Renault Talisman dCi 160 EDC Executive - Prova su Strada
Պարունակություն
Renault Talisman dCi 160 EDC Executive - Prova su Strada
Ֆրանսիական բրենդի ֆլագմանի շքեղ տարբերակը տեխնոլոգիապես էլ ավելի առաջադեմ է, էլեգանտ և հարմարավետ:
Պագելլա
|
|
La Renault թալիսման այն ֆրանսիական արտադրողի դրոշակակիրն է, որը կառուցված է երկարացված Megane հատակի վրա: Մենք արդեն փորձարկել ենք այն dCi 130 EDC և TCe 200 CV տարբերակներում, բայց այս անգամ մենք փորձարկել ենք սարքավորված տարբերակը։ dCi 160 շարժիչ EDC ավտոմատ փոխանցման հետ համատեղ՝ սահմանափակ քանակությամբ Համաշխարհային կարգի. Եկեք միասին պարզենք առավելություններն ու թերությունները.
քաղաք
Շքեղ ու մեծածավալ մեքենան (485 սմ երկարություն), բնականաբար, բնական միջավայր չի գտնում քաղաքում։ Այնուամենայնիվ, ներկայության շնորհիվ 4 Վերահսկում (չորս անիվի ղեկ) գերազանց մանևրելիությունը զգացվում է նույնիսկ շատ ցածր արագության դեպքում: Նաև դիմացի և հետևի կայանման սենսորներ, ինչպես նաև Հետևի տեսախցիկապահովել անվտանգ կայանատեղի և ավելի հեշտ անցում նեղ տարածքներում: Միշտ լուռ և արդյունավետ փոխել EDC.
Քաղաքից դուրս
Այնտեղ քաղաքի պարիսպների հետևում Թալիսմանը միանշանակ ցույց է տալիս իր ուժեղ կողմերը: Սա չափազանց հարմարավետ, հարմարավետ և շքեղ։ Այն շատ լավ է վարում, հատկապես սպորտային ռեժիմում (նորից 4Control-ի շնորհիվ) և ունի շարժիչի ճիշտ ձգում: Իմ կարծիքով՝ 160 ձիաուժ։ dCi-ն իդեալական է այս մոդելի համար: Նրանք առաջարկում են փայլուն կատարում (իհարկե սահմաններում) էլ սպառումը նվազել է. Խառը ռեժիմում, փաստորեն, մի փոքր ուշադրությամբ կարելի է մեկ լիտր վառելիքով անցնել 17 կմ-ից ավելի։ Գերազանց արգելակում:
մայրուղին
Նույնիսկ մայրուղով ճանապարհորդելիս, հետ Կրուիզ -կոնտրոլ Ես ադապտիվը դրեցի 130 կմ/ժ արագության վրա, դա շատ զվարճալի է: Հարմարավետ վարելու ռեժիմում կախոցը դառնում է փափուկ, իսկ հետևի մերսման համակարգը վարորդի և ուղևորի համար ամեն ինչ ավելի հաճելի է դարձնում: Բացի այդ, գերազանց ձայնամեկուսացման շնորհիվ կմ-ն կարելի է հեշտությամբ ավազով մշակել: Շարժիչը անաղմուկ է և երաշխավորում է մոտ 6 լ/100 կմ սպառում։
Կյանքը նավի վրա
Այսքանը пространство ներսում՝ առջևում նստածների և հետևում նստողների համար։ Մեքենան կարգին է ավարտված իսկ կենտրոնական թունելում կա ընդամենը երկու կոշտ պլաստմասսա, որոնցից նույնիսկ ամենախստապահանջները կարող են իրենց քիթը վեր բարձրացնել։ Սրահը համալրված է Renault Multi-Sense լուսավորության համակարգով՝ Ambient Lighting ֆունկցիայով, որը ինտերիերին հաղորդում է շքեղ և շքեղ տեսք։ IN բեռնախցիկ այն մեծ է և երաշխավորում է 515 լիտրից մինչև 1.022՝ հետևի նստատեղը ծալած։ Վերջապես այս տարբերակը Համաշխարհային կարգի ունի նաև մեքենայի և բեռնախցիկի բացում առանց ձեռքերի, ինչպես նաև նոր սրահ մաքուր մաշկ, որոնք ինտերիերին հաղորդում են շքեղություն և նրբագեղություն։
Գինը և ծախսերը
La Renault Talisman dCi 160 EDC Համաշխարհային կարգի մեր փորձարկման ծախսերի առարկան 44.050 евро. Դրանք, իհարկե, շատ են, բայց դրանք արդարացվում են չափազանց հարուստ սարքավորումներով, որոնք ներառում են, ի թիվս այլ բաների. բարձրախոսներ, Renault Multi-Sense® 18 Control շրջապատող լուսավորությամբ, Renault R-link8, Android Auto և Apple Car Play համատեղելի, կաշվե պաստառագործություն, էլեկտրական պանորամային տանիք և Easy Drive փաթեթ (անվտանգ հեռավորության նախազգուշացում, գլխի էկրան, հարմարվողական կրուիզ կոնտրոլ և արգելակման համակարգ, ակտիվ վտանգի նախազգուշացում) .
անվտանգություն
La Renault թալիսման սպորտային 5 աստղանի Euro NCAP անվտանգության, սողանքային համակարգի և առջևի և հետևի անվտանգության բարձիկների համար: Ինչպես և սպասվում էր, արգելակումը գերազանց է, իսկ կայունությունը՝ անբասիր բոլոր պայմաններում:
Спецификация
Размеры
| Length | 485 սմ |
| լայնություն | 187 սմ |
| высота | 146 սմ |
| Բարել | 515 / 1.022 լիտր |
Արտադրողականություն
| շարժիչ | 4 բալոն 1.589cc |
| Պոտենցիալ | 160 ձիաուժ և 380 Նմ |
| Արագացում 0-100 | 9,4 վայրկյան |
| Արագություն Մասսիմա | 215 կմ / ժ |
| Միջին սպառումը դեկտ. | 4,5 լ / 100 կմ |
