Chevrolet Lacetti Wagon 1.8 CDX

Չենք թաքցնի ու ձեր քթից քաշքշենք, սա մեզ՝ անկախ լրագրողներիս, հարիր չէ. Chevrolet մակնիշի հետ մենք բոլորս առաջին հերթին մտածում ենք էժան մեքենայի մասին, որը ծանոթ է նրան ինչպես դրսում, այնպես էլ ներսում, ինչպես նաև վարելիս։ Ոմանց համար սա նյարդայնացնում է, ոմանց համար՝ ոչ, պարզապես պետք է իմանալ և հասկանալ մեքենան, և ի վերջո պարզել, թե ում համար է այն նախատեսված:

Համոզված ենք, որ ձեզնից յուրաքանչյուրը մեզ նման կնախընտրեր վարել այս պահին լավագույն մեքենան։ Լինի դա ընտանեկան ֆուրգոն, ներառյալ այս Lacetti Wagon-ը, թե սպորտային մեքենա, քաղաքային ամենագնաց կամ գուցե էլեգանտ լիմուզին: Բայց նա խրված է ֆինանսների մեջ: Մի բան են ցանկություններն ու երազանքները, մեկ այլ բան իրականությունն ու ընթացիկ հաշվի ամսական աշխատավարձի չափը։ Փողը, անկասկած, նոր մեքենա գնելու հիմնական չափանիշներից մեկն է:

Lacetti-ի ակնկալիքները, իհարկե, շատ մեծ չէին, ամենամեծ չափանիշը, մեր կարծիքով, այն էր, թե արդյոք այն կարո՞ղ է արդարացնել գնի և այն, ինչ մեզ առաջարկում է առօրյա օգտագործման ժամանակ:

Նախ, հաճելի տեսքը և փափուկ «քարավանային» գծերը ցույց են տալիս, որ սա տիպիկ և ապացուցված դիզայն է այս դասի մեքենաների համար: Այս մեքենայի համար կարևոր է նրա բեռնախցիկը, որը հիմնականում ունի պատշաճ 400 լիտր, իսկ երբ հետևի նստարանը ցած է, նույնիսկ 1.410 լիտր: Մենք բաց չենք թողել և կարիք չենք ունեցել հավելյալ տարածքի:

Ընդարձակությունը այս մեքենայի գլխավոր հաղթաթուղթներից մեկն է։ Վարորդի նստատեղին նստելը հարմար է՝ առանց նեղության զգացման։ Այն նաև կարգավորելի է բարձրության վրա և ունի գոտկային հենարան: Վարորդի և առջևի ուղևորի նստատեղերի միջև կա բազկաթոռ, որը կարող է մի փոքր ավելի էրգոնոմիկ լինել: Հետևի ծալովի նստարանին նստելը նույնպես հարմար է. ծնկների և գլխի համար բավականաչափ տեղ կա նույնիսկ մոտ 180 սանտիմետր բարձրության դեպքում: Միայն շատ մեծ ուղեւորները մի քիչ դժգոհում էին ծնկների առաջ տարածությունից։

Այսպիսով, այս գումարի համար հարմարավետության պակաս չկա: Եթե ​​մտածում եք ամբողջ սարքավորումների մասին՝ էլեկտրական ապակիներ, ռադիո CD նվագարկիչով, օդորակիչ, բազմաթիվ կոսմետիկ պարագաներ, գեղեցիկ պատրաստված և օգտակար կցամասեր՝ նմանակված մետաղական երեսպատումներով, ալյումինե անիվներ, ABS հակասողանքային համակարգով, մառախուղի լույսեր, ապա մեքենան իրոք շատ բան ունի իր մեջ։Առաջարկներ։

Ճանապարհորդության ընթացքում Lacetti-ն մեզ մի փոքր զարմացրեց, քանի որ մենք իրականում շատ բան չէինք սպասում: Բայց տեսեք, այս Chevrolet-ն աշխատում է անաղմուկ և մեծ արագությամբ և չի շփոթվում մայրուղու վրա գտնվող բախումների կամ բեռնատարի անիվների պատճառով: Միայն մայրուղու վրա կոշտ, կոշտ արգելակումը մի փոքր ցնցում է այն և գլխացավանք պատճառում հարմարավետ շասսիին: Lacetti SW-ն, անշուշտ, մրցարշավային մեքենա չէ, որով դուք կցանկանայիք ադրենալին ստանալ, և եթե վարորդը տեղյակ է այդ մասին, մեքենան ճիշտ կանի իր աշխատանքը:

Սակայն սովորական արագ ընտանեկան ճամփորդության համար մենք պարզապես չկարողացանք ողջամիտ քննադատության պատճառ գտնել։

Հիանալի 1 լիտրանոց բենզինային շարժիչը և 8 փականների տեխնոլոգիան նույնպես նպաստում են անխափան աշխատանքին: Նա զարգացնում է իր 16 ձիաուժ հզորությունը։ շարժիչի հզորության մշտական ​​աճի և զգալի ոլորող մոմենտների շնորհիվ, որը հասնում է առավելագույնը 122 Նմ 164 պտույտ/րոպեում: Մեզ պարզապես մի փոքր ավելի շատ ճշգրտություն և արագություն էր անհրաժեշտ փոխանցման տուփի և փոխարկիչի իրական աշխատանքի ընթացքում: Թերևս այն կարող էր նույնիսկ բարելավել հակառակ դեպքում ամուր արագացումը ժամում 4.000-ից մինչև 0 կիլոմետր, որը մեր չափումներով 100 վայրկյան էր:

Մայրուղու վրա մինչև ժամում 130 կիլոմետր արագության հասնելը կատվի հազ է, և երթուղին իջնելու կարիք չկա, երբ վարորդը ցանկանում է մի փոքր արագացնել արագությունը: Այդ ժամանակ Lacetti SW-ն արագ զարգացնում է ժամում 181 կիլոմետր առավելագույն արագություն։ 40 մետր կանգառի ամուր հեռավորության դեպքում կարելի է ասել, որ արգելակները համապատասխանում են այս մեքենայի համար հարմար ընթացքին։

Բացի այդ, վառելիքի սպառումը չափազանցված չէ: Հետապնդելիս այն միջինը կազմում էր ոչ ավելի, քան 11 լիտր 6 կիլոմետրի համար, բայց հակառակ դեպքում քաղաքի, ճանապարհի և մայրուղու համակցված վարման համար միջին սպառումը շուրջ 100 լիտր էր ամբողջ ժամանակ:

Այսպիսով, Chevrolet Lacetti SW-ն 3 միլիոն տոլարից մի փոքր ավելի արժողությամբ մեքենա է, որը կգրավի բոլորին, ովքեր շատ բան են փնտրում ամենացածր գնով:

Պետր Կավչիչ

Լուսանկարը՝ Պիտեր Կավչիչ, Տոմաջե Քերին

Chevrolet Lacetti Wagon 1.8 CDX

Հիմնական տեղեկություններ

Վաճառք:	Գրոսմայստեր Հարավարևելյան Եվրոպա
Հիմնական մոդելի գինը.	16.024,04 €
Փորձարկման մոդելի արժեքը.	16.024,04 €
Հաշվեք ավտոապահովագրության արժեքը
Ուժ:	90 կՎտ (122 ԿՄ)
Արագացում (0-100 կմ / ժ):	10,4 վ
Առավելագույն արագությունը.	194 կմ / ժ
ECE սպառում, խառը ցիկլ.	7,5 լ / 100 կմ

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	4 մխոց - 4-հարված - գծային - բենզին - տեղաշարժ 1799 սմ3 - առավելագույն հզորություն 90 կՎտ (122 ձիաուժ) 5800 պտ / րոպեում - առավելագույն ոլորող մոմենտ 165 Նմ 4000 պտ/րոպ.
Էներգիայի փոխանցում.	առջեւի անիվի շարժիչ - 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 195/55 R 15 V (Hankook Optimo K406):
Կարողություն:	առավելագույն արագությունը 194 կմ / ժ - արագացում 0-100 կմ / ժ 10,4 վ - վառելիքի սպառում (ECE) 9,8 / 6,2 / 7,5 լ / 100 կմ:
Մասա:	դատարկ մեքենա 1330 կգ - թույլատրելի համախառն քաշը 1795 կգ.
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 4580 մմ - լայնությունը 1725 մմ - բարձրությունը 1460 մմ:
Ներքին չափսեր.	վառելիքի բաք 60 լ.
Տուփ:	400 1410-լ

Մեր չափումները

T = 14 ° C / p = 1015 mbar / rel Սեփականություն ՝ 63% / Վիճակ, կմ Մետր ՝ 3856 կմ
Արագացում 0-100 կմ:	11,8s
Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա.	18,1 տարի ( 125 կմ / ժ)
Քաղաքից 1000 մ հեռավորության վրա.	33,0 տարի ( 158 կմ / ժ)
Fկունություն 50-90 կմ / ժ:	11,7s
Fկունություն 80-120 կմ / ժ:	17,4s
Առավելագույն արագությունը.	181 կմ / ժ (Վ.)
փորձարկման սպառումը.	10,0 լ / 100 կմ
Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ:	40,0m
AM սեղան.	40m

գնահատում

• Lacetti SW-ն անկասկած հիանալի մեքենա է ողջամիտ գնով: Այն ունի այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է հարմարավետ ընտանեկան ֆուրգոնի համար և հագեցած է հիանալի շարժիչով: Եվ դուք չեք հավատա, բայց նույնիսկ ճանապարհին իրավիճակն այլևս այնքան անհուսալի չէ, որքան մենք սովոր ենք այս մակնիշի մեքենաներին։

Մենք գովում և նախատում ենք

առաջարկվողի և գնի փոխհարաբերությունները

շարժիչ

Սարքավորումներ

բաց տարածություն

շատ օգտակար տուփեր

փոխանցումատուփ

ռադիո կոճակներ

բեռնախցիկի բացում