Քսուք կայծային մոմերի և կծիկների համար

Քսայուղ կայծային մոմերի համար կարող է լինել երկու տեսակի, առաջինը դիէլեկտրիկ, որը նախատեսված է շահագործման ընթացքում մեկուսացման հնարավոր էլեկտրական խզումից պաշտպանությունը բարձրացնելու համար: Այն կիրառվում է նրանց պաշտպանիչ գլխարկի ներքին եզրին կամ մարմնի վրա ընկույզին մոտ գտնվող մեկուսիչին (սակայն, այն չի կարող կիրառվել կոնտակտային գլխի վրա, քանի որ այն դիէլեկտրիկ է): նաև, քսուքը հաճախ օգտագործվում է բարձր լարման մետաղալարերի մեկուսացման, գլխարկների ծայրերի և բռնկման պարույրների կիրառման համար: Այստեղ այն ծառայում է բարձրացնելու իր դիմադրության արժեքը (հատկապես ճիշտ է, եթե լարերը հին են և/կամ մեքենան շահագործվում է խոնավ կլիմայական պայմաններում): Մոմերը փոխարինելու հրահանգներում նման պաշտպանիչ քսանյութի օգտագործումը առաջարկվում է ցանկացած պահի և կախված պայմաններից:

Իսկ երկրորդը, այսպես կոչված, «Հակառգրավումը», կպչուն պարուրակային կապից. Կարող է օգտագործվել կայծային մոմերի թելերի համար, բայց հաճախ օգտագործվում է շիկացման մոմերի կամ դիզելային ներարկիչների համար: Նման քսանյութը դիէլեկտրիկ չէ, այլ հաղորդիչ: սովորաբար դա կերամիկական քսուք է, ավելի հազվադեպ՝ մետաղական լցոնմամբ։ Այս երկու տեսակի քսանյութերը սկզբունքորեն տարբեր են, ուստի չպետք է շփոթել դրանք: Այս համատեքստում մեքենաների շատ սեփականատերեր հետաքրքրված են այն հարցով, թե ինչպես ընտրել ճիշտ դիէլեկտրական քսուք մոմերի համար: Ինչի՞ վրա ուշադրություն դարձնել այս դեպքում. Նախկինում նման նպատակների համար օգտագործվում էր տեխնիկական նավթային ժելե, սակայն ներկայումս շուկայում կան բավականին շատ տարբեր նմանատիպ նմուշներ, որոնք լայնորեն օգտագործվում են տնային վարորդների կողմից։ Մենք ձեզ կասենք, թե ինչ պահանջներ պետք է բավարարի դիէլեկտրական քսանյութը, որպեսզի պաշտպանվի խափանումներից, և մենք նաև կկազմենք ամենահայտնի և արդյունավետների ցանկը ըստ ակնարկների: Եվ նաև նշեք «չկպչող քսանյութը»:

Գործիքի անվանումը	Նկարագրություն և առանձնահատկություններ	Փաթեթավորման ծավալը և գինը*
Մոլիկոտ 111	Լավագույն միացություններից մեկը մոմերի և հուշումների համար: Համատեղելի է պլաստիկի և պոլիմերների հետ: Ապահովում է գերազանց դիէլեկտրիկ և խոնավության պաշտպանություն: Ունի շատ երկար պահպանման ժամկետ։ Առաջարկվում են այնպիսի ավտոարտադրողների կողմից, ինչպիսիք են BMW, Honda, Jeep և այլ ընկերություններ՝ տարբեր սարքավորումներ արտադրողներ: Հիանալի ընտրություն, միակ թերությունը բարձր գինն է։	100 գրամ - 1400 ռուբլի:
Dow Corning 4 Silicone Compound	Միացությունը ջերմակայուն, քիմիապես և ցրտադիմացկուն բաղադրություն է։ Օգտագործվում է մեքենայի բոցավառման համակարգի տարրերի հիդրո- և էլեկտրական մեկուսացման համար: Ներկայումս շուկայահանվում է Dowsil 4 ապրանքանիշով: Կարող է օգտագործվել սննդի վերամշակման համակարգերում:	100 գրամ - 1300 ռուբլի:
PERMATEX դիէլեկտրական լարման քսուք	Պրոֆեսիոնալ կարգի քսանյութ: Կարող է օգտագործվել ոչ միայն մոմերի, այլ նաև մարտկոցի, դիստրիբյուտորի, լուսարձակների, մոմերի և այլնի մեջ: Գերազանց պաշտպանություն խոնավությունից և էլեկտրական խափանումներից: Այս արտադրանքը խորհուրդ չի տրվում օգտագործել մեքենաներում կամ համակարգերում, որոնք օգտագործում են մաքուր թթվածին և/կամ թթվածին կեղտերում կամ այլ ուժեղ օքսիդիչներ:	85 գրամ - 2300 ռուբլի, 9,4 գրամ - 250 ռուբլի:
MS 1650	Այս քսուքը հակակոռոզիոն և չկպչող միացություն է (ոչ մեկուսիչ) և նախատեսված է մոմերը կպչելուց պաշտպանելու համար: Այն ունի կիրառման չափազանց լայն ջերմաստիճան՝ -50°С…1200°С:	5 գրամ - 60 ռուբլի:
Ես վերցնում եմ ZKF 01	Այն կիրառվում է ծայրի ներսում կամ կայծային մոմի մեկուսիչի վրա (ոչ էլեկտրական կոնտակտի վրա): Բացարձակապես անվտանգ է կաուչուկի և էլաստոմերների համար, որոնք պատրաստված են շարժիչի բռնկման համակարգում կամ վառելիքի ներարկիչների կնիքների մշակված մասերից:	10 գրամ - 750 ռուբլի:
ՖԼՈՐԻ ՔՍՈՒՔ	Ֆտորի վրա հիմնված քսանյութ, որն իր ժողովրդականությունը ձեռք է բերել շնորհիվ այն բանի, որ այն առաջարկվում է հայտնի ավտոարտադրող Renault-ի կողմից: Այս շարքում կա հատուկ քսանյութ կենցաղային VAZ-ների համար: Քսայուղն առանձնանում է շատ բարձր գնով։	100 գրամ - 5300 ռուբլի:
Mercedes Benz քսայուղ	Հատուկ քսուք՝ արտադրված Mercedes-Benz մեքենաների համար։ Շատ բարձրորակ, բայց հազվագյուտ և թանկ ապրանք։ Դրա օգտագործումը միայն պրեմիում մեքենաների համար է (ոչ միայն Mercedes-ը, այլ նաև մյուսները): Էական թերությունը շատ բարձր գինն է և առաքումը Գերմանիայից պատվերով:	10 գրամ - 800 ռուբլի: (մոտ 10 եվրո)
Molykote G-5008	Սիլիկոնե դիէլեկտրիկ պլաստիկ ջերմակայուն քսուք: Կարող է օգտագործվել մեքենաների կայծային մոմերի գլխարկները պաշտպանելու համար: Գերազանց կատարում, կարող է օգտագործվել աղտոտված (փոշոտ) միջավայրերում: Առանձնահատկությունը դրա օգտագործման հնարավորությունն է միայն պրոֆեսիոնալ սարքավորումներով, այսինքն՝ ավտոտեխսպասարկումներում (կշռված զանգվածը կրիտիկական է): Հետեւաբար, այն չի կարող օգտագործվել ավտոտնակի պայմաններում: Բայց սպասարկման կայանը խիստ խորհուրդ է տրվում:	18,1 կգ, գինը՝ ընդ

*Արժեքը նշված է 2018 թվականի աշնան դրությամբ ռուբլով:

Քսայուղի պահանջները կայծային մոմերի համար

Խրոցների և պարույրների քսուքը երբեք չպետք է պարունակի մետաղներ, լինի խիտ, առաձգական (հետևողականությունը՝ ըստ NLGI՝ 2), դիմակայել ինչպես ցածր, այնպես էլ բավականին բարձր ջերմաստիճաններին: Գործողության ընթացքում այն ​​ենթարկվում է տարբեր ջերմաստիճանների, բարձր լարման, ինչպես նաև մեխանիկական թրթռումների, ջրի և այլ օքսիդացնող նյութերի ազդեցությանը: Այսպիսով, առաջին հերթին, քսանյութի բաղադրությունը կիրառվում է բոցավառման համակարգի տարրերի վրա, որոնք գործում են մոտավորապես -30°C-ից +100°C և բարձր ջերմաստիճանում: Երկրորդ, բոցավառման համակարգում հոսում է շատ բարձր լարման հոսանք (մասնավորապես, մոտ 40 կՎ): Երրորդ, մշտական ​​մեխանիկական թրթռումներ, որոնք առաջանում են մեքենայի բնական շարժման հետևանքով: Չորրորդ, որոշակի քանակությամբ խոնավություն, բեկորներ, որոնք, ի թիվս այլ բաների, կարող են դառնալ ընթացիկ հաղորդիչ, տարբեր աստիճաններով մտնում են շարժիչի խցիկում, այսինքն, քսելու խնդիրն է բացառել նման երևույթը:

Հետևաբար, իդեալականորեն, էլեկտրական կոնտակտների համար նման հերմետիկը պետք է ոչ միայն դիմակայել թվարկված արտաքին պատճառներին, այլև ունենա հետևյալ կատարողական բնութագրերը.

• բարձր դիէլեկտրական հատկություններ (սառեցված կազմի մեկուսացման դիմադրության բարձր արժեքը);
• լիարժեք համատեղելիություն էլաստոմերների հետ, որոնք օգտագործվում են բարձր լարման լարերի, ինչպես նաև կերամիկայի մեկուսացման համար, որոնցից պատրաստվում են կայծային մոմերի / շիկացման մոմերի մեկուսիչները.
• դիմակայել բարձր լարման ազդեցությանը (շատ դեպքերում մինչև 40 կՎ);
• էլեկտրական իմպուլսների փոխանցում նվազագույն կորուստներով;
• չազդել մեքենայի ռադիոէլեկտրոնային սարքավորումների շահագործման վրա.
• խստության բարձր մակարդակի ապահովում;
• որքան հնարավոր է երկար սառեցված կազմի ծառայության ժամկետը (դրա գործառնական բնութագրերի պահպանումը);
• գործառնական ջերմաստիճանների լայն շրջանակ (երկուսն էլ զգալի սառնամանիքների ժամանակ չեն ճեղքվում, և ներքին այրման շարժիչի բարձր աշխատանքային ջերմաստիճանում չեն «լղոզվում», նույնիսկ տաք սեզոնում):

Ներկայումս սիլիկոնային դիէլեկտրական քսուքը լայնորեն օգտագործվում է որպես մոմերի, մոմերի ծայրերի, բոցավառման պարույրների, բարձր լարման լարերի և մեքենայի բոցավառման համակարգի այլ տարրերի քսանյութ: Սիլիկոնի ընտրությունը որպես նշված կոմպոզիցիայի հիմք պայմանավորված է նրանով, որ այն չի կորցնում իր կատարողական բնութագրերը ջերմաստիճանի լայն տիրույթում, լավ վանում է ջուրը, ճկուն է և ունի մեկուսացման դիմադրության բարձր արժեք:

Բացի այդ, ժամանակակից մեքենաների բռնկման համակարգում օգտագործվում են պաշտպանիչ գլխարկներ: Պատրաստված են ռետինից, պլաստիկից, էբոնիտից, սիլիկոնից։ Սիլիկոնե գլխարկները համարվում են ամենաժամանակակիցը: Եվ պարզապես սիլիկոնային քսուք կարելի է օգտագործել դրանք վնասակար արտաքին գործոններից և դրանց աղտոտվածության պատճառով պատահական կայծի խզումից պաշտպանելու համար:

Հանրաճանաչ քսանյութերի վարկանիշ

Կենցաղային ավտոսրահների տեսականին առաջարկում է կայծային մոմերի համար տարբեր խափանման քսանյութերի բավականին լայն ընտրանի: Այնուամենայնիվ, նախքան այս կամ այն ​​միջոցը գնելը, դուք պետք է ուշադիր ծանոթանաք ոչ միայն դրա կազմին, այլև հավելվածի արդյունավետությանը և առանձնահատկություններին: Ինտերնետում կան բազմաթիվ ակնարկներ և թեստեր, որոնք անցկացվել են մեքենաների սիրահարների կողմից: Մեր թիմը հավաքել է տեղեկատվություն, որը թույլ է տալիս պարզել՝ արդյոք գնել այս կամ այն ​​քսանյութը կայծային մոմերի գլխարկների համար:

Ստորև բերված է տնային վարորդների շրջանում ամենատարածված ապրանքների վարկանիշը, որն օգտագործվում է մոմերը, գլխարկները, բարձրավոլտ լարերը և մեքենայի բոցավառման համակարգի այլ տարրերը քսելու համար: Վարկանիշը չի հավակնում լիովին օբյեկտիվ լինել, այնուամենայնիվ, հուսով ենք, որ այն կօգնի ձեզ ընտրել նման գործիք: Եթե ​​դուք ունեք ձեր կարծիքն այս հարցի վերաբերյալ կամ օգտագործել եք այլ քսանյութեր, կիսվեք այն մեկնաբանություններում։

Մոլիկոտ 111

Առաջին տեղը զբաղեցնում է հայտնի ունիվերսալ սիլիկոնային ցրտաշունչ, ջերմակայուն և քիմիական միացությունը Molykote 111, որը նախատեսված է տարբեր և ոչ միայն մասերի յուղման, կնքման և էլեկտրական մեկուսացման համար։ Այս քսանյութի շրջանակը չափազանց լայն է և օգտագործվում է նաև բարձր լարման սարքավորումների համար: Միացությունը չի լվանում ջրով, դիմացկուն է քիմիապես ագրեսիվ միացություններին, ունի բարձր հակակոռոզիոն և դիէլեկտրիկ հատկություններ: Համատեղելի է պլաստմասսաների և պոլիմերների մեծ մասի հետ: կարող է օգտագործվել նաև գազի, սննդի ջրամատակարարման, սննդի արտադրության հետ կապված սարքավորումներում։ Օգտագործման ջերմաստիճանի տիրույթը՝ -40°С-ից +204°С:

Իրական փորձարկումները ցույց են տվել քսանյութի շատ լավ կատարողական հատկություններ: Այն հուսալիորեն պաշտպանում է մոմերը երկար ժամանակ փչանալուց: Ի դեպ, քսանյութը խորհուրդ է տրվում օգտագործել այնպիսի հայտնի ավտոարտադրողների, ինչպիսիք են BMW-ն, Honda-ն, Jeep-ը, ինչպես նաև այլ ընկերություններ: Molikote 111 մոմերի քսուքի միակ թերությունը, թերեւս, բարձր գինն է:

Շուկայում վաճառվում է տարբեր ծավալների փաթեթներով՝ 100 գրամ, 400 գրամ, 1 կգ, 5 կգ, 25 կգ, 200 կգ։ 100 թվականի աշնանը 2018 գրամանոց ամենահայտնի փաթեթն արժե մոտավորապես 1400 ռուբլի:

1

Dow Corning 4 Silicone Compound

Սա սիլիկոնային ցրտահարության, ջերմակայուն և քիմիական նյութերի դիմացկուն կիսաթափանցիկ միացություն է (ըստ սահմանման՝ ոչ քիմիական միացությունների խառնուրդ է, սահմանումը օգտագործվում է հիմնականում արտասահմանյան արտադրողների կողմից), որը կարող է օգտագործվել ինչպես էլեկտրական մեկուսացման, այնպես էլ մեկուսացման համար։ մեքենայի բոցավառման համակարգի ջրամեկուսիչ տարրեր. Dow Corning 4 Resin-ը կարող է օգտագործվել կայծային մոմերի կափարիչների մշակման համար: Այն կարող է կիրառվել նաև այլ ոլորտներում: Օրինակ, օգտագործելով այս բաղադրությունը, հնարավոր է մշակել ռեակտիվ դահուկների կուտակիչներ, սննդի արդյունաբերության վառարանների դռներ, օդաճնշական փականներ, որոնք կիրառվում են ստորջրյա հաղորդակցությունների խրոցակների վրա և այլն:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ Dow Corning 4 անունը հնացած է, չնայած այն կարելի է գտնել նաև ամենուր ինտերնետում: Արտադրողը ներկայումս արտադրում է նմանատիպ կոմպոզիցիա, բայց Dowsil 4 անունով:

Միացության առավելությունները ներառում են. գործառնական ջերմաստիճանի լայն տիրույթ՝ -40°C-ից մինչև +200°C (ցրտադիմացկունություն և ջերմակայունություն), դիմադրություն քիմիապես ագրեսիվ միջավայրերին, ջուրը, որը համատեղելի է պլաստմասսաների և էլաստոմերների մեծ մասի հետ, ունի բարձր դիէլեկտրական հատկություններ: . Բացի այդ, քսանյութը չունի անկման կետ, ինչը նշանակում է, որ նյութը չի հալվում կամ հոսում, երբ տաքանում է: Անօրգանական խտացուցիչի հիման վրա: NLGI Consistency Grade 2. Ունի NSF/ANSI 51 (կարող է օգտագործվել սննդի վերամշակման սարքավորումներում) և NSF/ANSI 61 (կարող է օգտագործվել խմելու ջրի մեջ): Իրական թեստերը ցույց են տվել կազմի բարձր արդյունավետությունը, ուստի այն անպայման խորհուրդ է տրվում գնել:

Վաճառվում է փաթեթավորման տարբեր չափսերով՝ 100 գրամ, 5 կգ, 25 կգ, 199,5 կգ։ Այնուամենայնիվ, ամենատարածված փաթեթավորումը, հասկանալի պատճառներով, 100 գրամանոց խողովակն է: Կազմի ամբողջ արդյունավետությամբ, նրա հիմնական թերությունը բարձր գինն է, որը 2018 թվականի աշնանը կազմում է մոտ 1300 ռուբլի:

2

PERMATEX դիէլեկտրական լարման քսուք

Նաև շատ արդյունավետ պրոֆեսիոնալ դիէլեկտրական քսուք, որը նախատեսված է տարբեր էլեկտրական կոնտակտների և միակցիչների համար, Permatex-ն է: Մեքենաների սեփականատերերն այն օգտագործում են լարերը, կայծային մոմերը, լամպերի հիմքերը, մարտկոցների միակցիչները, մեքենայի լուսարձակների և լամպերի կոնտակտները, դիստրիբյուտորի ծածկույթի միակցիչները և այլն մեկուսացնելու համար: Այն կարող է օգտագործվել նաև տանը նմանատիպ նպատակներով: Ունի ջերմաստիճանի միջակայք -54°С-ից +204°С։ Նշում! Այս արտադրանքը խորհուրդ չի տրվում օգտագործել մեքենաներում կամ համակարգերում, որոնք օգտագործում են մաքուր թթվածին և/կամ թթվածին կեղտերում կամ այլ ուժեղ օքսիդիչներ: Փաթեթավորումը պետք է պահվի +8°С-ից +28°С ջերմաստիճանի սահմաններում։

Ինտերնետում դուք կարող եք գտնել բազմաթիվ դրական ակնարկներ PERMATEX Dielectric Grease-ի մասին: Այն լավ պաշտպանում է իր կողմից մշակված մակերեսը՝ ինչպես ջրից, այնպես էլ էլեկտրական մեկուսացման քայքայումից։ Ուստի խորհուրդ է տրվում օգտագործել ինչպես ավտոտնակի, այնպես էլ ավտոտեխսպասարկման պայմաններում։

Վաճառվում է տարատեսակ փաթեթներով՝ 5 գրամ, 9,4 գրամ, 85 գրամ (խողովակ) և 85 գրամ (աերոզոլային տարա)։ Վերջին երկու փաթեթների ապրանքներն են՝ համապատասխանաբար 22058 և 81153, որոնց արժեքը նշված ժամանակահատվածում կազմում է մոտ 2300 ռուբլի։ Դե, մոմերի և բոցավառման համակարգի միացումների քսման փոքր խողովակը, որն ունի 81150 կատալոգի համար, կարժենա 250 ռուբլի:

3

MS 1650

Լավ կենցաղային հակակոռոզիոն և չկպչող կերամիկական քսուք՝ ինժեկտորների, կայծային մոմերի և շիկացման մոմեր տեղադրելու համար VMPAUTO ընկերությունից: Նրա յուրահատկությունը կայանում է նրանում, որ շատ բարձր ջերմաստիճանի դիմադրություն է, այն է՝ առավելագույն ջերմաստիճանը +1200°C է, իսկ նվազագույնը՝ -50°C։ Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ նա չունի մեկուսիչ հատկություններ, բայց միայն հեշտացնում է ներարկիչների, կայծային մոմերի և շիկացման մոմերի տեղադրումն ու ապամոնտաժումը: Այսինքն՝ այն պարզապես կանխում է պարուրակային միացումները մասերի մակերևույթների միմյանց կպչելուց, եռակցելուց և կպչելուց, կանխում է կոռոզիայից և խոնավության ներթափանցումը մասերի միջև ընկած տարածություն (հատկապես կարևոր է պարուրակային միացումների համար): Բացի մեքենայի տեխնոլոգիայից, այս գործիքը կարող է օգտագործվել այլ վայրերում և սարքավորումներում:

Մածուկի փորձարկումը ցույց է տվել, որ այն ունի լավ կատարողական բնութագրեր: Իրականում, հայտարարված +1200°C ջերմաստիճանը շատ հազվադեպ է, ուստի մենք չկարողացանք գտնել նման թեստեր: Այնուամենայնիվ, զեկույցները ցույց են տալիս, որ քսուքը հեշտությամբ և երկարաժամկետ դիմացում է +400°С ... +500°С ջերմաստիճանին, ինչը արդեն բավական է մեծ մարժայի դեպքում:

Վաճառվում է 5 գրամանոց փոքր փաթեթում։ Դրա հոդվածը 1920 թ. Գինը համապատասխանաբար 60 ռուբլի է։

4

Ես վերցնում եմ ZKF 01

Սա բարձր ջերմաստիճանի սպիտակ մոմերի քսուք է: Այն ունի գերազանց էլեկտրական մեկուսիչ հատկություններ: Աշխատանքային ջերմաստիճանի միջակայքը -40°С-ից +290°С է: Այն կիրառվում է ծայրի ներսում կամ կայծային մոմի մեկուսիչի վրա (ոչ էլեկտրական կոնտակտի վրա): Բացարձակապես անվտանգ է կաուչուկի և էլաստոմերների համար, որոնք պատրաստված են շարժիչի բռնկման համակարգում կամ վառելիքի ներարկիչների կնիքների մշակված մասերից:

Բերու մոմերի քսանյութի մասին բազմաթիվ դրական ակնարկներ հուշում են, որ թեև այն թանկ է, բայց շատ արդյունավետ է: Հետեւաբար, հնարավորության դեպքում, դուք կարող եք ապահով կերպով գնել եւ օգտագործել այն: նաև, Renault ավտոարտադրողն ինքը, մոմերը կամ մոմերի ծայրերը փոխարինելիս, բացի իր սեփական դիէլեկտրական քսանյութից FLUORINE GREASE, առաջարկում է օգտագործել իր անալոգը, և սա Beru ZKF 01-ն է (մի շփոթեք այն GKF մոմերների և ներարկիչների թելային քսանյութի հետ: 01): Կազմը վաճառվում է 10 գրամ քաշով փոքր խողովակի մեջ։ Արտադրողի կատալոգում ZKF01 փաթեթի հոդվածը 0890300029 է: Նման փաթեթի գինը մոտ 750 ռուբլի է:

5

ՖԼՈՐԻ ՔՍՈՒՔ

Դա բարձր խտության ֆտոր պարունակող (պերֆտորոպոլիեթեր, PFPE) կայծային մոմի քսուկ է, որը հայտնի է դարձել արևմտյան մեքենաների սեփականատերերի շրջանում՝ շնորհիվ ֆրանսիական հայտնի ավտոարտադրողի Renault-ի առաջարկության: Հետեւաբար, այն ի սկզբանե նախատեսված էր այս ապրանքանիշով արտադրված մեքենաների համար: Այն օգտագործվում է նաև կենցաղային VAZ-ներում: Այս քսուքն ավելի հայտնի է որպես Fluostar 2L:

Հրահանգներն են՝ քսել 2 մմ տրամագծով քսուք՝ բարձր լարման լարերի գլխարկի կամ առանձին բռնկման կծիկի ներքին շրջագծի շուրջ: FLUORIN GREASE-ի ջերմաստիճանի միջակայքը բավականին թույլ է կենցաղային լայնությունների համար, այն է՝ -20°С-ից մինչև +260°С, այսինքն՝ ձմռանը բաղադրությունը կարող է սառչել:

Մի փոքր արձագանքները հուշում են, որ քսանյութն ունի բավականին լավ, բայց ոչ ակնառու բնութագրեր: Հետևաբար, հաշվի առնելով դրա թերությունները, մասնավորապես՝ շատ բարձր գինը և Ռուսաստանի Դաշնության համար ոչ պիտանի ջերմաստիճանի միջակայքը, դրա օգտագործումը մնում է հարցականի տակ:

Քսայուղ-հերմետիկով փաթեթավորման ծավալը 100 գրամ քաշով խողովակ է։ Ապրանքի հոդվածը 8200168855 է: Փաթեթի միջին արժեքը մոտ 5300 ռուբլի է:

6

Mercedes Benz քսայուղ

Այս կայծային մոմի քսանյութը, որը վաճառվում է Mercedes Benz ապրանքանիշի անվան տակ այս ավտոարտադրողի մեքենաների համար (չնայած այն կարող է օգտագործվել ուրիշների մեջ, բայց դա արժե ավելի մանրամասն նշել): Դա պրեմիում քսանյութ է, քանի որ այն ապահովում է գերազանց պաշտպանություն և կատարողականություն: Կարող է օգտագործվել Mercedes Benz մեքենաների մոդելների մեծ մասում:

ԱՊՀ երկրների հսկայական տարածքում քսուքը վատ է բաշխվում բարձր գնի և բարձր գնի պատճառով, ուստի դրա վերաբերյալ գործնականում իրական ակնարկներ չկան: Բացի այդ, մինչև վարկանիշի ավարտը քսանյութը պայմանավորված էր բարձր գնով։ Փաստորեն, դուք կարող եք գտնել դրա ավելի էժան անալոգներ: Այնուամենայնիվ, եթե դուք պրեմիում կարգի Mercedes մեքենայի սեփականատեր եք, ապա այն դեռ արժե այն սպասարկել օրիգինալ սպառվող նյութերով, այդ թվում՝ այս քսանյութով։

Վաճառվում է 10 գրամ քաշով փոքրիկ խողովակով։ Փաթեթավորման տեղեկանքն է՝ A0029898051: Այս կազմի զգալի թերությունը նրա բարձր գինն է, մասնավորապես, մոտ 800 ռուբլի (10 եվրո): Երկրորդ թերությունն այն է, որ ապրանքը բավականին հազվադեպ է, ուստի հաճախ պետք է սպասել պատվերի, մինչև այն բերվի Եվրոպայից։ Ի դեպ, շատ ավտոարտադրողներ ունեն նման պաշտպանիչ սիլիկոնե քսուքի իրենց անալոգը, որը մշակվում է BB լարերով և կայծային մոմերի գլխարկներով, օրինակ՝ General Motors-ն ունի 12345579, մինչդեռ Ford-ն օգտագործում է Electrical Grease F8AZ-19G208-AA:

7

Molykote G-5008

Հաճախ ինտերնետում կարող եք տեսնել Molykote G-5008 քսուքի գովազդը, որը դիրքավորված է որպես սիլիկոնե դիէլեկտրիկ պլաստիկ ջերմակայուն քսուք, որը կարող է աշխատել մետաղների, ռետինների, էլաստոմերների հետ (հիմնականում նախատեսված է ռետինե/կերամիկայի և ռետինե/ռետինեում օգտագործելու համար: զույգ). Նախատեսված է էլեկտրական կոնտակտները յուղելու համար, մասնավորապես, մեքենաների կայծային մոմերի գլխարկները պաշտպանելու համար:

Այն ունի դեղնականաչավուն գույն, հիմքի լցոնիչը պոլիտետրաֆտորէթիլեն է (PTFE): Այն ունի բավականին բարձր կատարողական բնութագրեր. օգտագործման ջերմաստիճանը -30°С-ից մինչև +200°С է, կարող է օգտագործվել փոշոտ միջավայրում, ունի բարձր դիէլեկտրական հատկություններ և դիմացկուն է թրթռումներին: Այն կարողանում է լուծել էլեկտրական անսարքությունների խնդիրները, կանխում է ռետինի քայքայումը, ինչպես նաև փոշու և խոնավության ներթափանցումը։

Այնուամենայնիվ, խնդիրն այն է, որ քսանյութը պատկանում է մի շարք արդյունաբերականներին և նախատեսված է հատուկ դոզավորման ավտոմատացված սարքավորումներում օգտագործելու համար, քանի որ ծավալի և զանգվածի ճշգրիտ չափումը շատ կարևոր է: Համապատասխանաբար, այս կազմը դժվար թե օգտակար լինի ավտոտնակի պայմաններում օգտագործելու համար: Բացի այդ, այն փաթեթավորված է բավականին մեծ փաթեթներով՝ յուրաքանչյուրը 18,1 կիլոգրամ, իսկ դրա գինը շատ բարձր է։ Այնուամենայնիվ, եթե դուք հնարավորություն ունեք օգտագործել նշված սարքավորումները ավտոսերվիսում, ապա քսանյութը լիովին խորհուրդ է տրվում օգտագործել:

8

Spark քսանյութ օգտագործելու խորհուրդներ

Մոմերի համար ցանկացած քսուք օգտագործելը ենթադրում է որոշ հատկանիշների առկայություն, որոնք կախված են դրա կազմից և գործառույթներից: Կիրառման ճշգրիտ ալգորիթմը կետ առ կետ կգտնեք հրահանգների ձեռնարկում, որը սովորաբար կիրառվում է քսանյութի փաթեթի վրա կամ գալիս է հանդերձանքից: Այնուամենայնիվ, շատ դեպքերում այս կանոնները մոտավորապես նույնն են և ներկայացնում են հետևյալ գործողությունները.

• Աշխատանքային մակերեսների մաքրում. Սա վերաբերում է պարուրակային միացումներին և/կամ մեկուսիչ տարրերին: Մի քսեք քսանյութ կեղտոտ կամ փոշոտ մակերեսներին, այլապես այն «կթափվի» կեղտի հետ միասին: Բացի այդ, նրա աշխատանքի արդյունավետությունը շատ ավելի ցածր կլինի։ Կախված աղտոտվածության աստիճանից, դա կարելի է անել կամ պարզապես լաթով, կամ արդեն օգտագործելով լրացուցիչ լվացող միջոցներ (մաքրող միջոցներ):
• Կափարիչի մեջ կոնտակտի կարգավիճակի ստուգում. Ժամանակի ընթացքում այն ​​սկսում է օքսիդանալ (դա միայն ժամանակի հարց է), այնպես որ դուք անպայման պետք է այն մաքրեք: Ցանկալի է նաև ինքնուրույն մաքրել ձեռքի կտորի մարմինը: Դա արվում է նաև կախված շփման վիճակից։ Այնուամենայնիվ, ինչպես դա կարող է լինել, էլեկտրական կոնտակտային մաքրող միջոց է անհրաժեշտ աերոզոլային փաթեթում, բայց ժայթքող խողովակով (այժմ նման մաքրող միջոցների շատ ապրանքանիշեր կան): Նման մաքրող միջոց օգտագործելուց հետո կեղտը կարելի է հեռացնել կտորով և/կամ խոզանակով։
• Քսում և հավաքում. Բոցավառման համակարգի տարրերը և դրա կոնտակտները ստուգելուց և մաքրվելուց հետո անհրաժեշտ է քսել կոնտակտներին, որին հաջորդում է համակարգի ամբողջական հավաքումը: Նոր միացությունը հետագայում կկանխի ծայրի կոնտակտի օքսիդացումը, որը նախկինում հեռացվել էր:

Պարզության համար մենք հակիրճ նկարագրելու ենք մոմերի և մոմի գլխարկների վրա մեկուսիչ քսուք կիրառելու ալգորիթմը: Առաջին քայլը մոմից գլխարկը հանելն է: Ներսում կոնտակտ ունի։ Ակցիայի նպատակն է փակել խոռոչը գլխարկի մուտքի մոտ: Դա անելու համար կա հերմետիկ կազմի կիրառման երկու եղանակ.

• Առաջին. Զգուշորեն քսեք քսանյութը գլխարկի արտաքին եզրի երկայնքով: դա պետք է արվի այնպես, որ մոմը դնելիս քսանյութը հավասարաչափ բաշխվի գլխարկի և մոմերի մակերեսի վրա: Եթե ​​գլխարկը դնելու ընթացքում ավելցուկային միացությունը դուրս է մղվել մոմի վրա, ապա դրանք կարելի է հեռացնել կտորով։ Պարզապես դա արեք արագ, մինչև բաղադրությունը սառչի։
• Երկրորդ. Ճշգրիտ քսեք քսուքը կայծային մոմերի մարմնին օղակաձև ակոսում: Այս դեպքում գլխարկը դնելիս այն բնականաբար հավասարաչափ բաշխվում է մոմի և գլխարկի միջև եղած խոռոչում։ Սովորաբար այս դեպքում այն ​​դուրս չի քամվում։ Հետաքրքիր է, որ գլխարկի հետագա անջատմամբ, քսանյութի մնացորդները մնում են աշխատանքային մակերեսների վրա, և, հետևաբար, կարիք չկա կրկին կիրառել կազմը:

Հատկապես կարևոր է օգտագործել մեկուսիչ քսանյութ (միացություն) մոմերի համար այն մեքենաների (կամ այլ մեքենաների) վրա, որոնք հաճախ վիրահատվել է ծանր (ծայրահեղ) պայմաններում. Օրինակ՝ արտաճանապարհային երթեւեկության ժամանակ (փոշի, կեղտ), խոնավ կլիմայով շրջաններում, երբ ICE-ն ընկղմված է ջրի մեջ եւ այլն։ Չնայած նման քսանյութի օգտագործումը ավելորդ չի լինի ցանկացած ավտոմոբիլային սարքավորման համար, ինչպես ասում են, «դուք չեք կարող փչացնել շիլան յուղով»: