ABS սենսորային դիմադրություն Lexus px 300

ABS սենսորի ստուգման մեթոդներ

ABS սենսորները կարևոր դեր են խաղում մեքենայի արգելակման համակարգի աշխատանքի մեջ. դրանցից է կախված արգելակման արդյունավետությունը և ագրեգատի անխափան աշխատանքը: Սենսորային տարրերը անիվների պտտման աստիճանի վերաբերյալ տվյալներ են փոխանցում կառավարման միավորին, իսկ կառավարման միավորը վերլուծում է մուտքային տեղեկատվությունը, կառուցելով գործողությունների ցանկալի ալգորիթմը: Բայց ինչ անել, եթե կասկածներ կան սարքերի առողջության վերաբերյալ:

Սարքի անսարքության նշաններ

Այն, որ ABS սենսորը անսարք է, ազդարարվում է գործիքի վահանակի վրա գտնվող ցուցիչով. այն լուսավորվում է, երբ համակարգը անջատված է, մարում է նույնիսկ ամենափոքր անսարքության դեպքում:

Ապացույց, որ ABS-ը դադարել է «միջամտել» արգելակներին.

• Անիվները անընդհատ արգելափակվում են ուժեղ արգելակման ժամանակ:
• Արգելակի ոտնակը սեղմելիս միաժամանակյա թրթռումով բնորոշ թակոց չկա:
• Արագաչափի սլաքը հետ է մնում արագացումից կամ ընդհանրապես չի շարժվում իր սկզբնական դիրքից։
• Եթե ​​գործիքի վահանակի երկու (կամ ավելի) սենսորները ձախողվում են, կայանման արգելակի ցուցիչը վառվում է և չի մարում:

Վահանակի վրա ABS ցուցիչը ցույց է տալիս համակարգի անսարքությունը

Ի՞նչ պետք է անեմ, եթե մեքենայի վահանակի վրա ABS ցուցիչը ճիշտ չի վարվում: Դուք չպետք է անմիջապես փոխեք սենսորը, նախ անհրաժեշտ է ստուգել սարքերը. այս ընթացակարգը կարող է իրականացվել ինքնուրույն, առանց բարձր վարձատրվող վարպետների ծառայություններին դիմելու:

Առողջության ստուգման մեթոդներ

Մասի վիճակը որոշելու համար մենք կատարում ենք մի շարք գործողություններ՝ այն ախտորոշելու համար՝ անցնելով պարզից բարդի.

1. Եկեք ստուգենք ապահովիչները՝ բացելով բլոկը (ուղևորների խցիկի ներսում կամ շարժիչի խցիկում) և ստուգելով համապատասխան տարրերը (նշված է վերանորոգման/շահագործման ձեռնարկում): Եթե ​​հայտնաբերվի այրված բաղադրիչ, մենք այն կփոխարինենք նորով:
2. Եկեք նայենք և ստուգենք.
   • միակցիչի ամբողջականությունը;
   • լարեր քերծվածքների համար, որոնք մեծացնում են կարճ միացման վտանգը.
   • մասերի աղտոտում, հնարավոր արտաքին մեխանիկական վնաս;
   • ինքնին սենսորի գետնին ամրացնելը և միացումը:

Եթե ​​վերը նշված միջոցները չեն օգնում բացահայտել սարքի անսարքությունը, այն պետք է ստուգվի սարքերի միջոցով՝ փորձարկիչ (մուլտիմետր) կամ օսցիլոսկոպ:

Փորձարկիչ (մուլտիմետր)

Սենսորի ախտորոշման այս մեթոդի համար ձեզ հարկավոր է փորձարկիչ (մուլտիմետր), մեքենան աշխատելու և վերանորոգելու հրահանգներ, ինչպես նաև PIN՝ հատուկ միակցիչներով լարերի միացում:

Սարքը համատեղում է օմմետրի, ամպաչափի և վոլտմետրի գործառույթները

Փորձարկիչ (մուլտիմետր) - էլեկտրական հոսանքի պարամետրերը չափող սարք, որը համատեղում է վոլտմետրի, ամպաչափի և օմմետրի գործառույթները: Կան սարքերի անալոգային և թվային մոդելներ։

ABS սենսորի աշխատանքի մասին ամբողջական տեղեկատվություն ստանալու համար անհրաժեշտ է չափել դիմադրությունը սարքի միացումում.

1. Բարձրացրեք մեքենան ժակով կամ կախեք վերելակի վրա:
2. Հեռացրեք անիվը, եթե այն խոչընդոտում է սարքի մուտքը:
3. Հեռացրեք համակարգի կառավարման տուփի կափարիչը և անջատեք միակցիչները կարգավորիչից:
4. Մենք միացնում ենք PIN-ը մուլտիմետրին և սենսորային կոնտակտին (հետևի անիվի սենսորային միակցիչները գտնվում են ուղևորների խցիկի ներսում, նստատեղերի տակ):

Մենք միացնում ենք PIN-ը փորձարկիչին և սենսորային կոնտակտին

Սարքի ընթերցումները պետք է համապատասխանեն տվյալ մեքենայի վերանորոգման և շահագործման ձեռնարկում նշված տվյալներին: Եթե ​​սարքի դիմադրությունը.

• նվազագույն շեմից ցածր - սենսորը սխալ է.
• մոտենում է զրոյին - կարճ միացում;
• անկայուն (ցատկել) լարերը խստացնելու պահին - լարերի ներսում շփման խախտում.
• անվերջ կամ առանց ընթերցումների - մալուխի ընդմիջում:

Ուշադրություն. Առջևի և հետևի առանցքների ABS սենսորների դիմադրությունը տարբեր է: Սարքերի գործառնական պարամետրերը առաջին դեպքում 1-ից 1,3 կՕմ են, իսկ երկրորդում՝ 1,8-ից 2,3 կՕմ։

Տեսանյութ «ABS սենսորային ախտորոշում»

Ինչպես ստուգել օսցիլոսկոպով (լարերի գծապատկերով)

Ի լրումն սենսորի ինքնուրույն ախտորոշման փորձարկիչով (մուլտիմետր), այն կարելի է ստուգել ավելի բարդ սարքով՝ օսցիլոսկոպով։

Սարքը ուսումնասիրում է սենսորային ազդանշանի ամպլիտուդը և ժամանակի պարամետրերը

Օսցիլոսկոպը սարք է, որն ուսումնասիրում է ազդանշանի ամպլիտուդը և ժամանակի պարամետրերը, որը նախատեսված է էլեկտրոնային սխեմաներում իմպուլսային գործընթացները ճշգրիտ ախտորոշելու համար։ Այս սարքը հայտնաբերում է վատ միակցիչներ, հողի անսարքություններ և լարերի կոտրվածքներ: Ստուգումն իրականացվում է սարքի էկրանի թրթռումների տեսողական դիտարկմամբ։

ABS սենսորը օսցիլոսկոպով ախտորոշելու համար դուք պետք է.

1. Լիովին լիցքավորեք մարտկոցը, որպեսզի չափման ընթացքում նկատեք լարման անկումը (հասկը) միակցիչների կամ լարերի վրա:
2. Տեղադրեք հպման սենսորը և անջատեք վերին միակցիչը մասից:
3. Միացրեք օսցիլոսկոպը հոսանքի վարդակից:

Սարքը միացնելով ABS սենսորային միակցիչին (1 - ատամնավոր սկավառակի ռոտոր; 2 - սենսոր)

ABS սենսորի կարգավիճակը նշվում է հետևյալով.

• ազդանշանի տատանման նույն ամպլիտուդը մեկ առանցքի անիվների պտտման ժամանակ.
• ավելի ցածր հաճախականության սինուսոիդային ազդանշանով ախտորոշելիս ամպլիտուդային հարվածների բացակայությունը.
• պահպանելով ազդանշանի տատանումների կայուն և միատեսակ ամպլիտուդ՝ 0,5 Վ-ից ոչ ավելի, երբ անիվը պտտվում է 2 պտ/րոպե հաճախականությամբ։

Նշենք, որ օսցիլոսկոպը բավականին բարդ և թանկարժեք սարք է։ Համակարգչային ժամանակակից տեխնոլոգիաները հնարավորություն են տալիս այս սարքը փոխարինել ինտերնետից ներբեռնված և սովորական նոութբուքի վրա տեղադրված հատուկ ծրագրով։

Առանց գործիքների մասի ստուգում

Անապարատային սարքի ախտորոշման ամենադյուրին ճանապարհը ինդուկցիոն սենսորի վրա էլեկտրամագնիսական փականը ստուգելն է: Ցանկացած մետաղական արտադրանք (պտուտակահան, բանալին) կիրառվում է այն մասի վրա, որտեղ տեղադրված է մագնիսը: Եթե ​​սենսորը չի ձգում այն, ապա այն թերի է:

Ավտոմոբիլային հակակողպման արգելակման ժամանակակից համակարգերից շատերն ունեն ինքնաախտորոշման գործառույթ՝ համակարգչի էկրանին սխալի ելքով (այբբենական կոդավորման մեջ): Դուք կարող եք վերծանել այս նշանները՝ օգտագործելով ինտերնետը կամ մեքենայի ցուցումների ձեռնարկը:

Ինչ անել, եթե անսարքություն հայտնաբերվի

Ի՞նչ անել ABS սենսորի հետ, եթե հայտնաբերվի անսարքություն: Եթե ​​խնդիրը հենց սարքն է, ապա այն պետք է փոխարինվի, սակայն էլեկտրական լարերի դեպքում դուք կարող եք ինքներդ լուծել խնդիրը։ Դրա ամբողջականությունը վերականգնելու համար մենք օգտագործում ենք «եռակցման» մեթոդը՝ հոդերը զգուշորեն փաթաթելով էլեկտրական ժապավենով։

Եթե ​​ABS լույսը վառվում է վահանակի վրա, սա սենսորի խնդրի ակնհայտ նշան է: Նկարագրված գործողությունները կօգնեն բացահայտել անսարքության պատճառը. սակայն, եթե գիտելիքներն ու փորձը բավարար չեն, ապա ավելի լավ է դիմել ավտոտեխսպասարկման վարպետներին: Հակառակ դեպքում, վիճակի անգրագետ ախտորոշումը, սարքի ոչ պատշաճ վերանորոգման հետ մեկտեղ, կնվազեցնի հակակողպման արգելակման համակարգի արդյունավետությունը և կարող է հանգեցնել վթարի: