Արդյո՞ք պետք է էլեկտրական մեքենա գնել: Մենք համարում ենք՝ Hyundai Kona Electric vs Hyundai Kona բենզին [գծապատկեր]

Մենք որոշեցինք համեմատել ներքին այրման շարժիչի Hyundai Kona-ի և էլեկտրական Hyundai Kona Electric-ի ձեռքբերման շահութաբերությունը: Վերջին մոդելը մենք վերլուծել ենք այն իրավիճակի տեսանկյունից, երբ այն գտնվում է սուբսիդավորման շեմի մեջ և հետևաբար ունի ավելի ցածր մեկնարկային գին։ Գտածոները մի քիչ տխուր են և մի քիչ հուզիչ:

Hyundai Kona Electric vs Hyundai Kona – որն ընտրել

Պահեստավորված նյութեր

• Hyundai Kona Electric vs Hyundai Kona – որն ընտրել
  • Hyundai Kona Electric-ի արժեքը 39 կՎտժ = 87 PLN հավելավճարով:
  • Դաս 1. Եթե աղյուսակը կանոնակարգում է, Kona Electric 64 կՎտժ-ը հնարավորություն չունի
  • Եզրակացություն 2 (կարևոր է). Եթե սկսվեն հավելավճարները, և Hyundai-ն իջեցնի գները 39 կՎտ/ժ հզորությամբ տարբերակի համար, ապա այրման տարբերակ գնելն այլևս իմաստ չի ունենա:
• Գումարում

Համեմատության համար վերցրեցինք երեք մեքենա.

1. Hyundai Kona 1.6 T-GDI (բենզինային շարժիչ) 7-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփով և առջևի շարժիչով, 130 կՎտ (177 ձիաուժ); գինը՝ 86 PLN,
2. Hyundai Kona Electric 64 կՎտժ, 150 կՎտ (204 ձիաուժ), իրական հեռահարություն 415 կմ; գինը 169 PLN,
3. Hyundai Kona Electric 39 կՎտժ, 100 կՎտ (136 ձիաուժ), իրական հեռահարություն 258 կմ; Գինը 125 PLN.

> Էլեկտրական մեքենաների ընթացիկ գները Լեհաստանում [Օգոստոս 2019]

Hyundai Kona Electric-ի արժեքը 39 կՎտժ = 87 PLN հավելավճարով:

Թեև առաջին երկու տարբերակներն ակնհայտ են, վերջինը որոշակի բացատրություն է պահանջում։ Սա մեքենայի իրական գինը չէ։բայց ինչ-որ սիմուլյացիա: Hyundai Kona Electric 39 կՎտժ-ի արժեքը ըստ գնացուցակի կազմում է 165 PLN: Այնուամենայնիվ, մենք որոշեցինք, որ քանի որ դիլերներից մեկը կարող է նվազեցնել գինը 900-ից մինչև 200 հազար զլոտի 170 կՎտժ տարբերակի համար, Hyundai-ն կարող է փորձել մրցել 125 PLN շեմի համար 39 կՎտժ տարբերակի համար:

Մյուս արտադրողներն արդեն սկսել են հարմարվել, չնայած մինչ այժմ մենք լսել ենք, որ «էլեկտրական մեքենաների լուսանցքները շատ փոքր են» և «մանևրելու տեղ չկա».

> Renault Zoe? Գինը 116 հազար PLN-ից: Opel Corsa-e? Գինը 119 հազար ռուբլիից: Լրացուցիչ վճարումները գործում են, թեև դրանք գոյություն չունեն:

Նման հանգամանքներում Hyundai Kona Electric 125 կՎտ/ժ հզորությամբ 000 39 PLN-ի գնորդը կստանա 37,5 հազար PLN առավելագույն հավելավճարի իրավունք: Այսպիսով մեքենայի գինը կնվազի մինչև 87,5 հազար PLN։! Սա պարզապես ենթադրություն է, բայց բացահայտումները զարմանալի են:

Դաս 1. Եթե աղյուսակը կանոնակարգում է, Kona Electric 64 կՎտժ-ը հնարավորություն չունի

Եթե ​​մենք մտածում ենք էլեկտրամեքենա գնելու մասին՝ վառելիքը խնայելու համար, ապա Hyundai Kona Electric-ը կորցնում է 64 կՎտժ. Նույնիսկ հինգ տարի (60 ամիս) շահագործումից հետո այրման մեքենա վարելու արժեքը զգալիորեն ցածր կլինի էլեկտրիկ գնելու արժեքից: Էներգիան կարող է անվճար լինել, դա քիչ տարբերություն ունի: Եվ այստեղ ենթադրել ենք, որ վարորդը բավականին շատ է քշում, քանի որ ամսական 1 կմ է քշում։

Համեմատության համար՝ ըստ Կենտրոնական վիճակագրական ծառայության (GSO) տվյալների՝ լեհ վարորդները տարեկան քշում են միջինը 12,1 հազար կիլոմետր, այսինքն՝ ամսական 1-ից մի փոքր ավելի: Սակայն ավելի էժան վառելիք ունեցողները (դիզել, գազ) ավելի շատ են քշում, երբեմն՝ շատ ավելի, ուստի 1 կիլոմետրը մեզ խելամիտ է թվում։

> Էժան էլեկտրական մեքենաներ – ակնարկ [օգոստոս 2019]

Իհարկե, ոչ բոլորն են մեքենա գնում, որպեսզի խնայեն վառելիքը: Էլեկտրականն ունի ավելի լավ ոլորող մոմենտ, ավելի լավ արագացում և ավելի անաղմուկ է և, հավանաբար, ավելի անվտանգ՝ հատակում ամրացված մարտկոցի կոնտեյների շնորհիվ: Ձեր սիրելիների հարմարավետությունն ու անվտանգությունը չի կարող հավասարակշռվել որևէ գումարով:

Եզրակացություն 2 (կարևոր է). Եթե սկսվեն հավելավճարները, և Hyundai-ն իջեցնի գները 39 կՎտ/ժ հզորությամբ տարբերակի համար, ապա այրման տարբերակ գնելն այլևս իմաստ չի ունենա:

Եզրակացություն #1 բավականին մռայլ է, բայց մենք գտնում ենք, որ #2 եզրակացությունը շատ հուզիչ է: Դե, երբ Լեհաստանում սկսվում են հավելավճարները, և Hyundai-ն որոշում է պայքարել դրանց համար (ինչն այնքան էլ ակնհայտ չէ), Ներքին այրման տարբերակ գնելը կկորցնի ողջ իմաստը. Հավելավճարը կնշանակի, որ Kona Electric-ի 39 կՎտ/ժամը կարժենա նույնը, ինչ բենզինային տարբերակը հենց սկզբից և ավելի քիչ, քան դիզելը:

Վարելու յուրաքանչյուր հաջորդ ամիս նշանակում է լրացուցիչ խնայողություններ։ Որքան շատ ճանապարհորդենք, այնքան ավելի նկատելի կլինեն խնայողությունները.

Hyundai Kona Electric 39 կՎտժ (սպիտակ, կապույտ գիծ, ​​կետագծ), Hyundai Kona 1,6 T-GDI (կապույտ, կարմիր գիծ) և Hyundai Kona Electric 64 կՎտժ (փիրուզագույն, գունատ կապույտ գիծ) գնման շահութաբերության և գործառնական ծախսերի համեմատություն: 39 կՎտժ տարբերակն ակնհայտ հաղթողն է, բայց որպեսզի այն այդքան շահավետ գնում լինի, անհրաժեշտ է ակտիվորեն կառավարել դիստրիբյուտորին և սկսել սուբսիդավորել էլեկտրական մեքենաները:

Այս իրավիճակում որևէ մեկին անհանգստանո՞ւմ է, որ Kona Electric-ն ունի 250-260 կիլոմետր իրատեսական հեռահարություն: 🙂

Գումարում

www.elektrowoz.pl պորտալի հաշվարկները ցույց են տալիս, որ Այրվող Hyundai Kona-ի տարեկան շահագործումն արժե մոտ 10 PLN:. Դրանցից մի քանիսը վառելիք են, որոշները՝ պարտադիր երաշխիքային ստուգումներ՝ յուղի փոփոխությամբ (ուշադրություն դարձրեք դիագրամի բնորոշ փուլերին): Համեմատության համար. նույն ծախսերը էլեկտրական մեքենայի համար՝ տարեկան 2 PLN-ից պակաս:

Հաշվարկներում մենք ենթադրում էինք, որ մեքենան գանձում ենք G12 սակագնով 0,42 zł/kWh: G11-ում այն ​​ավելի թանկ կլինի, բայց երբ մենք ընտրում ենք հակամշուշի սակագինը (G12as) կամ երկգոտի G12 սակագինը և օգտվում ենք խանութների անվճար լիցքավորիչներից, ճանապարհածախսը կարող է է՛լ ավելի ցածր լինել։

Hyundai Kona Electric 39,2 կՎտ/ժ-ի իրական տիրույթը 258 է, ինչը նշանակում է, որ մեզ անհրաժեշտ կլինի առնվազն 1 լիցքավորում՝ նախատեսված 800 կիլոմետրը հաղթահարելու համար: Դժվար է շաբաթական երկու անգամ գնումներ կատարել Ikea-ից, ուստի պետք է ենթադրել, որ ծախսերի առնվազն կեսը կփոխհատուցվի: Բայց նույնիսկ եթե մենք օգտագործենք թանկարժեք Greenway-ը, մեքենան, այնուամենայնիվ, աշխատելու համար ավելի էժան կլինի, քան ներքին այրման շարժիչով տարբերակը.

> Ո՞ր էլեկտրական մեքենան գնել: Էլեկտրական մեքենաներ 2019 – www.elektrowoz.pl-ի խմբագիրների ընտրություն

Խմբագրի նշումը www.elektrowoz.pl. Koni վառելիքի սպառումը և Koni Electric էներգիայի սպառումը վերցված են FuelEconomy.gov պորտալից: 39 կՎտժ տարբերակի համար արդյունք չկա, ուստի մենք ենթադրում էինք, որ դրանք կլինեն նույնը, ինչ 64 կՎտժ-ի դեպքում, ինչը ճիշտ չէ: Փաստորեն, ավելի փոքր մարտկոցով տարբերակը մի քիչ կլինի ավելի տնտեսող – Այնուամենայնիվ, մենք որոշեցինք, որ տարբերություններն այնքան փոքր կլինեն, որ մենք անտեսելու ենք դրանք:

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.