Մոտոցիկլետների անվադողերի գործարքներ. հիմնական շուկայի հղումներ, կատեգորիա ըստ կատեգորիայի

Բրիջսթոունի անվադողերի և վարձակալության գնացքների դպրոցը և Լը Մանի առևտրային պալատը անցնելուց հետո, Moto-Station-ը ներկայացնում է աղյուսակ, որը կազմում է շուկայում ամենաբարձր անվադողերը 125 սմ-ից ավելի հեծանիվների համար: Գործիք, որը թույլ կտա ավելի լավ որոշել, թե որ անվադողերն են ուղղակի մրցակցության մեջ ձեր ընտրության ժամանակ:

Հաճախ, երբ մտածում եք մոտոցիկլետների անվադողերը փոխարինելու մասին, դուք չգիտեք առկա ապրանքների ամբողջ տեսականին, և նույնիսկ ավելի քիչ, թե ինչ մրցակից արտադրողների անվադողերն են նույն կատեգորիայում: Նույնիսկ եթե այն սպառիչ չէ, ստորև բերված աղյուսակը ճշգրտորեն արտացոլում է մոտոցիկլետների անվադողերի ներկայիս շուկան:

Որոշ կատեգորիաներ բաժանվում են երկուսի, քանի որ արտադրողները հաճախ առաջարկում են երկու հղում այս կատեգորիաներում՝ մեկը «առաջին գծից»՝ ժամանակակից դիզայնի անվադողեր, և մեկը «երկրորդ գծից», որը բաղկացած է ավելի քիչ ժամանակակից և էժան անվադողերից, որոնք հաճախ գովազդի առարկա են։ արշավներ։

Racing անվադող. Racing հեծանիվների անվադողերը՝ Hypersport կամ Racing Street, հաստատված են ամենաագրեսիվ հեծանվորդների համար: Նախատեսված են շրջանի, հանգստի կամ սիրողական մրցարշավների համար, դրանք հաստատված են ճանապարհային օգտագործման համար: Շատ քիչ քայլքի նախշերով (մոտ 7% ատամնավոր) և ուսերի, որոնք մոտ են հարթ, նրանք ունեն շատ քիչ քայլք նախշեր և, հետևաբար, ջրի տարհանումը որպես հիմնական փաստարկ չեն ներկայացնում:

Մոտոցիկլետի անվադող Supersport. արահետներում օգտագործման համար նախատեսված մրցարշավներից մի փոքր ցածր, նրանք ունեն ավելի բարձր արագություն և քիմիական ռետինե բաղադրություն՝ ճանապարհի վրա երկար կյանք ապահովելու համար: Մոտոցիկլետների այս անվադողերը դեռ կառուցված են ուղու վրա օրերի դիմանալու համար կամ բարձր կատարողականությամբ և անվտանգությամբ վարելու համար:

Սպորտային հեծանիվների անվադող. մենք մտնում ենք մի կատեգորիա, որի նպատակն է որոշակի բազմակողմանիություն. չոր և խոնավ օգտագործում, սպորտային օգտագործում ճանապարհի և վազքի վրա: Սպորտային հեծանիվների անվադողերը նախագծված են ուղու վրա սպորտային կատարողականության և թաց վիճակում ջուրը տարհանելու ունակության միջև սահմանափակման բարձր մակարդակով: Սա Ֆրանսիայում ամենավաճառվող կատեգորիաներից մեկն է:

Տուրիստական ​​անվադող. Ֆրանսիացի բայքերների կողմից ամենագնահատված երկրորդ կատեգորիան՝ Touring կամ Sport GT մոտոցիկլետների անվադողերը կամաց-կամաց շուկայական մասնաբաժին են ստանում այլ կատեգորիաներում: Նախագծված ճանապարհների ամենօրյա օգտագործման համար՝ դրանց դիզայնը և անցքերը հաճախ բարձրացնում են արդյունավետությունը և անվտանգությունը թաց գետնի վրա: Նրանք օգտագործում են մաստակի և տեխնոլոգիաների խառնուրդներ (մասնավորապես՝ bigome), որոնք ապահովում են լավ դիմացկունություն վազքի ժամանակ: Մոտոցիկլետների այս կատեգորիայի անվադողերը զգալի առաջընթաց են գրանցել կատարողականի առումով (չոր և թաց) և այժմ կարող են տեղադրվել ռոդսթերների, GT-ների և նույնիսկ սպորտային մեքենաների վրա՝ ցանկացած տեղաշարժով «ողջամիտ» վարումով:

Հիմնական մոտոցիկլետի անվադող. Սրանք անվադողեր են, որոնք նախատեսված են 600 սմ3-ից պակաս ծավալի համար։ Նրանք սովորաբար դիմացկուն են և չեն ընդգծում մարզական վարպետությունը: Առաջարկվում են 16", 17" և 18" չափսերով, այս անվադողերը հաճախ նեղ են: Սա մոտոցիկլետների անվադողերի կատեգորիա է, որը մոտ ապագայում մեծ արդիականացում է սպասվում՝ նոր փոքր և միջին բալոնների շուկա ներմուծմամբ:

Պատվերով մոտոցիկլետի անվադող. Ինչպես անունն է հուշում, Custom անվադողերը հագեցած են…մաքսայինով: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ որպես արտադրողի բացառիկ մատակարար՝ որոշ արտադրողներ (օրինակ՝ Bridgestone կամ Dunlop) առաջարկում են մինչև մեկ հղում յուրաքանչյուր մոտոցիկլետի համար: Սակայն այս կատեգորիան կենթարկվի կարճաժամկետ ռացիոնալացման։

Մոտոցիկլետային ուղի. Այստեղ ներկայացված հղումներն այս կատեգորիայի ամենավաճառվող, ինչպես նաև ամենաշատ ճանապարհային անվադողերն են, որոնք ուղեկցում են բազմաբլանային արահետների էվոլյուցիան՝ ավելի ու ավելի թանկ, ծանր և հզոր: Այսպիսով, մեծ կատուներն անհետանում են արդիականացումից հետո՝ հօգուտ ավելի շատ ճանապարհային տիպի ծրարների: Արդյունավետությունը (չոր և խոնավ, վազքի դիմացկունություն) դանդաղ, բայց վստահորեն մոտենում է ճանապարհային անվադողերի 100% առաջարկին: