Մեքենայի համեմատություն. Nissan Leaf (2018) ընդդեմ VW e-Golf-ի ընդդեմ Renault Zoe-ի. ո՞րը պետք է գնել: [Ինչ մեքենա]

What Car-ը համեմատեց երեք էլեկտրական մեքենաներ՝ Nissan Leaf (2018), Renault Zoe և VW e-Golf: Ի թիվս այլ բաների, ստուգվել են միջակայքերը, սարքավորումները, վարորդական փորձը և ներքին տարածքը: Հաղթող է ճանաչվել էլեկտրական Nissan Leaf-ը (2018թ.):

Nissan Leaf-ը համատեղում է մատչելի գինը լայն տեսականիով և բազմաթիվ հնարավորություններով (ներառյալ անվտանգությունը): VW e-Golf-ը զբաղեցրել է ցուցակի երկրորդ տեղը, որին հաջորդում է ամենաէժան, ամենափոքր և վատ տեխնիկայով Renault Zoe-ն:

Ուղեւորություն

Բոլոր երեք մեքենաների մեջ վարելու հարմարավետությունը լավագույնն է գնահատվել VW էլեկտրական մեքենաների մեջ: Այս ամենը շնորհիվ ճշգրիտ վարման և լավ կասեցման: Leaf-ը նույնպես լավ համբավ էր վայելում, մինչդեռ Renault Zoe-ի դեպքում շարժիչը միջին էր: Մեքենան խցիկի մեջ է մտել ճանապարհի բախումներ, որոնք նույնիսկ չեն զգացվել e-Golf-ում: Դրա առավելությունը լավ բռնելու զգացողությունն էր:

> Nissan Leaf (2018), ընթերցողի ակնարկ. «Առաջին տպավորություն. Այս մեքենան հիանալի է: «

Ամենաշատ հզորությունը և ամենալավ արագացումը (մինչև 97 կմ/ժ) ունեցել է Nissan Leaf-ը (2018), որին հաջորդում են VW e-Golf-ը և Renault Zoe-ն երրորդ տեղում:

շրջանակ

YouTube-ի օգտատերերը փորձարկել են մեքենաների տեսականին թեստային ուղու վրա խառը վարման ժամանակ՝ 3-5 աստիճան ջերմաստիճանով, միացված լույսերով և 21 աստիճանով օդորակիչով, և, հետևաբար, Լեհաստանի աշուն-ձմեռ աուրային համապատասխան պայմաններում:

Ահա մեքենայի արդյունքները.

• Renault Zoe - 217 կիլոմետր մոտ 255-ից օպտիմալ պայմաններում (85,1%)
• Nissan Leaf - 174 կիլոմետր 243-ից օպտիմալ պայմաններում (71,6%)
• VW e-Golf - 150 կիլոմետր 201-ից օպտիմալ պայմաններում (74,6%)։

Այսպիսով, Renault Zoe-ն լավագույնն էր, ինչը մեզ ստիպում է ենթադրել, որ գործ ունենք Renault-ով աշխատող R90 տարբերակի հետ, որն ավելի դանդաղ է, բայց ավելի արդյունավետ, քան Q90-ը:

ներքինը

VW e-Golf-ի ինտերիերը լավագույնն է ճանաչվել պարամետրերի լայն տեսականիով (ղեկի կարգավորում, նստատեղերի կարգավորում) և որակյալ նյութերով: Nissan Leaf-ը, միայն մեկ ինքնաթիռի ղեկի կարգավորմամբ և արևի պայծառ լույսի ներքո դժվար ընթեռնելի էկրանով, համեմատած մի փոքր ավելի թույլ էր: Ամենաթույլը Renault Zoe-ն էր, որի ղեկը ավտոբուսի վարորդի տպավորություն էր թողնում, այնուամենայնիվ, նրանք գովաբանում էին մենյուի տրամաբանությունն ու օգտագործման հեշտությունը։

> Կլինե՞ն հավելավճարներ էլեկտրական մեքենաների համար 2019 թվականին: Էներգետիկայի նախարարությունը խոստանում է

Renault Zoe-ն պարտվում էր մեկ այլ պատճառով. այն գտնվում էր ավելի ցածր սեգմենտում (B), քան մյուս երկու մրցակիցները (C), ուստի առաջարկում էր ավելի քիչ տարածություն առջևի, հետևի և բեռնախցիկի համար: Սակայն փորձարկողները ավելացրել են, որ վարորդներից ոչ ոք չի դժգոհել մեքենայի տարածքի քանակից։

Zoe vs Leaf vs e-Golf թեստային տեսանյութ.

ԳՈՎԱԶԴ

ԳՈՎԱԶԴ

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.