Արդյո՞ք պետք է գնեք վերամշակված անվադողեր ձեր մեքենայի համար: պատասխանում ենք!

Գիտե՞ք ինչ են վերամշակված անվադողերը: Հակառակ դեպքում սրանք հայտնի «թուրմեր» են (չշփոթել լիկյորի հետ): Վերածրված անվադողերը ստեղծվում են մաշված մոդելների վերականգնմամբ: Սակայն նրանց ներսում նոր պաշտպան կա։ Եվ հենց այս տարրն է անմիջականորեն ազդում ձգման և վարման հարմարավետության վրա: Պե՞տք է արդյոք գնել անվադողեր, որոնք երկրորդ կյանք են ստացել: Ստուգեք այն և իմացեք այս կոնկրետ անվադողերի վերամշակման առավելությունների և թերությունների մասին:

Ի՞նչ է նշանակում վերամշակված անվադողեր:

Վերամշակված անվադողերը անվադողեր են, որոնք ստացել են նոր ռետինե շերտ՝ քայլքով պողպատե դիակի (մարմինի) վրա: Հետեւաբար, նման անվադողը կարելի է անվանել վերականգնված, իսկ մեկ այլ անուն է «թուրմ»: Օգտագործված անվադողերի վիճակը առանցքային նշանակություն ունի օգտագործված անվադողերի վերականգնման հնարավորության համատեքստում։ Անվադողերը պետք է անցնեն մի շարք թեստեր՝ դրանց որակը հաստատելու համար: Բացի այդ, անվադողն ինքնին չպետք է լինի 5 տարուց ավելի հին։

Վերամշակված անվադողեր. ի՞նչ է սա նշանակում գործնականում:

Վերածրված անվադողեր ձեռք բերելու երկու եղանակ կա.

•  ցուրտ;
• շոգի վրա։

Ո՞րն է տարբերությունը այս մեթոդների միջև և ինչպես են դրանք ազդում մոդելների գնի վրա: Մանրամասն նկարագրությունը կարելի է գտնել ստորև:

Անվադողերի «թուրմ»՝ ո՞րն է «սառը» մեթոդը.

Մեթոդը հանգում է հին անվադողի մեխանիկական մաքրմանը և դրա վիճակի ստուգմանը: Եթե ​​մաշվածության աստիճանը ընդունելի է, և անվադողն անցնում է ստուգման, կարող եք անցնել վերաթողարկման: «Սառը» մեթոդով օգտագործվում է պատրաստի ռետինե գոտի՝ ռելիեֆային քայլքով։ Այս կերպ վերամշակված անվադողերը սոսնձված են անվադողի պողպատե մարմնին:

Տաք անվադողերի վերաթողարկում, թե՞ ինչ:

Վերոնշյալ մեթոդի հետ նմանությունը տեսանելի է միայն օգտագործված անվադողի վիճակի ստուգման մակարդակով։ Հաջորդ փուլում բարձր ջերմաստիճանի և վուլկանացման ազդեցության տակ դիակի վրա կարելի է քսել նոր ռետին։ Հաջորդ քայլում անվադողը տեղադրվում է հիդրավլիկ մեքենայի մեջ: Սա, ջերմության և ճնշման ազդեցության տակ, նմանակում է անվադողի վրա քայլքի նախշը: Տաք վերաթողարկումն ավելի շատ պրեմիում կամ միջին դասի անվադողերի համար նախատեսված մեթոդ է, քանի որ գործընթացը ավելի թանկ է:

Անվադողերի վերաթողարկման մեթոդների տարբերությունները. ինչի՞ վրա են դրանք ազդում:

Շատ հաճախորդների համար ամենակարևոր գործոնը անվադողերի վերաթողարկման վերջնական արժեքն է: Դիակի վրա նոր և պատրաստի քայլք սոսնձելը ավելի էժան է: Հետեւաբար, սառը վերամշակման անվադողերը ավելի մատչելի են: Վուլկանացման մեթոդն ավելի թանկ է և, հետևաբար, ամենաարդյունավետը կլինի բարձրորակ անվադողերի վերաթողարկման ժամանակ: Ոմանք կարծում են, որ դա նաև անվադողերին ավելի մեծ ամրություն է հաղորդում:

Վերածրված անվադողերի բնութագրերը

Հասկանալի է, որ նման ապրանքների կողմնակիցներն ու հակառակորդները կան։ Որո՞նք են վերամշակված անվադողերի առավելություններն ու թերությունները: Արժե դիտարկել դրական և բացասական բնութագրերը:

Որո՞նք են վերամշակված անվադողի առավելությունները:

Նախ անվադողի քայլքը նոր է։ Սա կբարելավի.

• քաշում վարելիս;
• արգելակման հեռավորություններ;
• մեքենան անկյուններում պահելը. 

Մեքենան ավելի կայուն է նաև սայթաքուն մակերեսների վրա։ Վերաթափման գործընթացը կարող է իրականացվել նաև մինչև 3 անգամ։ Մեկ այլ առավելություն է քայլքի մեծ խորությունը, որը նվազագույնի է հասցնում հիդրոպլանավորումը: Սա ձեզ ավելի լավ ջրահեռացում կտա ջրափոսերի միջով քշելիս: Վերածրված անվադողերը նույնպես մոտ 30%-ով ավելի էժան են, քան նորերը:

Վերածրված անվադողերի թերությունները

Ճիշտ է, անվադողերի վրա նոր քայլք է դրվում, բայց դա էապես չի ազդում դրանց ծառայության ժամկետի վրա։ Այն սովորաբար ավելի արագ է մաշվում, քան թարմ պատրաստված արտադրանքը: Այս դեպքում գործը վնասելու ավելի մեծ ռիսկ կա, քանի որ այն արդեն մի քանի տարի է, ինչ օգտագործվում է։ Մեքենա վարելիս աղմուկը նույնպես կարող է թերություն լինել: Չնայած նոր քայլքը կպչում է, դուք կարող եք ավելի բարձր աղմուկի մակարդակ զգալ արագացման ժամանակ, քան նոր անվադողերի դեպքում:

Վերամշակված անվադողեր և դավադրության տեսություններ և առասպելներ

Ցավոք սրտի, տարիների ընթացքում շատ առասպելներ են աճել վերամշակված անվադողերի շուրջ: Դրա վրա ազդել է օգտատերերի բացասական փորձը, շուկա դուրս եկած վատ արվեստը կամ պարզապես պատմություններ են հորինել: Ահա մի քանի նման տեսություններ, որոնք, կարևորը, իրականության հետ կապ չունեն.

• վերամշակված անվադողերը հարմար չեն 4x4 շարժիչի համար (իբր խնդիրներ էլեկտրագնացքի հետ);
• դրանք չեն կարող հավասարակշռված լինել.
•  «թուրմերը» հարմար են միայն բեռնատարների համար.
• Վերամշակված անվադողը կարող է պայթել վարելիս:

Վերածրված անվադողեր - Պե՞տք է դրանք գնել:

Եթե ​​զուտ տնտեսական տեսանկյունից նայես, ապա դա իմաստ ունի։ Հանրաճանաչ չափերի վերամշակված անվադողերը կարելի է ձեռք բերել 50 եվրոյից ոչ ավելի մեկ հավաքածուի համար: Այնուամենայնիվ, շատ կարևոր է, թե ինչի համար է օգտագործվում մեքենան։ Այս ընթացակարգը առավել ձեռնտու է բեռնատարների անվադողերի համար, որտեղ նոր քայլք կարելի է կիրառել մինչև 3 անգամ նույն դիակի վրա: Այնուամենայնիվ, սպորտային մեքենաներն ավելի լավ են հագեցված նոր անվադողերով: Եթե ​​մեր հոդվածը ձեզ հուշեց գնել վերամշակված անվադողեր, մի մոռացեք հետևել արտադրողի կարծիքին: Եթե ​​երաշխավորում եք ձեր անվադողերը և չեք թաքցնում ձեր ապրանքանիշը, ապա հաջողության հասնելու ավելի մեծ հնարավորություններ ունեք: Ավելի շուտ, մի գնեք անվադողեր անանուն և չստուգված արտադրողներից, քանի որ խնայողությունները կարող են միայն ակնհայտ լինել: