Tesla-ն կարող է դառնալ առաջին ավտոմեքենա արտադրողը, որն աշխատում է LG NCMA բջիջներով:
LG Energy Solution-ի լեհական մասնաճյուղը (LGES, LG En Sol) պարծենում էր, որ տարվա երկրորդ կեսին ընկերությունը կսկսի նոր բջիջներ առաքել [Li-]NCMA կաթոդներով, այսինքն՝ նիկել-կոբալտ-մանգան-ալյումինե կաթոդներով: Մինչդեռ Business Korea-ն իմացել է, որ Tesla-ն կարող է լինել իրենց առաջին ստացողը:
Խմբագրի նշում www.elektrowoz.pl. Այսօր մենք ճանապարհին ենք, հաջորդ նյութը կհրապարակվի միայն երեկոյան։
LG էներգետիկ լուծում և տարրեր Tesla-ի համար
Պահեստավորված նյութեր
- LG էներգետիկ լուծում և տարրեր Tesla-ի համար
- Նոր բջիջներ և մոդել Y
Tesla-ն երկար տարիներ օգտագործում է բջիջներ NCA (նիկել-կոբալտ-ալյումին) կաթոդներով, որոնք մշակվել են ճապոնական Panasonic ընկերության կողմից։ Չինական շուկա մուտք գործելիս արտադրողը լրացուցիչ պայմանագրեր է կնքել LG Energy Solution-ի (այն ժամանակ՝ LG Chem) և CATL-ի հետ մատակարարման համար։ ոմանք բջիջները. Ժամանակի ընթացքում պարզվեց, որ CATL-ի դեպքում դրանք LiFePO բջիջներն են։4 (լիթիում-երկաթ-ֆոսֆատ), իսկ LG-ում Կալիֆորնիայի արտադրողը կստանա [Li-] NCM (նիկել-կոբալտ-մանգան) տարրեր:
Այժմ Business Korea-ն հայտարարում է, որ հարավկորեական արտադրողը կսկսի Tesla-ին մատակարարել նոր բջիջներ NCMA կաթոդներով արդեն 2021 թվականի հուլիսին: Սա կլինի նրանց առաջին կոմերցիոն օգտագործումը: NCMA բջիջները նիկելի բարձր պարունակությամբ արտադրանք են (90 տոկոս), թանկարժեք կոբալտը կազմում է ընդամենը 5 տոկոս, իսկ մնացածը անում են ալյումինը և մանգանը: Նրանց անոդները պատրաստված են ածխածնից, սակայն, ինչպես գիտենք այլ աղբյուրներից, դրանք համաձուլված են սիլիցիումով՝ մարտկոցի հզորությունը մեծացնելու համար։
Նոր բջիջները առաջին անգամ պետք է հայտնվեին General Motors Ultium մարտկոցներում, իսկ ավելի կոնկրետ՝ Hummer EV-ում: Այնուամենայնիվ, կարծես թե դրանք սկզբում կհայտնվեն Tesla Model Y-ում: NCMA կաթոդները կօգտագործվեն Tesla-ի համար գլանաձև բջիջներում, իսկ ավելի ուշ դրանք կհայտնվեն նաև պարկի բջիջներում, որոնք, ի թիվս այլոց, արտադրվում են LGES-ի կողմից: Վրոցլավի մոտ։ Վերջինս մի փոքր պակաս կլինի՝ 85 տոկոս նիկել։
Նոր բջիջներ և մոդել Y
Electrek-ն առաջարկում է, որ բջիջները կուղղվեն Չինաստանի Շանհայի Tesla գործարանում կառուցված մեքենաներին, ինչը նշանակում է, որ դրանք կլինեն հին 2170 (21700) ձևաչափով: Բայց հարկ է հիշել, որ տարվա երկրորդ կիսամյակում պետք է սկսվի Tesla Model Y-ի փորձնական արտադրությունը Գրյունհեյդեում (Գիգա Բեռլին, Գերմանիա), որում կհայտնվեն 4680 բջիջներ, պարզ չէ՝ արդյոք մեքենաները կունենան հին քիմիա։ և նոր ձևաչափ, կամ էլ նոր կաթոդներ կստանան։
Եթե այս վերջին տեղեկատվությունը ճշմարիտ է, ապա Բեռլինի մերձակայքում արտադրված Y մոդելները ավելի թեթև կլինեն, քան ամերիկյան տարբերակները (քանի որ NCMA-ն և 4680 ձևաչափը թույլ են տալիս փաթեթից ավելի էներգիայի խտություն ապահովել), կամ կլինեն մարտկոցի ավելի մեծ հզորությամբ տարբերակներ, քան նախկինում (քանի որ 4680 ձևաչափն ավելի մեծ հզորություն ունի նույն փաթեթի չափի համար):
Ներածական լուսանկար՝ 21700 LGES բջիջ NCM811 քիմիայով, որոնք արտադրվել են Lucid Motors-ի համար (c) Lucid Motors-ի համար
Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.
