Զարթուցիչներ և կողպեքներ

Յուրաքանչյուր սեփականատեր, ով հոգ է տանում իր մեքենայի մասին, պետք է տեղադրի առնվազն երկու անկախ անվտանգության համակարգ:

Այս սարքերի «բանալիները» չպետք է ամրացվեն մեկ բանալիով:

 

Նախ, մեխանիկական

Առևտրում առկա է քիչ թե շատ կատարյալ մեխանիկական կողպեքների լայն տեսականի: Դուք կարող եք արգելափակել ոտնակները, ղեկը, փոխանցումատուփի լծակի շարժումը, ղեկը միացնել ոտնակներին և, վերջապես, կարող եք արգելափակել փոխանցման փոխանցման մեխանիզմը։ Մեխանիկական պաշտպանությունը, թեև հանրաճանաչ չէ, բայց արդյունավետորեն կանխում է գողերին, այդ իսկ պատճառով նրանք «սիրված» չեն, քանի որ դրանք կոտրելու համար անհրաժեշտ է գիտելիք, ժամանակ, գործիքներ և հմտություններ:

Այնուհետև էլեկտրոնային եղանակով

Մեքենան արժեքավոր սարք է, և ապահովագրական ընկերություններն իրենց ուղեցույցներում, կախված մեքենայի արժեքից, խորհուրդ են տալիս տեղադրել առնվազն երկու անկախ գործող անվտանգության սարք: Դրանցից մեկը մեքենայի ահազանգն է։ Տագնապային համակարգը պետք է ներառի. բռնկման կողպեք, հակագողության գործառույթ: Բացի այդ, կան ինքնակառավարվող ազդանշան, ուլտրաձայնային և ցնցող սենսորներ, բռնկման կամ սկսման արգելափակում, դռան և կափարիչի սահմանային անջատիչներ: Այս կոնֆիգուրացիան կարող է համալրվել մեքենայի դիրքի սենսորով և պահեստային էներգիայի համակարգով:

Պաշտպանական գործառույթի համար շատ կարևոր է ռադիոյով հեռակառավարման վահանակից կառավարման միավոր փոխանցվող փոփոխական կոդը: Համակցումների մեծ քանակն անհնարին է դարձնում չլիազորված անձանց կողմից կոդը կարդալը և ահազանգը անջատելը:

Ժամանակակից ազդանշանային համակարգերն ապահովում են բոլորովին նոր գործառույթներ՝ կողոպուտի ազդանշան մեքենայից մինչև 600 մ հեռավորության վրա, վնասված սենսորի մասին տեղեկատվություն և վնասված սենսորն անջատելու հնարավորություն: Նրանք դիմացկուն են ուղղության ցուցիչների կարճ միացումից առաջացած կառավարման միավորի վնասմանը:

Զարթուցիչը լավ է աշխատում, երբ դրա դիզայնը քիչ հայտնի է, այն տեղադրված է անսովոր, դժվար հասանելի տեղում, իսկ տեղադրման արտադրամասը վստահելի է: Որքան քիչ մարդիկ իմանան, թե ինչպես կցել և տեղադրել սարքեր մեքենայում, այնքան ավելի ապահով է այն: Լիազորված սպասարկման կենտրոնների կողմից նոր մեքենաներ գնելուց առաջ տեղադրված զանգվածային ահազանգերը կրկնվում են և, հետևաբար, գողերի կողմից ավելի հեշտ է «կիրառվել»:

Ժամանակակից էլեկտրոնային անվտանգությունն այնքան բարդ է, որ գողերը չեն կարողանում դա անել: Պարտված կողոպտում են վարորդին ու տանում բանալիները։ Այս դեպքում կարող է օգնել հակաբռնագրավման գործառույթը: Այն աշխատում է ավտոմատ կերպով փակելով կենտրոնական կողպեքը, երբ բռնկումը միացված է: Այս ֆունկցիայի առավելությունն այն է, որ սկզբում բացվում է վարորդի դուռը, իսկ հետո մյուսները, ինչը կարող է կանխել հարձակումները լուսացույցի մոտ կայանելիս:

Ցավոք, Եվրամիությանն անդամակցելուց հետո արգելվում է շատ արդյունավետ հակաառևանգման արգելափակման օգտագործումը, որը առկա է լավ ազդանշանային կառավարման ստորաբաժանումներում կամ տեղադրված է առանձին: Ըստ այս կանոնակարգի մշակողների՝ դա անհրաժեշտ է մեքենա վարելիս սարքի շահագործումից առաջացող վտանգավոր իրավիճակները կանխելու համար։

Իմմոբիլիզատոր - թաքնված մեքենայի պաշտպանություն

Իմմոբիլայզերը էլեկտրոնային սարք է, որի խնդիրն է կանխել շարժիչի գործարկումը՝ անջատելով հոսանքի հոսքը մեկ կամ մի քանի սխեմաներում: Սա պաշտպանելու շատ արդյունավետ միջոց է, եթե այն տեղադրվել է տուփից դուրս: Գործնականում մենք կանգնած ենք գործարանային անշարժացուցիչների հետ, որոնք մեքենայի ECU-ի մաս են կազմում, որոնք կառավարվում են բոցավառման մեջ տեղադրված բանալին և ընտրովի էլեկտրոնային սարքեր: Քանի որ գործարանային սարքավորումների մասին գիտելիքները հայտնի են ոչ միայն լիազորված սպասարկման վարպետների շրջանում, արժե խորհուրդ տալ լրացուցիչ սարքեր, որոնք տեղադրված են վստահելի ազդանշանային տեղադրողների կողմից:

Կարևոր մարտկոցներ

Էլեկտրոնային սարքերը հուսալի են, բայց դրանք կարող են անօգուտ լինել, եթե սնուցված չեն: Էլեկտրաէներգիան սովորաբար ապահովում է փոքր մարտկոցը, որը գտնվում է հեռակառավարման վահանակի ներսում: Սա կարող է հանգեցնել լուրջ խնդիրների, երբ արտաքին ջերմաստիճանը իջնում ​​է ցրտից ցածր: Անակնկալներից խուսափելու համար մարտկոցը պետք է փոխարինել տարին մեկ անգամ, իսկ նոր մարտկոցը միշտ պահեստում պահել:

Շատ ավելի մեծ դժվարություններ կարող են առաջացնել մարտկոցը, որը սնուցում է իմոբիլիզատորը: Դիզայներները հաճախ այն դնում են պլաստիկ բանալի պատյանում: Եթե ​​աղբյուրը չի ապահովում էլեկտրաէներգիա, ապա իմոբիլիզատորը պարզապես չի աշխատի: Հետևաբար, որպես տրանսպորտային միջոցների, օրինակ՝ Opel ապրանքանիշի, տարեկան ստուգումների ընթացքում իրականացվող սպասարկման աշխատանքների մի մաս, մարտկոցի փոխարինումը պարտադիր է: Արտադրամասից հեռանալիս ամենալավն այն է, որ համոզվեք, որ փոխարինումը կատարվել է, հակառակ դեպքում ճանապարհային աջակցության համակարգը կարող է մեզ փրկել դժվարություններից՝ դժբախտ մեքենան քարշ տալով սպասարկման կետ:

Մենք պետք է ընտրենք սերտիֆիկացված ապրանքներ

Շուկայում կան բազմաթիվ էլեկտրոնային սարքեր, որոնք առաջարկվում են տարբեր արտադրողների կողմից: Որպես կանոն, նրանք կատարում են նմանատիպ գործառույթներ՝ տարբերվող գնով։ Տեղադրելու համար տագնապ ընտրելիս մենք պետք է հարցնենք, թե արդյոք այն ունի վկայագիր, որը տրված է Ավտոմոբիլային արդյունաբերության ինստիտուտի կողմից, որն այն ստորաբաժանումն է, որը փորձարկում է այս սարքերը: Ապահովագրական ընկերությունների կողմից ճանաչվում են միայն վավերացված մեքենաների ահազանգերը:

Էլեկտրոնային սարքերի խափանման դեպքում տրանսպորտային միջոցից օգտվողը դառնում է անօգնական։ Ուստի պաշտպանության տեսակն ընտրելիս պետք է լայն ուսումնասիրություն կատարել՝ կենտրոնանալով դիմացկուն և հուսալի սարքերի վրա։ Արժե տեղադրել այնպիսի համակարգեր, որոնց համար կա սպասարկման ցանց։

Ավտոմեքենաների ահազանգերի գների օրինակներ

Ոչ:	Սարքի նկարագրությունը	Գին
1.	Տագնապ, պաշտպանության հիմնական մակարդակ	380
2.	Զարթուցիչ, պաշտպանության հիմնական մակարդակ, համակարգչային դիագնոստիկայով և 50 իրադարձությունների հիշողությամբ։	480
3.	Տագնապ, պաշտպանության մակարդակի բարձրացում, տարահանման սենսոր միացնելու հնարավորություն	680
4.	Անվտանգության առաջադեմ ահազանգ, մասնագիտական ​​աստիճան	780
5.	Տագնապը կառավարվում է գործարանային բանալիում գտնվող հաղորդիչներով, պաշտպանության հիմնական մակարդակը	880
6.	Սենսորային անշարժացուցիչ	300
7.	Տրանսպոնդերի իմոբիլիզատոր	400
8.	Ockնցման ցուցիչ	80
9.	ուլտրաձայնային սենսոր	150
10	Կոտրված ապակու սենսոր	100
11	Տրանսպորտային միջոցների վերելակի սենսոր	480
12	Ինքնասպասարկման ազդանշան	100

PIMOT ազդանշանային դասակարգում

Դասարան	Alarmy	Իմմոբիլիզատորներ
Հանրաճանաչ	Մշտական ​​բանալի ֆոբի կոդ, լյուկի և դռների բացման սենսորներ, սեփական ազդանշան:	Նվազագույնը մեկ անսարքություն վարդակից 5 Ա հոսանքով:
Ստանդարտ	Փոփոխական կոդով հեռակառավարման վահանակ, ազդանշան և լուսային ազդանշան, շարժիչի մեկ կողպեք, հակախոշորացում, խուճապի գործառույթ:	Երկու կողպեքներ սխեմաներում 5A հոսանքով, ավտոմատ ակտիվացում՝ բանալին բռնկման միջից հանելուց կամ դուռը փակելուց հետո: Սարքը դիմացկուն է հոսանքի խափանումներին և վերծանմանը:
Պրոֆեսիոնալ	Ինչպես վերևում, այն նաև ունի պահեստային էներգիայի աղբյուր, մարմնի գողությունից պաշտպանվելու երկու սենսոր, շարժիչը գործարկելու համար պատասխանատու երկու էլեկտրական սխեմաների արգելափակում և էլեկտրական և մեխանիկական վնասների դիմադրություն:	Երեք կողպեք սխեմաներում 7,5Ա հոսանքով, ավտոմատ միացում, սպասարկման ռեժիմ, դիմադրություն ապակոդավորման, լարման անկում, մեխանիկական և էլեկտրական վնաս: Առնվազն 1 միլիոն հիմնական ձևանմուշներ:
լրացուցիչ	Ճիշտ այնպես, ինչպես պրոֆեսիոնալ և մեքենայի դիրքի սենսորը, կողոպուտի և կողոպուտի դեմ ռադիո ահազանգը: Սարքը պետք է անսխալ լինի մեկ տարվա փորձարկման համար:	Պահանջները և՛ մասնագիտական ​​դասարանում, և՛ գործնական թեստավորում 1 տարի ժամկետով։