Ալյումինե շրջանակների հավասարեցում - արժե՞ վերանորոգել շրջանակները: Ե՞րբ ընտրել վերանորոգումը:

Շրջանակի ուղղումը հիմնականում կիրառվում է ալյումինե արտադրանքի վրա: Դրանք նյութի կառուցվածքի պատճառով ավելի հակված են դեֆորմացման և, ավելին, հաճախ ինտենսիվ շահագործվում են։ Չի օգնում նաև դրանց վրա չափազանց ցածր պրոֆիլով անվադողեր դնելը։

Հետո վնասի էլ ավելի մեծ վտանգ կա: Մյուս կողմից, վերանորոգումը շատ թանկ չէ, և անիվները սովորաբար կարելի է փրկել: Այս հոդվածում դուք կգտնեք ուղղելու վերը նշված հարցերի պատասխանները:

Անիվների վրա ալյումինե շրջանակների հավասարեցում - ինչ է դա:

Դա ճիշտ անելու համար անհրաժեշտ է վերանորոգման համար անհրաժեշտ մեքենաների հետ աշխատելու մանրակրկիտ գիտելիքներ և կարողություններ: Շատ կարևոր է գնահատել եզրի առանցքային կորությունը: Սկզբունքորեն դրանք կարող են կողմնորոշվել ցանկացած ուղղությամբ։ Հավաքածուի ցուցիչը իդեալական է դրա համար, քանի որ այն ոչ միայն շատ ճշգրիտ է, այլև հեշտ է օգտագործել:

Շրջանակը լիսեռի վրա տեղադրելուց հետո այն պետք է պատշաճ կերպով ամրացվի, որպեսզի այն որևէ ուղղությամբ չշարժվի։ Հակառակ դեպքում, չափումները հուսալի չեն լինի: Հաջորդ քայլը հավաքեք ցուցիչի օգտագործումն է և տվյալ եզրին շեղումը չափելը: Արդյունավետ շարժիչներով ուղղիչ մեքենաների (օդաճնշական) օգտագործման շնորհիվ դեֆորմացիաները պետք է կատարվեն առավել դեֆորմացված վայրերում՝ ինչպես ներսից, այնպես էլ եզրի վերևից:

Ալյումինե շրջանակների հավասարեցում և եռակցում. ե՞րբ է լավագույն ժամանակը նոր շրջանակներ գնելու համար:

Հիմնականում, երբ վնասը շատ մեծ չէ։ Ինչ է դա նշանակում? Վնասված ճառագայթները և շատ մեծ ճաքերը հիմնականում անօգտագործելի են դարձնում եզրը նույնիսկ եռակցումից հետո: 1 մմ-ից ավելի առանցքից շեղումները շտկելը նույնպես խորհուրդ չի տրվում, թեև անպայման կգտնվեն կտրիճներ, ովքեր կձեռնարկեն դա։ Ցավոք, գործարանայինով դուք երբեք չեք հասնի կատարյալ էֆեկտի և միշտ կլինեն որոշ խախտումներ:

Համացանցում դուք կգտնեք նյութեր, որտեղ ցուցադրվում են «մասնագետներ», որոնք, անկախ հետեւանքներից, կտրում են վնասված տարրերը և եռակցում են ներդիրները այդ վայրերում։ Եզրերի հարթեցումը և ներկումը ավարտում են այս մշակումը, և շրջանակը կարծես վերականգնված է: Մի գնա այս ճանապարհով: Գործարանային նյութի կտրվածքով ալյումինե եզրերի հավասարեցումը և եռակցումը զգալիորեն թուլացնում է կառուցվածքը և նվազեցնում ամրությունը: Նման նմուշները հարմար են միայն մետաղի ջարդոնի համար:

Միավոր գինը. Արդյո՞ք պողպատե շրջանակները ուղղելը ավելի էժան է, քան ալյումինե շրջանակները:

Այնուամենայնիվ, եթե ձեր սկավառակները վերանորոգվում են, ի՞նչ ծախսերի պետք է պատրաստ լինեք: Սկավառակի վերանորոգում ալյումինը՝ հատը 7 եվրո գնով։ Իհարկե, յուրաքանչյուր ավտոտնակում այդքան շատ չեք վճարի, քանի որ ոչ բոլոր անսարքությունները նույնն են, և գների պիտակները տարբեր են: Շատ բան կախված է նրանից, թե ինչ ժամանակ է ծախսել աշխատողը եզրն ուղղելու և այն նյութից, որից այն պատրաստված է:

Պողպատը շատ ավելի էժան է վերանորոգման համար: Նման սկավառակների վերականգնման համար դուք ավելի քիչ կվճարեք, քան ալյումինե, քանի որ սովորաբար 3 եվրոյից և ավելի: Այնուամենայնիվ, սա այն ամենը չէ, ինչին պետք է պատրաստ լինել։

Որքա՞ն արժե անիվը վերականգնելը:

Սա կարևոր հարց է, քանի որ անվադողը հանելուց հետո կարող է պարզվել, որ եզրը հարմար է ոչ միայն ուղղելու, այլև ամբողջական վերականգնման համար։ Արժեքը սովորաբար մոտ 25 եվրո է 4 կտոր ալյումինի համար: Եվ սա դեռ սկիզբն է, քանի որ դուք դեռ պետք է ավելացնեք բոլոր տեսակի զոդում, ամրացում, փոշի ծածկույթ և ներկում: Նման բարդ ռեգեներացիան հաճախ լիովին անշահավետ է, բացառությամբ միայն ծայրամասի չափազանց արժեքավոր դիզայնը և չափը: Ապա այս թարմացումը իմաստ ունի: Մնացած դեպքերում ավելի լավ է մտածել բոլորովին նոր կամ օգտագործված, բայց պարզ շրջանակներ գնելու մասին։

Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում ալյումինե անիվը վերանորոգելու և վերանորոգելու համար:

Անկեղծորեն պետք է խոստովանել, որ այն շատ երկար չի տևի, եթե դրա դեֆորմացիաները, քերծվածքներն ու փորվածքները փոքր լինեն։ Փորձառու վուլկանիզատորի համար մի պահ բավական է նման եզրն ուղղելու համար։ Գործը երկարացվում է, իհարկե, երբ առանցքային դեֆորմացիաներն ավելի մեծ են կամ լրացուցիչ եռակցում է կատարվում։ Իհարկե, մեծ նշանակություն ունի նաև վերանորոգման համար անհրաժեշտ անիվների քանակը։ Հետեւաբար, նման ծառայությունները կարող են տևել մի քանի ժամից մինչև մի քանի օր:

Արժե՞ արդյոք խմբագրել և վերանորոգել մեծ դեֆորմացիաներով ալյումինե անիվները:

Ուղղում, իհարկե ձգվող անիվներ Ձեր դրամապանակը չի դատարկվի միայն մեկ կտորի համար: Այնուամենայնիվ, առանցքային շատ մեծ դեֆորմացիաների դեպքում չարժե վերանորոգման որոշում կայացնել, և նույնիսկ վուլկանիստը կարող է հրաժարվել դրանից: Նույնը վերաբերում է անիվների եռակցմանը, որն արգելված է, օրինակ, Գերմանիայում: Այսպիսով, դուք պետք է ինքներդ գնահատեք, թե արդյոք ընդհանրապես իմաստ ունի նման վերականգնման ենթարկել շատ օգտագործված և վնասված եզրը: