Օդափոխման համակարգ

EGR համակարգի EGR փականը մի բաղադրիչ է, որը հաճախ ավտոմոբիլային աշխարհում կարճ միացումներ է առաջացնում: Ոմանք այն համարում են մի մաս, որը սահմանափակում է շարժիչի հզորությունը և նպաստում է շարժիչի քայքայմանը, իսկ մյուսները գնահատում են դրա օգտակար ազդեցությունը շրջակա միջավայրի վրա: Բանն այն է, որ EGR-ը 80-ականներից ի վեր սովորական տեսարան է եղել մեքենաներում, ուստի լիովին հնարավոր է, որ դուք նույնպես գտնեք այդպիսին ձեր մեքենայում: Արժե իմանալ դրա գործունեության առնվազն հիմնական սկզբունքները, ինչպես նաև EGR-ի մասին այլ փաստեր՝ մաշվածության ախտանիշներ, վերականգնման հնարավոր մեթոդներ կամ ձախողումներ կանխելու ուղիներ: Պարզեք, թե ինչ պետք է իմանաք նրա մասին: Կարդալ ավելին →

EGR փականը բավականին սպեցիֆիկ բաղադրիչ է մեքենայի գլխարկի տակ, որի մասին վարորդները սովորաբար հակասական զգացումներ են ունենում: Ինչո՞ւ։ Այն մի կողմից պատասխանատու է դրանում առկա արտանետվող գազերի և վնասակար նյութերի քանակի կարգավորման համար, իսկ մյուս կողմից՝ հաճախ խափանվող մաս։ Սովորաբար, որքան նոր է մեքենան, այնքան բարձր կլինի դրա վերանորոգման գինը։ Հետեւաբար, որոշ մարդիկ որոշում են ազատվել EGR համակարգից իրենց մեքենաներում: Իսկապե՞ս ճիշտ է։ Կարդալ ավելին →

Ավտոմեքենաների արտանետվող գազերն ունեն բնորոշ հոտ, որը դժվար է շփոթել որևէ այլ բանի հետ: Գործող արտանետման համակարգի դեպքում արտանետվող գազերը չեն կարող մտնել ուղևորների խցիկ: Ի՞նչ անսարքությունների մասին կարող է վկայել մեքենայում արտանետվող գազերի նկատելի հոտը: Վախենալու բան կա՞։ Կարդալ ավելին →

Կատալիզատորը արտանետման համակարգի բավականին «բարդ» մասն է. դրա ձախողման ախտանիշները միշտ չէ, որ ճիշտ են մեկնաբանվում: Սա հանգեցնում է տարօրինակ իրավիճակների, երբ մեխանիկները զբաղված են առկա խնդրի շտկմամբ, շարժիչի հետագա մասերի փոխարինմամբ և անհաջող սպասելով որևէ բարելավման: Մինչդեռ մեքենայի կատալիզատորը կարող է լուծել գլուխկոտրուկի լուծումը: Խցանման համեմատաբար տարածված նշանը շարժիչի արձագանքի բացակայությունն է բոցավառման մեջ բանալին պտտելուն, այլ կերպ ասած, մեքենան պարզապես չի ցանկանում գործարկել: Ի՞նչ անել այս իրավիճակում: Կարդալ ավելին →

Երբեմն, երբ մեքենայի հետ վատ բան է պատահում, արտանետվող խողովակի ծխի գույնը կարող է հստակ ասել, թե որ ուղղությամբ պետք է ախտորոշել մեքենան: Իդեալում, արտանետվող գազերը պետք է լինեն թափանցիկ: Այնուամենայնիվ, եթե դրանք ունեն սև երանգ, սա անսարքության նշան է, որը պետք է հնարավորինս շուտ շտկվի:

ավելի շատ →

Ինքնաթիռով արձակուրդ գնալիս բոլորը հստակ գիտեն, թե որքան կարող է կշռել իրենց ճամպրուկը։ Ստանդարտները, որոնք խստորեն պահպանվում են օդանավակայանում, կոչված են վերացնելու մեքենայի ծանրաբեռնվածության վտանգը և այդպիսով ապահովելու թռիչքների ժամանակ ուղևորների անվտանգությունը։ Սա բավական պարզ է, և ոչ ոք դրա հետ չի վիճելու։ Ինչպես է մեքենան: Արձակուրդին ձեր սեփական մեքենան վարելիս նկատե՞լ եք, թե որքան է ձեր ուղեբեռի քաշը: Հավանաբար ոչ, քանի որ տրանսպորտային միջոցը չի կարող ինքնաթիռի պես երկնքից ընկնել։ Այո, չի կարող, բայց մեքենայի ծանրաբեռնվածության հետեւանքները պակաս վտանգավոր չեն։ Չե՞ք հավատում։ Ստուգե՛ք Կարդալ ավելին →

Ամեն ոք, ով գոնե մեկ անգամ չի արագացել ջրափոսի առջև, որպեսզի այնտեղով անցնի տպավորիչ ջրի շիթով, թող նախ քար նետի։ Երբ ճանապարհը դատարկ է, ուղիղ և հարթ, դժվար է կանգ առնելը... Ճամփորդությունը ջրափոսերի միջով կարող է ավարտվել, սակայն, ոչ թե տպավորիչ շատրվանով, այլ տպավորիչ ձախողմամբ: Չե՞ք հավատում։ Եվ դեռ! Կարդալ ավելին →

Հաճախ ասում են, որ տուրբո լիցքավորիչի խափանումը մեռած է և չի փչում: Մեխանիկայի այս զվարճալի ասացվածքը չի ստիպում մեքենաների տերերին, որոնցում տուրբո լիցքավորիչը խափանվել է. տուրբինի փոխարինումը սովորաբար դրամապանակը նվազեցնում է մի քանի հազարով: Այնուամենայնիվ, այս տարրի թերությունները հեշտ է ճանաչել: Պարզեք, թե ինչու նա չի փչում մահից առաջ: Կարդալ ավելին →

Մինչև վերջերս տուրբո լիցքավորիչը հանդիսանում էր բացառապես սպորտային մեքենաների բնորոշ գիծը: Այսօր այն լայնորեն կիրառվում է ինչպես դիզելային, այնպես էլ «բենզինով» մեքենաներում։ Ստուգեք, որ այն աշխատում է և ինչպես է այն ազդում շարժիչի միավորի աշխատանքի վրա: Արժե հասկանալ, թե ինչպես է այն աշխատում, որպեսզի պատշաճ կերպով հոգ տանի տուրբո լիցքավորված մեքենայի մասին: Կարդալ ավելին →

70-ականներից ի վեր մենք տեսել ենք մի գործընթաց, երբ ավտոմոբիլային ընկերությունները փորձել են նվազեցնել փոխանցման տուփի չափերը՝ պահպանելով հին սերունդներից հայտնի կատարողականը: Կրճատումը միտում է, որն ակնկալվում է, որ կհանգեցնի շարժիչի խնայող և արդյունավետ աշխատանքի և արտանետումների նվազմանը` նվազեցնելով բալոնների քանակը և ծավալը: Քանի որ այս տեսակի գործողությունների նորաձևությունը երկար ավանդույթ ունի, այսօր մենք կարող ենք եզրակացություններ անել այն մասին, թե հնարավո՞ր է և ավելի էկոլոգիապես մաքուր ավելի մեծ շարժիչը փոխարինել ավելի փոքրով և պահպանել սպասվող կատարումը:

ավելի շատ →

Կատալիզատորը նախատեսված է մեքենաների արտանետվող գազերը մաքրելու համար: Մինչ այն ճիշտ է աշխատում, վարորդները չեն էլ մտածում դրա հավաքման կամ ապամոնտաժման իմաստի մասին: Այնուամենայնիվ, եթե այն վնասված է կամ մաշված, դուք ունեք երկու տարբերակ՝ փոխարինել կամ ամբողջությամբ ապամոնտաժել։ Ինչպե՞ս ճիշտ վարվել: Կարո՞ղ եք պարզապես հեռացնել կատալիտիկ փոխարկիչը:

ավելի շատ →

Վերջին շրջանում ավելի ու ավելի շատ են խոսում մեքենաների արտանետվող գազերի շրջակա միջավայրի վրա վնասակար ազդեցության մասին։ ԵՄ-ն խստացնում է արտանետումների ստանդարտները, իսկ ավտոարտադրողները փնտրում են թունավոր նյութերի քանակը նվազեցնելու նոր ուղիներ: Դրանցից մեկը AdBlue-ն է։ Ինչ է դա և ինչպես է այն աշխատում: Պատասխանում ենք! Կարդալ ավելին →

Ի՞նչ եք կարծում, ձեր մեքենայի շարժիչը լավագույն վիճակում չէ՞։ Վարելիս լսու՞մ եք տագնապալի ձայներ և զգո՞ւմ եք, որ ձեր մեքենան հոսանքազրկվում է: Պատճառը կարող է լինել մուրի կուտակումը։ Հնարավո՞ր է դա խուսափել կամ նվազագույնի հասցնել առաջացման վտանգը: խորհուրդ ենք տալիս! Կարդալ ավելին →

Մեքենա վարելիս անհանգստացնող, բարձր ձայներ լսու՞մ եք: Ամենայն հավանականությամբ, վնասված արտանետումը ցույց է տալիս անսարքություն, և դա չպետք է թերագնահատել ոչ մի դեպքում: Ո՞րն է այս համակարգում ամենատարածված ձախողումը: Ի՞նչն է հանգեցնում դրա վթարի: Պատասխանները կգտնեք մեր տեքստում։

ավելի շատ →

Շատ վարորդներ դիզելային շարժիչով մեքենա ընտրելիս չեն գիտակցում, որ այն շատ առումներով տարբերվում է բենզինային շարժիչով մեքենայից։ Դրանցից մեկը դիզելային մասնիկների ֆիլտրն է, որը կոչվում է DPF: Նրա խնդիրն է արտանետվող գազերից շատ փոքր մուր մասնիկներ որսալ, ապա այրել դրանք ներսում: Օգտագործվում է դիզելային մեքենաներում 1996 թվականից, այժմ դրա տեղադրումը պարտադիր է։ Երբ DPF-ը խցանված է, մենք կարող ենք նույնիսկ անշարժացնել մեքենան: Կա՞ որևէ միջոց նման իրավիճակից խուսափելու համար։ Անշուշտ։ Մեզ մնում է միայն հետևել մի քանի կանոնների և անհրաժեշտության դեպքում մաքրել խցանված ֆիլտրը:

ավելի շատ →

Չնայած Լեհաստանում վաճառվող վառելիքի որակը պարբերաբար բարելավվում է, մենք դեռ կարող ենք գտնել «խաբված» բենզին կամ դիզելային վառելիք: Ցավոք, լիցքավորումը բացասաբար է անդրադառնում շարժիչի վիճակի վրա: Ի՞նչ խնդիրներ կարող են առաջացնել աղտոտված վառելիքը: Պատասխանում ենք!

ավելի շատ →

Չնայած մեզանից շատերը կարծում են, որ էկոլոգիան ասոցացվում է թանկարժեք ժամանակակից տեխնոլոգիաների հետ, իրականում յուրաքանչյուրը կարող է գոնե փոքր ներդրում ունենալ շրջակա միջավայրի պահպանման գործում։ Ավելին, մեքենայի մեջ էկոլոգիան և տնտեսությունը ձեռք ձեռքի են գնում։ Դուք պարզապես պետք է իմանաք, թե ինչն է նպաստում մեր մեքենայի օդի աղտոտմանը, այնուհետև հոգ տանել այս տարրերի փոխարինման մասին:

ավելի շատ →

Ձեր մեքենան ավելի՞ է վառվում, և շարժիչը մեռած է: Ախտանիշների այս դուետը հաճախ նշանակում է լամբդա զոնդի՝ փոքր էլեկտրոնային սենսորի խափանում, որը չափում է արտանետվող գազերի կազմն ու որակը: Ինչպե՞ս է այն աշխատում և ինչու է այն կոտրվում: Պատասխանում ենք այսօրվա գրառման մեջ.

ավելի շատ →