Tesla-ն EPA-ի համարներից ցածր է: Սենսացիոն Պորշեներ, փայլուն մինիներ և Hyundai-Kias, […

Edmunds պորտալը կազմել է իրական կիրառություններում EV տիրույթների ցանկ՝ համեմատած արտադրողի կողմից տրամադրված տվյալների հետ և ստացվել EPA ընթացակարգով: Բոլոր Tesla-ները, առանց բացառության, շողշողում են կարմիր, մինչդեռ Porsche Taycan 4S-ը, որն արժեր պաշտոնական արժեքի ավելի քան 159 տոկոսը, կատարյալ գործեց:

ԱՄՆ EPA ընթացակարգը համարժեք է Եվրոպայում օգտագործվող WLTP ընթացակարգին: Այն սովորաբար ավելի լավ է արտացոլում իրական EV շարքը, չնայած մենք արդեն ճշգրտումներ ենք անում Tesla-ի և կորեական մեքենաների հետ: Նաև գերմանական արտադրողների մոդելներով մենք վերապահում կանենք, որ կատալոգի տեսականին կարող է չափազանց հոռետեսական լինել:

Էլեկտրական մեքենաների մոդելային տեսականին. արտադրողի խոստումները փաստերի դեմ

Չափումները կատարվել են Edmunds պորտալի միջոցով։ Ահա տիրույթների վարկանիշը՝ արտադրողի հայտարարություններով, որոնք ստացվել են պորտալի պաշտոնական չափման և մարտկոցը զրոյականացնելու համար հաշվարկման ընթացակարգից: Ցանկը տատանվում է մեքենաներից, որոնք առաջարկում են ավելին, քան նշված է կատալոգում, մինչև այն մեքենաները, որոնք իրենց խոստումներից ամենավատն են կատարում (փորձարկվել են տարբեր ջերմաստիճաններում).

1. Porsche Taycan 4S (2020) – հայտարարագիր՝ 327 կմ, բնօրինակը՝ 520 կմ, տարբերություն՝ +59,3 (!) տոկոս,
2. Mini Cooper SE (2020) – հայտարարագիր՝ 177 կմ, բնօրինակը՝ 241 կմ, տարբերություն՝ +36,5 տոկոս,
3. Hyundai Kona Electric (2019 տարի) – հայտարարագիր՝ 415 կմ, բնօրինակը՝ 507 կմ, տարբերություն՝ +21,9 տոկոս,
4. Kia e-Niro (2020) – հայտարարագիր՝ 385 կմ, բնօրինակը՝ 459 կմ, տարբերություն՝ +19,2 տոկոս,
5. Hyundai Ioniq Electric (2020) – հայտարարագիր՝ 273,5 կմ, բնօրինակը՝ 325 կմ, տարբերություն՝ +18,9 տոկոս,
6. Ford Mustang Mach-E լիաքարշակ XR – հայտարարագիր՝ 434,5 կմ, բնօրինակը՝ 489 կմ, տարբերություն՝ +12,6 տոկոս,
7. Nissan Leaf e + [SL] (2020 թ.) – հայտարարագիր՝ 346 կմ, բնօրինակը՝ 381 կմ, տարբերություն՝ +10,2 տոկոս,
8. Audi e-tron Sportback (2021) – հայտարարագիր՝ 315 կմ, բնօրինակը՝ 383 կմ, տարբերություն՝ +9,2 տոկոս,
9. Chevrolet Bolt (2020) – հայտարարագիր՝ 417 կմ, բնօրինակը՝ 446 կմ, տարբերություն՝ +6,9 տոկոս,
10. Polestar 2 Performance (2021 ժ) – հայտարարագիր՝ 375 կմ, բնօրինակը՝ 367 կմ, տարբերություն՝ -2,1%,
11. Tesla Model S Performance (2020) – հայտարարագիր՝ 525 կմ, բնօրինակը՝ 512 կմ, տարբերություն՝ -2,5%,
12. Tesla Model 3 Standard Range Plus (2020) – հայտարարագիր՝ 402 կմ, բնօրինակը՝ 373 կմ, տարբերություն՝ -7,2%,
13. Tesla Model Y Performance (2020) – հայտարարագիր՝ 468 կմ, բնօրինակը՝ 423 կմ, տարբերություն՝ -9,6%,
14. Tesla Model X Long Range (2020) – հայտարարագիր՝ 528 կմ, բնօրինակը՝ 473 կմ, տարբերություն՝ -10,4%,
15. Tesla Model 3 Performance (2018) – հայտարարագիր՝ 499 կմ, բնօրինակը՝ 412 կմ, տարբերություն՝ -17,4%.

Ինչպես սկզբում նշեցինք, բոլոր Տեսլաները բացասական են, աղյուսակում կարմիր կփայլեն։ Մյուս կողմից, Porsche Taycan 4S-ը՝ մեծ մարտկոցով ամենաթույլ մոդելը, հիանալի է դուրս գալիս, ինչը նույնպես Բյորն Նայլանդի փորձարկումների արդյունքն էր.

> Porsche Taycan 4S շարքը ավելի մեծ մարտկոցով և հատուկ անվադողերով: 579 կմ 90 կմ/ժ արագությամբ և 425 կմ 120 կմ/ժ արագությամբ

Porsche Taycan 4S (c) Björn Nyland / YouTube

Իսկ ինչպիսի՞ն կլիներ վերը նշված ցանկը, եթե այն կազմեինք ըստ առաջարկվող իրական ծածկույթի։ Եկեք նայենք.

1. Porsche Taycan 4S (2020) – հայտարարագիր՝ 327 կմ, իրական՝ 520 կմ, տարբերությունը՝ +59,3 (!) տոկոս,
2. Tesla Model S Performance (2020) – հայտարարագիր՝ 525 կմ, իրական՝ 512 կմտարբերություն՝ -2,5%
3. Hyundai Kona Electric (2019 տարի) – հայտարարագիր՝ 415 կմ, իրական՝ 507 կմտարբերություն՝ +21,9%
4. Ford Mustang Mach-E լիաքարշակ XR – հայտարարագիր՝ 434,5 կմ, իրական՝ 489 կմտարբերություն՝ +12,6%
5. Tesla Model X Long Range (2020) – հայտարարագիր՝ 528 կմ, իրական՝ 473 կմտարբերություն՝ -10,4%
6. Chevrolet Bolt (2020) – հայտարարագիր՝ 417 կմ, իրական՝ 446 կմտարբերություն՝ +6,9%
7. Kia e-Niro (2020) – հայտարարագիր՝ 385 կմ, իրական՝ 459 կմտարբերություն՝ +19,2%
8. Tesla Model Y Performance (2020) – հայտարարագիր՝ 468 կմ, իրական՝ 423 կմտարբերություն՝ -9,6%
9. Tesla Model 3 Performance (2018) – հայտարարագիր՝ 499 կմ, իրական՝ 412 կմ, տարբերություն՝ -17,4%
10. Audi e-tron Sportback (2021) – հայտարարագիր՝ 315 կմ, իրական՝ 383 կմտարբերություն՝ +9,2%
11. Nissan Leaf e + [SL] (2020 թ.) – հայտարարագիր՝ 346 կմ, իրական՝ 381 կմտարբերություն՝ +10,2%
12. Tesla Model 3 Standard Range Plus (2020) – հայտարարագիր՝ 402 կմ, իրական՝ 373 կմտարբերություն՝ -7,2%
13. Polestar 2 Performance (2021 ժ) – հայտարարագիր՝ 375 կմ, իրական՝ 367 կմտարբերություն՝ -2,1%
14. Hyundai Ioniq Electric (2020) – հայտարարագիր՝ 273,5 կմ, իրական՝ 325 կմտարբերություն՝ +18,9%
15. Mini Cooper SE (2020) – հայտարարագիր՝ 177 կմ, իրական՝ 241 կմ, տարբերությունը՝ +36,5 տոկոս

Պարզվում է, որ այս վարկանիշում առաջին տեղն է զբաղեցրել նաեւ Porsche Taycan-ը։ Ցավոք, Ցուցակում բացակայում են գծի երեք կարևոր, հավանաբար ամենահայտնի մոդելները. Tesla Model 3 և Y Long Range և Model S Long Range [Plus]: Էդմունդսը փորձարկեց միայն Performance տարբերակները: Հետևաբար, եկեք առանձին ցուցակով գրենք արտադրողի կողմից հայտարարված EPA արժեքները.

• Tesla Model S Long Range (2021) – հայտարարագիր՝ 663 կմ,
• Tesla Model S Long Range Plus (2020) – հայտարարագիր՝ 647 կմ,
• Tesla Model 3 Long Range (2021) – հայտարարագիր՝ 568 կմ,
• Tesla Model Y Long Range (2021) – հայտարարագիր՝ 521 կմ:

Եթե ​​վերոհիշյալ մեքենաները խեղաթյուրեին միջակայքերը այնքան, որքան Performance տարբերակները, նրանք կզբաղեցնեին համապատասխանաբար 1-ին, 2-րդ, 9-րդ և 8-րդ տեղերը. Model Y LR-ն ավելի լավ կլիներ, քան Model 3 LR-ը: Սա նշված էր ցանկում բացատով:.

Խմբագրի նշում www.elektrowoz.pl. EPA ընթացակարգը թույլ է տալիս ընդգրկել միջակայքը՝ օգտագործելով կրճատված և ընդլայնված մեթոդները: Ընդլայնված մեթոդը կարող է ավելի լավ (ավելի բարձր) արդյունքներ տալ: Բացի այդ, արտադրողը ազդում է արդյունքի վրա գործակիցի օգնությամբ, որը նա կարող է ընտրել որոշակի միջակայքում։ Օրինակ, Porsche-ն որոշեց օգտագործել այն Taycan կատալոգը կրճատելու համար: Ինչո՞ւ են նման որոշումներ կայացնում։ Նման տեղեկություն չի բացահայտվում։

Ներածական լուսանկար. պատկերազարդ, Tesla-ն վարում է (գ) Tesla

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.