SsangYong Tivoli 2019 վերանայում

SsangYong-ը ձգտում է նվաճել Ավստրալիայի փոքր ամենագնացների շուկայի սեգմենտը իր մրցունակ գներով բազմաֆունկցիոնալ Tivoli-ով, որպես այստեղ ապրանքանիշի վերագործարկման մաս: Յոթ տարվա երաշխիքը նաև ավելի գրավիչ է դարձնում Tivoli-ին:

SsangYong Australia-ն SsangYong-ի առաջին մասնաշենքն է, որը ամբողջությամբ պատկանում է Կորեայից դուրս, և Tivoli-ն իր չորս մոդելների ձգտման մի մասն է՝ վերահաստատվելու որպես մեքենա գնելու արժանի ապրանքանիշ:

Այսպիսով, կարո՞ղ է Tivoli-ն տեղ գրավել առանց այն էլ զբաղված փոքր ամենագնացների հատվածում, որը բեռնված է այնպիսի մեքենաներով, ինչպիսիք են Mazda CX-3-ը և Mitsubishi ASX-ը: Կարդալ ավելին.

Ssangyong Tivoli 2019. EX
Անվտանգության վարկանիշ
շարժիչի տեսակը	1.6L
Վառելիքի տեսակը	Սովորական առանց կապարի բենզին
Վառելիքի արդյունավետություն	6.6 լ / 100 կմ
Landing	5 վայրեր
-Ի գինը	$15,800

Արդյո՞ք դա լավ արժեք է ներկայացնում փողի համար: Ի՞նչ գործառույթներ ունի այն: 7/10

2019 Tivoli-ի շարքում կա վեց տարբերակ՝ բազային 2WD EX տարբերակը 1.6 լիտրանոց բենզինային շարժիչով (94 կՎտ և 160 Նմ) և վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփ (23,490 դոլար); 2WD EX 1.6 լիտրանոց բենզինային շարժիչով և վեցաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփով ($25,490); 2WD միջնակարգ ELX 1.6 լիտրանոց բենզինով և վեցաստիճան ավտոմատով ($27,490); 2WD ELX 1.6 լիտրանոց տուրբոդիզելով (85 կՎտ և 300 Նմ) և վեցաստիճան ավտոմատով (29,990 1.6 դոլար); AWD Ultimate 33,990-լիտրանոց տուրբոդիզելով և վեց արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփով ($1.6K); և բարձրորակ AWD Ultimate երկգույն ներկ, 34,490 լիտրանոց տուրբոդիզել և վեցաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփ ($XNUMX):

Նոր գծի մեկնարկի ժամանակ մենք վարեցինք երկու գույնի Ultimate:

Ultimate 2-Tone-ը, ինչպես նշված է, ստանում է երկգույն փաթեթ:

Որպես ստանդարտ, յուրաքանչյուր Tivoli-ն ունի 7.0 դյույմանոց սենսորային էկրանով տեղեկատվական-ժամանցային համակարգ՝ Apple CarPlay-ով և Android Auto-ով, Արտակարգ իրավիճակների ավտոմատ արգելակմամբ (AEB), առաջ բախման նախազգուշացումով (FCW), հետևի տեսախցիկով և յոթ անվտանգության բարձիկներով:

EX-ը ստանում է կաշվե փաթաթված ղեկ, հեռադիտակային ղեկ, կտորե նստատեղեր, առջևի և հետևի կայանման աջակցում, գծի երթևեկության նախազգուշացում (LDW), երթևեկության գծի պահպանման աջակցում (LKA), բարձր լուսարձակի օժանդակ (HBA) և 16 դյույմանոց ալյումինե անիվներ: .

ELX-ը նաև ստանում է կամընտիր 1.6 լիտրանոց դիզել, տանիքի ռելսեր, ուղեբեռի ցանց, երկգոտի օդորակիչ, մգեցված ապակիներ և քսենոնային լուսարձակներ:

EX-ը և ELX-ը հագեցած են 16 դյույմանոց ալյումինե անիվներով, իսկ Ultimate-ը գալիս է 18 դյույմանոց ալյումինե անիվներով:

Ultimate-ն ունի լիաքարշակ, կաշվե նստատեղեր, էլեկտրական տաքացվող և օդափոխվող առջևի նստատեղեր, լուսարձակ, 18 դյույմանոց ալյումինե անիվներ և լրիվ չափի պահեստային անվադող: Ultimate 2-Tone-ը, ինչպես նշված է, ստանում է երկգույն փաթեթ:

Յուրաքանչյուր SsangYong ունի յոթ տարվա անսահմանափակ վազքի երաշխիք, յոթ տարվա ճանապարհային օգնություն և յոթ տարվա սպասարկման պլան:

Նշում. Գործարկման ժամանակ Tivoli-ի բենզինային տարբերակներ չեն եղել: Tivoli XLV-ը՝ Tivoli-ի ընդլայնված տարբերակը, նույնպես հասանելի չէր գործարկման պահին փորձարկման համար: Դեյսլիֆտացված Tivoli-ն կթողարկվի 2 թվականի երկրորդ եռամսյակում:

Որո՞նք են շարժիչի և փոխանցման տուփի հիմնական բնութագրերը: 6/10

Դիզելային դոշը և վեցաստիճան ավտոմատը սովորաբար լավ են աշխատում միասին:

1.6 լիտրանոց բենզինային շարժիչը զարգացնում է 94 կՎտ հզորություն 6000 պտ/րոպում և 160 Նմ 4600 պտ/րոպում:

1.6 լիտրանոց տուրբոդիզելային շարժիչը զարգացնում է 85 կՎտ հզորություն 3400-4000 պտ/րոպում և 300 Նմ 1500-2500 պտույտ/րոպեում:

Դիզելային դոնկը և վեցաստիճան ավտոմատը սովորաբար լավ են աշխատում միասին, թեև մի քանի արագ, ոլորապտույտ հետին ճանապարհների վրա Tivoli-ն արագություն էր բարձրացնում, երբ այն պետք է իջներ:

Հետաքրքիր բան կա՞ դրա դիզայնի մեջ: 7/10

Հռոմի մերձակայքում գտնվող իտալական քաղաքի անունը կրող Tivoli-ն կոկիկ տեսք ունեցող փոքրիկ տուփ է Mini Countryman-ի հպումով, ինչպես նաև ռետրո ոճի առողջ շերտով:

Tivoli-ն նստում է ցածրադիր և կծկված և, անշուշտ, ունի հաճելի տեսք:

Թեև դա կարող է լինել ամենահուզիչ բանը, որին կարելի է նայել, այն նստում է ցածր և կծկված և, անշուշտ, ունի հաճելի տեսք: Նայեք կից լուսանկարներին և ինքներդ եզրակացություն արեք։ 

Որքանո՞վ է գործնական ներքին տարածքը: 7/10

Փոքր SUV-ի համար թվում է, թե Tivoli-ի ներսում շատ ֆունկցիոնալ տարածք կա: 

Սալոնի լայնությունը 1795 մմ է, և թվում է, թե դիզայներներն այդ տարածքը հասցրել են սահմանի` վեր ու վար, քանի որ վարորդի և ուղևորների համար գլխի և ուսերի համար շատ տեղ կա, այդ թվում` հետևի նստատեղին: Էրգոնոմիկ D-աձև կաշվե ղեկը, թափանցիկ գործիքների վահանակը, ծածկված երեսպատումը և կաշվե կիսադույլ նստատեղերը նույնպես ավելացնում են սրահի հիանալի հարմարավետության զգացումը, իսկ մեդիա տուփը հեշտ է օգտագործել:

Tivoli-ի պահեստային տարածքները ներառում են iPad-ի չափսի կենտրոնական վահանակ, ձեռնոցների տուփ և ներսի սկուտեղ, բաց սկուտեղ, կրկնակի գավաթներ, շշերի դռների ուռուցիկներ և ուղեբեռի սկուտեղ:

Փոքր SUV-ի համար թվում է, թե Tivoli-ի ներսում շատ ֆունկցիոնալ տարածք կա:

Ultimate-ի հետևի բեռնախցիկը կազմում է 327 խորանարդ լիտր՝ լրիվ չափի հատակի պահեստային անվադողի շնորհիվ: դա 423 լիտր է ցածր սպեկտրում, տարածք խնայող պահեստամասերով:

Երկրորդ շարքի նստատեղերը (60/40 հարաբերակցությամբ) բավականին հարմարավետ են հետևի նստարանի համար։

Մնացեք արդի մեքենաներշաբաթական ուղեցույց տեղեկագիր

Ինչպիսի՞ն է մեքենա վարելը: 7/10

Tivoli-ն ձեր սիրտը չի մղի, քանի որ այն մի փոքր թույլ է թվում, և այն էլեկտրականացնող շարժիչ չէ, բայց բավական լավ է:

Ղեկը առաջարկում է երեք ռեժիմ՝ Նորմալ, Հարմարավետ և Սպորտ, բայց դրանցից ոչ մեկն առանձնապես ճշգրիտ չէ, և մենք զգացինք նկատելի ցածր ղեկը մեր վարած ոլորապտույտ, կուպրով և խճաքարով ճանապարհներին:

Կախոցը` կծիկային զսպանակներ և MacPherson-ի հենարաններ առջևում և բազմակի կապակցված հետևի մասում, 2600 մմ անիվային բազայով ապահովում է հիմնականում կայուն վարում` պահպանելով 1480 կգ քաշով Ultimate-ը կայուն և հավաքված, երբ այն շատ ուժեղ չի մղվում: 16 դյույմանոց անվադողերը ապահովում են բիտումի և մանրախիճի բավարար ձգում:

Ղեկը առաջարկում է երեք ռեժիմ՝ նորմալ, հարմարավետ և սպորտային:

Այնուամենայնիվ, Tivoli-ն ներսից բավականին հանգիստ է, ինչը վկայում է SsangYong-ի քրտնաջան աշխատանքի մասին՝ NVH-ին քաղաքակիրթ պահելու համար:

Տեխնիկապես, Tivoli Ultimate-ը լիաքարշակ մեքենա է, և այո, այն ունի փակող կենտրոնի դիֆերենցիալ, բայց, անկեղծ ասած, դա ամենագնաց չէ: Իհարկե, այն կարող է առանց խոչընդոտների կարգավորել խճաքարով ճանապարհները և ասֆալտապատ արահետները (միայն չոր եղանակին), և կարող է սակարկել ծանծաղ ջրով անցումներ՝ առանց վնասելու կամ սթրեսի, բայց իր 167 մմ գետնից, 20.8 աստիճանի անկյան տակ, 28.0 աստիճանի ելքի անկյան և 18.7 աստիճանի անկյան տակ, ես կցանկանայի սահմանափակել իր ցանկացած անկյան տակ:

Ներսում Tivoli-ն բավականին հանգիստ է, ինչը վկայում է SsangYong-ի քրտնաջան աշխատանքի մասին՝ NVH-ին քաղաքակիրթ պահելու համար:

Եվ ամեն ինչ լավ է, քանի որ Tivoli-ն նախատեսված չէր լինել լուրջ ամենագնաց, անկախ նրանից, թե ինչ կարող է ձեզ ասել որևէ վաճառող: Երջանիկ եղեք քաղաքից դուրս և քաղաքից դուրս վարելիս, և, հնարավոր է, ճանապարհի կարճ հատվածները ինչ-որ մեկի խճաքարի վրայով, բայց խուսափեք դրանից ավելի բարդ բանից:

Tivoli AWD-ի ձգման հզորությունը կազմում է 500 կգ (առանց արգելակների) և 1500 կգ (արգելակներով): Այն 1000 կգ է (արգելակով) 2WD-ում:

Որքա՞ն վառելիք է այն սպառում: 7/10

Բենզինային շարժիչով վառելիքի սպառումը կազմում է 6.6 լ/100 կմ (համակցված) մեխանիկական փոխանցման տուփի համար և 7.2 լ/100 կմ՝ ավտոմատ փոխանցման տուփի համար: 

Տուրբոդիզելային շարժիչի համար պահանջվող սպառումը կազմում է 5.5 լ/100 կմ (2WD) և 5.9լ/100 կմ 7.6WD: Ultimate-ի վերին հարդարման կարճ և արագ վազքից հետո վահանակի վրա տեսանք XNUMX լ/XNUMX կմ:

Երաշխիքային և անվտանգության վարկանիշ

Հիմնական երաշխիք

7 տարի / անսահմանափակ վազքը


երաշխավորել

ANCAP անվտանգության վարկանիշը

Ի՞նչ անվտանգության սարքավորումներ են տեղադրված: Ո՞րն է անվտանգության վարկանիշը: 6/10

Tivoli-ն չունի ANCAP վարկանիշ, քանի որ այն դեռ չի փորձարկվել այստեղ:

Յուրաքանչյուր Tivoli հագեցած է յոթ անվտանգության բարձիկներով, ներառյալ առջևի, կողային և վարագույրի բարձիկներ, ինչպես նաև վարորդի ծնկի անվտանգության բարձիկ, հետևի տեսախցիկ, հետևի կայանման սենսորներ, ինքնավար վթարային արգելակում (AEB), առաջ բախման նախազգուշացում (FCW), ելքի նախազգուշական գոտի հսկողություն ( LDW), գոտիների պահպանում: օգնական (LKA) և բարձր լույսի օգնական (HBA):

Որքա՞ն արժե սեփականությունը: Ինչպիսի՞ երաշխիք է տրամադրվում: 8/10

SsangYong Australia շարքի յուրաքանչյուր մոդել ունի յոթ տարվա անսահմանափակ վազքի երաշխիք, յոթ տարվա ճանապարհային օգնություն և յոթ տարվա սպասարկման պլան:

Սպասարկման ընդմիջումները 12 ամիս/20,000 կմ են, սակայն գները գրելու պահին հասանելի չեն եղել:

SsangYong Australia շարքի յուրաքանչյուր մոդել ունի յոթ տարվա, անսահմանափակ վազքի երաշխիք:

Դատավճիռ

Tivoli-ն բազմակողմանի, խելամիտ փոքր ամենագնաց է՝ ներսից հարմարավետ, գեղեցիկ նայելու և վարելու համար, բայց SsangYong-ը հուսով է, որ դրա գինը և յոթ տարվա երաշխիքը բավարար են Tivoli-ն առանձնացնելու իր որոշ թանկ մոդելներից: ժամանակակից մրցակիցներ.

Ինչ էլ որ լինի, Ultimate AWD-ն լավագույն ընտրությունն է:

Tivoli-ն բավականին լավ արժեք է փողի համար, բայց թարմացված, թարմացված Tivoli-ն, որը նախատեսված է 2 թվականի XNUMX-րդ եռամսյակում, կարող է էլ ավելի գրավիչ առաջարկ լինել:

Ի՞նչ կարծիքի եք Տիվոլիի մասին: Ասեք մեզ, թե ինչ եք մտածում ստորև ներկայացված մեկնաբանությունների բաժնում: