Անվադողի մեջ մեխը կարող է պատահել յուրաքանչյուրի հետ. պարզեք, թե ինչպես այն ապահով կերպով շտկել և արդյոք դա նույնիսկ հնարավոր է

Նույնիսկ ամենախելամիտ վարորդը կարող է ծակել անվադողը, ի վերջո, սա մեքենայի ամենաշատ շահագործվող տարրերից մեկն է: Օտար առարկայի, օրինակ՝ եղունգի հարվածելը վնասվածքի ամենատարածված պատճառն է: Նույնիսկ մեքենայի կանոնավոր սպասարկումը չի պաշտպանի նման խափանումից: Այն նաև կախված չէ դինամիկ վարումից կամ մեքենայի օգտագործման ձևից: Ավելին, անվադողի մեջ մեխը կարող է մեծապես խաթարել ձեր ծրագրերը, հատկապես, եթե շտապում եք կարևոր հանդիպման կամ մեկնում եք երկար պլանավորված արձակուրդի: Եթե ​​կասկածում եք, որ անվադողը վնասվել է, դուք պետք է արագ գործեք:

Մեխը անվադողի մեջ - ինչպե՞ս ճանաչել:

Անվադողերի վնասման մի քանի տարբեր տեսակներ կան, և դրանք միշտ չէ, որ դրսևորվում են որպես ճնշման կորուստ, որը հայտնի է որպես գազեր: Ինչպե՞ս հասկանալ, որ գործ ունեք անվադողերի խափանման հետ: Ամենատարածված ախտանիշներից են տհաճ աղմուկը, ղեկի ցնցումները և անհայտ ծագման թրթռումները: Վարորդը կարող է նկատել, որ մեքենան ձգվում է դեպի վնասված անվադողը։ Այս պայմանն ուղղակիորեն ազդում է վարելու հարմարավետության և անվտանգության վրա և կարող է նույնիսկ վտանգ ներկայացնել ճանապարհային երթևեկության մասնակիցների համար, ուստի այն չպետք է թերագնահատել:

Թափվել է անվադողը. ինչ անել:

Եթե ​​նկատում եք նախազգուշացնող նշաններ, որոնք կարող են վկայել անվադողերի վնասման մասին, չպետք է շարունակեք վարել: Լավագույն լուծումը անվադողերի հնարավոր խափանումը հանգիստ հաստատելու համար անհապաղ ճանապարհի եզրին անցնելն է. դա պետք է արվի ապահով տեղում, գերադասելի է հարթ մակերեսի վրա: Մեքենայից դուրս գալուց առաջ անջատեք շարժիչը, սեղմեք ձեռքի արգելակը և թողեք մեքենան շարժման մեջ: Նաև հիշեք, որ հագեք ռեֆլեկտիվ ժիլետ և նախազգուշացնող եռանկյունի տեղադրեք մեքենայից ճիշտ հեռավորության վրա. կախված տեղանքի տեսակից, սա կլինի մետր, 30-50 մ կամ 100 մ:

Անվադողերի փոխարինում. ինչ չի կարելի անել:

Ձեր կասկածները հաստատվեցին, և խնդիրը անվադողի մեխն է: Մի փորձեք դուրս հանել այն, քանի որ դա կհանգեցնի օդի հանկարծակի կորստի և միայն կվատթարացնի իրավիճակը: Հատուկ նախագծված անվադողերի դիզայնը երաշխավորում է, որ օտար մարմինը սեղմվում է անվադողի պողպատե լարով, ինչը ժամանակավորապես կանխում է ճնշման կորուստը: Այսպիսով, կարո՞ղ եք շարունակել վարել: Սա խորհուրդ չի տրվում: Ամենաանվտանգ լուծումը պահեստային անվադող օգտագործելն է. դուք կարող եք ինքներդ փոխել այն, խնդրել փորձառու գործընկերոջը դա անել կամ օգտագործել տեխնիկական օգնություն ճանապարհին:

Ինչպե՞ս անվտանգ փոխել անիվը:

Նախքան անվադողը նոր պահեստայինով փոխարինելը, անվտանգությունը պետք է լինի ձեր առաջնահերթությունը: Նախազգուշացնող եռանկյունին տեղադրելուց հետո դուք կարող եք լրացուցիչ արգելափակել մեքենայի անիվները սեպերով: Նաև համոզվեք, որ դուք ունեք դրա համար անհրաժեշտ գործիքներ, հատկապես ժակ և անիվի բանալին, օրինակ՝ ոլորող պտուտակաբանալի կամ այսպես կոչված։ Տևտոնական ասպետ. Որոշ իրավիճակներում վերանորոգման հավաքածուն գործնական է և շատ ավելի քիչ տեղ է զբաղեցնում, քան պահեստային անվադողը:

Վուլկանիզատորի այցելություն

Մեխը, պտուտակը կամ ռետինե այլ օտար առարկաները միշտ լավ պատճառ են վուլկանիզացիա այցելելու համար. մասնագետը կարող է դրան նայել պրոֆեսիոնալ աչքով և գնահատել՝ արդյոք այն կարելի է վերանորոգել, թե՞ նոր անվադող պետք է գնել: Ինչի՞ց է դա կախված։ Ներառյալ թերության չափը, անցքի գտնվելու վայրը և վնասի տեսակը: Վուլկանիզատորը նաև ուշադրություն կդարձնի ձեր քայլքին. երբեմն պարզվում է, որ անվադողերն արդեն փոխելու կարիք ունեն, և դրանց վնասումը լավ պատճառ է դա անելու համար:

Ե՞րբ կարելի է վերանորոգել անվադողը:

Մեխված մեխը միշտ չէ, որ նշանակում է նոր անվադող գնելու արժեքը: Շատ իրավիճակներում դուք կարող եք արդյունավետ կերպով վերանորոգել ձեր անվադողերը, ինչը ձեզ մեծ գումար կխնայի: Վուլկանիզատորի վրա նման ծառայության արժեքը տատանվում է 30 PLN-ից մինչև 70 PLN մեկ հատի համար՝ կախված բնակության վայրից: Վերանորոգման ենթակա են հատկապես քայլքի ճակատային գոտում գտնվող փոքր անցքերը՝ մինչև 6 մմ տրամագծով։ Եթե ​​մեխանիկը ուռուցիկություն չի նկատել, և անվադողի դիակը չի վնասվել, այն կարող է հաջողությամբ վերանորոգվել։

Ե՞րբ չի առաջարկվում անվադողերի վերանորոգումը:

Իրավիճակը սրվում է, եթե մեխը մխրճվում է քայլքի մակերեսի, անվադողի կողքի կամ նրա երկրորդ ներքին և արտաքին պատի մեջ։ Այնուհետև նույնիսկ պրոֆեսիոնալ վուլկանացումը չի կարողանում վերականգնել սկզբնական ամրությունը, և նման փորձը կարող է հանգեցնել անվադողի պայթելու մեքենա վարելիս: Կողային պատի բոլոր տեսակի անցքերը, կտրվածքները կամ քերծվածքները թուլացնում են նրա ներքին կառուցվածքը, որը ենթակա է ծանր բեռների: Այս դեպքում վտանգ կա, որ անվադողը կպայթի ամենաանպատեհ պահին, ինչը հսկայական վտանգ կստեղծի ուղևորների և ճանապարհային այլ օգտվողների կյանքի համար։

Անվադողի մեջ մեխը լուրջ խոչընդոտ է առաջ շարժվելու համար: Այս դեպքում հնարավորինս շուտ գնացեք վուլկանիզատոր, որը կլուծի ձեր խնդիրը։