Ջեյ Լենոյի ավտոտնակի 24 ամենահիվանդ մեքենաների վարկանիշը

Հավանաբար, մեր ժամանակների ամենամեծ ավտոսիրողներից մեկը՝ Ջեյ Լենոն, ունի ավելին, քան զարմանալի մեքենաների իր բաժինը: Ավելին, 350 միլիոն դոլար զուտ արժեքով նա կարող է իրեն թույլ տալ շարունակել գնել շքեղ էկզոտիկ մեքենաների բազմազանությունը, որն այդքան ուշադիր ընտրում է իր հավաքածուի համար: Հետաքրքիր է, որ մեքենաների հավաքածուն ենթադրաբար արժե գրեթե այնքան, որքան նրա զուտ արժեքը: Այլ կերպ ասած, մինչդեռ շատերը կարծում են, որ մեքենաները ներդրում չեն, Leno-ն կարողացել է հակառակը ապացուցել մեծ մասշտաբով։ Ավտոմեքենաների գիտակ համայնքում շատ հայտնի Ջեյ Լենոն առաջին անգամ սկսեց համբավ ձեռք բերել իր հսկայական մեքենաների հավաքածուով, երբ նա թոք-շոուի հաղորդավար էր, քանի որ նրան պարբերաբար նկարահանում էին ստուդիայից հեռանալիս բոլոր տեսակի զարմանալի մեքենաներով:

Տեղավորված իր սեփական ավտոտնակում (որն ավելի մեծ է, քան մարդկանց մեծամասնության տները)՝ Tonight Show-ի նախկին հաղորդավարն ունի առնվազն 286 ավտոմեքենա; 169 ավտոմեքենա և 117 մոտոցիկլետ։ Լենոյի սերը մեքենաների հանդեպ, որը շատ ավելին է, քան սովորական մեքենաների կոլեկցիոները, օգնել է նրան գրավել համաշխարհային ուշադրությունը, ինչպես նաև գտնել կարիերայի այլ ուղի: Հայտնի մարդն այնքան հայտնի է դարձել մեքենաների հանդեպ իր սիրով, որ այժմ նա սյունակներ ունի ինչպես Popular Mechanics-ում, այնպես էլ The Sunday Times-ում: Բացի այդ, երբ LA Noire-ի մշակողները պետք է մի փոքր հետազոտություն անեին տեսախաղեր պատրաստելու համար, նրանք ուղղվեցին ուղիղ դեպի Լենոյի ավտոտնակը: Սա, ամենայն հավանականությամբ, պայմանավորված է նրանով, որ նրա մեքենաներից շատերը վերականգնվում և սպասարկվում են մեխանիկների իր փոքր թիմի կողմից: Այս մարդու ավտոտնակը, այսպես թե այնպես, մեքենաների թանգարանի է նմանվել։ Ստորև ներկայացնում ենք նրա ցուցահանդեսի ամենագեղեցիկ կտորներից մի քանիսը:

24 Blastolene հատուկ (բյուրեղյա ջրամբար)

Բլաստոլենը եզակի, նպատակային մեքենա է, որը նախագծվել է լակոտ Ռենդի Գրուբի կողմից, Լենոյի սիրելի մեքենաներից մեկն է, որը կարող է վարել և ցուցադրել մեքենաների ցուցահանդեսներում և այլ միջոցառումներում: Հին ամերիկյան ռազմական տանկի շարժիչով կառուցված Blastolene Special-ն ունի նաև պատվերով պատրաստված ալյումինե կորպուս: Զանգվածային 9,500 ֆունտ բեռնատար մեքենան ընդամենը 1/11-ն է, քան սկզբնական տանկի քաշը, որն օգտագործվել է դրա կառուցման համար: Ամեն դեպքում, միայն զանգվածային շարժիչը կշռում է ավելի շատ, քան Volkswagen Beetle-ը: Ավելին, այն նույնիսկ փոխանցման տուփ ունի Greyhound Bus-ից։ Բացի այդ, սահմանափակ թվով մեքենան գնելուց հետո Լենոն ավելացրել է թարմացումների իր շարքը։ Դրանք ներառում են նոր 6-աստիճան Allison ավտոմատ փոխանցման տուփ, նոր էլեկտրական համակարգ, հետևի նոր արգելակներ և շասսիի վրա աշխատանքը:

23 1969 Lamborghini Miura P400S

Հնարավոր է, որ երբևէ ստեղծված ամենագեղեցիկ մեքենաներից մեկը՝ Lamborghini Miura P400S-ը, շատերի կողմից համարվում է սուպերմեքենաների մարմնացում: Բերտոնեի կողմից ստեղծված Leno's Lam-ը բառացիորեն ավտոմոբիլային արդյունաբերության արտեֆակտ է: Բացի մեքենայից, Լենոն ունի նաև ամսագրի շապիկների հավաքածու, որտեղ պատկերված է մեքենան: Ավելին, մինչդեռ շատերը պնդում էին, որ այս մեքենան հակված է գերտաքացման, Լենոն հայտարարեց, որ մեքենան հիանալի է աշխատում, եթե սեփականատերը կանոնավոր կերպով վարում է այն և կանոնավոր կերպով պահպանում է այն: Ամեն դեպքում, այս մեքենայի գեղեցկության մեծ մասը կայանում է նրա դիզայնի մեջ: Նախագծված Մարչելլո Գանդինիի կողմից (ով իրականում այցելել է Լենոյի ավտոտնակ՝ հենց այս մեքենան նայելու համար), մեքենան նաև օգնեց Լենոյին հասնել Lamborghini-ի հանրահայտ թեստ-դրայվի՝ Valentino Balboni-ին:

22 1936 Կորդ 812 Սեդան

Համարվելով որպես երբևէ ստեղծված ամենագեղեցիկ սեդաններից մեկը՝ 1936 թվականի 812 Cord սեդանն ուներ ալիգատորի գլխարկ հետևի մասում, առջևի անիվի շարժիչի կախոցը և այլն:

Հեղափոխական մեքենան, երբ հայտնվեց շուկայում, 1936թ. Cord-ը առաջին ամերիկյան մեքենան էր, որն ուներ շչակ, թաքնված լուսարձակներ և փակ գազի գլխարկ:

Բացի այդ, դա առաջին ամերիկյան մեքենան էր՝ անկախ առջևի կախոցով։ Ամեն դեպքում, չնայած որոշ վթարի խնդիրներին, երբ այն առաջին անգամ ներկայացվեց, Leno-ն և այն վերակառուցվեցին՝ լուծելու գործարանային սկզբնական բազմաթիվ խնդիրներ: Նրա ամենաշատ օգտագործվող մեքենաներից մեկը չէ, թվում է, թե Լենոն այս մեքենան ցանկանում էր հիմնականում իր պատմական արժեքի համար: Այնուամենայնիվ, նա ունի կատարյալ մեքենաների թիմ՝ այս մեքենան լավագույն վիճակում պահելու համար:

21 1930 Bentley G400

Մեկ այլ էպիկական շքեղ մեքենա, որը կառուցվել է Լենոյի ճաշակով, Jay's 1930 Bentley-ն իրականում ունի 27 լիտրանոց Merlin ինքնաթիռի շարժիչ:

Զանգվածային մոդել Լենոն հաճախ կատակում է, որ Bentley-ի այս պլյուս չափս տարբերակը չի կարող ուշադրություն չգրավել ամեն քայլափոխի:

Ծածկված բոլոր տեսակի բարդ մանրամասներով, եզակի դիզայնը և ակնառու վարպետությունը, որն օգտագործվել է այս մեքենայի ստեղծման համար, չի տարբերվում ոչ մեկին: Լրիվ հսկայական գազի բաքով և վահանակի ապշեցուցիչ դասավորությամբ, հավանական է, որ գողերը նույնիսկ չեն մտածի այս իրը գողանալու մասին, քանի որ նրանք հավանաբար չեն կարող հասկանալ, թե ինչպես վարել այն և, հավանաբար, թաքցնելու տեղ չունեն դրա հսկայական շրջանակը: Ամեն դեպքում, այս մեքենան կատարյալ է այնպիսի մեքենաների գիտակների հավաքածուի համար, ինչպիսին Լենոն է: Անկեղծ ասած, այս մեքենան այլ հզորությամբ չեմ պատկերացնում։

20 1931 Duesenberg Model J քաղաքային մեքենա

Չնայած Լենոն հայտնի է իր մեքենաների մանրակրկիտ վերականգնումներով, Լենոն ի սկզբանե գնել է 1931 թվականի Duesenberg Model J Town Car ավտոմեքենան, քանի որ այն շուկայում վերջին չվերականգնված Duesenberg-ն էր: Թաքնված էր Մանհեթենի ավտոտնակում 1930-ական թվականներից մինչև 2005 թվականը, երբ Լենոն ձեռքն ընկավ դրա վրա: Այնուամենայնիվ, չնայած այն իր սկզբնական վիճակին մոտ պահելու նրա ջանքերին, պարզվեց, որ մեքենան շատ հեռու է եղել փրկելու համար: Տասնամյակներ շարունակ սարսափելի արտահոսք ունենալով՝ թափքը, ինչպես մեքենայի մյուս մասերը, սարսափելի վիճակում էր, երբ Լենոն այն գնեց։ Ամեն դեպքում մեքենան նորի պես էր։ Ունենալով ընդամենը 7,000 մղոն վազք, այս մեքենան պատմության մի մասն է, որն ունի որոշակի ապագա՝ Leno-ի շնորհիվ:

19 1994 McLaren F1

Նրա նոր մեքենաներից մեկը, թեև Լենոն նախընտրում է վինտաժային մեքենաներ, նա երբեմն բացառություններ է անում և վերցնում ավելի նոր մեքենաներ: Նրա բոլոր ժամանակների ամենասիրելի սուպերմեքենան՝ 1941 թվականի McLaren F1-ը սահմանափակ թողարկում է ընդամենը մոտ 60 օրինակով: Ավելին, չնայած մեքենան արտաքինից ավելի փոքր է թվում, քան Corvette-ը, այն իրականում գեղեցիկ և ընդարձակ է ներսից:

Չնայած թվում է, որ այն 2 տեղանոց է, մեքենան տեղավորում է մինչև XNUMX մարդ և նույնիսկ ունի կողային բեռնախցիկներ:

Թեթև և արագ, ինչպես միշտ, Leno-ն սիրում է այս մեքենան, քանի որ այն հեշտությամբ սահում է երթևեկության մեջ և դուրս գալիս: Դեռևս աշխարհի ամենաարագ մեքենաներից մեկը՝ McLaren-ը զիջում է միայն Bugatti Veyron-ին, որին, իհարկե, պատկանում է նաև Leno-ն:

18 Rocket ՍՊԸ

Գորդոն Մյուրեյի և նրա ընկերության կողմից ի սկզբանե նախագծված խիստ եզակի մեքենա՝ Light Company Rocket-ը արտադրվել է միայն 1991-ից 1998 թվականներին: Ճանապարհի ամենայուրահատուկ մեքենաներից մեկը, գաղտնիք չէ, թե ինչու Լենոն ընտրեց այս մեքենան իր դասական հավաքածուն ավելացնելու համար:

Միայն արտադրված 55 մեքենաներից մեկն է՝ այս մեքենան ունի մեկ նստատեղ, չափազանց թեթև թափք (ընդամենը 770 ֆունտ) և սնվում է Yamaha շարժիչով, որն ի սկզբանե նախատեսված էր մոտոցիկլետների համար:

Ավելին, թեև այն ավելի շատ նախագծված էր որպես մրցարշավային մեքենա, շուտով պարզ դարձավ, որ այս մեքենան ավելի լավն էր ճանապարհին, քանի որ այն այնքան թեթև էր, որ անվադողերը լավ չէին պահպանում ջերմությունը: Սա անհարմարություն է առաջացնում, երբ խոսքը գնում է ուղու վրա վարելու մասին:

17 Bugatti Type 57 Atlantic SC

Համարվելով որպես աշխարհի ամենագեղեցիկ մեքենաներից մեկը՝ 1937 թվականի Atlantic '57 Bugatti Type-ը նախանձում է նույնիսկ ամենամեծ մեքենաների կոլեկցիոներները: 1935 թվականի Type 57 Competition Coupe «Aerolithe» (անվանվել է հունարեն «մետեոր» բառից), Ատլանտյան օվկիանոսը կոչվում է ընկերոջ անունով, ով ողբերգականորեն մահացավ՝ փորձելով անցնել այդ օվկիանոսը: Չնայած Bugatti-ն հիփ-հոփ համայնքում միայն վերջին տարիներին է դարձել կարգավիճակի խորհրդանիշ, այն երկար ժամանակ ամենապահանջված մեքենաներից է եղել բոլոր տեսակի ավտոմեքենաների սիրահարների շրջանում: Ամեն դեպքում, հավատարիմ մնալով հազվագյուտ, գեղեցիկ մեքենաների հանդեպ իր սիրուն, նա կարողացավ գրավել այս գեղեցիկ մեքենաներից մեկը, չնայած այն հանգամանքին, որ հենց սկզբից արտադրվել է այս մոդելի ընդամենը 4 մեքենա։

16 1966 Oldsmobile Toronto

1966 թվականի Oldsmobile Toronado-ն, որը ստեղծվել է այն ժամանակ, երբ տարբեր ավտոմոբիլային ընկերություններ մրցում էին միմյանց հետ հատուկ, աչքի ընկնող մեքենաներ ստեղծելու համար, պետք է լիներ ընկերության «մաքսային» մեքենան: Հիմնովին փոխելով բոլոր մեքենաների կառուցման ձևը՝ Տորոնադոն օգնել է ավտոարտադրողներին հեռանալ տուփի վրա տուփի հին դիզայնից և թույլ է տվել ավտոարտադրողներին ավելի հնարամիտ դառնալ մեքենայի ձևի հարցում: Իսկապես, ասվել է, որ ստեղծողի տեսլականի և վերջնական արտադրանքի վերաբերյալ փոխզիջումները շատ քիչ են եղել: Բավականին հակասական պահին, երբ մեքենան դուրս եկավ, Oldsmobile-ի արտադրողներն ասացին, որ հաջողակ են համարում ցանկացած մեքենա, որը մարդիկ կամ իսկապես սիրում են, կամ իսկապես ատում են: Այս մոդելը մարմնավորում է երկուսն էլ։

15 1939 Lagonda V12

Բավականին մեծ մեքենա՝ արտադրված մի ընկերության կողմից, որը հայտնի է որպես British Lagonda, 1939 թվականի Lagonda V12-ը տեսարժան վայր է:

Առաջին անգամ ցուցադրվել է 1936 թվականին Լոնդոնի ավտոսրահում, այս փոքրիկները, կարծես, որոշ ժամանակ են պահանջել կատարելության հասնելու համար, քանի որ նրանք շուկա են հայտնվել միայն 2 տարի անց:

Ամեն դեպքում, պարզ է, որ ստեղծողները երկար տարիներ աշխատել են այս մեքենայի կատարելագործման վրա։ Նախագծված որպես արագության դևերի մեքենա, նոր օրենքները, թվում է, այս մեքենայի մահն են: Այն բանից հետո, երբ Մեծ Բրիտանիան ներկայացրեց ժամում 30 մղոն արագության սահմանափակում, բոլորը Արագ եւ գազազած բանը կորցրել է իր ինքնատիպությունը. Ողբերգական. Այս մեքենաների արտադրողներն ունեին 6 տարբեր մոդելներ։ Ամեն դեպքում, ընկերությունը ի վերջո ստիպված եղավ դիմել սնանկության, իսկ մնացածը մեքենաների կոլեկցիոների պատմությունն է:

14 2017 Audi R8 Spyder

Իր նորագույն և սպորտային մեքենաներից մեկը՝ 2017 թվականի Audi R8 Spyder-ը, կարծես դրախտում ստեղծված մի բան լինի՝ մեքենաների սիրահարների համար: Թեև նրանց համար այլևս մեխանիկական փոխանցումատուփեր չկան, մեքենան նախկինի պես արագ է:

Լրիվ երկակի կցորդիչով փոխանցման տուփով, մեքենան ունի 7 փոխանցում Leno-ի վարելու հաճույքի համար:

Հասանելի է V10 և V10 plus տարբերակներում, Plus-ն ունի 610 ձիաուժ, մինչդեռ սովորական տարբերակը դեռևս ունի տպավորիչ 540 ձիաուժ հզորություն: 205 մղոն/ժ առավելագույն արագությամբ և 0-ից 60 մղոն/ժ արագությունը 3.2 վայրկյանում հասնելու ունակությամբ, սա հաստատ այն մեքենան չէ, որը նա վերցնում է, երբ ցանկանում է հեշտությամբ նկատել իրեն: Ավելին, Audi R8 Spyder-ը, իր եվրոպական գործընկերների հետ գրեթե նույնական բնութագրերով, անշուշտ բարձրորակ մեքենա է:

13 1966 Yonko Stinger Corvair

Մեքենան, որը 70-ականների ձեր սիրելի շոուից կամ ֆիլմից դուրս է գալիս, 1966-ականների Yenko Stinger Corvair-ը ներկից դեպի անիվներ վերադարձ է: Շուկայում դեռևս գոյություն ունեցող շատ քչերից մեկը՝ մասնավորապես Leno Stinger-ը, զբաղեցրել է 54-րդ տեղը ընդամենը 70-ից, որոնք այսօր դեռ ճանապարհին են: Գնված հրշեջ Ջեֆ Գուզետայից, ով նույնպես հիանալի աշխատանք է կատարել մեքենան վերականգնելու համար, դրանք ի սկզբանե համարվում էին մրցարշավային մեքենաներ, երբ ներկայացվեցին: Ըստ Գուզետայի՝ նա մեքենայի միայն երրորդ սեփականատերն էր։ Այնուամենայնիվ, այն բավականին ժանգոտ էր, երբ նա առաջին անգամ վերցրեց այն: Մեքենան հնարավորինս մոտ պահելով իր սկզբնական տեսքին, քանի որ ի սկզբանե բոլոր մեքենաները ներկված էին սպիտակ, Լենոն պահպանեց այդ գույնը նույնիսկ վերականգնումից հետո։

12 1986 Lamborghini Countach

Համարվելով 80-ականների ամենահայտնի սուպերմեքենան՝ Լենոն տասնամյակներ շարունակ վարել է իր Lamborghini Countach-ը և խոստովանում է, որ այն նախկինում եղել է իր սիրելի «ամենօրյա մեքենան»։ Ժամանակի ամենահայտնի և լուսանկարված մեքենաներից մեկը՝ Լենոն, թվում է, այս մեքենան գնել է հիմնականում նոստալգիայի պատճառով: Իրոք, նշելով, որ նրանցից ոչ մեկը երբևէ չի հարվածել 200 մղոն/ժ արագությանը, թեև մեքենան գերարագ և կատաղի տեսք ունի, ըստ Լենոյի, դա իրականում այդպես չէ: Ըստ երևույթին, հայտնի տուփային ձևը, որը բոլորը գիտեն և սիրում են, այնքան էլ աերոդինամիկ չէ, որքան թվում է: Ամեն դեպքում, Countach-ը այն մեքենաներից է, որը դուք գնում եք տեսնելու համար, այլ ոչ թե զիգզագով երթևեկության միջով:

11 2006 EcoJet

Նախագծված Լենոյի կողմից և կառուցված իր սեփական ավտոտնակում, 2006 թվականի EcoJet-ը սկսել է որպես անձեռոցիկի վրա պարզ նկար: Ամբողջամերիկյան մեքենա, որն աշխատում է 100% բիոդիզելով, այսինքն՝ հանածո վառելիք չի օգտագործում։ Այս մեքենայի ինտերիերը նույնպես 100%-ով զերծ է չարաշահումից և ներկված է էկոլոգիապես մաքուր ներկով, ինչը այն դարձնում է շրջակա միջավայրի համար ամենաբարդ մեքենաներից մեկը: Վաճառվում է. Լենոյի հիմնական նպատակն էր ստեղծել էկոլոգիապես մաքուր մեքենա, որը չէր աշխատի Prius-ի նման: Լենոն խոստովանել է, որ երբեք մտադրություն չի ունեցել վաճառել այս մեքենան զանգվածներին և պարզապես արել է դա, քանի որ նա «ավելի շատ փող ունի, քան ուղեղը»։ Պետք է լավ լինի:

10 Շոգեմեքենա Doble E-1925 20

Թեև այն առանձնապես արագ տեսք չունի, Leno-ի 1925 E-20 շոգեմեքենան հայտնի է որպես երբևէ ստեղծված ամենամեծ գոլորշու մեքենաներից մեկը: Ավտոմատ գործարկվող առաջին գոլորշու շարժիչը, մինչ այս մոդելի ներմուծումը, մարդիկ բառացիորեն պետք է լուցկի վառեին և սպասեին, որ շարժիչը տաքանա և պատրաստ լինի:

Այս մեքենան, որը նախկինում պատկանել է Հովարդ Հյուզին, Մերֆիի առաջին անհետացող ռոդսթերն է:

Ավելին, առանց մեքենայի դիզայնի մեջ ներառված փոխանցման տուփի, մեքենան շատ արագ է գործում՝ առանց մեխանիկական կամ ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ գործ ունենալու: Հիմնականում ցուցադրական մեքենան, մեքենայի մեծ մասը պետք է վերակառուցվեր, քանի որ Լենոն սիրում է այն քշել ճանապարհներով, ինչպես որ սիրում է այն ներկայացնել ցուցասրահում:

9 1955 թվականի Mercedes 300SL Gullwing կուպե

Չնայած ամենահին մոդելներից մեկն է, 1955SL 300 Mercedes Gullwing Coupe-ն որքան արագ, որքան եզակի է:

Այս մոդելներից ընդամենը 1,100-ն ԱՄՆ-ում և 1,400-ը՝ ընդհանուր առմամբ՝ Leno-ին ևս մեկ անգամ կարողացավ ձեռք բերել գոյություն ունեցող ամենաեզակի մոդելներից մեկը:

Այնուամենայնիվ, Լենոյի մոդելը զգալի վերականգնման կարիք ուներ։ Գտնվելով անապատում՝ առանց շարժիչի, փոխանցման տուփի և շատ այլ բաների, Լենոն որոշեց դա վերցնել որպես իր երկարաժամկետ նախագծերից մեկը: Ավելին, չնայած ընդհանուր դիզայնի վերաբերյալ որոշ մտահոգություններին, այն վերակառուցվելուց հետո Լենոն ասաց, որ դա իր սիրելի մեքենաներից մեկն է: Շատ թեթև և արագ, դուք երբեք չէիք իմանա, որ այս մեքենան այդքան վատ վիճակում է, մինչև Լենոն չհասցնի դրա վրա:

8 2014 McLaren P1

2014 թվականի McLaren P1 մեքենան, որը նման է «Fast and the Furious»-ից մի բանի, ինչից պատրաստված են մեքենաների սիրահարների երազանքները: Ինչպես միշտ, ԱՄՆ-ում մասնավոր McLaren P1 հիպերքարի առաջին պաշտոնական սեփականատերը՝ Լենոն, իր երազանքների մեքենան ձեռք բերելու համար ամեն ինչ արեց:

Volcano Yellow-ում տեղ գտած Լենոն ևս մեկ անգամ ստեղծեց ավտոմեքենաների հավաքման պատմություն՝ գնելով այն 1.4 միլիոն դոլարով:

Հիբրիդային շարժիչի գերժամանակակից տեխնոլոգիայով և 217 մղոն/ժ էլեկտրոնային եղանակով սահմանափակ առավելագույն արագությամբ McLaren-ն ունի նաև այլ արտադրողի կողմից բացառիկ զանգերի և սուլիչների լայն տեսականի: Ավելին, իրենց Beverly Hills ավտոսրահում ֆոտոշարքի մասնակցելուց հետո Լենոն նույնիսկ մի քանի երկրպագուների հրավիրեց ավտոսրահ՝ անձամբ գնահատելու իր նոր մեքենան։

7 1929 Bentley Speed ​​6

Ասում են, որ այն Լենոյի բոլոր ժամանակների ամենասիրելի մեքենաներից մեկն է, և թվում է, թե անհնար է գտնել այս մեքենայով չժպտացող Լենոյի լուսանկարը կամ տեսանյութը: 6 լիտրանոց շարժիչով մեծածավալ մեքենան, որը արդիականացվել էր մինչև 8 լիտրանոց, նախկինում համարվում էր կատարողական մեքենա, բայց պետք է փոփոխվեր՝ ավելի գործնական լինելու համար: Բացի այդ, նա նաև ավելացրեց 3 SU կարբյուրատոր, որոնք փոխարինեցին 2-ին, որոնք եկել էին օրիգինալ տարբերակով: Լրիվ անգլուխ Leno բլոկով, դուք չպետք է անհանգստանաք գլխի միջադիրի այդ տհաճ խնդիրների մասին, որոնք հաճախ տանջում են հին մեքենաներին: Այո, դա կարող է մի փոքր անհարմար թվալ, բայց դա մաքուր ավտոմոբիլային ոսկի է:

6 1954 թվականի Jaguar XK120M կուպե

1954 թվականի Jaguar XK120M Coupe-ը՝ ամենագեղեցիկ մեքենայի ևս մեկ առաջատար հավակնորդ, համարվում է Jag-ի քարտեզի վրա դրված մեքենա: Ավելին, վերակառուցված հիմնականում պահեստամասերի օգտագործմամբ, սա միակ հիմնական արդիականացումն է, որը Leno-ն արել է այս Jag Coupe-ում (ներառյալ 3.4 շարժիչը, երկակի կարբյուրատորները և 4-աստիճան Moss փոխանցման տուփը), բացի արդիականացված մետաղալարով անիվներից: Ավելին, մինչդեռ սովորական տարբերակն ունի 160 ձիաուժ, M տարբերակն ունի 180 ձիաուժ: Ներսում առանձնապես ընդարձակ չէ, սա հաստատ ընտանեկան մեքենա չէ և լավագույնս թողնվի լուրջ կոլեկցիոներներին: Այնուամենայնիվ, չնայած այս մեքենան չի թարմացվել, որպեսզի այն դառնա ավելի ժամանակակից, ինչպես իր շատ այլ մեքենաներ, Լենոն ասում է, որ այն նույնքան զվարճալի է վարել, որքան իր մյուս Jaguar-ը, որը մեծապես փոփոխված է:

5 1966 Վոլգա ԳԱԶ-21

Ռուսական արտադրության մեքենա, որը Լենոյին «զվարճալի» է թվում, 1966 թվականի ԳԱԶ-21 Վոլգան, իհարկե, հետաքրքիր մեքենա է, եթե ուրիշ ոչինչ: Այս մեքենայի հիանալի կողմերից մեկը՝ հսկայական կառուցվածքը, այն է, որ դուք ապահով կզգաք նրա հզոր դիզայնով: Ավելին, ժանգից իրենց անհավատալի պաշտպանության շնորհիվ այս մեքենաներից շատերն ավելի լավ վիճակում են, քան նույն ժամանակահատվածում կառուցված մյուս մեքենաները: Այնուամենայնիվ, կոպիտ դիզայնը և ցածր արագությունը այս մեքենան ավելի շատ կոլեկցիոներ են դարձնում, քան որևէ այլ բան:

Դելյուքս մոդելն աշխատում է 2.5 լիտրանոց 4 մխոցային շարժիչով, 95 ձիաուժ հզորությամբ և 80 մղոն/ժ առավելագույն արագությամբ, ինչը ակնհայտորեն այն արագընթաց սպորտային մեքենան չէ, որին սովոր է Leno-ն:

Օրիգինալ և չվերականգնված, սա կոլեկցիոներների օրինակ է, որոնք մեքենաներ են գնում իրենց հետևի պատմության համար, այլ ոչ թե արտաքին տեսքի կամ կատարողականի համար: