Արդյո՞ք նոր Tesla Model S-ում պետք է անցնեմ CCS-ին: Մեր ընթերցող. Արժե այն: [թարմացում] • ՄԵՔԵՆԱՆԵՐ

Մեր մեկ այլ ընթերցող որոշեց թարմացնել Tesla Model S-ը, որպեսզի աջակցի լիցքավորիչներին CCS վարդակից՝ օգտագործելով Type 2/CCS ադապտեր: Այս անգամ մենք գործ ունենք մեքենայի համեմատաբար նոր տարբերակի հետ, որը թողարկվել է 2018 թվականի հունիսին և ստացել Թիլբուրգում (Նիդեռլանդներ):

Պահեստավորված նյութեր

• Արդյո՞ք Tesla S-ի արդիականացումը դեպի CCS ադապտերների աջակցությունը ձեռնտու է:
  • Մեկ այլ ընթերցող. Դա Tesla-ի վերջին որոնվածն է
  • Համառոտ. Type 2 / CCS ադապտեր – արժե՞, թե՞ ոչ:

Մինչ այժմ մեր Reader-ը օգտագործում էր փչակներ 2-րդ տիպի միակցիչի միջոցով: Լիցքավորման ամենաբարձր հզորությունընա դա նկատել է 115-116 կՎտ, որը մոտավորապես հավասար է Tesla-ի լիցքավորման կայանների թվին, որոնք առաջարկվում էին ծրագրային ապահովման թարմացումների դարաշրջանից առաջ։

> Որքա՞ն հզորություն են ստանում Tesla Model S-ը և X-ը CCS ադապտերով: Մինչև 140+ կՎտ [Fastned]

Մոտ երկու շաբաթ առաջ նա անցավ CCS-ին. մալուխի դիստրիբյուտորը (նստատեղի տակ) փոխվեց Վարշավայի Tesla-ի սպասարկման կենտրոնում, և ծրագրակազմը թարմացվեց, որպեսզի նրա մեքենան կարողանա աշխատել CCS վարդակներով լիցքավորիչների հետ: Այն նաև ստացել է Type 2/CCS ադապտեր, որն ունի հետևյալ տեսքը.

Նա զարմացավ, երբ միացավ Supercharger-ին, օգտագործելով Type 2/CCS ադապտեր: Պարզվեց, որ մեքենան արագացրել է 137 կՎտ - իսկ 135 կՎտ-ը պատկերված է լուսանկարում։ Սա մոտ 16 տոկոսով ավելի է, քան նախկինում (115-116 կՎտ), ինչը նշանակում է ավելի կարճ լիցքավորման ժամանակ: Մինչ այժմ այն ​​անցել է +600 կմ/ժ-ից պակաս արագությամբ, թարմացումից հետո այն հասել է +700 կմ/ժ-ի։

Մեկ այլ ընթերցող. Դա Tesla-ի վերջին որոնվածն է

Մեր մեկ այլ ընթերցող էլ պնդում է, որ դա պատահականություն է։ Գերլիցքավորիչները արդիականացվել են մինչև 150 կՎտ 2019 թվականի օգոստոսի և սեպտեմբերի վերջին։ Վերջերս ծրագրաշարի շատ նոր տարբերակներ են հայտնվել, այդ թվում՝ հայտնի v10-ը, որը մեր նախորդ ընթերցողը հավանաբար ստացել է որպես Լեհաստանի առաջին մարդկանցից մեկը.

> Tesla v10 թարմացումն այժմ հասանելի է Լեհաստանում [տեսանյութ]

Սա մեքենաների վերջին որոնվածն է (2019.32.12.3), որը թույլ է տալիս արագացնել 120 կՎտ-ից բարձր հզորությունը նույնիսկ մեքենաների հին տարբերակներում. սա Tesla Model S 85D-ն է.

Համառոտ. Type 2 / CCS ադապտեր – արժե՞, թե՞ ոչ:

Պատասխան՝ եթե օգտագործենք Միայն սուպերլիցքավորիչներով և տիպի 2 պորտի միջոցով կիսաարագ լիցքավորմամբ, չարժե թարմացնել Tesla Model S/X՝ CCS-ին աջակցելու համար: Քանի որ մենք կհասնենք նույն արագություններին տիպի 2 միակցիչի միջոցով:

բայց եթե մենք օգտագործում ենք տարբեր լիցքավորման կայաններապա մեքենան թարմացնելը շատ իմաստալից է: Type 2 վարդակից մենք չենք լիցքավորի 22 կՎտ-ից բարձր (ավելի նոր Teslas-ում՝ ~ 16 կՎտ), մինչև Chademo ադապտեր մենք կհասնենք մինչև 50 կՎտ, մինչդեռ Type 2 / CCS ադապտերը մեզ թույլ է տալիս բարձրանալ մինչև 50 .. 100 ... 130 + կՎտ կախված լիցքավորիչի հնարավորություններից:

> ԻՄԱՑԵՔ. Արդյոք! GreenWay Polska լիցքավորման կայանը հասանելի է մինչև 150 կՎտ

Չնայած դրան Լեհաստանում 50 կՎտ-ից ավելի հզորությամբ լիցքավորիչները կարելի է հաշվել երկու ձեռքի մատների վրա։բայց նրանց թիվը միայն կաճի: CCS ադապտեր գնելը կարող է ամեն ամիս ավելի ու ավելի իմաստալից լինել, եթե հաշվի առնեք կանգառում ծախսած ժամանակը: Իհարկե, վերը նշված պայմանով, որ մենք միայն Tesla-ի գերլիցքավորիչներ չենք օգտագործում։

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.