Բեռնախցիկի կողպեքի անսարք կամ անսարքության ախտանիշները
Պարունակություն
Ընդհանուր նշանները ներառում են այն, որ բանալին չի տեղավորվում բանալու անցքի մեջ, կողպեքը չի պտտվում կամ սեղմվում է, և բանալին շրջելիս դիմադրություն չկա:
Ձեր բեռնախցիկը հարմար է տարբեր իրերի համար՝ լինի դա մթերքներով, սպորտային սարքավորումներով կամ հանգստյան օրերի փաթեթներով լցնելու համար: Հավանական է, որ դուք բավականին կանոնավոր օգտագործում եք բեռնախցիկը: Բազմաթիվ տրանսպորտային միջոցների բեռնախցիկը կողպելու/բացելուց բացի, բեռնախցիկի կողպման մեխանիզմը կարող է նաև միացնել հոսանքի հիմնական կամ բոլոր դռների գործառույթը, կամ որոշ մեքենաների բացման գործառույթը: Արդյունքում, բեռնախցիկի կողպեքի մեխանիզմը անվտանգության կարևոր բաղադրիչ է: Բեռնախցիկի կողպեքը բաղկացած է կողպեքի գլանից և կողպման մեխանիզմից:
Նշում. Ավտոմոբիլային բաղադրամասերի այս նկարագրության մեջ «բեռնախցիկի կողպեքի բալոնը» ներառում է նաև «լյուկ» կողպեքի բալոն հեչբեք մեքենաների համար և «պոչամբարի» կողպեքի բալոն կայանային վագոնների և այդքան հագեցած ամենագնացների համար: Յուրաքանչյուրի համար մասերը և սպասարկման պարագաները նշված են հետևյալ կերպ.
Բեռնախցիկի կողպեքի մխոցը ծառայում է որպես համակարգի և՛ պաշտպանիչ բաղադրիչ, և՛ որպես բեռնախցիկի կողպման մեխանիզմի ակտիվացուցիչ, որը կարող է լինել մեխանիկական, էլեկտրական կամ վակուումային: Բանալին, իհարկե, պետք է համապատասխանի ներքին կողպեքի մխոցին, որպեսզի ապահովի կողպման գործառույթի ամբողջականությունը, և կողպեքի մխոցը նույնպես պետք է զերծ լինի կեղտից, սառույցից և կոռոզիայից, որպեսզի ճիշտ գործի:
Բեռնախցիկի կողպեքի բալոնը երաշխավորում է, որ դուք կարող եք կողպել իրերը բեռնախցիկում կամ բեռների տարածքում և ապահովել ձեր մեքենան և դրա պարունակությունը՝ դրանք անվտանգ և առողջ պահելու համար: Կողպեքի մխոցը կարող է ձախողվել, ինչը նշանակում է, որ մասը պետք է փոխարինվի:
Բեռնախցիկի կողպեքի բալոնի խափանումների մի քանի տարբեր տեսակներ կան, որոնցից մի քանիսը կարող են շտկվել պարզ սպասարկման միջոցով: Մյուս տեսակի խափանումները պահանջում են ավելի լուրջ և պրոֆեսիոնալ ախտորոշում: Դիտարկենք ձախողման ամենատարածված ռեժիմները.
1. Բանալին չի մտնում կամ բանալին մտնում է, բայց կողպեքն ընդհանրապես չի պտտվում
Երբեմն կեղտը կամ ճանապարհի այլ կեղտը կարող է կուտակվել բեռնախցիկի կողպեքի բալոնում: Մեքենաների աերոդինամիկան ավելի է սրում այս խնդիրը գրեթե բոլոր մեքենաներում` ձգելով ճանապարհի կեղտը և խոնավությունը: Բացի այդ, հյուսիսային կլիմայական գոտիներում ձմռանը կողպեքի մխոցում սառույց կարող է առաջանալ, ինչի հետևանքով կողպեքը սառչում է: Կողպեքը սառցազրկող սարքը սառցազրկող սովորական լուծում է. սովորաբար գալիս է որպես լակի փոքրիկ պլաստիկ խողովակով, որը տեղավորվում է բանալի անցքի մեջ: Կողպեքը յուղելով, ինչպես նկարագրված է հաջորդ պարբերությունում, ԿԱՐՈՂ Է լուծել խնդիրը: Հակառակ դեպքում, խորհուրդ է տրվում պրոֆեսիոնալ մեխանիկ ստուգել կողպեքը կամ փոխարինել կողպեքի մխոցը:
2. Բանալին տեղադրված է, բայց կողպեքը ամուր է կամ դժվար է պտտվում
Ժամանակի ընթացքում կողպեքի մխոցում կարող է կուտակվել կեղտը, ճանապարհի քերծվածքը կամ կոռոզիան: Կողպեքի մխոցի ինտերիերը ներառում է շատ նուրբ ճշգրիտ մասեր: Կեղտը, ավազը և կոռոզիան կարող են հեշտությամբ ստեղծել բավականաչափ շփում, որպեսզի դիմադրություն առաջացնեն կողպեքի մխոցի մեջ տեղադրված բանալին շրջելու համար: Սա հաճախ կարելի է շտկել՝ այսպես կոչված «չոր» քսանյութ (սովորաբար տեֆլոն, սիլիցիում կամ գրաֆիտ) ցողելով կողպեքի մխոցի մեջ՝ մաքրելու կեղտը և կեղտը և յուղելու կողպեքի մխոցի ներսը: Սրսկելուց հետո մի քանի անգամ պտտեք բանալին երկու ուղղություններով՝ քսանյութը բոլոր մասերի վրա տարածելու համար: Խուսափեք «խոնավ» քսանյութեր օգտագործելուց. չնայած դրանք կարող են թուլացնել կողպեքի բալոնի բաղադրիչները, դրանք կթողնեն կեղտը և կեղտը, որը մտնում է կողպեքի մեջ՝ ապագայում խնդիրներ առաջացնելով: AvtoTachki-ն կարող է հոգալ դրա մասին՝ ստուգելով կողպեքի մխոցը:
3. Բանալին պտտելիս ոչ մի դիմադրություն և կողպման/բացելու գործողություն չի առաջանում
Այս դեպքում կողպեքի մխոցի ներքին մասերը գրեթե անկասկած խափանվեցին կամ կողպեքի մխոցի և բեռնախցիկի կողպման մեխանիզմի մեխանիկական կապը ձախողվեց: Այս սցենարը պահանջում է պրոֆեսիոնալ մեխանիկ՝ խնդիրը հետաքննելու համար:
