Ինքնուրույն ինքնակենսագրականի հոդակցիչ. դիզայն և աշխատանքի սկզբունք, տեսակներ, գծագրեր և քայլ առ քայլ հրահանգներ
Պարունակություն
Ավտոտնակում մեքենան վերանորոգելիս անփոխարինելի է քաշքշիչը։ Այն կարելի է գնել խանութից, սակայն որոշ վարորդներ նախընտրում են գումար խնայել և ինքնուրույն պատրաստել: Օգտագործելով ինքնաշեն գործիք, դուք հեշտությամբ կարող եք փոխարինել արտաքին կոշիկները և հանել նռնակը մեքենայից՝ առանց տուփը հանելու:
Եթե դուք ձեր սեփական ձեռքերով պատրաստում եք CV հոդակապ, ապա կարող եք խնայել ժամանակ և ջանք մեքենայի վերանորոգման ժամանակ։ Այս գործիքի միջոցով հեշտ է փոխարինել գնդիկավոր կրող սարքի տարրերը՝ առանց սպասարկման կենտրոնի հետ կապվելու:
SHRUS սարք
Հաստատուն արագության միացումը մեքենայի շասսիի մի մասն է, որը շարժիչ ուժը փոխանցում է անիվներին: Մեխանիզմի կառուցվածքի յուրահատկության շնորհիվ մեքենան կարող է հավասարաչափ վարել նույնիսկ անհարթ մակերեսների վրա։
CV համատեղ վարելիս.
- հեռացնում է բեռը շարժիչի լիսեռից;
- թուլացնում է թրթռումը;
- համաժամացնում է անիվները.
Ծխնի դիզայնը կրող հավաքույթ է լողացող բաժանարարով: Մեքենայի կախոցի հանգույցը և առանցքի լիսեռը ամրացված են դրա եզրերին: Արտաքին տեսքի պատճառով փոխանցման այս տարրը կոչվում է նաև «նռնակ»:
SHRUS սարք
CV հանգույցը բաղկացած է 2 մասից.
- Արտաքին, միացնում է անիվի հանգույցը և գործում է մինչև 70° անկյան տակ:
- Ներքին, կցված է մղիչին և գործում է 20° տիրույթում:
CV հանգույցի ներսում կա մետաղյա առանցքակալներով վանդակ, որը ներառում է առանցքի լիսեռը: Ընթացքի ագրեգատը ամրացվում է լիսեռի վրա առանձին ակոսում տեղադրված պտույտների և զսպանակային խցանի օգնությամբ: Շատ դժվար է առանձնացնել նման ամրացումները առանց հատուկ գործիքների:
Քաշիչի շահագործման սկզբունքը
Գործիքը մեխանիզմ է, որը մի քանի պտուտակներով ամրացվում է կիսաանցքին, իսկ մյուսները սեղմում են նռնակի ներսը: Կախված սարքերի տեսակից, օգտագործման մեթոդները տարբերվում են:
Իներցիոն CV հոդակապը աշխատում է հակադարձ մուրճի սկզբունքով։ Գործիքի մի մասը ամրացվում է կոթին, մյուսը՝ սահող քաշով, աչքի օգնությամբ ամրացվում է առանցքի լիսեռի վրա։ Գլանային բեռի կտրուկ շարժումով մասից հակառակ ուղղությամբ, ծխնիը հանվում է պտույտի միացումից առանց վնասելու:
Նռնակը սեպ մեթոդով ապամոնտաժելու համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի 2 հենարանային հարթակ ունեցող գործիք: Մեկը բաղկացած է սեղմակներից, որոնք դրված են առանցքային կապի վրա։ Մյուսը կրունկի վանդակի պառակտված օղակն է: Նրանց միջև, կողքերում, սեպերը մուրճերով խրված են: Մի երկու հարվածից հետո առանցքի լիսեռը շարժվում է մի քանի միլիմետր՝ ազատելով հատվածը խցանից։
CV հոդակապը գործողության մեջ է
Պտուտակահանը հարմար է ցանկացած չափսի ամրացումների հետ աշխատելու համար։ Բաղկացած է 2 լոգարիթմական հարթակից։ Դրանք փոխկապակցված են երկայնական թիթեղներով։ Յուրաքանչյուրի վրա կան անցքեր, որոնք անհրաժեշտ են աշխատանքային հեռավորությունը կարգավորելու համար։ Մի հարթակը ամրացվում է սեղմակով, երկրորդը ֆիքսված է ֆարինգով լիսեռի լարային միացման վրա: Այնուհետև պտտեք հանգույցի ընկույզը, մինչև ամրացնող օղակը սեղմի: Դրանից հետո ծխնիը կարելի է հեռացնել առանց ջանքերի:
Սորտեր
Քաշիչները տարբերվում են մեքենայի կախոցից CV հանգույցը հանելու մեթոդով։ Հետևյալ 3 տեսակները տարածված են.
- համընդհանուր;
- պողպատե մալուխով;
- հակադարձ մուրճով։
Առջևի և բոլոր անիվներով մեքենաների մեծ մասից նռնակները հեռացնելու համար անհրաժեշտ է ունիվերսալ քաշող սարք: Գործիքը բաղկացած է 2 սեղմակներից, որոնց կենտրոնում ծակ է: Դրանք ամրացված են լիսեռի վրա: Հանգույցի ընկույզը սեղմելիս ծխնին ազատվում է խցանից:
Պողպատե մալուխի ձգիչը նախատեսված է CV հանգույցը արագ հեռացնելու համար: Օղակը նետվում է կրունկի հիմքի վրա և սուր պիկապով նռնակը դուրս է քաշվում հանգույցից։
CV հոդակապ պողպատե մալուխով
Հակադարձ մուրճի գործիքը իներցիոն սարք է, որն ապահով կերպով ապամոնտաժում է շասսիի կախոցը շարժվող «քաշի» միջոցով:
Ինչպես պատրաստել իմպրովիզացված նյութերից
Ավտոտնակում մեքենան վերանորոգելիս անփոխարինելի է քաշքշիչը։ Այն կարելի է գնել խանութից, սակայն որոշ վարորդներ նախընտրում են գումար խնայել և ինքնուրույն պատրաստել: Օգտագործելով ինքնաշեն գործիք, դուք հեշտությամբ կարող եք փոխարինել արտաքին կոշիկները և հանել նռնակը մեքենայից՝ առանց տուփը հանելու:
Ամենապարզ սարքի արտադրության համար ձեզ հարկավոր է մետաղի ջարդոն և եռակցման մեքենա։ Նախքան հավաքին անցնելը, խորհուրդ է տրվում դիտել վիդեո ակնարկներ և ինքնուրույն կատարել ինքնակենսագրականների միացվող գծագրերը ինտերնետում: Այնուհետև շարունակեք հետևյալ ալգորիթմի համաձայն.
- Վերցրեք 7 մմ հաստությամբ պողպատե թերթ և կտրեք 4 նույնական շերտեր:
- Զոդեք դրանք զույգերով միմյանց հետ, որպեսզի ստացվի 2 մմ հաստությամբ 14 թիթեղ։
- Մնացած մետաղից կտրեք 2 «թեք» և եռակցեք բոլոր աշխատանքային մասերը խողովակի մի կտորի վրա:
- Պողպատից լիսեռի համար սեղմակ պատրաստեք վերին և ստորին ծնոտով:
- Կառուցվածքը ամրացրեք խողովակի կենտրոնում
- Երկար մետաղական թիթեղներ զոդեք սպունգներին:
- Անցքեր փորեք սեղմակի կողքերին և «ծնկներին»:
SHRUS puller իմպրովիզացված նյութերից
Գործիքը պատրաստ է օգտագործման, մնում է այն մաքրել սրճաղացով և ներկել։ Սարքի թերությունը ծանր բեռների տակ հնարավոր դեֆորմացիայի մեջ է։ Դրանից խուսափելու համար անհրաժեշտ է սեղմող ծնոտները պատրաստել 15 մմ հաստությամբ թիթեղից։
Արտաքին CV հոդակապը կարող եք հավաքել ձեր սեփական ձեռքերով՝ աշխատելով հակադարձ մուրճի սկզբունքով, ամրացումից։ Դրա վրա մի լայնակի աչք զոդեք հանգույցի պոչի չափին: Տեղադրեք ծանր մուրճը անցքով ամրացման մեջ և դրա մյուս ծայրում տեղադրեք հարվածակայուն խցան:
Ե՞րբ պետք է օգտագործվի քաշող սարք:
Մեքենայի շասսիի ժամանակին վերանորոգման և CV հանգույցի փոխարինման համար կարևոր է ուշադրություն դարձնել բնութագրական հատկանիշներին.
- ռիթմիկ թակոցներ, ճռռոցներ և ճռճռոցներ արագացնելիս և շրջվելիս;
- թրթռում և ցնցումներ, երբ փորձում եք փոխել հանդերձանքը;
- ուժեղ ղեկային խաղ.
Թերությունների պատճառը կարող է լինել ջուրն ու կեղտը, որոնք նռնակի մեջ են հայտնվել պատռված փոշու պատճառով։ Նման անսարքությունները տեղի են ունենում ագրեսիվ վարման ժամանակ, հատկապես, եթե դուք կտրուկ արագացնում եք անիվները ամբողջովին պտտված:
Անսարքությունների վերացման համար սպասարկման կայան գնալու կարիք չկա: Փոշին և ծխնիը կարող եք փոխարինել ինքներդ և անվճար, եթե ձեր սեփական ձեռքերով պատրաստեք ունիվերսալ CV հոդակապ։ Այս սարքը պատրաստելը դժվար չի լինի, եթե ունեք եռակցման մեքենա և սրճաղացով աշխատելու տարրական հմտություններ։
