Քամեք և փոխեք մոտոցիկլետի յուղի ֆիլտրը

Շարժիչի սպասարկումը ներառում է յուղի և ֆիլտրի հիմնական փոփոխությունները: Յուղը մաշվում և կորցնում է իր հատկությունները, ֆիլտրը փակում է աղտոտիչները և ժամանակի ընթացքում հագեցած է դառնում: Հետեւաբար, դրանք պետք է պարբերաբար փոխարինվեն: Եթե ​​դուք հետևում եք հիմնական սկզբունքներին, ապա այս փոքրիկ աշխատանքը խնդիր չէ:

Դժվար մակարդակ. հեշտ

սարքավորում

– Պահանջվում են յուղի տարաներ:

– Նոր ֆիլտր հատուկ մոտոցիկլետի համար:

- Լավ որակի յուղի բանալին:

- Հատուկ գործիք ձեր ֆիլտրը հեռացնելու համար:

- Բավարար տարողությամբ գունդ:

- շիֆոն:

- Ձագար:

1- Ջրբաժան

Գտեք արտահոսքի խցան, ինչպես նաև լավ որակի պտուտակաբանալի չափ՝ այն պտտելու համար: Տեղադրեք կյուվետը ճիշտ, ապա թուլացրեք գլխարկը: Եթե ​​նայեք պտուտակին կամ ընկույզին, թուլացումը տեղի է ունենում ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ: Բայց դուք շարժիչի վերևում եք, կափարիչը մյուս կողմում է: Տեսնելով վերևից, փոխեք գործողությունը և կիրառեք թուլացում ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ (լուսանկար 1ա հակառակ): Կասկածի դեպքում պառկեք գետնին, վերևից նայեք շարժիչին և թուլացեք: Ջրահեռացման պտուտակի դուրս գալուց հետո, եթե շարժիչը տաք է, զգուշացեք ձեր ձեռքերի վրա թափված յուղից (լուսանկար 1b ստորև), որպեսզի չայրվեք մոտ 100 ° C ջերմաստիճանում: Պետք չէ թափել տաք շարժիչը, այլ սառը: նավթը ավելի դանդաղ է թափվում: Թող շարժիչը թափվի ամանի մեջ: Եթե ​​կողային տակդիրի վրա արտահոսք է կատարվում առանց կառավարման տուփի, ուղղեք մոտոցիկլետը մի քանի վայրկյանով և հետ դրեք այն՝ ջրահեռացումը ավարտելու համար:

2- Մաքրել, ձգել

Մանրակրկիտ մաքրեք արտահոսքի խցանը և դրա միջադիրը բոլոր աղտոտվածությունից (ստորև նկար 2ա): Եթե ​​այն կատարյալ չէ, դրեք նորը, որպեսզի խուսափեք կեղտոտ կեղտի գոյացումից։ Հաշվի առնելով այս լցավորման ցածր արժեքը, ավելի լավ է պլանավորել դրա համակարգված փոխարինումը (ստորև նկար 2b): Արտահոսքի խցանը սեղմվում է անհրաժեշտ ջանքերով, առանց գազանի մեջ մտնելու: Մենք տեսել ենք արտահոսքի խցաններն այնքան ամուր, որ հետո դրանք չափազանց դժվար է եղել հեռացնել:

3- Փոխարինեք ֆիլտրը

Գոյություն ունեն յուղի ֆիլտրերի երկու տեսակ՝ թղթե ֆիլտր, որն ավելի քիչ տարածված է, քան ավտոմոբիլային տիպի տերևային ֆիլտրը: Ինչ էլ որ լինի ձեր ֆիլտրը, բացելուց առաջ մի գունդ դրեք դրա տակ: Թղթի ֆիլտրի տարրը փակված է փոքր պատյանում: Հեռացրեք մոնտաժային պտուտակները փոքր պատյանից: Զտիչի տարրը հանելիս ուշադրություն դարձրեք դրա դիրքին, քանի որ այս ֆիլտրերը հաճախ ունեն ասիմետրիկ կողմնորոշում, որը պետք է պահպանվի նորից հավաքելիս: Ուշադրություն դարձրեք լվացքի և ամրացնող զսպանակի գտնվելու վայրին (դրանք գտնվում են որոշ Yamaha-ի կամ Kawasaki-ի վրա): Մի փոքր կտոր դրեք բեռնախցիկի միջադիրի մակերեսին: Ստուգեք այս միջադիրի վիճակը, փոխարինեք այն, եթե ֆիլտրով նորը գա: Կախված շարժիչի վրա իր գտնվելու վայրից, թիթեղյա ֆիլտրը կարող է շահագործվել բազմաթիվ բազմաֆունկցիոնալ գործիքներից մեկով կամ ձեր ֆիլտրի համար նախատեսված փոքր գլխարկով (լուսանկար 3ա), որը գործարկվում է սովորական բանալիով: Մեր դեպքում բավական էր մի պարզ ունիվերսալ գործիք (լուսանկար 3c հակառակ): Հավաքելիս յուղեք նոր փամփուշտի ռետինե կնիքը (ներքևում գտնվող լուսանկարը 3d)՝ դրա կնիքը բարելավելու համար: Քարթրիջը ձեռքով, առանց գործիքների սեղմելը պետք է լինի շատ մկանային, որպեսզի արտահոսքի վտանգ չլինի: Հետևաբար, սեղմեք գործիքի լծակը առանց դրա վրա որևէ ուժ կիրառելու: Եթե ​​կասկածում եք ձգման արդյունավետությանը, փորձեք թուլացնել այն:

4- Լրացրո՛ւ և լրացրո՛ւ

Արտադրողը նշում է յուղի ծավալը ֆիլտրի փոխարինմամբ: Այս քանակությունը պետք չէ խստորեն պահպանել, քանի որ շարժիչի յուղը երբեք ամբողջությամբ չի քամվում, դրա մեջ միշտ յուղ է մնում։ Ավելացրեք նոր յուղի պահանջվող քանակությունը առավելագույն մակարդակին, որը կարելի է ստուգել չափիչի կամ տեսողության ապակու վրա: Փակեք լցոնիչի գլխարկը և միացրեք շարժիչը: Թողեք երկու-երեք րոպե աշխատի։ Բացեք, թող յուղը մի քանի վայրկյան նստի, ապա ստուգեք մակարդակը: Լրացրեք ճիշտ առավելագույն նշագծին:

5- Ինչպե՞ս ընտրել յուղ:

Մուլտիգրադ յուղը կախարդական ուժ չունի մածուցիկությունը փոխելու և սառը յուղից ավելի հաստ լինելու՝ ձմռանը մեկ աստիճան տալով, իսկ ամռանը՝ մեկ այլ աստիճան: Այս հնարքը գալիս է նրանից, որ առաջին թիվը, որին հաջորդում է W տառը, ցույց է տալիս սառը շարժիչի մածուցիկությունը, ջերմաստիճանը -30 ° C-ից մինչև 0 ° C: Երկրորդ թիվը ցույց է տալիս 100 ° C-ում չափված մածուցիկությունը: նրանց միջև անելիք չկա: Որքան ցածր է առաջին համարը, այնքան քիչ սառը յուղ է «կպչում» շարժիչի գործարկման համար: Որքան բարձր է երկրորդ արժեքը, այնքան ավելի լավ է յուղը դիմացկուն բարձր ջերմաստիճանների և կոշտ աշխատանքային պայմանների նկատմամբ (Նկար Բ): Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ 100% սինթետիկ յուղերը զգալիորեն ավելի արդյունավետ են, քան հանքային հիմքով սինթետիկ հավելումներով յուղերը:

Չանել

Դեն նետեք արտահոսքի յուղը ցանկացած վայրում: Եթե ​​Ֆրանսիայում շրջանառվող 30 միլիոն մեքենաներն ու միլիոնավոր մոտոցիկլետները նույն կերպ վարվեին, Էրիկայի նավթի արտահոսքը համեմատության համար կատակ կլիներ: Օգտագործված յուղի տարան դատարկեք նորի դատարկ տարայի մեջ և վերադարձրեք այն խանութ, որտեղ գնել եք յուղը, որտեղ կարող եք հավաքել օգտագործված յուղը կանոնակարգի համաձայն: Այսպիսով, նավթը կվերամշակվի։