SHRUS քսուք
Պարունակություն
CV համատեղ քսուք ապահովում է հաստատուն արագության հոդերի բնականոն աշխատանքը, նվազեցնում է շփման մակարդակը, մեծացնում է մեխանիզմի արդյունավետությունը և կանխում է կոռոզիան հոդերի առանձին մասերի մակերեսին: Շատ վարորդների հետաքրքրում է բնական հարց. ինչ քսանյութ օգտագործել CV համատեղի համար? Մենք ձեզ համար հավաքել ենք խանութներում ներկայացված քսանյութերի տեղեկությունները և համեմատական բնութագրերը, որոնք ներկայացնում ենք ձեր ուշադրությանը: Նյութը նաև տալիս է գործնական տեղեկատվություն դրանց օգտագործման վերաբերյալ, ինչպես նաև որոշ մեքենաների սեփականատերերի կողմից 6 հայտնի քսանյութ օգտագործելու վերաբերյալ ակնարկներ և անձնական փորձ:
SHRUS յուղում
Ինչ է CV հոդը, նրա գործառույթներն ու տեսակները
Նախքան կոնկրետ քսանյութերի մասին խոսելը, եկեք ավելի սերտ նայենք CV հոդերին: Սա օգտակար կլինի ինչ-որ բան պարզելու համար ինչ հատկություններ պետք է ունենա քսանյութ «նռնակի» համար, ինչպես հասարակ ժողովուրդն է անվանում CV միացում, և ինչ բաղադրություն օգտագործել այս կամ այն դեպքում։ Ծխնի խնդիրն է ոլորող մոմենտ փոխանցել մի առանցքից մյուսը, պայմանով, որ դրանք միմյանց նկատմամբ անկյան տակ են: Այս արժեքը կարող է լինել մինչև 70 °:
Նրանց էվոլյուցիայի ընթացքում հայտնագործվել են CV հոդերի հետևյալ տեսակները.
- Գնդակ. Դրանք ամենատարածվածներից են, մասնավորապես՝ «Rtseppa-Lebro»-ի իրենց տարբերակը։
- Եռոտանի (Եռոտանի): Հաճախ օգտագործվում է ներքին ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ որպես ներքին CV միացումներ (այսինքն, նրանք, որոնք տեղադրված են ուժային շարժիչի կողքին):
Դասական եռոտանի
- Կրեկերներ (երկրորդ անունը cam է): Նրանք հաճախ գերտաքանում են, և, հետևաբար, օգտագործվում են բեռնատարներում, որտեղ ռոտացիայի անկյունային արագությունը ցածր է:
- Տեսախցիկ-սկավառակ. օգտագործվում է նաև բեռնատարների և շինարարական մեքենաների վրա:
- Երկվորյակ կարդան լիսեռներ. Հիմնականում օգտագործվում է շինարարական սարքավորումների և բեռնատարների վրա։
Անկյունային արագությունների ցանկացած կրունկի առանձնահատկությունը բարձր հարվածային բեռներն են: Նրանք ի հայտ են գալիս մեքենան գործարկելիս, վերելքները հաղթահարելիս, դժվարանցանելի ճանապարհներով վարելիս և այլն։ Հատուկ SHRUS քսանյութերի օգնությամբ կարելի է չեզոքացնել բոլոր բացասական հետևանքները։
Քսայուղերի հատկությունները մշտական արագությամբ հոդերի համար
Նշված հոդերի աշխատանքային բարդ պայմանների պատճառով CV հոդերի քսանյութը նախատեսված է մեխանիզմը բացասական գործոններից պաշտպանելու և ապահովելու համար.
- ծխնի ներքին մասերի շփման գործակիցի բարձրացում;
- CV հանգույցի առանձին մասերի մաշվածության նվազեցում;
- հավաքման բաղադրիչների վրա մեխանիկական բեռի նվազեցում;
- մետաղական մասերի մակերեսների պաշտպանություն կոռոզիայից;
- չեզոք ռեակցիա կախվածքի ռետինե կնիքներով (փոշիներ, միջադիրներ) դրանք չվնասելու համար.
- ջրի վանող հատկություններ;
- օգտագործման երկարակեցություն.
Ելնելով վերը թվարկված պահանջներից՝ արտաքին կամ ներքին CV հոդերի քսանյութը պետք է ունենա հետևյալ բնութագրերը.
- լայն ջերմաստիճանի միջակայք, որը թույլ է տալիս կոմպոզիցիայի օգտագործումը կրիտիկական ջերմաստիճաններում (ժամանակակից SHRUS քսանյութերը կարող են աշխատել -40 ° C-ից + 140 ° C և բարձր ջերմաստիճաններում, այս միջակայքը կախված է քսանյութի հատուկ ապրանքանիշից);
- կպչունության բարձր աստիճան (մեխանիզմի աշխատանքային մակերեսին կպչելու ունակություն, պարզ ասած, կպչունություն);
- բաղադրության մեխանիկական և ֆիզիկա-քիմիական կայունություն՝ ապահովելով քսանյութի մշտական կատարողական բնութագրերը ցանկացած աշխատանքային պայմաններում.
- բարձր ծայրահեղ ճնշման հատկություններ, որոնք ապահովում են քսած աշխատանքային մակերեսների սահման պատշաճ մակարդակը:
Այսպիսով, CV հանգույցի քսանյութի բնութագրերը պետք է լիովին համապատասխանեն վերը նշված ցանկին: Ներկայումս արդյունաբերությունը արտադրում է նման միացությունների մի քանի տեսակներ։
Քսայուղերի տեսակները CV հոդերի համար
Քսայուղերը արտադրվում են տարբեր քիմիական բաղադրությունների հիման վրա: Մենք թվարկում և բնութագրում ենք ներկայումս օգտագործվող տեսակները:
LM47 քսուք CV հոդերի համար մոլիբդենի դիսուլֆիդով
Լիթիումի քսուկներ SHRUS
Սրանք ամենահին քսանյութերն են, որոնք սկսեցին օգտագործվել հենց ծխնիի գյուտից անմիջապես հետո: Դրանք հիմնված են լիթիումի օճառի և տարբեր խտացուցիչների վրա։ Կախված օգտագործվող բազային յուղից, քսուքները կարող են լինել բաց դեղինից մինչև բաց շագանակագույն: Նրանք լավ են հարմար է միջինում օգտագործելու համար и բարձր ջերմաստիճաններ. Սակայն ցածր ջերմաստիճաններում կորցնում են իրենց մածուցիկությունը, ուստի մեխանիզմի պաշտպանության մակարդակը զգալիորեն նվազում է։ Թերևս նույնիսկ թակել ծխնիները սաստիկ սառնամանիքների ժամանակ:
SHRUS քսուք մոլիբդենի հետ
Տեխնոլոգիաների զարգացման հետ մեկտեղ լիթիումային քսուքների օգտագործումը դարձել է հիմնականում անարդյունավետ: Հետևաբար, քիմիական արդյունաբերությունը մշակել է ավելի ժամանակակից քսանյութեր, որոնք հիմնված են լիթիումի օճառի վրա, բայց մոլիբդենի դիսուլֆիդի ավելացումով: Ինչ վերաբերում է քսելու հատկություններին, ապա դրանք մոտավորապես նույնն են, ինչ լիթիումի գործընկերներինը: Այնուամենայնիվ, մոլիբդենի քսանյութերի առանձնահատկությունը նրանցն է բարձր հակակոռուպցիոն հատկություններ. Դա հնարավոր է դարձել դրանց բաղադրության մեջ մետաղական աղերի օգտագործման շնորհիվ, որոնք փոխարինել են թթուների մի մասը։ Նման միացությունները բացարձակապես անվտանգ են կաուչուկի և պլաստիկի համար, որոնցից պատրաստվում են CV հանգույցի որոշ մասեր, մասնավորապես՝ փոշեկուլը։
Մոլիբդենի վրա հիմնված քսանյութերի զգալի թերությունը նրանցն է վախ խոնավությունից. Այսինքն, երբ դրա թեկուզ փոքր քանակությունը հայտնվում է փոշու տակ, քսում ենք մոլիբդենով վերածվում է հղկող նյութի դրանից բխող հետեւանքներով (CV հոդի ներքին մասերի վնասում). Հետեւաբար, մոլիբդենի քսուք օգտագործելիս պետք է պարբերաբար ստուգեք փոշեկուլների վիճակը CV-ի միացության պատյանի վրա, այսինքն՝ դրա խստությունը։
Մեր երկրում այս շարքի հայտնի ապրանքներն են քսուկներ «SHRUS-4», LM47 եւ ուրիշներ. Նրանց առավելությունների, թերությունների, ինչպես նաև համեմատական բնութագրերի մասին կխոսենք ստորև։
Բարիումի քսուք ShRB-4
բարիումի քսանյութեր
Քսայուղի այս տեսակն ամենաժամանակակից և տեխնոլոգիապես առաջադեմն է: Քսուքները ունեն գերազանց կատարողական բնութագրեր, քիմիական դիմադրություն, չի վախենում խոնավությունից և չեն փոխազդում պոլիմերների հետ: Նրանք կարող են օգտագործվել որպես քսանյութ արտաքին և ներքին CV հոդերի համար (եռոտանի):
Բարիումի քսանյութերի թերությունն այն է անկում իրենց հատկությունները բացասական ջերմաստիճաններում. Հետեւաբար, յուրաքանչյուր ձմեռից հետո խորհուրդ է տրվում փոխարինել: Բացի այդ, արտադրության բարդության և արտադրականության պատճառով բարիումի քսուքների գինը ավելի բարձր է, քան լիթիումի կամ մոլիբդենի նմանակները: Այս տեսակի հայտնի կենցաղային քսանյութը ShRB-4 է:
Ինչ քսանյութեր չի կարելի օգտագործել
SHRUS-ը մեխանիզմ է, որն աշխատում է դժվարին պայմաններում։ Հետևաբար, դրա քսելու համար դուք չեք կարող օգտագործել ձեռքի տակ գտնվող որևէ կոմպոզիցիան: այսինքն, CV հոդերը չեն կարող յուղվել:
- գրաֆիտային քսանյութ;
- տեխնիկական վազելին;
- «Քսուք 158»;
- տարբեր ածխաջրածնային կոմպոզիցիաներ;
- նատրիումի կամ կալցիումի վրա հիմնված ձևակերպումներ;
- կոմպոզիցիաներ, որոնք հիմնված են երկաթի և ցինկի վրա:
Քսայուղերի օգտագործումը ցածր ջերմաստիճաններում
Մեր երկրի հյուսիսային շրջաններում բնակվող մեքենաների շատ սեփականատերեր հետաքրքրված են SHRUS քսանյութեր ընտրելու հարցով, որոնք չեն սառչի զգալի ցրտահարությունների ժամանակ (օրինակ, -50 ° C ... -40 ° C): Որոշումը պետք է կայացվի արտադրողի կողմից տրամադրված տեղեկատվության հիման վրա: Սա շատ կարևոր է և ոչ միայն CV հոդերի քսանյութերի, այլ նաև հյուսիսում գտնվող մեքենաներում օգտագործվող այլ յուղերի և հեղուկների համար:
Համաձայն Հեռավոր Հյուսիսի կամ նրանց մոտ ապրող մեքենաների սեփականատերերի ակնարկների, կենցաղային քսանյութերն իրենց լավ են ապացուցել «SHRUS-4» и RAVENOL բազմաֆունկցիոնալ քսուք MoS-2-ով. Սակայն քսայուղերի ընտրությանը կանդրադառնանք մի փոքր ավելի ուշ։
Քսուքի փոխարինում CV հոդերի մեջ
Քսայուղը մշտական արագության հոդերի մեջ փոխելու կարգը, որպես կանոն, դժվարություններ չի առաջացնում նույնիսկ անփորձ վարորդների համար: Առաջին հերթին, դուք պետք է հեռացնեք CV հանգույցը ձեր մեքենայից: Գործողությունների հաջորդականությունը ուղղակիորեն կախված կլինի մեքենայի դիզայնից և սարքից: Ուստի կոնկրետ առաջարկություններ անել հնարավոր չէ։ Դուք նաև պետք է իմանաք, որ ծխնիները ներքին և արտաքին են: Նրանց աշխատանքի սկզբունքը սկզբունքորեն տարբեր է. Չխորանալով դիզայնի մանրամասների մեջ, արժե ասել, որ արտաքին CV հոդերի հիմքը գնդիկներն են, իսկ ներքին CV հոդերի (եռոտանի) հիմքը՝ գլանափաթեթները կամ ասեղային առանցքակալները։ Ներքին CV հանգույցը թույլ է տալիս մեծ առանցքային տեղաշարժեր: Ներքին և արտաքին ծխնիների քսման համար օգտագործեք տարբեր քսանյութեր. Մենք կիրականացնենք եռաչափ SHRUS-ի փոխարինման օրինակ՝ որպես ամենատարածված տարբերակ:
Երբ CV հանգույցը ձեր ձեռքերում է, ապա ուղղակի փոխարինման ընթացակարգը կատարվում է հետևյալ ալգորիթմի համաձայն.
SHRUS-ի քսման մակարդակը «ապակու» մեջ
- Գործի ապամոնտաժում. Հաճախ մարմինը ամրացվում է երկու պահող օղակներով (գլորված): Համապատասխանաբար, այն ապամոնտաժելու համար հարկավոր է հեռացնել այդ օղակները հարթ շեղբերով պտուտակահանով։
- Փոշի հեռացում և կնքման օղակ: Այս պարզ ընթացակարգը կատարելուց հետո պարտադիր է ստուգել փոշու ամբողջականությունը: Անհրաժեշտության դեպքում գնեք նորը հետագա փոխարինման համար:
- հետագա անհրաժեշտություն ստանալ բոլոր ներքին մեխանիզմները ծխնիները և ապամոնտաժել դրանք: Սովորաբար եռոտանի ինքնին պահվում է առանցքի լիսեռի վրա պահող օղակով, որը պետք է հանվի պտուտակահանով ապամոնտաժելու համար:
- Լվանալ մանրակրկիտ բենզինով կամ նոսրով, բոլոր ներքին մասերը (եռոտանի, գլանափաթեթներ, առանցքի լիսեռ) հին քսուքը հեռացնելու համար: Դրանից պետք է մաքրել նաեւ մարմնի ներսը (ապակին)։
- Կիրառեք որոշ քսանյութ (մոտ 90 գրամ, սակայն այս արժեքը տարբերվում է տարբեր CV հոդերի համար) բաժակի մեջ: Մենք կզբաղվենք եռոտանի համար քսանյութ ընտրելու հարցով մի փոքր ավելի ցածր:
- Տեղադրեք եռոտանի առանցքի վրա բաժակի մեջ, այսինքն՝ ձեր աշխատավայր:
- Վերևում ավելացրեք մնացած քանակությամբ քսուք տեղադրված եռոտանի վրա (սովորաբար եռոտանիներում օգտագործվում է մոտ 120 ... 150 գրամ քսանյութ): Փորձեք քսել քսուքը՝ շարժելով պատյանի մեջ գտնվող եռոտանի առանցքը:
- Այն բանից հետո, երբ դուք ճիշտ քանակությամբ քսանյութ եք դնում եռակի CV միացման համար, կարող եք շարունակել հավաքումը, որն արվում է ապամոնտաժման հակառակ կարգով: Օղակները կամ սեղմակները սեղմելուց առաջ յուղեք նրանց համար նախատեսված ակոսները Litol-24 կամ նմանատիպ այլ քսանյութով:
ՎԱԶ 2108-2115 արտաքին CV հանգույցի քսանյութի փոփոխություն
Քսայուղի փոխարինում ներքին CV հանգույցի վրա
Ինչպես տեսնում եք, փոխարինման ընթացակարգը պարզ է, և ցանկացած մեքենայի էնտուզիաստ, որը տիրապետում է փականագործի տարրական հմտություններին, կարող է հաղթահարել այն: Հիմնական հարցը, որին պետք է պատասխանել այս պրոցեդուրան կատարելուց առաջ, այն է, թե որ SHRUS քսանյութն է ավելի լավ և ինչու: Հաջորդ բաժնում մենք կփորձենք պատասխանել դրան:
Քսայուղերի օգտագործումը CV հոդերի համար
Ներքին և արտաքին հաստատուն արագության հոդերի նախագծման տարբերության պատճառով տեխնոլոգները խորհուրդ են տալիս դրանց համար օգտագործել տարբեր քսանյութեր: մասնավորապես, համար ներքին CV հոդերի Օգտագործվում են քսանյութերի հետևյալ ապրանքանիշերը.
Քսայուղեր ներքին CV հոդերի համար
- Mobil SHC Polyrex 005 (եռոտանի առանցքակալների համար);
- Slipkote Polyurea CV համատեղ քսուք;
- Castrol Optitemp BT 1 LF;
- BP Energrease LS-EP2;
- Chevron Ulti-Plex սինթետիկ քսուք EP NLGI 1.5;
- VAG G052186A3;
- Chevron Delo Greases EP;
- Mobilgrease XHP 222.
Համար արտաքին CV հոդերի Առաջարկվում են քսանյութերի հետևյալ ապրանքանիշերը.
Քսայուղ արտաքին CV հոդերի համար
- Liqui Moly LM 47 երկարատև քսուք + MoS2;
- Շատ յուղալի լիթիումի հոդերի քսուք MoS2;
- Mobil Mobilgrease հատուկ NLGI 2;
- BP Energrease L21M;
- ԱՍՏՎԱԾ ՇՐՈՒՍ;
- Chevron Sri Grease NLGI 2;
- Mobilgrease XHP 222;
- SHRUS-4.
Լավագույն քսանյութը CV հոդերի համար
Ինտերնետում մենք գտանք իրական սպառողների ակնարկներ CV հոդերի սովորական քսանյութերի մասին, այնուհետև վերլուծեցինք դրանք: Հուսով ենք, որ այս տեղեկատվությունը օգտակար կլինի ձեզ համար և կօգնի պատասխանել այն հարցին, թե ինչպիսի քսանյութ է ավելի լավ օգտագործել CV հոդերի համար: Կարծիքները ներկայացված են աղյուսակների տեսքով, որոնց մասին խոսում է հիշատակման հաջորդականությունը ժողովրդականություն՝ ավելի շատից մինչև ավելի քիչ տարածված. Այսպիսով, պարզվեց TOP 5 լավագույն քսանյութերը SHRUS-ի համար.
Կենցաղային քսանյութ SHRUS-4
SHRUS-4. Ռուսական մի քանի ձեռնարկությունների կողմից արտադրված քսանյութ: Այն հորինվել է առաջին խորհրդային ամենագնաց VAZ-2121 Niva-ում օգտագործելու համար: Սակայն հետագայում այն սկսեց կիրառվել առջեւի քարշակ VAZ-ներում։ Բացառությամբ գնդիկավոր առանցքակալների օգտագործման համար արտաքին CV հոդերի քսուքը կարող է օգտագործվել նաև կարբյուրատորի մասերը, հեռադիտակային հենարանները, ճարմանդային առանցքակալները յուղելու համար: SHRUS-4-ը հանքային քսուք է՝ հիմնված լիթիումի հիդրօքսիստեարատի վրա: Նրա ջերմաստիճանային բնութագրերը՝ աշխատանքային ջերմաստիճանը -40°С-ից +120°С, անկման կետը՝ +190°С։ 100 գրամ կշռող խողովակի գինը 1 ... 2 դոլար է, իսկ 250 գրամ քաշով խողովակը՝ 2 ... 3 դոլար: Կատալոգի համարն է՝ OIL RIGHT 6067։
| Դրական հետադարձ | Բացասական արձագանք |
| Ընդհանուր առմամբ, քսանյութը, այսպես ասած, բյուջետային արտադրանք է, բայց իր հերթին բյուջեն չի նշանակում, որ այն անորակ է։ Ընդհանուր առմամբ, արտադրանքը բավականին լավ է հայրենական ավտոարդյունաբերության համար: | Հոկտեմբերին նա դրեց նոր CV միացում, լցրեց CV հոդերի քսուքները, OlRight ընկերությունից, ձմռանը -18-23 աստիճանով սկսեց խորտիկ ուտել ուղիղ իմաստով, CV հոդը նոր է! Ապամոնտաժվելով, այնտեղ տեսա խեժ հիշեցնող անհասկանալի զանգվածի կտորներ !!! գրեթե նոր SHRUS աղբարկղում: |
| Սխալ չհասկանաք, բայց ես անընդհատ CV-ի միացումներ էի օգտագործում՝ 4... Եվ ամեն ինչ լավ է: | |
| Ռուսական SHRUS 4. Ամենուր. Եթե փոշիկը չի կոտրվում, այն հավերժ է մնում։ |
Liqui Moly LM 47 երկարատև քսուք + MoS2. Քսուք՝ մուգ մոխրագույն, գրեթե սև գույնի հաստ պլաստիկ հեղուկի տեսքով, արտադրված Գերմանիայում։ Քսայուղի բաղադրությունը ներառում է լիթիումի համալիր (որպես խտացուցիչ), հանքային բազային յուղ, հավելումների մի շարք (ներառյալ հակամաշվածությունը), պինդ քսող մասնիկներ, որոնք նվազեցնում են շփումը և մաշվածությունը: Օգտագործված է արտաքին CV հոդերի. Բացի այդ, այն կարող է օգտագործվել էլեկտրական գործիքների, տպագրական և գյուղատնտեսական, շինարարական մեքենաների սպասարկման մեջ, ուղեցույցների համար թելերը քսելու համար, ցցված լիսեռների, ծանր բեռնված հոդերի և առանցքակալների համար: Աշխատանքային ջերմաստիճանը -30°С-ից +125°С: 100 գրամի փաթեթի գինը 4 ... 5 դոլար է (կատալոգի համարը՝ LiquiMoly LM47 1987), իսկ 400 գրամանոց փաթեթը (LiquiMoly LM47 7574) կարժենա 9 ... 10 դոլար։
| Դրական հետադարձ | Բացասական արձագանք |
| Դե, ընդհանուր առմամբ, ապրանքները նորմալ են, խորհուրդ եմ տալիս: Խողովակը հարմար է, ինչպես ձեռքի քսուքից, քսայուղը հեշտությամբ քամվում է, առանձնահատուկ հոտ չունի։ | Այս բոլոր քսանյութերը LM 47 Langzeitfett, Castrol MS / 3, Valvoline Moly Fortified MP Grease և մի շարք այլ նմանատիպ քսուքներ - էությունը մեր ռուս-խորհրդային քսուք SHRUS-4-ի ամբողջական անալոգն է, որը լցված է բոլոր խանութների դարակներով: և որը զանգվածային արտադրության շնորհիվ արժե մեկ կոպեկ։ Ես երբեք չէի գնի այս ներկրված քսուքներից որևէ մեկը, քանի որ դրանք ակնհայտորեն թանկ են: |
| Բարձրորակ քսանյութ, ապացուցված արտադրող, հիանալի յուղում է մասերը: Համեմատած այն քսայուղերի հետ, որոնք ես օգտագործում էի, ես հաճելիորեն զարմացա այս քսանյութից: |
RAVENOL բազմաֆունկցիոնալ քսուք MoS-2-ով. RAVENOL ապրանքանիշի քսանյութերն արտադրվում են Գերմանիայում։ Քսայուղի բաղադրության մեջ օգտագործվող մոլիբդենի դիսուլֆիդը թույլ է տալիս երկարացնել CV հոդերի կյանքը և նվազեցնել դրանց մաշվածության մակարդակը: Քսուքը դիմացկուն է աղի ջրի նկատմամբ։ Օգտագործման ջերմաստիճանը՝ -30°С-ից +120°С։ 400 գրամ կշռող փաթեթի գինը մոտ 6 ... 7 դոլար է։ Կատալոգում դուք կարող եք գտնել այս ապրանքը 1340103-400-04-999 համարով: 2021-ի վերջին (2017-ի համեմատ) գինն աճել է 13%-ով։
| Դրական հետադարձ | Բացասական արձագանք |
| Նման հանքային քսանյութը բացօթյա գնդիկավոր CVJ տիպի համար միանգամայն նորմալ է ոչ շատ ծանր ձմեռների համար: Արտաքին Rzepps/Beerfields-ում MoS2-ի և գրաֆիտի տեսքով պինդ հավելումների առկայությունը պարտադիր է, բայց ինչ վերաբերում է 3 կամ 5 տոկոսի չափին, ապա չեմ կարծում, որ դա լրջորեն կազդի ագրեգատի շահագործման պայմանների վրա և կորոշի դրա ամրություն։ | SHRUS-4-ը, ինձ թվում է, ավելի վատ չի լինի։ |
| Լավ է հանդուրժում ցածր ջերմաստիճանը: Ես այն օգտագործել եմ իմ Toyota-ում: Առայժմ SHRUS-ի հետ կապված խնդիրներ չկան: |
SHRUS MS X5
SHRUS MS X5. նաև մեկ ներքին ներկայացուցիչ։ NLGI հետևողականության դասը ⅔ է: 2-րդ դասը նշանակում է ներթափանցման միջակայք 265-295, վազելինային քսանյութ: 3-րդ աստիճանը նշանակում է ներթափանցման միջակայք 220-250, միջին կարծրության քսայուղ: Պետք է նշել, որ 2-րդ և 3-րդ կատեգորիաները հիմնականում օգտագործվում են առանցքակալների քսման համար (մասնավորապես, 2-րդ կատեգորիան ամենատարածվածն է մարդատար մեքենաների քսուքների մեջ): Քսուքի գույնը սև է։ Թանձրացուցիչը լիթիումի օճառ է։ Օգտագործված X5 համալիրը նվազեցնում է առանցքակալների շփումը: Նույնիսկ եթե փոշեկուլը վնասված է, քսուքը չի արտահոսում: Ջերմաստիճանի միջակայքը -40°С-ից +120°С: Ընկման կետ - +195°С. 200 գրամ քաշով խողովակի գինը 3 ... 4 դոլար է: Այն կարող եք գտնել կատալոգում VMPAUTO 1804 համարի տակ։
| Դրական հետադարձ | Բացասական արձագանք |
| Փոշի պատռելու ժամանակ քսանյութ են օգտագործել, 20000 կմ թռիչքը նորմալ է։ | Այսօր այս քսանյութը հզոր և հիմնական վաճառվում է ինտերնետ խանութներում: Ինչ-որ մեկը միամտաբար գնեց այս քսանյութի անգրագետ գովազդին... Արդյո՞ք դրա օգտագործման արդյունքը կլինի: |
| Եվ ես արդեն կուտակել եմ քսուք՝ փոշեկուլները փոխարինելու համար... Կոմպլեկտներից ոչ օրիգինալ քսուքն ամենևին վստահություն չի ներշնչում: |
HADO SHRUS-ի համար. Արտադրված է Ուկրաինայում։ Գերազանց և էժան քսանյութ: Օգտագործվում է արտաքին CV հոդերի. Չի պարունակում մոլիբդենի դիսուլֆիդ։ Գույնը՝ բաց սաթ։ Հատկանշական առանձնահատկությունն իր կազմի մեջ ռեվիտալիզատորի առկայությունն է, որը կարող է նաև զգալիորեն դանդաղեցնել մաշվածությունը և փոխել բեռի տակ աշխատող մասերի երկրաչափությունը: Այն կարող է օգտագործվել ոչ միայն CV հոդերի, այլ նաև այլ ագրեգատների և մեխանիզմների մեջ: Քսուքի խտության դաս՝ ըստ NLGI՝ 2. Ջերմաստիճանի միջակայք -30°С-ից +140°С (կարճաժամկետ՝ մինչև +150°С): Ընկման կետ - +280°С. 125 գրամ քաշով խողովակի գինը 6 ... 7 դոլար է, 400 գրամ քաշով գլանը՝ 10 ... 12 դոլար։ Կատալոգի կոդը XADO XA30204 է։
| Դրական հետադարձ | Բացասական արձագանք |
| SHRUS-ի և առանցքակալների լավագույն քսուքն այսօր: Կիրառելուց և առաջին 200 կմ-ն վազելուց հետո առանցքակալների աղմուկը իսկապես նվազում է: խորհուրդ եմ տալիս! | Ես չեմ հավատում այս առակներին... Ավելի լավ է գումար խնայեմ լավ CV հոդերի համար: |
| Այս քսանյութում ոչ մի վատ բան չկա: Այն, որ նա չի վնասի, դա հաստատ է !!! Բայց նրանից անհնարինը մի սպասեք։ Եթե չվերականգնվի, կդադարի մաշվել!!! Ապացուցված!!! | նաև, շատ ու շատ հազարավոր մարդիկ հավատում են, որ XADO-ն կբուժի իրենց առանցքակալներն ու հոդերը… ամեն ինչ նորից կաճի և կվերականգնվի… Այս մարդիկ վազում են խանութ՝ քսանյութ փնտրելու: իսկ հետո խանութ՝ նոր հանգույցի համար... Միևնույն ժամանակ, դրանք ինտենսիվորեն քսում են իրենց գլխին՝ լավ... 50/50, ինչը կօգնի... Եվ մարդը շարունակում է փորձերը իր փողի համար: |
Քսայուղ STEP UP - բարձր ջերմաստիճանի լիթիում SMT2-ով CV հոդերի համար: Արտադրված է ԱՄՆ-ում։ Այն օգտագործվում է ինչպես արտաքին, այնպես էլ ներքին CV հոդերի մեջ: Բարձր ջերմաստիճանի քսուք է, ջերմաստիճանի միջակայքը -40°С-ից +250°С է։ Պարունակում է մետաղական կոնդիցիոներ SMT2, լիթիումի կոմպլեքս և մոլիբդենի դիսուլֆիդ։ 453 գրամ քաշով պահածոյի գինը 11 ... 13 դոլար է։ Դուք կգտնեք այն STEP UP SP1623 մասի համարով:
| Դրական հետադարձ | Բացասական արձագանք |
| Գնել է ընկերոջ խորհրդով: Ամերիկայից է եկել, այնտեղ էլ են օգտագործում։ Պարզապես ասում է, որ այնտեղ ավելի էժան է: Ընդհանրապես լցոնված SHRUS-ը, մինչև ամեն ինչ կարգին լինի: | Չի գտնվել. |
| Նորմալ զգացողություն. Ես վերցրեցի այն, քանի որ բարձր ջերմաստիճան է։ Ապահովագրված. Փոխարինումից հետո արդեն թողել եմ 50 հազար, ճռռոց-թակոցներ չեն նկատվել։ |
Արտադրողականություն
Կատարեք հաստատուն արագությամբ հոդերի քսանյութի փոփոխման կարգը՝ ձեր մեքենայի արտադրողի կողմից սահմանված կանոնակարգին համապատասխան: հիշիր, որ SHRUS-ի համար քսուք գնելը շատ ավելի էժան էայլ ոչ թե վերանորոգել կամ փոխարինել ծխնի ինքնին վնասի պատճառով: Այնպես որ, մի անտեսեք այն: Ինչ վերաբերում է կոնկրետ ապրանքանիշի ընտրությանը, խորհուրդ ենք տալիս չհետապնդել երևակայական օգուտները և չգնել էժան քսանյութեր: Սովորաբար ողջամիտ գնով միանգամայն հնարավոր է որակյալ ապրանք գնել։ Հուսով ենք, որ վերը նշված տեղեկատվությունը օգտակար էր ձեզ համար, և այժմ դուք ճիշտ որոշում կկայացնեք, թե որ քսանյութն օգտագործել ձեր մեքենայի CV հանգույցում:
