Renault Zoe, հեռահար փորձարկում՝ 6 տարի, 300 կիլոմետր, 1 մարտկոց և շարժիչի փոփոխություն
Էլեկտրական մեքենաների փորձարկումներ

Renault Zoe, հեռահար փորձարկում՝ 6 տարի, 300 կիլոմետր, 1 մարտկոց և շարժիչի փոփոխություն

Ֆրանսիական Automobile Propre կայքը նկարագրել է Renault Zoe-ի հետաքրքիր դեպք՝ 300 կիլոմետր վազքով։ Սեփականատիրոջը հաջողվել է հաղթահարել այս հեռավորությունը 000 տարում, չնայած այն հանգամանքին, որ մեքենան ունի 6 կՎտժ մարտկոց, որը թույլ է տալիս մեկ լիցքավորմամբ անցնել 22-130 կիլոմետր։

Renault Zoe միջքաղաքային փորձարկում (2013)

Ֆրեդերիկ Ռիչարդն իր մեքենան գնել է 2013 թվականին 16 եվրոյով, որը համարժեք է 68,4 PLN-ին (այսօր)։ Գումարը փոքր է, բայց այն ժամանակ նա կարող էր միայն վարձակալությամբ մեքենա վերցնել մարտկոցով. առավելագույն հնարավոր տարբերակը ամսական 195 եվրո էր (~ 834 PLN): Քանի որ այդ տարվա Renault Zoe-ն ուներ ընդամենը 22 կՎտ/ժ հզորությամբ մարտկոցներ, նա համոզեց իր գործատուին լիցքավորման կետ տեղադրել ընկերությունում:

Մեքենան հագեցած է Q210 շարժիչով, այսինքն. արտադրված է Continental-ի կողմից:

Նոր հաճախորդներ Զոյան նախկինում վարել է BMW 7 Series գազային շարժիչի համակարգով: Տանկը լցնում էին միջինը երեք օրը մեկ։ Zoe-ին անցնելուց հետո էլեկտրաէներգիայի և մարտկոցների վարձույթը կիլոմետրի համար 5 ցենտից ցածր էր: Սա 5 կմ-ի համար 100 եվրոյից պակաս է, ինչը 21,4 կմ-ի համար 100 zł-ից քիչ է:

Ի՞նչ է կոտրվել: Շահագործման առաջին տարում, ընդամենը 20 կմ անցնելով, շարժիչի հովացուցիչ նյութի միջադիրը խափանվեց: Երաշխիքով փոխարինվել է երեք օրում, բայց ախտորոշումը տեւել է մեկուկես ամիս։ Սեփականատերը այնքան էլ գոհ չէ սպասման շրջանից, և, պետք է ավելացնեմ, որ նման կարծիքներ են հնչում ամբողջ Եվրոպայից։

Երեք տարի անց՝ 2016 թվականին, լիցքավորիչը խափանվեց։ Նաև փոխարինված է երաշխիքով։

Մարտկոցի փոխարինում 200 հազար կմ վազքից հետո

Ավելի քան 200 կիլոմետր ճամփորդելուց հետո Ռիչարդը մեկ լիցքավորումից նկատեց տիրույթի մեծ անկում: Օդոմետրը սկսեց հուշել, որ մեքենան մարտկոցով կարող է վարել ընդամենը 90 կիլոմետր, մինչդեռ նկարագրված Renault Zoe-ի սեփականատերը ամեն օր պետք է անցնի 85 կիլոմետր մեկ ուղղությամբ. Ստուգումից հետո պարզվեց, որ հզորությունը նվազել է մինչև գործարանի հզորության 71 տոկոսը.

> Ի՞նչ է մարտկոցի քայքայումը էլեկտրական մեքենաներում: Geotab՝ տարեկան միջինը 2,3%:

Քարշող մարտկոցների վարձակալության պայմանագրով քարշակային մարտկոցները պետք է փոխարինվեն, երբ նրանք սկսեն առաջարկել իրենց սկզբնական հզորության 75 տոկոսից պակասը: Նաև եղել է. տեղադրված է վերանորոգված մարտկոց, բայց գտնվում է «անթերի վիճակում».

Եվս մեկ վերանորոգում. Ֆրանսիացիներն ասում են, որ մոտ 200 կիլոմետր վազքով նա փոխարինել է արգելակման բարձիկներն ու ամորտիզատորները։ 250 կմ-ում երկու մաշված ոսկորները փոխարինվել են նորերով։ Եվ այս ամենը:

Նա նաև ավելի երկար ճանապարհորդություններ է անում մեքենայով և գովաբանում է ամենժամյա կանգառները ճանապարհի յուրաքանչյուր ժամից հետո, բայց այստեղ մենք նրան չափավոր ենք հավատում:

Արժե կարդալ. Էլեկտրական մեքենա. Renault ZOE-ում այն ​​գերազանցում է 300.000 կմ-ը

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.

Добавить комментарий