Մոտոցիկլետների արգելակման բարձիկների համեմատություն
Պարունակություն
Արգելակները առաջին անվտանգության պատնեշն են, որը բաժանում է մոտոցիկլետը և դրա վարորդը ցանկացած անձից կամ մեքենայից, որը կարող է անցնել նրանց ճանապարհը: Նրանք միշտ պետք է լավ վիճակում լինեն, որպեսզի վթարների ռիսկը նվազագույնի հասցվի: Այս արգելակային բարձիկներ պարբերաբար ստուգեք և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք գնահատում։
Ինչ է դա նշանակում ? Սա նշանակում է, որ մեքենան միշտ չէ, որ կօգտագործի օրիգինալ արգելակները։ Ինչ-որ պահի դրանք պետք է փոխվեն, ինչի պատճառով այս ուղեցույցը թողարկվել է: Այն նպատակ ունի օգնել բոլոր հեծանվորդներին արգելակային բարձիկների ճիշտ ընտրություն կատարել՝ հնարավորինս երկար ապահովելու իրենց և մյուսների անվտանգությունը:
Պե՞տք է արդյոք փոխարինել արգելակային բարձիկները ձեր մոտոցիկլետի վրա: Բացահայտեք շուկայում մոտոցիկլետների արգելակման լավագույն բարձիկների մեր ընտրանին:
Ինչպե՞ս գիտեք, արդյոք արգելակման բարձիկները պետք է փոխարինվեն:
Արգելակները աշխատում են այսպես. երբ վարորդը սեղմում է տրամաչափը (և՛ ձախ, և՛ աջ), արգելակման բարձիկները քսվում են սկավառակին և դանդաղեցնում մեքենան մինչև լրիվ կանգառը: Քանի որ դա ճնշման խաղ է, արգելակների մաշվածությունը մեծապես կախված է վարորդի վարքագծից և սարքի օգտագործումից: Սա դժվարացնում է ճշգրիտ պահը որոշելը, երբ փոխարինումը դառնում է անհրաժեշտ:
Այնուամենայնիվ, կան վաղ նշաններ, որ արգելակները արդյունավետ չեն:
Առաջինը, ավելի դասականն է թրթռումների սենսացիա ինչ է զգում վարորդը, երբ արագանում է և դիտում է հարդարման մակարդակի կորուստը:
Երկրորդ, սա այն է, ինչ պետք է երկար սեղմեք հսկիչները մինչև արգելակները բարենպաստ արձագանքեն, մինչդեռ նորմալ ժամանակներում մի փոքր ճնշումը պետք է բավարար լինի. սա կոչվում է արգելակների դեզենսիտիզացիա:
Երրորդ և վերջին բանալին այն է, երբ մենք սկսում ենք զգալ այրման հոտը կամ արգելակելիս տհաճ աղմուկ է սկսում արձակվել։
Որո՞նք են արգելակային բարձիկների տեսակները:
Մենք կարող ենք տարբերակել երեք (03) տեսակի արգելակային բարձիկներ.
Օրգանական թրոմբոցիտներ
Սրանք ավանդական բարձիկներ են, դրանք պատրաստված են արամիդային մանրաթելից (Kevlar) և գրաֆիտից։ Նրանք ավելի քիչ են մաշվում արգելակային սկավառակի վրա, քան մետաղական բարձիկներ, բայց նրանց դիմադրությունը ջերմության և մաշվածության նկատմամբ ավելի քիչ է: Դրա համար էլ ավելի խորհուրդ են տրվում քաղաքային օգտագործման համար, այսինքն՝ ուժեղ արգելակում չի պահանջում։ Սա վերաբերում է փոքր և միջին տեղաշարժով սկուտերներին կամ մոտոցիկլետներին:
Կիսամետաղյա բարձիկներ
Պատրաստված են կիսաօրգանական և կիսամետաղական միացություններից, դրանք միջանկյալ են օրգանական և մետաղական բարձիկների միջև՝ և՛ կատարողականության, և՛ գնի առումով: Նրանք լավ են դիմադրում մաշվածությանը և կարող են դիմակայել ավելի բարձր ջերմաստիճանների, քան օրգանական թրոմբոցիտները: Նրանք լավ են համապատասխանում երկանիվ երկանիվ տրանսպորտային միջոցներ (կիսասպորտային), և, հետևաբար, դրանք հարմար են բոլոր շղթայական օֆսեթների համար:
Կերմետային կամ սինտրացված մետաղական թիթեղներ
Դրանք ամենաարդյունավետն են և ամենաթանկը: Դրանք ստացվում են մետաղի և գրաֆիտի միացություն սինթեզելով և դիմակայում են մինչև 600 ° C ջերմաստիճանի: Դրանք նախատեսված են ինտենսիվ օգտագործումը, ինչպես դա տեղի է ունենում խոշոր սպորտային մեքենաների դեպքում։
Ինչպե՞ս ընտրել արգելակային բարձիկներ:
Արգելակման բարձիկների ընտրությունը պատահական չէ, պետք է հաշվի առնել մի քանի չափանիշներ, մասնավորապես.
Լա–ի մասին արգելակային սկավառակի տեսակը A: Ոչ բոլոր երկու անիվներն ունեն նույն արգելակային սկավառակը, որոշները կարող են պատրաստված լինել պողպատից, չժանգոտվող պողպատից կամ չուգունից՝ կախված հանգամանքներից: Այսպիսով, անհրաժեշտ է լավ տեղեկացված լինել այս կամ այն արգելակման բարձիկներ գնելուց առաջ, քանի որ նյութը, որից դրանք պատրաստված են, կարող է սովորականից շատ ավելի արագ մաշել սկավառակները։
Լա–ի մասին երկարակեցություն Այս փոփոխականը համապատասխանում է բարձիկների հաստությանը և երեսպատման նյութին: Օրգանականը միշտ ավելի քիչ դիմացկուն է, քան մետաղը, իսկ հաստ բարձիկները ավելի դիմացկուն են, քան բարակները: Այնուամենայնիվ, մետաղը հեշտությամբ կարող է մաշվել սկավառակը, և որքան հաստ է այն, այնքան ավելի դժվար է այն սեղմել արդյունք ստանալու համար:
Լա–ի մասին Արտադրողականություն A: Թիթեղները պետք է համապատասխանեն մեքենայի օգտագործմանը: Դուք պետք է տեղյակ լինեք, որ նրանք աշխատում են իրենց առավելագույն արդյունավետությամբ միայն այն դեպքում, երբ նրանք գտնվում են աշխատանքային ջերմաստիճանում: Այսպիսով, ամենօրյա օգտագործման համար, ճանապարհի կամ պարզապես քաղաքով շրջելու համար, սինթրած բարձիկներն ավելի արդյունավետ չեն լինի, քան կիսամետաղական բարձիկները:
o Le վարելու տեսակը Այս գործոնը վերաբերում է բարձիկների որակին: Եթե դուք վարում եք կռվարարի պես (արագ վարեք և արգելակեք վերջին պահին), ապա արգելակները կարող են ավելի արագ ընկնել: Այնպես որ, եթե տեղյակ ենք, որ մեքենան բավականին ծանր ենք վարում, ապա պետք է ավելի շատ ուշադրություն դարձնել արգելակների որակին, այլ ոչ թե ընտրել այն արգելակները, որոնք առաջին հերթին ներկայացված են։
Լա–ի մասին նշանը Միշտ նախապատվությունը տվեք ոլորտում ամենահայտնի ապրանքանիշերին, քանի որ դրանք անարդյունավետության նվազագույն վտանգ են ներկայացնում:
Վերջին խորհուրդը, որը մենք կարող ենք տալ, այն է, որ դրանք տեղադրելիս ուշադիր հետևեք բարձիկների հավաքման և ապամոնտաժման բոլոր փուլերին՝ հնարավոր անսարքություններից խուսափելու համար։ Կասկածների դեպքում ավելի լավ է խորհրդակցել մասնագետի հետ:
