Ճանապարհային վիճակը վթարների ամենատարածված պատճառն է:
Անվտանգության համակարգեր

Ճանապարհային վիճակը վթարների ամենատարածված պատճառն է:

Ճանապարհային վիճակը վթարների ամենատարածված պատճառն է: EuroRAP և Euro NCAP կազմակերպությունները, որոնք ներգրավված են Եվրոպայում ճանապարհային և տրանսպորտային միջոցների անվտանգության ոլորտում, հրապարակել են զեկույց, որը ցույց է տալիս, որ, ցավոք, ճանապարհների վատ որակը վթարների ամենատարածված պատճառն է:

Ճանապարհային վիճակը վթարների ամենատարածված պատճառն է: EuroRAP-ի և Euro NCAP-ի կողմից ներկայացված զեկույցը վերնագրված է «Ճանապարհներ, որոնք մեքենաները կարող են կարդալ»: Զեկույցն ընդգծում է, որ ժամանակակից մեքենաներն ընդունում են ավելի ու ավելի բարդ տեխնոլոգիաներ, որոնք բարելավում են վարորդների և ուղևորների անվտանգությունը: Սա որքան կարևոր է, քանի որ ճանապարհների վիճակը (իհարկե, ոչ բոլորը) չի համապատասխանում արտադրողների տեխնիկական լուծումներին և, այնուամենայնիվ, հանգեցնում է վթարների աճի։ Զեկույցում հերքվում է նաև այն թեզը, որ վթարների ամենատարածված պատճառը տրանսպորտային միջոցների արագության գերազանցումն է։ Սա ցույց է տալիս, որ գլխավոր մեղավորը ճանապարհների վիճակն է։

ԿԱՐՈՂ ԵՆՔ

ՆԻԿ-ի հաշվետվություն վթարների պատճառների մասին

Ճանապարհատրանսպորտային պատահարների ամենատարածված պատճառները

EuroRAP-ը և EuroNCAP-ը գովաբանում են այնպիսի համակարգերը, ինչպիսիք են Lane Support-ը, որը պատասխանատու է ստուգելու համար, որ մեքենան չի լքում գոտին չնախատեսված պատճառներով, կամ Speed ​​​​Alert-ը, որը զգուշացնում է վարորդին արագության գերազանցման մասին: Կազմակերպությունները նաև գոհ են, որ ավելի ու ավելի շատ մեքենաներ օգտագործում են տեսախցիկներ և սենսորներ՝ մեքենայի շուրջ շրջակա միջավայրը մշտապես վերահսկելու համար: Թեև ամեն ինչ կարգին է, զեկույցում հստակ ասվում է, որ վերը նշված բոլոր տեխնոլոգիաները պատշաճ կերպով կաշխատեն միայն լավ վիճակում գտնվող ճանապարհների վրա, հակառակ դեպքում, օրինակ, երբ ճանապարհի վրա ներկված գծերի տեսանելիությունը վատ է, նման համակարգերն անօգուտ են դառնում:

Բացի այդ, եվրոպական վիճակագրությունը հաստատում է, որ վթարների մեկ քառորդը տեղի է ունենում տրանսպորտային միջոցի սեփական գոտի անվերահսկելի դուրս գալու պատճառով։ EuroRAP-ը և Euro NCAP-ը ցանկանում են փրկել վարորդների կյանքի առնվազն մի մասը՝ խորհուրդ տալով լայնորեն կիրառել Lane Support համակարգի, որը կարող է տարեկան մոտ երկու հազարով նվազեցնել եվրոպական ճանապարհներին մահացությունների թիվը: Հաղորդագրության համաձայն, իհարկե, անհրաժեշտ է անհապաղ սկսել ճանապարհների վիճակի բարելավումը։

Добавить комментарий