Skoda Karoq, այսինքն. էլեկտրոնիկա վարորդի ծառայության մեջ

Ամենագնաց սեգմենտի մեքենաների ժողովրդականությունը չի նվազում։ Այս շուկայում նորագույն մոդելներից մեկը Skoda Karoq-ն է: Մեքենան էլեկտրոնիկայի լայն կիրառման օրինակ է սարքավորումներում, որոնք աջակցում են վարորդին և հեշտացնում ամենօրյա աշխատանքը:

Skoda Karoq-ը, ի թիվս այլոց, գործում է էլեկտրոնային կառավարվող 4×4 շարժիչ համակարգով: Skoda-ն բազմաթիվ զարգացումներով ապացուցել է, որ այս ապրանքանիշի լիաքարշակ մեքենաներն ապահովում են անվտանգության բարձր մակարդակ և վարելու հաճույք: 4×4 շարժիչի սիրտը էլեկտրահիդրավլիկ կառավարվող բազմափսե ճարմանդ է, որն ազդում է ոլորող մոմենտների ճիշտ բաշխման վրա բոլոր անիվների վրա:

Նորմալ վարման ժամանակ, օրինակ՝ քաղաքում կամ չոր կոշտ մակերեսների վրա, շարժիչի ոլորող մոմենտը 96%-ն անցնում է առջևի առանցքի: Երբ մի անիվը սահում է, մյուս անիվն անմիջապես ավելի մեծ ոլորող մոմենտ է ստանում: Անհրաժեշտության դեպքում բազմափսե ճարմանդը կարող է փոխանցվել մինչև 90 տոկոս: ոլորող մոմենտ հետևի առանցքի վրա: Այնուամենայնիվ, մեքենայի տարբեր համակարգերի և գործառույթների հետ միասին մինչև 85 տոկոս: ոլորող մոմենտ կարող է փոխանցվել միայն անիվներից մեկին: Այսպիսով, վարորդը հնարավորություն ունի դուրս գալ ձնակույտից կամ ցեխից։

Էլեկտրոնիկայի զարգացումը հնարավորություն է ընձեռել այս տիպի շարժիչը ներառել վարման տարբեր լրացուցիչ ռեժիմներում, օրինակ՝ արտաճանապարհային պայմաններում: Այս ռեժիմը գործում է 0-ից 30 կմ/ժ արագության սահմաններում: Նրա խնդիրն է բարելավել մեքենայի քարշը դժվար արտաճանապարհային պայմաններում վարելիս:

Արտաճանապարհային ռեժիմն ակտիվանում է վարորդի կողմից՝ հպելով կենտրոնական վահանակի կենտրոնական էկրանին: Երբ այն միացված է, փոխվում են էլեկտրոնային համակարգերի, շարժիչի և փոխանցման տուփի աշխատանքը, ինչպես նաև արագացուցիչի ոտնակին արձագանքը: Եթե ​​շարժիչը կանգ է առնում 30 վայրկյանից պակաս, ապա շարժիչը վերագործարկելուց հետո ֆունկցիան մնում է ակտիվ: Այս ռեժիմը, ի թիվս այլոց, հեշտացնում է բլրի վրա վերելք սկսելը:

Այն նաև օգտակար է վարելիս վարելիս՝ ավտոմատ կերպով պահպանելով մեքենայի մշտական ​​արագությունը: Ըստ արտադրողի, ֆունկցիան աշխատում է ավելի քան 10% թեքությամբ: Վարորդը պետք չէ արգելակներով կառավարել վայրէջքը, նա կարող է կենտրոնանալ միայն մեքենայի դիմացի տարածքը դիտարկելու վրա։

Օգտակար տեղեկատվությունը արտաճանապարհային մեքենա վարելու համար կարող է ցուցադրվել նաև սենսորային էկրանին: Վարորդը տեղեկատվություն է ստանում հարձակման անկյան մասին, այսինքն. Պարամետր, որը տեղեկացնում է մեքենայի խոչընդոտները հաղթահարելու ունակության մասին, ինչպես նաև տեղեկություններ ծովի մակարդակից ազիմուտի և ընթացիկ բարձրության մասին: Karoq մոդելն օգտագործում է նաև այլ էլեկտրոնային լուծումներ, որոնք դեռևս չեն օգտագործվել որևէ Skoda-ում: Սա, օրինակ, ծրագրավորվող թվային գործիքների վահանակ է: Վարորդի աչքի առաջ ցուցադրվող տեղեկատվությունը կարող է հարմարեցվել ըստ նրա անհատական ​​ցանկության:

Մեքենան ներառում է, օրինակ, երկրորդ սերնդի մոդուլային տեղեկատվական-ժամանցային սարքեր, որոնք կահավորված են հզոր սենսորային էկրանով՝ հնարավոր կիրառությունների լայն շրջանակով: Օրինակ, Columbus նավիգացիայի միջոցով համակարգը կարող է համալրվել LTE մոդուլով, որը թույլ է տալիս հնարավորինս արագ միանալ ինտերնետին:

Ինտերնետ հասանելիությունն օգտագործվում է Škoda Connect համակարգի բջջային առցանց ծառայությունների կողմից: Infotainment Online գործառույթները տրամադրում են տեղեկատվություն և օգտագործվում են նավիգացիայի համար: Դրանց շնորհիվ դուք կարող եք օգտագործել քարտեզներ և տեղեկություններ, ինչպիսիք են ընթացիկ երթևեկության ծավալը: Իսկ Care Connect գործառույթները թույլ են տալիս օգնություն ստանալ վթարի կամ վթարի դեպքում: Տեխնիկական անսարքության դեպքում բավական է սեղմել հետևի հայելու մոտ գտնվող կոճակը և տեղեկացնել Skoda Assistance-ին խնդիրների մասին, և մեքենան ավտոմատ կերպով տեղեկատվություն կուղարկի մեքենայի ներկայիս գտնվելու վայրի և տեխնիկական վիճակի մասին: Վթարի դեպքում, երբ ուղևորները չեն կարողանում շտապ օգնություն կանչել, մեքենան ինքն է օգնություն կանչելու։

Այլ առցանց գործառույթները հասանելի են որպես Škoda Connect հավելված ձեր սմարթֆոնի վրա: Դրանով դուք կարող եք, օրինակ, հեռակա կարգով ստուգել և գտնել մեքենան և սահմանել առկա գործառույթները։ Դուք կարող եք նաև միացնել ձեր սմարթֆոնը մեքենային: Ավտոմեքենայի ընտրացանկը թույլ է տալիս օգտագործել Android Auto, Apple CarPlay և MirrorLink: Բացի այդ, հեռախոսը կարելի է լիցքավորել անլար հեռախոսով PhoneBox-ի միջոցով։

Karoq մոդելը հագեցած է նաև վարորդի աջակցության բազմաթիվ համակարգերով, ինչպիսիք են Park Assist, Lane Assist կամ Traffic Jam Assist: Այն համատեղում է Lane Assist-ը հարմարվողական կրուիզ կոնտրոլի հետ: Մինչև 60 կմ/ժ արագության դեպքում համակարգը կարող է լիովին վերահսկել վարորդը բանուկ ճանապարհով դանդաղ վարելիս: Այսպիսով, մեքենան ինքն է վերահսկում դիմացի մեքենայի հեռավորությունը, որպեսզի վարորդը ազատվի երթևեկության իրավիճակի մշտական ​​վերահսկողությունից:

Վարելու անվտանգությունը բարելավվում է Blind Spot Detect տրանսպորտային միջոցների հայտնաբերմամբ, Front Assist հեռակառավարմամբ հետիոտնի պաշտպանությամբ և արտակարգ իրավիճակների աջակցությամբ վարորդի գործունեության մոնիտորինգով, ի թիվս այլ բաների: Մեքենան ներառում է նաև այնպիսի սարքավորումներ, ինչպիսիք են Հետիոտնի մոնիտորը, Հետիոտնի մոնիտորը, Mulicollision Brake կամ Maneuver Assist-ը հետընթաց վարելիս: Վերջին երկու գործառույթներն օգտակար են ոչ միայն մայրուղով կամ քաղաքում վարելիս, այլև դժվարին արտաճանապարհային պայմանները հաղթահարելիս։

Skoda Karoq-ը մեքենայի օրինակ է, որը մինչև վերջերս նախատեսված էր ավելի բարձրակարգ մեքենաների համար, ինչը նշանակում էր, որ այն ավելի թանկ էր և ավելի քիչ մատչելի: Ներկայումս առաջադեմ տեխնոլոգիաները հասանելի են նաև հաճախորդների լայն շրջանակի համար։