Renault-ն սկսում է V2G թեստավորում. Zoe-ն որպես էներգիայի պահեստ տան և ցանցի համար

Renault-ն սկսել է V2G տեխնոլոգիայի իր առաջին փորձարկումները Renault Zoe-ում: V2G տեխնոլոգիան թույլ է տալիս երկկողմանի էներգիայի հոսք, ինչը նշանակում է, որ մեքենան կարող է գործել որպես էներգիայի պահեստավորման սարք՝ պահելով այն, երբ կա ավելցուկ (= լիցքավորում) և ազատելով այն, երբ պահանջարկը մեծանում է:

V2G (Vehicle-to-Grid) տեխնոլոգիա է, որն առկա է ճապոնական Chademo վարդակից օգտագործող մեքենաներում գրեթե սկզբից: Սակայն Renault Zoe-ն ունի ունիվերսալ եվրոպական տիպի 2 վարդակից (Mennekes), որը նախատեսված չէ ցանցին էներգիա մատակարարելու համար: Ուստի մեքենաները պետք է համապատասխանաբար փոփոխվեին։

V2G-ին համատեղելի Zoe սարքերը փորձարկվում են Ուտրեխտում (Նիդեռլանդներ) և Պորտո Սանտոյում (Մադեյրա/Պորտուգալիա), և ապագայում հասանելի կլինեն նաև Ֆրանսիայում, Գերմանիայում, Շվեյցարիայում, Շվեդիայում և Դանիայում: Մեքենաները գործում են որպես էներգիա կուտակող սարքեր անիվների վրա՝ այն պահում են, երբ ավելորդ էներգիա կա և վերադարձնում են, երբ էներգիան (աղբյուրը) քիչ է: Վերջին դեպքում էներգիան կարող է օգտագործվել սկուտերի, մեկ այլ մեքենայի լիցքավորման կամ պարզապես տան կամ բնակարանի սնուցման համար:

> Skoda-ն դիտարկում է միջին չափի էլեկտրական հեթչբեքը՝ հիմնված Volkswagen ID.3/Neo-ի վրա

Թեստերը նախատեսված են օգնելու Renault-ին և նրա գործընկերներին հասկանալու նման շարժական էներգիայի կուտակման ազդեցությունը ցանցի վրա: Հնարավորություն կա նաև մշակելու ընդհանուր ապարատային և ծրագրային լուծումներ, որոնք էներգիա արտադրողին թույլ կտան ավելի խելամիտ պլանավորել արտադրությունը: Մեքենաների ավելացված ֆունկցիոնալությունը կարող է վերջապես խրախուսել բնակիչներին հետաքրքրվել էներգիայի վերականգնվող աղբյուրներով, ինչը նրանց տալիս է զգալի էներգետիկ անկախություն:

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.