատ ուժեղ, մինչդեռ գլորում Բարձր արագությամբ ուղղության նկատելի փոփոխությունները կարող են որոշակի անհանգստություն առաջացնել (անհիմն, մեքենան լավ է պահում ճանապարհը):
միջոցով բաք հսկա (65 լիտր), դիզելային լի բաքով կարելի է շատ կիլոմետրեր քշել՝ ըստ ֆրանսիական արտադրողի 1.326-ի, մեր կարծիքով՝ ավելի քան 1.000՝ չափավոր վարելու ոճով։
Կյանքը նավի վրա
Իր զարմիկի համեմատ Nissan qashqai la Renault Kadjar պարծենում է բեռնախցիկ ավելին (472 լիտր, որը դառնում է 1.478, երբ հետևի նստատեղերը ծալվում են գործնական համակարգի միջոցով թեթեւ ընդմիջում, բաղկացած երկու լծակից, որոնք գտնվում են խցիկում): Փոխարենը, ուղևորներին հասանելի տարածքը գործնականում նույնն է. բացասական նշանների շարքում մենք նշում ենք բացակայությունը՝ տարբերակի վրա։ Հիպնոսացնող մեր գլխավոր հերոսը ճանապարհային փորձարկում – ուղևորի նստատեղը ծալովի (ստանդարտ՝ էժան տարբերակների դեպքում) Ինտենսիվացնել e Բոզե).
Le ավարտելը դրանք կոկիկ են, և կարգավորիչները լավ տեղադրված են. միակ անհարմար կոճակը կառավարող կոճակն է Կրուիզ -կոնտրոլ/ արագության սահմանափակիչ, սահմանված (ինչպես բոլորի համար Renault) կենտրոնական թունելում։
Գինը և ծախսերը
Il գին - ից Renault Kadjar dCi 130 CV 4×4 Hypnotiգ (ամենաթանկ տարբերակը Ունիվերսալ transalpina) օբյեկտ մեր ճանապարհային փորձարկում է 32.150 евроՀավելավճար (մեր կարծիքով՝ անհիմն) 2.200 եվրո՝ դիմացի քարշակ տարբերակի համեմատ։
La ստանդարտ սարքավորումներ հետաքրքիր է՝ շարժիչի բացում/փակում և գործարկում առանց բանալի, տանիքի երկայնական ձողեր, կենտրոնական հետևի բազկաթոռ՝ 2 գավաթակիրներով, ձգվող անիվներ 19 դյույմ սև, երկկողմանի կլիմայի ավտոմատ հսկողություն, Կրուիզ -կոնտրոլ, լիարժեք LED, մառախուղի լույսեր, նավարկիչ սենսորային էկրան da 7”, ռադիոյով 6 բարձրախոսով, Bluetooth e USB, հետևի հայելիներ սև մարդիկ ծալվող էլեկտրական, էլեկտրական կարգավորվող տաքացվող վարորդի նստատեղ + ձեռքով գոտկատեղի կարգավորում, ձեռքով կարգավորվող տաքացվող ուղևորի նստատեղ, պաստառապատված кожа մուգ ածուխ, պարկտրոնիկ առջևի և հետևի հետ Հետևի տեսախցիկ, հետևի կողային ապակիները և մգեցված հետևի ապակիները և ղեկը, իսկ ներքին հարդարումը կարմիր կարով։
La երաշխիքային - ից Renault Kadjar միայն հարգանքի տուրք մատուցել Անիին անսահմանափակ վազքով (օրենքով պահանջվող նվազագույնը) և արժեքի պահպանում խոստանում է լավ լինել, քանի որ մենք նույնի մասին ենք խոսում Ունիվերսալ շատ բարձր է գնահատվում հագեցած շարժիչ տեղաշարժի դիզել և քառանիվ. Մեծ ես սպառումըՏունը պահանջում է 20,4 կմ/լ (իսկ քաղաքում՝ 18,2 կմ/լ), բայց իրականում այն միշտ 15 է առանց խնդիրների:
անվտանգություն
La անվտանգության սարքավորումներ ներառում է օդային պայուսակ ճակատ, կողք և վարագույր, հարձակում ISOFIX, կայունացում և ձգման կառավարում, ճանապարհային նշանների ճանաչում սահմանային նախազգուշացմամբ, լույսի և անձրևի ցուցիչ էլ Visio համակարգ. Վերջին սարքը տեսախցիկի միջոցով հայտնաբերում է ճանապարհի գծանշումները և զգուշացնում է տեսողական և ձայնային ազդանշանով՝ առանց սլաքն ակտիվացնելու ճանապարհի կետավոր կամ հոծ գիծն անցնելիս:
La Renault Kadjar հաղթեց հինգ աստղ в Euro NCAP- ի վթարի փորձարկում և լավ է արգելակում, բայց շրջադարձերը լավագույն մանևրելու հնարավորությունը չէ և գլորում նշվածը մեծ սենսացիա չի տալիս անվտանգություն ընկալվել է. Այնտեղ տեսանելիություն Առջևը լավն է, իսկ հետևը փոքր է՝ հետևի փոքրիկ պատուհանով և կլորացված պոչով։
Спецификация
Տեխնիկա
| շարժիչ | տուրբոդիզել, 4 գլան անընդմեջ |
| տեղահանում | 1.598 սմ |
| Առավելագույն հզորություն / պտույտ / րոպե | 96 կՎտ (131 ձիաուժ) 4.000 կշիռներով |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ / պտույտներ | 320 Նմ -ից 1.750 մուտքագրում |
| հայտարարությունը | Եվրո 6 |
| Փոխանցման տուփ / ձգում | վեց արագությամբ մեխանիկական / առջևի + հետևի միացում |
Ուժ
| Բարել | 472 / 1.478 լիտր |
| Տանկ | 65 լիտր |
Կատարումը և սպառումը
| առավելագույն արագություն | 190 կմ / ժ |
| Acc 0-100 կմ / ժ | 10,5 վ |
| Մինուսներ: urb./extra/misto | 18,2 / 21,7 / 20,4 կմ / լ |
| Ազատություն | 1.326 կմ |
| CO2 արտանետումներ | 129 գ / կմ |
Օգտագործման ծախսեր
аксессуары
| 19-դյույմանոց ալյումինե անիվներ | սերիալ |
| Full LED լուսարձակներ | սերիալ |
| Կաշվե ինտերիեր | սերիալ |
| Արբանյակային նավարկիչ | սերիալ |
| Լույսի ցուցիչ | սերիալ |
| Անձրեւի սենսոր | սերիալ |
| Մրջյունների կայանման տվիչներ: և հրապարակել: | սերիալ |
| Hatch | չօգնեց: |
| Տանիք `համայնապատկերային տեսարանով | 600 евро |
| Մետաղական ներկ | 700 евро |
