StoreDot-ը և նրանց պինդ վիճակի/լիթիումի իոնային մարտկոցները. դրանք նաև խոստանում են լրիվ լիցքավորում 5 րոպեում
Լիթիում-իոնային մարտկոցներ մշակող ստարտափների մրցավազքը արագանում է։ Իսրայելական StoreDot-ը, որն աշխատում է գրաֆիտի փոխարեն կիսահաղորդչային նանոմասնիկներով անոդներով լիթիում-իոնային բջիջների վրա, պարզապես հիշել է իրեն: Այսօր դա թանկարժեք գերմանիումն է (Ge), բայց ապագայում այն կփոխարինի շատ ավելի էժան սիլիցիումով (Si):
StoreDot Cells - Մենք նրանց մասին լսում ենք տարիներ շարունակ, մինչ այժմ ոչ մի խելագարություն
Ինչպես նշում է The Guardian-ը, StoreDot-ն արդեն արտադրում է իր մարտկոցները ստանդարտ գծով Չինաստանի Eve Energy գործարանում: Նկարագրությունից պարզ է դառնում, որ վերջին երեք տարիների ընթացքում քիչ բան է փոխվել, միայն պինդ վիճակում տարրեր մշակող ստարտափների ճնշումն է մեծացել, և StoreDot-ին հաջողվել է լաբորատոր նախատիպի փուլից անցնել ինժեներական նմուշների (աղբյուր):
Ընկերությունն ասում է, որ բջիջներում օգտագործվող անոդը հեղափոխական է: Ածխածնի (գրաֆիտի) փոխարեն՝ նույնիսկ սիլիցիումով համաձուլված, ստարտափն օգտագործում է պոլիմերներով կայունացված գերմանիումի նանոմասնիկներ. Ի վերջո, այս տարի դա կլինի ավելի էժան սիլիցիումի նանոմասնիկներ։ Այսպիսով, իսրայելական ձեռնարկությունը շարժվում է նույն ուղղությամբ, ինչ մնացած աշխարհը (-> սիլիցիում), բայց բոլորովին հակառակ ուղղությամբ։ Եվ արդեն հայտարարում է այդ մասին Սիլիկոնային հիմքով StoreDot բջիջները կարժենան նույնը, ինչ ժամանակակից լիթիում-իոնային բջիջները.
Սակայն սա դեռ վերջը չէ։ Արտադրողը երաշխավորում է, որ մարտկոցները հիմնված են նոր բջիջների վրա: Ամբողջությամբ կարելի է լիցքավորվել հինգ րոպեում. Սա գրավիչ է թվում, բայց հարկ է նշել, որ նման կարճ լիցքավորումը պահանջում է հսկայական էներգիայի հասանելիություն: Նույնիսկ փոքր 40 կՎտ/ժ հզորությամբ մարտկոցը պետք է միացված լինի 500 կՎտ (0,5 ՄՎտ) ավելի հզոր լիցքավորիչին:. Մինչդեռ այսօր օգտագործվող CCS միակցիչը աջակցում է առավելագույնը 500 կՎտ, իսկ Chademo 3.0-ը դեռ ոչ մի տեղ չի օգտագործվում.
Գերբարձր լիցքավորման հզորություն օգտագործելու հնարավորությունը ևս մեկ թերություն ունի. Երբ աշխարհում հասանելի դառնան 500-1 կՎտ հզորությամբ լիցքավորիչներ, արտադրողները կարող են սկսել խնայել մարտկոցները էլեկտրական ծրագրերում, քանի որ վարորդը «միևնույնն է արագ լիցքավորվում է»: Խնդիրն այն է, որ էներգիայի շատ արագ համալրումը գումար է արժենում, և նման տեսակի լիցքավորման կայան փոքր քաղաքի մակարդակով էներգիայի պահանջարկ կառաջացնի։
Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.
