Շարժիչի յուղի պահպանման ժամկետը տարայի և շարժիչի մեջ
Պարունակություն
Շարժիչային յուղը պիտանիության ժամկետ ունի՞:
Շարժիչային յուղերի գրեթե բոլոր արտադրողները պնդում են, որ իրենց քսանյութերը օգտագործելի են թափվելու օրվանից հինգ տարի: Կարևոր չէ՝ քսուքը պահվել է երկաթե, թե պլաստիկ գործարանային տարայի մեջ, դա չի ազդում քսուքի հատկությունների վրա: Արտադրման ամսաթիվը կարող եք տեսնել հենց տուփի վրա, սովորաբար այն գրված է լազերային մարմնի վրա, այլ ոչ թե տպագրված պիտակի վրա: Նաև շատ հայտնի արտադրողներ (Shell, Castrol, Elf և այլն) իրենց յուղերի նկարագրություններում նշում են, որ շարժիչում և կնքված տարայի մեջ քսանյութ պահելը բոլորովին այլ բաներ են:
Շարժիչի յուղի պահպանման ժամկետը
Լինելով մեքենայի շարժիչի մեջ՝ քսանյութը մշտապես շփվում է շրջակա միջավայրի և բուն շարժիչի տարբեր տարրերի հետ։ Այդ իսկ պատճառով գրեթե ցանկացած ժամանակակից մեքենայի հրահանգների ձեռնարկում նշվում է յուղի փոփոխման ժամանակահատվածը՝ ոչ միայն ելնելով անցած կիլոմետրերի քանակից, այլև դրա շահագործման ժամանակից: Այսպիսով, եթե նույնիսկ մեքենան անշարժ է եղել յուղի վերջին փոփոխությունից մեկ տարի անց, այն պետք է փոխարինվի թարմով։ Միևնույն ժամանակ, նորմալ շահագործման դեպքում շարժիչի յուղը կարող է անցնել 10-12 հազար կիլոմետր, մինչև կկորցնի իր հատկությունները և պահանջվում է սպասարկում:
Ինչպե՞ս ճիշտ պահել շարժիչի յուղը:
Կան մի շարք չափանիշներ՝ հաշվի առնելով, որ հնարավոր է պահպանել շարժիչի յուղի բնօրինակ հատկությունները շատ երկար ժամանակ։ Բնականաբար, այս կանոնները վերաբերում են քսանյութերին, որոնք պահվում են գործարանային փաթեթավորված մետաղական կամ պլաստմասե տարաներում: Այսպիսով, պահպանման համար ամենակարևոր պարամետրերն են.
- շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը
- արեւի ճառագայթներ;
- խոնավություն:
Առաջին և ամենակարևորը ջերմաստիճանի ռեժիմի պահպանումն է։ Այստեղ ամեն ինչ աշխատում է այնպես, ինչպես սննդի դեպքում, որպեսզի դրանք չվերանան, դրանք դրվում են սառնարանում, այնպես որ յուղը, որը գտնվում է առնվազն ավտոտնակի զով նկուղում, կպահպանի իր հատկությունները շատ ավելի երկար, քան եթե այն կանգնած է սենյակ սենյակային ջերմաստիճանում: Արտադրողները խորհուրդ են տալիս շարժիչային քսուքները պահել -20-ից +40 աստիճան Ցելսիուսի պայմաններում:
Արևի լույսի անմիջական ազդեցությունը նույնպես բացասաբար է անդրադառնում շարժիչի յուղի որակի վրա: Դրա պատճառով այն դառնում է «թափանցիկ», քսանյութի նստվածքում պարունակվող բոլոր հավելումները, որոնք այնուհետև նստում են նաև շարժիչի բլոկի ջրամբարում:
Խոնավությունը ազդում է յուղի վրա, որը պահվում է բաց տարայի մեջ կամ պարզապես չբացված տարայի մեջ: Քսայուղն ունի հատուկ հատկություն, որը կոչվում է հիգրոսկոպիկություն՝ օդից ջուր կլանելու ունակություն: Քսայուղում դրա առկայությունը բացասաբար է անդրադառնում մածուցիկության վրա, այն բացարձակապես անհնար է օգտագործել շարժիչում:
Որտեղ պահել շարժիչի յուղը:
Լավագույն տարբերակը գործարանային չբացված տուփն է. առանց շրջակա միջավայրի հետ շփման, քսանյութը կարող է շատ երկար պահվել: Բայց չարժե ձեր երկաթե տարաների մեջ լցնել. յուղը կարող է արձագանքել տարայի նյութի հետ, նստվածք կհայտնվի, այս առումով ավելի լավ է գործարանային տարայի պլաստիկը: Եթե Ձեզ անհրաժեշտ է քսուք լցնել, ապա տարայի պլաստիկը պետք է լինի նավթի և բենզինի դիմացկուն:
