Մեքենայի մարմնի զոդում. ինչպես դա անել ինքներդ

Ժամանակակից մեքենաների թափքի ծառայության ժամկետը երկար չի կարելի անվանել։ Կենցաղային մեքենաների համար այն առավելագույնը տասը տարի է։ Ժամանակակից արտասահմանյան մեքենաների թափքերը մի փոքր ավելի երկար են ապրում՝ մոտ տասնհինգ տարի: Այս ժամանակահատվածից հետո մեքենայի սեփականատերը անխուսափելիորեն կսկսի նկատել ոչնչացման նշաններ, որոնց հետ ինչ-որ բան պետք է արվի: Բացի այդ, դժբախտ պատահարի ժամանակ մարմինը կարող է վնասվել։ Ինչ էլ որ լինի պատճառը, լուծումը գրեթե միշտ նույնն է՝ եռալ։ Եթե ​​վստահ եք ձեր ուժերին, կարող եք փորձել կատարել մեքենայի թափքի եռակցումը ձեր սեփական ձեռքերով։

Պարունակություն

• 1 Եռակցման մեքենաների տեսակներն ու առանձնահատկությունները
  • 1.1 Կիսաավտոմատ զոդում
  • 1.2 Ինչպես պատրաստել ինվերտորով
  • 1.3 Այսպիսով, ո՞ր մեթոդը պետք է ընտրեք:
• 2 Սարքավորումների պատրաստում և ստուգում
  • 2.1 Ավտոմեքենայի թափքի կիսաավտոմատ եռակցման նախապատրաստում
  • 2.2 Ինչ պետք է արվի նախքան ինվերտորը սկսելը
• 3 Եռակցման նախազգուշական միջոցներ
• 4 Ավտոմեքենայի թափքի եռակցման գործընթացը կիսաավտոմատ մեքենայով
  • 4.1 DIY գործիքներ և նյութեր
  • 4.2 Կիսաավտոմատ եռակցման գործողությունների հաջորդականությունը
  • 4.3 Եռակցման կարի հակակոռոզիոն բուժում

Եռակցման մեքենաների տեսակներն ու առանձնահատկությունները

Եռակցման տեխնոլոգիայի ընտրությունը կախված է ոչ այնքան մեքենայից և ծախսվող նյութերից, որքան վնասի գտնվելու վայրից: Եկեք ավելի սերտ նայենք:

Կիսաավտոմատ զոդում

Ավտոմեքենաների սեփականատերերի և ավտոտեխսպասարկման աշխատակիցների ճնշող մեծամասնությունը նախընտրում է օգտագործել կիսաավտոմատ մեքենաներ: Նրանց ժողովրդականության հիմնական պատճառը հարմարավետությունն է: Կիսաավտոմատ մեքենան կարող է վերականգնել նույնիսկ ամենափոքր վնասը, որը գտնվում է մեքենայի թափքի ամենաանհարմար վայրերում։

Տեխնիկապես այս տեխնոլոգիան գրեթե նույնն է, ինչ ավանդական եռակցումը. կիսաավտոմատ սարքի համար անհրաժեշտ է նաև ընթացիկ փոխարկիչ: Տարբերությունը միայն սպառվող նյութերի մեջ է։ Եռակցման այս տեսակը չի պահանջում էլեկտրոդներ, այլ պղնձով պատված հատուկ մետաղալար, որի տրամագիծը կարող է տատանվել 0.3-ից 3 մմ: Իսկ կիսաավտոմատ մեքենային աշխատելու համար անհրաժեշտ է ածխաթթու գազ։

Լարի վրա պղինձը ապահովում է հուսալի էլեկտրական շփում և գործում է որպես եռակցման հոսք: Իսկ ածխաթթու գազը, որը շարունակաբար մատակարարվում է եռակցման աղեղին, թույլ չի տալիս օդից եկող թթվածին արձագանքել եռակցվող մետաղի հետ: Կիսաավտոմատն ունի երեք կարևոր առավելություն.

• կիսաավտոմատ սարքում մետաղալարերի սնուցման արագությունը կարող է ճշգրտվել.
• կիսաավտոմատ կարերը կոկիկ են և շատ բարակ;
• դուք կարող եք օգտագործել կիսաավտոմատ սարք առանց ածխածնի երկօքսիդի, բայց այս դեպքում դուք ստիպված կլինեք օգտագործել հատուկ եռակցման մետաղալար, որը պարունակում է հոսք:

Կիսաավտոմատ մեթոդում կան նաև թերություններ.

• Վաճառքում այդքան էլ հեշտ չէ գտնել վերը նշված հոսքով էլեկտրոդները, և դրանք արժեն առնվազն երկու անգամ ավելի թանկ, քան սովորաբար.
• Ածխածնի երկօքսիդ օգտագործելիս բավարար չէ բալոնն ինքնին ստանալը։ Ձեզ անհրաժեշտ կլինի նաև ճնշման նվազեցնող սարք, որը պետք է շատ ճշգրիտ կարգավորվի, այլապես կարող եք մոռանալ որակյալ կարերի մասին։

Ինչպես պատրաստել ինվերտորով

Մի խոսքով, ինվերտորը դեռևս նույն եռակցման մեքենան է, միայն դրա փոխակերպման ընթացիկ հաճախականությունը ոչ թե 50 Հց է, այլ 30–50 կՀց: Բարձրացված հաճախականության շնորհիվ ինվերտորն ունի մի քանի առավելություններ.

• ինվերտորային եռակցման մեքենայի չափերը շատ կոմպակտ են.
• ինվերտորները անզգայուն են ցանցի ցածր լարման նկատմամբ.
• ինվերտորները խնդիրներ չունեն եռակցման աղեղը բռնկելու հետ.
• նույնիսկ սկսնակ եռակցողը կարող է օգտագործել ինվերտորը:

Իհարկե, կան նաև թերություններ.

• Եռակցման գործընթացում օգտագործվում են 3-5 մմ տրամագծով հաստ էլեկտրոդներ, և ոչ մետաղալարեր.
• ինվերտորային եռակցման ժամանակ եռակցվող մետաղի եզրերը շատ տաք են, ինչը կարող է առաջացնել ջերմային դեֆորմացիա.
• կարը միշտ ավելի հաստ է ստացվում, քան կիսաավտոմատ սարքով եռակցման ժամանակ։

Այսպիսով, ո՞ր մեթոդը պետք է ընտրեք:

Ընդհանուր առաջարկությունը պարզ է. եթե դուք նախատեսում եք զոդել մարմնի այն հատվածը, որը տեսանելի է, և մեքենայի սեփականատերը կաշկանդված չէ միջոցներով և ունի որոշակի փորձ եռակցման մեքենայի հետ, ապա կիսաավտոմատ սարքը լավագույն տարբերակն է: Իսկ եթե վնասը կողքից չի երևում (օրինակ՝ հատակը վնասվել է), իսկ մեքենայի տերը վատ է տիրապետում եռակցմանը, ապա ավելի լավ է եփել ինվերտերով։ Եթե ​​նույնիսկ սկսնակը սխալվի, դրա գինը բարձր չի լինի։

Սարքավորումների պատրաստում և ստուգում

Անկախ նրանից, թե եռակցման որ մեթոդն է ընտրվել, պետք է իրականացվեն մի շարք նախապատրաստական ​​գործողություններ:

Ավտոմեքենայի թափքի կիսաավտոմատ եռակցման նախապատրաստում

• Նախքան աշխատանքը սկսելը, եռակցողը պետք է համոզվի, որ եռակցման ջահի ուղեցույցը համապատասխանում է օգտագործված մետաղալարի տրամագծին.
• Եռակցման հուշում ընտրելիս պետք է հաշվի առնել մետաղալարերի տրամագիծը.
• ապարատի վարդակը ստուգվում է մետաղի շաղերի համար: Եթե ​​դրանք կան, ապա դրանք պետք է հեռացվեն հղկաթուղթով, հակառակ դեպքում վարդակն արագ կփչանա:

Ինչ պետք է արվի նախքան ինվերտորը սկսելը

• էլեկտրոդների ամրացումների հուսալիությունը մանրակրկիտ ստուգվում է.
• ստուգվում է մալուխների, բոլոր միացումների և էլեկտրական պահարանի մեկուսացման ամբողջականությունը.
• ստուգվում է հիմնական եռակցման մալուխի ամրացումների հուսալիությունը:

Եռակցման նախազգուշական միջոցներ

• Եռակցման բոլոր աշխատանքները կատարվում են միայն չոր կոմբինեզոններով, որոնք պատրաստված են ոչ այրվող նյութերից, ձեռնոցներից և պաշտպանիչ դիմակից: Եթե ​​եռակցումն իրականացվում է մետաղյա հատակով սենյակում, ապա պարտադիր է օգտագործել կա՛մ ռետինապատ գորգ, կա՛մ ռետինե ծածկոցներ.
• եռակցման մեքենան, անկախ իր տեսակից, միշտ պետք է հիմնավորված լինի.
• ինվերտորային եռակցման ժամանակ հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել էլեկտրոդի պահարանի որակին. էլեկտրոդների լավ կրիչները կարող են դիմակայել մինչև 7000 էլեկտրոդի սեղմակներ՝ առանց մեկուսացման վնասելու.
• անկախ եռակցման մեքենայի տեսակից, դրա վրա միշտ պետք է օգտագործվեն անջատիչներ, որոնք ինքնուրույն խախտում են էլեկտրական միացումը, երբ պարապ հոսանք է առաջանում.
• Սենյակը, որտեղ կատարվում է եռակցումը, պետք է լավ օդափոխվի: Սա թույլ կտա խուսափել եռակցման ընթացքում արտանետվող գազերի կուտակումից, որոնք առանձնահատուկ վտանգ են ներկայացնում մարդու շնչառական համակարգի համար:

Ավտոմեքենայի թափքի եռակցման գործընթացը կիսաավտոմատ մեքենայով

Նախ, եկեք որոշենք անհրաժեշտ սարքավորումները.

DIY գործիքներ և նյութեր

1. Կիսաավտոմատ եռակցման մեքենա BlueWeld 4.135.
2. Եռակցման մետաղալար պղնձե ծածկով, տրամագիծը 1 մմ:
3. Մեծ հղկաթուղթ:
4. Ճնշման նվազեցման ռեդուկտոր:
5. Ածխածնի երկօքսիդի բալոն 20 լիտր տարողությամբ։

Կիսաավտոմատ եռակցման գործողությունների հաջորդականությունը

• Եռակցումից առաջ վնասված տարածքը մաքրվում է հղկաթուղթով բոլոր աղտոտիչներից՝ ժանգ, այբբենարան, ներկ, քսուք;
• Եռակցվող մետաղի հատվածները սերտորեն սեղմված են միմյանց դեմ (անհրաժեշտության դեպքում թույլատրվում է օգտագործել տարբեր սեղմակներ, ժամանակավոր պտուտակներ կամ ինքնահպման պտուտակներ);
• ապա դուք պետք է ուշադիր կարդացեք եռակցման մեքենայի առջևի վահանակը: Կան՝ անջատիչ, եռակցման հոսանքի կարգավորիչ և մետաղալարերի սնուցման արագության կարգավորիչ;
  

  BlueWeld welder-ի առջևի վահանակի անջատիչների գտնվելու վայրը

• այժմ ռեդուկտորը միացված է ածխածնի երկօքսիդի մխոցին, ինչպես ցույց է տրված լուսանկարում;
  

  Կրճատման հանդերձանքը միացված է ածխածնի երկօքսիդի մխոցին

• եռակցման մետաղալարով բոբինը ամրացվում է ապարատի մեջ, որից հետո մետաղալարերի ծայրը փաթաթվում է սնուցողին.
  

  Եռակցման մետաղալարը սնվում է սնուցողին

• այրիչի վրա վարդակն արձակվում է տափակաբերան աքցանով, մետաղալարը պտտվում է անցքի մեջ, որից հետո վարդակն ետ է պտտվում.
  

  Եռակցման ջահից վարդակ հեռացնելը

• Սարքը մետաղալարով լիցքավորելուց հետո, օգտագործելով սարքի առջևի վահանակի անջատիչները, սահմանվում է եռակցման հոսանքի բևեռականությունը. սահմանվում է պղնձե մետաղալարով աշխատելիս: Եթե եռակցումը կատարվում է սովորական մետաղալարով առանց պղնձե ծածկույթի, ապա բևեռականությունը պետք է փոխվի);
• մեքենան այժմ միացված է ցանցին: Էլեկտրոդի բռնակով ջահը բերվում է նախապես պատրաստված տարածք՝ եռակցման համար։ Էլեկտրոդի պահարանի կոճակը սեղմելուց հետո տաք մետաղալարը սկսում է դուրս գալ վարդակից, միևնույն ժամանակ բացվում է ածխաթթու գազի մատակարարումը;
  

  Ավտոմեքենայի թափքի եռակցման գործընթացը կիսաավտոմատ մեքենայով

• եթե զոդումը երկար է, ապա եռակցումը կատարվում է մի քանի քայլով. Նախ, եռակցման ենթակա տարածքը «կպչում» է մի քանի կետերում: Այնուհետեւ միացման գծի երկայնքով կատարվում են 2-3 կարճ կարեր։ Դրանք պետք է լինեն միմյանցից 7-10 սմ հեռավորության վրա:Այս կարերը պետք է սառչեն 5 րոպե;
  

  Մի քանի կարճ նախնական կարեր

• և միայն դրանից հետո մնացած հատվածները վերջնականապես միացված են:
  

  Վնասված մարմնի եզրերը վերջնականապես եռակցված են

Եռակցման կարի հակակոռոզիոն բուժում

Եռակցման վերջում կարը պետք է պաշտպանված լինի, հակառակ դեպքում այն ​​արագ կփլուզվի: Հետևյալ տարբերակները հնարավոր են.

• եթե կարը տեսադաշտում չէ և հեշտությամբ մատչելի վայրում է, ապա այն ծածկված է ավտոմոբիլային կարի կնիքի մի քանի շերտերով (նույնիսկ բյուջետային մեկ բաղադրիչ տարբերակն է, օրինակ՝ Body 999 կամ Novol-ը): Անհրաժեշտության դեպքում, հերմետիկը հարթեցվում է սպաթուլայի հետ և ներկվում;
• եթե զոդումը գտնվում է ներքին, դժվար հասանելի խոռոչում, որը պետք է մշակվի ներսից, ապա օգտագործվում են օդաճնշական կոնսերվանտային հեղուկացիրներ: Դրանք բաղկացած են օդաճնշական կոմպրեսորից, կոնսերվանտի լցոնման համար լակի բաքից (օրինակ՝ Movil-ը) և երկար պլաստիկ խողովակից, որը տեղադրվում է մշակվող խոռոչի մեջ։

Այսպիսով, դուք կարող եք ինքներդ զոդել վնասված մարմինը: Նույնիսկ եթե սկսնակը բացարձակապես փորձ չունի, դուք չպետք է տխրեք. դուք միշտ կարող եք առաջինը պարապել մետաղի ջարդոնի վրա: Իսկ հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել ոչ միայն անհատական ​​պաշտպանության միջոցներին, այլեւ հակահրդեհային անվտանգության սարքավորումներին։ Սկսնակ եռակցողի համար կրակմարիչը միշտ պետք է ձեռքի տակ լինի: