Chevrolet Cobalt-ը մանրամասն վառելիքի սպառման մասին
Մեքենա գնելիս առաջինը, որ անհանգստացնում է վարորդներին, Chevrolet Cobalt վառելիքի սպառումն է 100 կմ-ի վրա։ Այս մեքենան 2012 թվականի ամենասպասված շնորհանդեսներից էր։ Երկրորդ սերնդի այս սեդանը նախատեսված է փոխարինել իր նախորդին՝ Chevrolet Lacetti-ին (այս մոդելի արտադրությունը դադարեցվել է 2012 թվականի դեկտեմբերին): Այժմ այս մոդելը իրավացիորեն ուժեղ դիրք է զբաղեցնում ավտոմեքենաների շուկայում։
Chevrolet Cobalt-ի վրա վառելիքի իրական սպառումը պարզելու համար հարկավոր է այն փորձարկել իրական, ոչ թե լաբորատոր պայմաններում: Միայն այս դեպքում կստանանք միջինին մոտ հավաստի տվյալներ։
| Շարժիչ | Սպառում (ուղի) | Սպառում (քաղաք) | Սպառում (խառը ցիկլ) |
| 1.5 S-TEC (բենզին) 5-աստիճան, 2WD | 5.3 լ / 100 կմ | 8.4 լ / 100 կմ | 6.5 լ / 100 կմ |
1.5 S-TEC (բենզին) 6 աստիճան, 2WD | 5.9 լ/100 կմ | 10.4 լ / 100 կմ | 7.6 լ / 100 կմ |
Մեքենայի պարամետրերի մասին
Cobalt-ը համալրված է չորս մխոցանի բենզինային շարժիչով։ Դրա ծավալը 1,5 լիտր է։ Այն ունակ է զարգացնել մինչև 105 ձիաուժ հզորություն։ Փոխանցման տուփը տատանվում է հինգ արագությամբ մեխանիկական և վեցաստիճան ավտոմատի միջև՝ կախված մոդելի շեղումից և գնից: Առջևի քարշակ Chevrolet, դռների քանակը՝ 4. Վառելիքի բաք 46 լիտր ծավալով։
Մեքենայի «շատակերության» մասին
Այս մեքենան կարելի է անվանել «ոսկե միջին»։ Դա պայմանավորված է հարմարավետությամբ և ցածր գնով, զուգորդված բենզինի խնայողությամբ, քանի որ սպառումը շատ մեծ չէ: Այժմ սա հազվադեպ չէ, բայց 2012-ին սա ավելին էր: Chevrolet-ի վառելիքի խնայողության բնութագրերը հավասարակշռված են հզորության հետ՝ համարժեք վարորդներին: Chevrolet Cobalt-ի վառելիքի միջին ծախսը քաղաքում 8,5-10 լիտրի սահմաններում էառանց այս արժեքը գերազանցելու: Վառելիքի սպառումը կախված է վարելու ոճից, ուժեղ արգելակումից և կանգառի հաճախականությունից:
Chevrolet Cobalt վառելիքի սպառման ստանդարտները մայրուղում 5,4-6 լիտր են 100 կիլոմետրում. Բայց մի մոռացեք, որ ձմռանը վարելու ընթացքում սպառման ցուցանիշները կավելանան, բայց ոչ էապես։ Համակցված ցիկլը ծախսում է 6,5 լիտր 100 կմ-ի համար:
Մեքենայի մասին
Մեքենան բավականին հարմար է օգտագործման համար, որը հայտնի է վառելիքի ցածր սպառմամբ բոլոր պայմաններում: Chevrolet Cobalt-ի նման վառելիքի սպառումն այլևս ոչ մեկի համար զարմանալի չէ, ավելին, այս մեքենան հակված չէ հաճախակի այցելությունների սպասարկման կայաններ: Ինչու՞ Cobalt-ը դարձավ ավտոմեքենաների շատ սիրահարների ընտրությունը: Դա պարզ է, քանի որ նա.
- ունի վառելիքի միջին սպառում (որը բենզինի այսօրվա գներով պարզապես խնայում է օրը);
- բենզինի վրա չպահանջող (կարող ես 92-րդը լցնել ու գլուխդ չանհանգստացնել);
- չի պահանջում սպասարկման մեծ ծախսեր.
Նման բյուջետային տարբերակ ավելացված հարմարավետությամբ, որը շատ գործնական ձեռքբերում է:
Մեքենան ունի մեծ թվով դրական ակնարկներ ինչպես մեխանիկական փոխանցման տուփի, այնպես էլ ավտոմատ փոխանցման տուփի մասին: Ավտովարորդների գրեթե բոլոր ակնարկները համաձայն են, որ Chevrolet Cobalt-ի վառելիքի սպառումը չափազանց համեստ է, ինչը հնարավորություն է տալիս շատ բան խնայել վառելիքի թանկացման պայմաններում:
Ընդհանուր առմամբ, բոլորը, ովքեր հանդիպեցին այս մեքենայի մոդելին, շատ գոհ էին: Chevrolet-ը շատ հեշտ է գործել և գոհ է ընտրությունից՝ մեխանիկական կամ ավտոմատ փոխանցման տուփից: Ավտոմատիկաները, իհարկե, մի փոքր տարբեր վառելիքի ծախսեր ունեն Cobalt-ի վրա՝ ավելի ցածր, քան մեխանիկական փոխանցումատուփի: Այնուամենայնիվ, երկու փոխանցման տուփերի համար էլ գազի վազքը համեմատաբար ցածր է, ուստի դուք նկատելիորեն ավելի քիչ գազ կվճարեք, քան մյուս մեքենաների սեփականատերերը:
Chevrolet-ը 2012 թվականին դարձավ շուկայի այս հատվածի ամենավաճառվող մեքենաներից մեկը: Եվ սա պատահական չէ, քանի որ փորձառու վարորդները անմիջապես տեսնում են շահավետ այլընտրանք իրենց հին մեքենային:
