Արժե՞ մեքենայում կոտրվել:
Պարունակություն
Նոր մեքենայով վազելը կարևոր շրջան էր, որը տևեց մոտ 1000 կիլոմետր։ Այսօր մենք այլևս չենք խոսում ներխուժումների մասին, բայց դեռևս կարևոր է նախազգուշական միջոցներ ձեռնարկել ձեր մեքենայի շահագործման սկզբում, որպեսզի դրա բոլոր մասերը պատրաստ լինեն: Մեքենայի խափանման դեպքում խոսքը ոչ միայն շարժիչի, այլեւ անվադողերի ու արգելակների մասին է։
🔍 Ավտովթար. ի՞նչ է դա նշանակում.
Նախկինում կարևոր էր կոտրել նոր մեքենան: Մենք խոսում էինք ներխուժման ժամանակահատվածը, գնումից հետո ընկած ժամանակահատվածը, որը տեւեց մի քանի հարյուր կիլոմետր որը բաղկացած էր զգույշ վարելուց, մինչ մեքենան ավարտված էր:
Մի խոսքով, ներխուժումը մի տեսակ տաքացման շրջան է նոր մեքենա գնելուց հետո, որն օգտագործվում է մասերը հարմարեցնելու համար, նախքան դրանք լիարժեք շահագործելը: Ընթացքը վերաբերում է ոչ միայն շարժիչին, այլև արգելակներըհատկապես արգելակային բարձիկներճիրան կամ փոխանցումատուփ.
Այսօր մեքենաները շատ են փոխվել։ Մշակման բարձր ճշգրտություն, ավելի լավ մեխանիկական մասեր և այլ նյութեր: Այսպիսով, ձեր շարժիչը զգալիորեն ավելի քիչ է ընդլայնվում, և նոր մասերի շփումը նույնպես ավելի քիչ է:
🚗 Վազում. օգտակար է, թե ոչ:
Արդյո՞ք նոր մեքենան պետք է կոտրել: Նախկինում ձեր նոր մեքենան կոտրելը անհրաժեշտ էր: Շփման ենթակա բոլոր մասերը և մասերը, ինչպիսիք են արգելակները, կալանքը, փոխանցման տուփը և, իհարկե, շարժիչը, որոշակի ժամանակ պահանջեցին մաքրումը ջնջելու համար:
Այսօր ներխուժման փուլը, ինչպես նախկինում հասկացվում էր, այլևս գոյություն չունի: Առաջին մի քանի հարյուր կիլոմետրերի ընթացքում այլևս անհրաժեշտ չէ զգույշ վարել՝ առանց աշտարակներ բարձրանալու կամ շատ արագ շարժվելու։ IN դատարկում համակարգված 1000 կմ նույնպես տեղին չէ:
Այնուամենայնիվ, հակերությունն ամբողջությամբ չի անհետացել, նույնիսկ եթե մենք այլևս չխոսենք այդ տերմիններով։ Նոր մեքենա գնելուց հետո դեռ լավ է սկզբում մի փոքր ավելի ուշադիր օգտագործել այն: Բայց ոչինչ չի խանգարում ձեզ ավտոսրահից դուրս գալ մայրուղի 130 կմ/ժ արագությամբ:
Արտադրողները նույնպես այլևս չեն խոսում ներխուժման փուլի մասին: Ոմանք դեռ խորհուրդ են տալիս օգտագործել ձեր մեքենայի առաջին հարյուր կիլոմետրը. մի՛ մագլցեք շատ աշտարակներ, հատկապես ցուրտ եղանակին, պատշաճ կերպով հարթեցրեք կամ նույնիսկ նրբանկատորեն վարվեք փոխանցումատուփը:
👨🔧 Ինչպե՞ս վթարի ենթարկել մեքենան.
Նախկինում մեքենայի ներխուժումն իրականացվել է զգույշ վարելով և տեւել է մոտ 1000 կիլոմետր, որից հետո անհրաժեշտ է եղել փոխել յուղը։ Այսուհետ նոր մեքենայի համար խափանման ժամկետը, խիստ ասած, այլևս գոյություն չունի։ Այնուամենայնիվ, եթե մի փոքր ժամանակ թողնեք ձեր մեքենան պատրաստելու համար, այն կարող է մեծացնել նրա երկարակեցությունը:
Ահա մի քանի խորհուրդ, որին պետք է հետևել՝ ձեր մեքենան պատշաճ կերպով կոտրելու համար.
- Առաջին հարյուր կիլոմետրերի ընթացքում մի գերազանցեք որոշակի արագություն. 3500 պտույտ / րոպե բենզինային մեքենայի համար 4000 պտույտ / րոպե կոտրել դիզելային մեքենայում;
- Մի գերազանցեք մեքենայի առավելագույն արագության երեք քառորդը առաջին 1000 կիլոմետրի ընթացքում.
- Միաժամանակ խուսափեք ամբողջական արագացումից;
- Վերահսկեք ձեր յուղի մակարդակը 500 կմ;
- Փորձեք խուսափել ուժեղ արգելակումից առաջին 150 կիլոմետրը, եթե մեքենա եք վարում քաղաքում, և 500 կիլոմետրը, եթե հիմնականում ճանապարհին եք վարում;
- Մեխանիկական փոխանցման դեպքում ամբողջությամբ անջատեք և դանդաղ փոխեք փոխանցումները;
- Ընթացքում վարեք ծայրահեղ զգուշությամբ 300-ից 500 կիլոմետր ժամանակն է տեղադրել նոր անվադողեր, քանի որ դրանք գործարանից առաքվելիս չունեն օպտիմալ բռնում:
🚘 Վազք՝ քանի՞ կիլոմետր:
Երբ փաստացի կոտրման փուլն ուժի մեջ էր, ենթադրվում էր, որ այն տևում է մոտ հազար կիլոմետր, որից հետո առաջին անգամ մեքենան պետք է յուղել: Այսօր դա այլեւս այդպես չէ։ Այնուամենայնիվ, դուք կարող եք անհրաժեշտ համարել խուսափել ավելորդ պտույտներից առաջին հարյուր կիլոմետրը և ինչ է տեղի ունենում, երբ արգելակման բարձիկներն ու փոխանցումատուփը աշխատում են 150-ից 500 կիլոմետր.
Այժմ դուք գիտեք ամեն ինչ մեքենայի խափանման ժամանակաշրջանի մասին: Ինչպես արդեն հասկացաք, մեքենայի ավելի բարձր որակի պատճառով ներխուժումն այնքան էլ խիստ չէ, որքան 15 կամ 20 տարի առաջ։ Այնուամենայնիվ, օգտագործման որոշ նախազգուշական միջոցներ և ձեր մեքենայի կյանքի սկզբում մեխանիկայի նկատմամբ որոշակի հարգանքը թույլ կտան երկարացնել այն:
