Մենք ինքնուրույն փոխում ենք վառելիքի զտիչը Volkswagen Passat B3-ի վրա
Պարունակություն
Volkswagen Passat B3-ի սեփականատիրոջ համար վառելիքի խցանված ֆիլտրը կարող է իսկական գլխացավանք լինել, քանի որ գերմանական մեքենաները միշտ էլ շատ պահանջկոտ են եղել վառելիքի որակի նկատմամբ: Իրավիճակը սրում է այն, որ մեր բենզինը որակով զգալիորեն զիջում է եվրոպական բենզինին, եւ այդ տարբերությունն առաջին հերթին ազդում է վառելիքի ֆիլտրերի աշխատանքի վրա։ Հնարավո՞ր է ինքնուրույն փոխարինել Volkswagen Passat B3-ի վառելիքի ֆիլտրը: Իհարկե. Եկեք պարզենք, թե ինչպես դա անել:
Volkswagen Passat B3-ի վրա վառելիքի ֆիլտրի նպատակը
Վառելիքի ֆիլտրի նպատակը հեշտ է կռահել նրա անունից: Այս սարքը նախատեսված է ջուրը, ոչ մետաղական ներդիրները, ժանգը և այլ կեղտերը փակելու համար, որոնց առկայությունը բացասաբար է անդրադառնում ներքին այրման շարժիչների աշխատանքի վրա:
Վառելիքի ֆիլտրի գտնվելու վայրը
Volkswagen Passat B3-ի վառելիքի զտիչը գտնվում է մեքենայի ներքևի մասում՝ հետևի աջ անիվի մոտ: Մեխանիկական վնասներից պաշտպանվելու համար այս սարքը փակված է ամուր պողպատե ծածկով: Նմանապես, զտիչները տեղադրված են Passat գծի այլ մեքենաների վրա, ինչպիսիք են B6-ը և B5-ը: Վառելիքի ֆիլտրը փոխարինելու համար մեքենան պետք է տեղադրվի դիտման անցքի կամ թռիչքի վրա։ Առանց դրա, սարքի հասանելիությունը չի հաջողվի:
Վառելիքի զտիչ սարք
Մարդատար ավտոմեքենաների ճնշող մեծամասնության վրա կան բենզինի մաքրման երկու սարք՝ կոպիտ ֆիլտր և նուրբ զտիչ: Առաջին ֆիլտրը տեղադրված է գազի բաքի ելքի մոտ և պահպանում է կոպիտ կեղտերը, երկրորդը գտնվում է այրման խցիկների կողքին և կատարում է բենզինի վերջնական մաքրումը, նախքան այն սնվում է վառելիքի երկաթուղու մեջ: Volkswagen Passat B3-ի դեպքում գերմանացի ինժեներները որոշեցին շեղվել այս սկզբունքից և սխեման այլ կերպ իրականացրին. նրանք վառելիքի առաջնային մաքրման առաջին ֆիլտրը կառուցեցին սուզվող վառելիքի պոմպի վառելիքի ընդունման մեջ՝ այդպիսով համատեղելով երկու սարքեր մեկում: Իսկ նուրբ զտիչ սարքը, որի փոխարինումը կքննարկվի ստորև, մնաց անփոփոխ։
Այն իրենից ներկայացնում է պողպատե գլանաձեւ մարմին՝ երկու կցամասերով։ Բնակարանը պարունակում է ֆիլտրի տարր, որը ակորդեոնի նման ծալված բազմաշերտ ֆիլտրի թուղթ է և ներծծված հատուկ քիմիական բաղադրությամբ, որը բարելավում է վնասակար կեղտերի կլանումը: Թուղթը ծալվում է ակորդեոնի նման մի պատճառով. այս տեխնիկական լուծումը թույլ է տալիս 25 անգամ ավելացնել զտիչ մակերեսի մակերեսը։ Ֆիլտրի պատյանների համար նյութի ընտրությունը նույնպես պատահական չէ. վառելիքը սնվում է պատյան ահռելի ճնշման տակ, ուստի ածխածնային պողպատը լավագույնս հարմար է պատյանի համար:
Զտիչ ռեսուրս Volkswagen Passat B3-ի համար
Volkswagen Passat B3 արտադրողը խորհուրդ է տալիս փոխել վառելիքի ֆիլտրը յուրաքանչյուր 60 հազար կիլոմետրը: Այս ցուցանիշը գրված է մեքենայի շահագործման հրահանգներում: Բայց հաշվի առնելով կենցաղային բենզինի ցածր որակը, սպասարկման կենտրոնների փորձագետները խստորեն խորհուրդ են տալիս ավելի հաճախ փոխել ֆիլտրերը՝ յուրաքանչյուր 30 հազար կիլոմետրը: Այս պարզ միջոցը կխուսափի բազմաթիվ անախորժություններից և կխնայի մեքենայի տիրոջը ոչ միայն փողը, այլև նյարդերը։
Վառելիքի ֆիլտրի խափանումների պատճառները
Հաշվի առեք մի քանի բնորոշ պատճառ, թե ինչու է Volkswagen Passat B3-ի վառելիքի ֆիլտրը ձախողվում.
- խեժային նստվածքներ, որոնք առաջանում են ցածրորակ վառելիքի օգտագործումից: Նրանք խցանում են ինչպես ֆիլտրի պատյանը, այնպես էլ ֆիլտրի տարրը.
Խեժային նստվածքների պատճառով Volkswagen Passat B3 վառելիքի ֆիլտրի անցանելիությունը լրջորեն խաթարված է: - վառելիքի ֆիլտրի կոռոզիա: Այն սովորաբար հարվածում է պողպատե գործի ներսին: Առաջանում է օգտագործվող բենզինի ավելորդ խոնավության պատճառով;Երբեմն ժանգը քայքայում է վառելիքի ֆիլտրի պատյանի ոչ միայն ներքին, այլև արտաքին մասը:
- սառույց վառելիքի կցամասերում: Այս խնդիրը հատկապես արդիական է մեր երկրի հյուսիսային շրջանների համար։ Բենզինի մեջ պարունակվող խոնավությունը սառչում է և ձևավորում սառույցի խցաններ՝ մասամբ կամ ամբողջությամբ արգելափակելով վառելիքի մատակարարումը մեքենայի վառելիքի երկաթուղային.
- ֆիլտրի ամբողջական վատթարացում. Եթե մեքենայի սեփականատերը ինչ-ինչ պատճառներով չի փոխում վառելիքի ֆիլտրը արտադրողի հրահանգներին համապատասխան, ապա սարքն ամբողջությամբ սպառում է իր ռեսուրսը և խցանվում՝ դառնալով անանցանելի։Այս ֆիլտրի ֆիլտրի տարրը ամբողջովին խցանված է և դարձել է անանցանելի
Վառելիքի ֆիլտրի կոտրման հետևանքները
Եթե Volkswagen Passat B3-ի վառելիքի ֆիլտրը մասամբ կամ ամբողջությամբ խցանված է կեղտերով, դա կարող է հանգեցնել շարժիչի խնդիրների: Մենք թվարկում ենք ամենատարածվածները.
- մեքենան սկսում է ավելի շատ բենզին սպառել. Հատկապես ծանր դեպքերում վառելիքի սպառումը կարող է աճել մեկուկես անգամ;
- շարժիչը դառնում է անկայուն. Առանց ակնհայտ պատճառի, շարժիչի աշխատանքի ընթացքում առաջանում են ընդհատումներ և ցնցումներ, որոնք հատկապես նկատելի են երկար մագլցումների ժամանակ.
- մեքենայի արձագանքը գազի ոտնակը սեղմելուն ավելի է վատանում. Մեքենան արձագանքում է ոտնակը սեղմելուն մի քանի վայրկյան ուշացումով: Սկզբում դա նկատվում է միայն շարժիչի բարձր արագության դեպքում։ Քանի որ ֆիլտրը ավելի է խցանվում, իրավիճակը վատանում է ցածր շարժակների դեպքում: Եթե մեքենայի սեփականատերը դրանից հետո ոչինչ չանի, մեքենան կսկսի «դանդաղեցնել» նույնիսկ պարապուրդի ժամանակ, որից հետո որևէ հարմարավետ վարելու մասին խոսք լինել չի կարող.
- շարժիչը սկսում է նկատելի «անհանգստանալ»: Այս երևույթը հատկապես նկատելի է, երբ մեքենան նոր է արագացնում (այստեղ հարկ է նշել, որ շարժիչի «եռապատիկը» առաջանում է ոչ միայն վառելիքի ֆիլտրի հետ կապված խնդիրների պատճառով։ Շարժիչը կարող է «եռապատկվել» այլ պատճառներով, որոնք կապված չեն դրա հետ։ վառելիքի համակարգ):
Վառելիքի ֆիլտրերի վերանորոգման մասին
Volkswagen Passat B3-ի վառելիքի զտիչը միանգամյա օգտագործման իր է և չի կարող վերանորոգվել: Քանի որ խցանված ֆիլտրի տարրը կեղտից ամբողջությամբ մաքրելու միջոց չկա: Բացի այդ, Volkswagen Passat B3-ի, B5-ի և B6-ի վառելիքի ֆիլտրի պատյաններն անբաժանելի են, և դրանք պետք է կոտրվեն ֆիլտրի տարրը հեռացնելու համար: Այս ամենը վառելիքի ֆիլտրի վերանորոգումը բացարձակապես անիրագործելի է դարձնում, և միակ ողջամիտ տարբերակը այս սարքի փոխարինումն է։
Վառելիքի ֆիլտրի փոխարինում Volkswagen Passat B3-ում
Նախքան Volkswagen Passat B3-ի վառելիքի ֆիլտրը փոխելը, դուք պետք է որոշեք գործիքներն ու ծախսվող նյութերը: Ահա թե ինչ է մեզ անհրաժեշտ աշխատելու համար.
- վարդակից գլուխ 10-ի համար և գլխիկ;
- տափակաբերան աքցան;
- հարթ պտուտակահան;
- նոր օրիգինալ վառելիքի զտիչ՝ արտադրված Volkswagen-ի կողմից։
Աշխատանքի հերթականությունը
Ինչպես նշվեց վերևում, նախքան աշխատանքը սկսելը, Volkswagen Passat B3-ը պետք է քշվի կա՛մ թռիչքի վրա, կա՛մ դիտման անցքի մեջ:
- Մեքենայի սրահը բացվում է. Ապահովիչների տուփը գտնվում է ղեկի սյունակի տակ: Դրանից հանվում է պլաստիկ ծածկը։ Այժմ դուք պետք է գտնեք Volkswagen Passat B3-ում վառելիքի պոմպի աշխատանքի համար պատասխանատու ապահովիչը: Սա ապահովիչ թիվ 28 է, դրա գտնվելու վայրը բլոկում ներկայացված է ստորև նկարում:Volkswagen Passat B3 ապահովիչների տուփից անհրաժեշտ է հանել 28 համարի ապահովիչը
- Այժմ մեքենան միանում է և անգործության է մատնվում մինչև կանգառը: Դա պետք է արվի, որպեսզի նվազագույնի հասցվի բենզինի ճնշումը վառելիքի գծում:
- Խցիկի գլուխը հանում է վառելիքի ֆիլտրի պաշտպանիչ կափարիչը պահող պտուտակները (այս պտուտակները 8 հատ են):Volkswagen Passat B8 ֆիլտրի պաշտպանիչ կափարիչի 3 պտուտակները արձակելու համար հարմար է օգտագործել բռունցքի վարդակից:
- Պտուտակված ծածկը զգուշորեն հանվում է:Volkswagen Passat B3 ֆիլտրի կափարիչը հեռացնելիս պետք է համոզվել, որ կափարիչի հետևում կուտակված կեղտը չմտնի ձեր աչքերը:
- Ապահովված է մուտք դեպի ֆիլտրի ամրակ: Այն պահվում է մեծ պողպատե սեղմակով, որը պտտվում է 8 մմ վարդակից:Volkswagen Passat B3 ֆիլտրի հիմնական սեղմիչը պետք է հանվի մինչև վառելիքի կցամասերից սեղմակները հանելը:
- Դրանից հետո ֆիլտրի մուտքի և ելքի կցամասերի սեղմակները թուլանում են պտուտակահանով: Թուլացնելուց հետո վառելիքի խողովակները ձեռքով հանվում են ֆիլտրից:
- Վառելիքի ֆիլտրը, ազատված ամրացումներից, զգուշորեն հանվում է իր խորշից (և այն պետք է հանել հորիզոնական դիրքով, քանի որ այն պարունակում է վառելիք: Երբ ֆիլտրը շրջվում է, այն կարող է թափվել հատակին կամ ընկնել աչքերի մեջ։ մեքենայի սեփականատեր):Հեռացրեք Volkswagen Passat B3 ֆիլտրը միայն հորիզոնական դիրքում
- Հեռացված ֆիլտրը փոխարինվում է նորով, այնուհետև հավաքվում են նախկինում ապամոնտաժված մեքենայի բաղադրիչները: Կարևոր կետ. նոր ֆիլտր տեղադրելիս ուշադրություն դարձրեք վառելիքի շարժման ուղղությունը ցույց տվող սլաքին: Սլաքը գտնվում է ֆիլտրի պատյանում: Տեղադրվելուց հետո այն պետք է ուղղվի գազի բաքից դեպի վառելիքի ռելս, այլ ոչ թե հակառակը։Ֆիլտրը տեղադրելիս հիշեք վառելիքի հոսքի ուղղությունը՝ տանկից դեպի շարժիչ
Տեսանյութ՝ փոխել վառելիքի ֆիլտրը Volkswagen Passat B3-ի վրա
Volkswagen Passat B5-ի և B6-ի ֆիլտրերի փոխարինման մասին
Volkswagen Passat B6 և B5 մեքենաների վառելիքի զտիչները նույնպես տեղադրված են մեքենայի ներքևի մասում, պաշտպանիչ ծածկույթի հետևում: Դրանց մոնտաժը որևէ հիմնարար փոփոխության չի ենթարկվել. այն դեռևս նույն լայն ամրացման սեղմիչն է, որը պահում է ֆիլտրի պատյանը և վառելիքի կցամասերին միացված երկու փոքր սեղմակներ: Համապատասխանաբար, Volkswagen Passat B5-ի և B6-ի վրա ֆիլտրերի փոխարինման հաջորդականությունը չի տարբերվում վերը ներկայացված Volkswagen Passat B3-ի վրա ֆիլտրի փոխարինման հաջորդականությունից:
Անվտանգություն
Պետք է հիշել. մեքենայի վառելիքի համակարգի հետ կապված ցանկացած մանիպուլյացիա կապված է հրդեհի բարձրացման հետ: Հետևաբար, աշխատանք սկսելիս պետք է ձեռնարկել տարրական նախազգուշական միջոցներ.
- ֆիլտրի փոխարինման աշխատանքները պետք է իրականացվեն կամ դրսում կամ լավ օդափոխվող տարածքում, բաց կրակի աղբյուրներից հեռու.
- աշխատանքի ընթացքում խստիվ արգելվում է ծխել.
- Նախքան աշխատանքը սկսելը, հագեք անձնական պաշտպանիչ սարքավորումներ՝ ձեռնոցներ և ակնոցներ, որոնք կպաշտպանեն ձեր աչքերը վառելիքից, եթե այն պատահաբար թափվի հեռացվող ֆիլտրից.
- Եվ, իհարկե, միշտ ձեռքի տակ ունեցեք կրակմարիչ:
Այսպիսով, նույնիսկ սկսնակ մեքենաների սիրահարը կարող է լուծել վառելիքի ֆիլտրը Volkswagen Passat B3-ով: Դրա համար անհրաժեշտ է միայն խստորեն հետևել վերը նշված առաջարկություններին և չմոռանալ անվտանգության նախազգուշական միջոցների մասին: Զտիչը ձեր սեփական ձեռքերով փոխելով, մեքենայի սեփականատերը կկարողանա խնայել մոտ 800 ռուբլի: Ահա թե որքան արժե ավտոսերվիսում վառելիքի ֆիլտրի փոխարինումը։
