Skoda Enyaq iV - առաջին տպավորությունները, գինը, չափերը: Էլեկտրական քրոսովեր 160-180 հազար ռուբլու սահմաններում: զլոտի? [Գործել...

Auto Motor und Sport պորտալը հնարավորություն է ունեցել ծանոթանալու Skoda Enyaq iV էլեկտրական քրոսովերին, որը Volkswagen ID.4-ի քույր մոդելն է։ Կա նոր մեքենայի մարտկոցի հզորություն և գներ. Enyaq iV-ը պետք է լինի ավելի էժան, քան Volkswagen ID.3 1-ին:

Skoda Enyaq iV-ի գինը ID.3-ից ցածր է? Թվում է, թե ավելի ու ավելի շատ շփոթություն է

Skoda Enyaq iV-ը C-SUV սեգմենտի քրոսովեր է: Volkswagen ID.3-ը C-սեգմենտի մեքենա է: Առաջին մոդելը գրեթե անկասկած կառաջարկի ավելի շատ ներքին տարածք, ավելի բարձր վարորդական դիրք և, ի վերջո, նաև ավելի շատ հզորություն, քան ID.3-ը, և այնուամենայնիվ մենք նորից լսում ենք, թե ինչ է: մեքենան ավելի էժան կլինի, քան Volkswagen-ը ID.3 1-ին սահմանափակ թողարկումով.

Այդ մասին պնդում են Auto Motor und Sport-ը Skoda էլեկտրական քրոսովերը կարժենա 35-40 հազար եվրո, որը Լեհաստանում պետք է համապատասխանի 160-ից 180 հազար զլոտի։. Համեմատության համար՝ ամենաէժան Volkswagen ID.3-ը կարժենա «170 հազար զլոտիից պակաս»։ Մի՞թե Volkswagen-ը չի անհանգստանում, որ ID.3 գնորդները մի փոքր կզայրանան, որ ավելի շատ են վճարել համեմատաբար փոքր և պարզ մեքենայի համար:

Ավելի վաղ նմանատիպ լուրեր էին հայտնվել Audi Q4 e-tron-ում.

> Արդյո՞ք Audi Q4 e-tron-ի գինը մի փոքր ավելի բարձր է, քան Q5-ը և նման է Volkswagen ID.3-ին: [Ավտոմեքենա և վարորդ]

Enyaq iV-ը հիմնված է MEB հարթակի վրա և սերտորեն կապված է ինչպես ID.3-ի, այնպես էլ ID.4-ի կամ Audi Q4 e-tron-ի հետ (չշփոթել Audi e-tron Quattro-ի հետ): Բայց ահա մի հետաքրքրասիրություն. Auto Motor und Sport-ի լրագրողը նշում է մարտկոցի բոլորովին նոր հզորությունը, 52 կՎտժմեզ արդեն հայտնի 58 և 77 կՎտ/ժ-ի կողքին։ Սա մի փոքր ավելին է, քան ամենաթույլ VW ID.3-ը, որը պետք է ունենա 45 կՎտժ, ուստի հնարավոր է ինչ-որ աղավաղում կամ գործ ունենք ծրագրային ապահովման հետ; սա 58 կՎտժ տարբերակի սահմանափակումն է:

Skoda Enyaq iV - տարբերակներ

Ակնկալվում է, որ էլեկտրական Skoda-ն կհայտնվի հետևյալ տարբերակներով.

• Skoda Enyak IV 50 – մարտկոց 52 (55) կՎտժ, հետևի քարշակ, շարժիչ 109 կՎտ / 148 ձիաուժ, տիրույթ՝ 340 WLTP, այսինքն՝ մոտ 290 կիլոմետր իր տեսակի մեջ,
• Skoda Enyak IV 60 – մարտկոց 58 (62) կՎտժ, հետևի քարշակ, շարժիչ 132 կՎտ / 179 ձիաուժ, տիրույթ՝ 390 WLTP, այսինքն՝ մոտ 330 կիլոմետր իր տեսակի մեջ,
• Skoda Enyak IV 80 - Մարտկոց 77 (82) կՎտժ, հետևի քարշակ, շարժիչը 150 կՎտ / 204 կմ, թռիչքի միջակայքը 500 միավոր: WLTP, այսինքն՝ մոտ 430 կիլոմետր տեսակի,
• Skoda Enyaq IV 80X vRS – 77 (82) կՎտժ մարտկոցներ, լիաքարշակ, շարժիչներ 195 կՎտ / 265 ձիաուժ կամ 225 կՎտ / 306 ձիաուժ, 460 WLTP միավորի միջակայք, որը ֆիզիկական առումով մոտավորապես 390 կիլոմետր է:

Դիմակավորված Skoda Enyaq iV

Մեքենան առաջին անգամ ներկայացվել է որպես Skoda Vision iV.

Enyaq IV՝ ​​վարորդական փորձ և ինտերիեր

Գերմանական պորտալի ներկայացուցիչը գոհ է մնացել վարորդական փորձից։ Ղեկը ուղղակիորեն գործում էր, կախոցը հարմարավետ էր զգում և ամուր էր հնչում, թեև այն չուներ կարգավորվող ամորտիզատորներ: Փորձնական մեքենան հետևի քարշակ էր, բայց Auto Motor und Sport-ը իմացավ, որ Skoda Enyaq iV vRS-ն ի վերջո կհայտնվի՝ 225 կՎտ (306 ձիաուժ) համատեղ հզորությամբ երկու շարժիչներով:

> Nexmove. Volkswagen ID.4 նույն կատեգորիայում, ինչ Tesla Model Y-ը

Սխալ արգելակները խնդիր են եղել, սակայն մոդելը դեռ նախագծման փուլում է՝ «70-ից 85 տոկոս» փուլում: VW ID.3-ի նման, Enyaq iV-ն կունենա թմբուկային արգելակներ հետևի մասում:.

Վահանակի կենտրոնում տեղադրված է 13 դյույմանոց էկրան (VW ID.3 - 10 դյույմ), մինչդեռ ղեկի մետրերը համեմատաբար փոքր են։ Ըստ Skoda-ի՝ մեքենայում մնացել են միայն առանցքային տարրերը։ Այս անհամաչափությունը կարելի է տեսնել նաև Volkswagen ID.4-ի ինտերիերի լուսանկարում, որը վերջերս արվել է մեր ընթերցողի կողմից.

Volkswagen ID.4 սրահ. Ուշադրություն դարձրեք էկրանի չափին մեքենա վարելիս (c) Reader

Skoda Enyaq iV-ն ընտրովի կարող է համալրվել դիմապակու (HUD) վրա կարևոր տեղեկատվության նախագծման համակարգով: Ուղեբեռի տարողունակությունը 585 լիտր բոլոր մոդիֆիկացիաներով, մեքենան կհամալրվի 7,2 կամ 11 կՎտ հզորությամբ ներսի լիցքավորիչով (փոփոխական հոսանք)։ Առավելագույն աջակցվող DC լիցքավորման հզորությունը 125 կՎտ է:

Մեքենան կներկայացվի այս տարվա վերջին, թեև վաճառքը հավանաբար կսկսվի մոտ 2020/2021 կամ 2021 թվականներին:

Արժե կարդալ. Առաջին ուղևորությունը Skoda-ի հաջորդ էլեկտրական մոդելով

Skoda Enyaq, բնութագրեր.

• հատված: C-SUV,
• չափերը: 4,65 մետր երկարություն, 1,88 մետր լայնություն, 1,62 մետր բարձրություն (464,8 սմ / 187,7 սմ / 161,8 սմ),
• անիվային բազա: 2,77 մ (276,5 սմ),
• բեռնման հզորություն: 585 լիտր,
• մարտկոց: 52, 58 և 77 կՎտժ (զուտ հզորություն),
• ընդունելություն: մինչև 500 WLTP RWD-ի համար, 460 հատ: WLTP AWD-ի համար, այսինքն. 420-430 և 390-400 կմ,
• քշել: RWD, ի վերջո նաև AWD,
• հզորություն և ոլորող մոմենտ. մինչև 150 կՎտ (204 ձիաուժ), 310 Նմ հետևի առանցքի վրա, մինչև 75 կՎտ (102 ձիաուժ) և 150 Նմ առջևի առանցքի վրա,
• գինը: 35-40 հազար եվրո,
• ճիշտ: ընտրովի, մինչև 1 կգ,
• մրցակցություն: Volkswagen ID.4 (ավելի թանկ?), Audi Q4 e-tron (ավելի թանկ), Aiways U5 (ավելի էժան), ինչպես նաև Volkswagen ID.3 (C հատված), Kia e-Niro (B/C-SUV, ավելի փոքր) .

Խմբագրի նշում www.elektrowoz.pl. թեև գերմանական պորտալը համառորեն օգտագործում է «Enyaq» անվանումը, մեքենան, իհարկե, կկոչվի «Enyaq iV»: Մեզ հաջողվեց բռնել նրան դեռ մարտին, ուստի, կարծում ենք, շուտով անունը ամբողջությամբ կբացահայտվի.

> Skoda Enyaq iV - էլեկտրական քրոսովեր՝ հիմնված Volkswagen ID.4-ի վրա

Թարմացնել 2020/05/07, դիտել: 10.43

Նյութի հրապարակումից կարճ ժամանակ անց պարզվեց, որ մեր փոստարկղում հաղորդագրություն է եղել մեր ընթերցող պարոն Բարտեկից՝ մեքենայի մասին նորվեգական կայքի հղումով: Իսկ Enyaq iV անվանումն այնտեղ արդեն օգտագործվում է։ Կա նաև ֆոտոշարք, և արտադրողը բացահայտել է մոդելների ամբողջական բնութագրերը։

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.