Թեստ. Aprilia Tuono V4 1100 RR, սա իրո՞ք լավագույն մերկ սպորտային մեքենան է:

Aprilia V4 շարժիչը ՝ 65 ° մխոց պտույտով, իսկապես ինչ -որ յուրահատուկ բան է: Արյունը հոսում է երակներով, երբ սկսում ես շարժվել, այն դղրդում է ինչպես Moto GP- ի մրցարշավի մեքենան, որը սպասում է, թե երբ ես հարվածելու շնչափողին, որպեսզի այն վերջապես պայթի: Ահա թե ինչ է թվում, երբ իրականում դա անում ես: Quickshifter- ը թույլ է տալիս ամբողջովին պտտել շնչափողը, սեղմել շարժիչը ձեր ծնկներով, ամուր բռնել ղեկը և պարզապես տեղաշարժել արագությունը ՝ առանց բռնելով ՝ առանց գոթակը բաց թողնելու նույնիսկ մեկ վայրկյան: Հարվածեք, հարվածեք, հարվածեք, հարվածեք, հարվածեք, և դուք վեցերորդ հանդերձում եք 12.000 250 RPM և XNUMX մղոն ժամում ՝ վաճառասեղանին: Դաժան!

Մոտոցիկլետով ես հազվադեպ եմ զգում, որ ափերս քրտնած են քշելու հուզմունքից և ադրենալինից: Ցավում եմ, որ այս պահին չեք կարող ինձ հետ վարել, քանի որ արագացումը ֆանտաստիկ է, դուք ձեզ զգում եք ռազմական կործանիչի օդաչու, ով թռիչքից հետո սկսում է մանևրներ և պտույտներ կատարել օդում։ Կարճ անիվային բազան, ֆենոմենալ շրջանակը և շատ լավ կախոցը երաշխավորում են, որ դուք շրջում եք անկյուններով, ասես ռելսերի վրա եք: Ինչպիսի խելահեղ ադրենալինով լցված զգացողություն է, երբ էլեկտրոնիկան այդ ամբողջ արագացումով դեռևս վստահեցնում է, որ վայրի 175 «ձիերը» ձեռքից դուրս չեն գալիս, և դու հեծանիվը գետնից իջեցնում ես՝ հեծանիվը գետնից թեթևակի հեռացնելով մասնակցում էին սուպերհեծանվավազքի: Տղերք, սա պայթուցիկ բան է, որի վրա կարող եք ձեր գլուխը դնել։ Ամբողջական պտույտի դեպքում դա հաճելի է ուղու վրա, բայց շատ վտանգավոր այլուր: Ճանապարհին այս մեքենան պահանջում է կենտրոնացած վարորդ, ով գիտի, թե ինչպես դանդաղեցնել արագությունը:

Վարորդին օգնում են նաև շարժիչի մի շարք կարգավորումներ, հետևի անիվի ձգման կառավարում և ABS արգելակման համակարգը (որը լիովին փոխարկվում է), ինչը, անկեղծ ասած, մի փոքր շատ է սովորական օգտագործողի համար, քանի որ այն կարող է կորչել: մենյուում և ևս մեկ անգամ մոռացեք տեղադրել ABS արգելակային համակարգի համապատասխան գործողության ավելի քաղաքացիական օգտագործումը: Ահա թե ինչու Tuono 1100 V4 RR-ը մեծ փորձ ունեցող լավ հեծանվորդների համար մեքենա է, ովքեր գիտեն, թե ինչպես ընտելացնել իրենց էգոն և ովքեր, առաջին հերթին, կխորացնեն և կհասկանան այն ամենը, ինչ առաջարկում է Tuono-ն:

Այս Aprilia-ով ճանապարհը վարելը նման է սուպերմոդելի հետ հանդիպման, որը պահանջում է ձեր ամբողջ ուշադրությունը: Դե, քեզ նախանձելը կողմնակի ազդեցություն է։ Ուր էլ որ գնաս, Tuono-ն ամենուր ուշադրություն է գրավում։

Տեքստը ՝ Պետր Կավչիչ Լուսանկարը ՝ Դավիթ Ստրոպնիկի

• Հիմնական տեղեկություններ

  Վաճառք: AMG Moto

  Հիմնական մոդելի գինը. 15.990,00 €

• Տեխնիկական տեղեկատվություն

  շարժիչ: 1.077cc, չորս մխոց, չորս հարված, V- ձև, ջրային հովացում

  Ուժ: 128 կՎտ (175,0 ձիաուժ) 11.000 պտույտ / րոպե արագությամբ

  Մոմենտ 121 Նմ ՝ 9.000 պտույտ / րոպե արագությամբ

  Էներգիայի փոխանցում. վեց արագությամբ փոխանցման տուփ, երկկողմանի արագաչափ

  Շրջանակ: ալյումին

  Արգելակները: առջևի 2 սկավառակ 320 մմ, լողացող ճառագայթային տեղադրում, չորս դիրքի ծնոտներ, հետևի սկավառակ 1 x 220, երկփողանի ABS, հակսայթաքող համակարգ

  Կասեցում. 43hlins XNUMX մմ պատառաքաղ, լիովին կարգավորելի, ալյումինե հետևի ճոճանակ, լիովին կարգավորելի մոնո ցնցում

  Անվադողեր մինչեւ 120/70 ZR17, հետևի 200/55 ZR17

  Աճը ` 825 мм

  Վառելիքի բաք: 18,5 XNUMX լիտր

  Քաշ: 184 կգ (չոր քաշ)

Մենք գովում և նախատում ենք

դաժան ձայն ՝ չնայած եվրո 4 -ի նույնաբանմանը

կարողություն

էլեկտրոնային օգնության պարամետրերի հարուստ ընտրություն

թեթև և ճշգրիտ անկյուններում

համընդհանուր (ամեն օր, նաև ձիարշավարանում)

հետևի անիվի սայթաքման կառավարման իրական ժամանակի ճշգրտում

արագության սահմանափակումներ

դիտեք կարգավորումների ընտրացանկը