Սխալներ - ինչ է դա և ե՞րբ է առաջանում շարժիչի շահագործման հետ կապված այս խնդիրը:
Պարունակություն
Շարժիչի անսարքությունը սովորական խնդիր է այն մարդկանց համար, ովքեր ունեն ներքին այրման շարժիչներ՝ և՛ բենզինով, և՛ դիզելային վառելիքով աշխատող: Բոցավառման համակարգի հետ կապված խնդիրները պահանջում են մասնագիտացված ախտորոշում լիազորված սպասարկման կենտրոնում, հատկապես, երբ մեքենան սովորականի պես չի աշխատում: Երբ բալոններում վառելիք-օդ խառնուրդի այրման գործընթացը տեղի չի ունենում, կարող է պարզվել, որ տեղի է ունեցել սխալ կրակում: Մի թերագնահատեք հիմնական ախտանիշները և ցուցանիշները, որոնք վկայում են խնդրի մասին: Հակառակ դեպքում դուք կհանգեցնեք շարժիչի ամբողջական խափանման, և դա շատ թանկ կարժենա։
Սխալ կրակ - ինչ է դա:
Երկար ժամանակ կայանելուց հետո հաճախակի՞ եք խնդիրներ ունենում մեքենան միացնելիս: Իսկ միգուցե վարելիս շարժիչը տհաճ ձայներ է արձակում և դադարում է աշխատել մի քանի բալոններից մեկի վրա: Այս իրավիճակների ընդհանուր պատճառը սխալ կրակումն է: Սա նշանակում է, որ օդ-վառելիքի խառնուրդը չի այրվում բալոններում և լցնում է կայծային մոմերը։ Սա առաջացնում է կայծի բացակայություն և, հետևաբար, շարժիչի ճիշտ աշխատանքի հետ կապված լրացուցիչ խնդիրներ: Խափանման խնդիրներն առավել տարածված են հին մեքենաներում, հատկապես շատ օգտագործվող մեքենաներում:
Ե՞րբ են ամենից հաճախ պատահում անսարքությունները:
Սխալ վառելը խնդիր է, որը հիմնականում առաջանում է կծիկի լարման տատանումներից, մաշված կայծային մոմերը մեքենայում առանց կայծի կամ յուղը, որը մտնում է բալոններ փականների ցողունի վնասված կնիքների միջոցով: Այլ խնդիրներ, որոնք կարող են առաջացնել սխալ կրակում, ներառում են.
- մխոցի գլխի միջադիրի վնասումը և հովացուցիչ նյութի ներթափանցումը բալոնների մեջ,
- շարժիչի կարգավորիչի սխալ աշխատանքը, որը պատասխանատու է բալոնների մեջ օդ-վառելիքի չափաբաժնի չափաբաժնի համար,
- չափազանց մաշված կայծային մոմերը.
Հետաքրքիր է, որ միայն պրոֆեսիոնալ ախտորոշումը թույլ կտա մեզ գնահատել բալոններում անսարքությունների իրական պատճառը: Այս խնդիրն արդյունավետորեն խանգարում է ամենօրյա վարելուն, ուստի արժե անհապաղ գործել, երբ ի հայտ գան անսարքության առաջին ախտանիշները։ Մուտքի համակարգի հետ կապված ցանկացած խնդիր, արտահոսք և վառելիքի ներարկիչների խցանված այլ պատճառներ են, որոնք ախտորոշիչ գործիքներում սխալներ են առաջացնում և կարող են ամբողջությամբ անշարժացնել մեքենան:
Որո՞նք են մեքենայում անսարքության ախտանիշները: մենք առաջարկում ենք!
Մեքենայում սխալ կրակելու նշանները կարող են լինել մի քանի, կամ նույնիսկ մեկ տասնյակ: Նրանք, որոնք դուք կնկատեք խնդրի առաջանալուց գրեթե անմիջապես հետո.
- շարժիչի պարբերական ցնցումները պարապուրդի ժամանակ,
- մեքենան սկսելու կամ կանգնեցնելու հետ կապված խնդիրներ,
- գլխարկի մոտ բենզինի ուժեղ հոտ,
- մեքենայի հոսանքի անկում
- պարապ արագության տատանումներ
- ստուգեք շարժիչի լույսը հայտնվում է:
Կան նաև բազմաթիվ այլ ախտանիշներ, սակայն դրանք կարող են ախտորոշվել միայն համակարգչային սարքավորումներով լիազորված սպասարկման կենտրոնում համալիր ախտորոշումից հետո: Սխալը շատ հետևանքներ ունի. Եթե դուք ճիշտ չպատասխանեք և չշտկեք խնդիրը, ձեր մեքենան կարող է լրջորեն վնասվել: Սա վերաբերում է ինչպես մոտոցիկլետներին, այնպես էլ բոլոր տեսակի մեքենաներին:
Սխալներ - ամենատարածված անսարքությունները և լուծումները
Մեքենայի անսարքությունը սխալ կրակելու պատճառով կարող է ունենալ տարբեր պատճառներ, որոնք որոշ իրավիճակներում հեշտ է շտկվել՝ նույնիսկ ինքնուրույն: Եթե դուք արդեն գիտեք անգործության ժամանակ սխալ կրակելու ախտանիշներն ու պատճառները, ապա կարող եք թվարկել մի քանի մասեր, որոնք առավել հաճախ վնասվում են, մասնավորապես.
- Մոմը,
- բարձր լարման լարեր
- բռնկման կծիկ,
- ընդունման համակարգ ձախ օդի պատճառով:
Այնուամենայնիվ, դուք պետք է իմանաք, որ մոմերի փոխարինումը միշտ չէ, որ արդյունավետ է: Այնուամենայնիվ, դա բավական էժան է, որ դուք կարող եք նախ վերցնել այն: Թերևս այս կերպ դուք արագ կվերջացնեք սխալ կրակելու խնդիրը: Վերոնշյալ տարրերի վնասը ամենատարածված անսարքությունն է, որին ենթակա են վառելիքով աշխատող մեքենաները: Մեխանիկական փորձ չունե՞ք: Այդ դեպքում ավելի լավ է ձեր մեքենան հանձնեք մասնագետին, քանի որ կարող եք նույնիսկ ավելի մեծ վնաս պատճառել, քան միայն սխալ կրակելը:
Ինչ վերաբերում է անսարքություններին, հայտնի են նաև ավելի լուրջ անսարքություններ, որոնք կապված են մխոցների օղակների կպչման, բալոնի գլխի միջադիրի վնասման և կռունկի համակարգի խցանման հետ: Նման իրավիճակներում դուք չեք կարողանա ինքնուրույն ախտորոշել շարժիչը, առավել ևս վերանորոգել այն: Եթե ցանկանում եք խուսափել սխալ հրդեհի թանկ հետևանքներից, անմիջապես գործեք: Երբ անսարքությունները առաջանում են մխոցների մաշված օղակների պատճառով, մեքենայի վերանորոգումը կարող է շատ թանկ լինել:
Բոցավառման կորուստ - մեծ խնդիր, թե սովորական անսարքություն:
Ամփոփելով, հարկ է նշել, որ անսարքությունները կարծես թե աննշան անսարքություն են, որոնք պետք է շտկվեն, բայց շատ դեպքերում դրանք կարող են հանգեցնել մեքենայի շատ մասերի արագ խափանման: Շարժիչի անհավասար աշխատանքը պետք է լինի ձեր առաջին ազդանշանը՝ ախտորոշիչ համակարգը միացնելու համար: Հիշեք, որ ավելի լավ է կանխել անսարքությունը, քան զբաղվել ամբողջ շարժիչի վերանորոգման հետագա ծախսերով:
