Հարցում. BMW 330e iPerformance M Sport – կարո՞ղ է plug-in հիբրիդը սպորտային լինել:

Մարզակա՞ն, թե՞ համեստ, թե՞ երկուսն էլ։

Երբ 2011 թվականին վեցերորդ սերնդի (F30 ապրանքանիշ) BMW 3 Series-ը շուկա դուրս եկավ, BMW-ին երկար ժամանակ չպահանջվեց հիբրիդային տարբերակի ներկայացման համար: Այն կոչվում էր Active Hybrid 3, և ինչպես սովորական էր մի քանի տարի առաջ բավարացիների մոտ, նրանք մեծ, հզոր վեց մխոցանի շարժիչին ավելացրին փոքր էլեկտրական շարժիչ՝ ստեղծելու հիբրիդ, որն ավելի սպորտային էր, քան համեստ: Ավելի ճիշտ՝ առաջինը հեշտ էր, երկրորդը չէր կարող լինել։ 330e-ն ուզում է տարբերվել: Վեց մխոցանի բենզինային շարժիչը հրաժեշտ տվեց և փոխարինվեց տուրբո լիցքավորմամբ չորս մխոցանի շարժիչով, որը BMW-ն հիմնականում նախագծել էր վառելիքի սպառումը հաշվի առնելով: Ութ արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփն արդեն BMW-ի անբաժանելի մասն է, և այստեղ էլեկտրական շարժիչը տեղադրված է այն տարածության մեջ, որը այլապես կզբաղեցներ ոլորող մոմենտ փոխարկիչը:

40 կիլոմետր էլեկտրական շարժիչով

Այսպիսով, նույնիսկ 330e-ում ինժեներներին հաջողվեց հիբրիդային համակարգը խցկել հնարավորինս քիչ տարածության մեջ՝ մեքենայի ամենօրյա օգտագործման հարմարավետությունը պահպանելու համար նույնիսկ բեռնախցիկի ծավալի առումով: Նա ունի 370 XNUMX լիտր, հարթ հատակ, բայց պահպանել է նաև հետևի նստատեղերը ծալելու հնարավորությունը։ Մարտկոցը մի փոքր ավելի փոքր է, քան (հիբրիդային) տեխնիկապես առնչվող X5-ում, քանի որ այն ունի 5,7 կվտ/ժ օգտագործելի հզորություն (հակառակ դեպքում ընդհանուր հզորությունը 7,6 կվտ/ժամ է), ինչը բավարար է ստանդարտի համար։ 40 կիլոմետր ամբողջությամբ էլեկտրական վարում. Այս BMW 330e-ն ունակ է մինչև 120 կմ/ժ արագություն ամբողջովին էլեկտրական ռեժիմում (MAX eDRIVE) կամ մինչև 80 կիլոմետր/ժ հիբրիդային ռեժիմում (AUTO eDRIVE): 330e-ն ունի նաև մարտկոցը լիցքավորված պահելու միջոց: Այն կարելի է լիցքավորել սովորական վարդակից երկու ժամից ընդամենը մի քանի ժամում և տեղադրել բեռնախցիկի ներքևի մասում:

Մնում է 50:50 հարաբերակցությունը:

Հետաքրքիր է. BMW-ի ինժեներներին հաջողվել է պահպանել առջևի և հետևի առանցքի քաշի հարաբերակցությունը իդեալական 50:50 մակարդակի վրա, չնայած հիբրիդային հավաքման բավականին ծանր բաղադրիչներին, և այո, համակարգի ընդհանուր հզորությանը և էլեկտրական շարժիչի լրացուցիչ ոլորող մոմենտին ( մասնավորապես ոլորող մոմենտ խնայող տուրբո լիցքավորվող բենզինը) նաև տալիս է 330e plug-in հիբրիդին բավական սպորտային բնութագրեր, որպեսզի ստիպեն դրա տերերին ոչ միայն տխուր նայել 3-րդ սերիայի այլ տարբերակների տերերին, այլև հակառակը: 88 ձիաուժ հզորությամբ էլեկտրական շարժիչն առաջին հերթին 250 նյուտոն մետր ոլորող մոմենտ Բավականաչափ հզոր է 330e-ն արագ շարժելու համար. 252 ձիաուժ հզորությամբ համակարգային հզորությամբ 330e-ը կարող է 6,1 մղոն/ժ արագություն զարգացնել ընդամենը 40 վայրկյանում: 25 կիլոմետր ստանդարտ էլեկտրական շառավիղը, իհարկե, գրեթե անհնար է հասնել այս չափումների համար ԵՄ-ի կողմից սահմանված հնացած ստանդարտի պատճառով, իսկ իրական օրական հեռահարությունը ինչ-որ տեղ 30-ից 330 կիլոմետր է, ինչը դեռ բավարար է ամբողջովին էլեկտրականության համար: քաղաք. վարել. Եվ բացառությամբ eDrive պիտակով կոճակի՝ հիբրիդային համակարգի աշխատանքի ձևը փոխելու համար, և մի քանի այլ XNUMXe չափիչներ (որոնք հնացած նմանակ են), դա բոլորովին չի բացահայտում դրա բնապահպանական բնույթը: Ոչ մի արտասովոր բան. հիբրիդներն ու պլագ-ին հիբրիդները, նույնիսկ BMW-ի համար, միանգամայն առօրեական բան են, և, հետևաբար, կարիք չկա, որ դրանք առանձնահատուկ լինեն ո՛չ արտաքին տեսքով, ո՛չ էլ բեռնաթափման առումով:

Դուշան Լուկիչ

լուսանկարը՝ Կիրիլ Կոմոտար

BMW 330e 330e iPerformance M Sport

Հիմնական տեղեկություններ

Հիմնական մոդելի գինը.	€ 44.750 XNUMX €
Փորձարկման մոդելի արժեքը.	€ 63.437 XNUMX €
Ուժ:	65 կՎտ (88 ԿՄ)
Արագացում (0-100 կմ / ժ):	6,1 վ
Առավելագույն արագությունը.	225 կմ / ժ

Արժեք (մինչև 100.000 կմ կամ հինգ տարի)

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբո բենզին - պտուտակ ծավալը 1.998 սմ3 - առավելագույն հզորությունը 135 կՎտ (184 ձիաուժ) ժամը 5.000–6.500 rpm – առավելագույն ոլորող մոմենտ 290 Նմ 1.350–4.250 rpm-ում
Էներգիայի փոխանցում.	Շարժիչներն աշխատում են հետևի անիվներով՝ 8-աստիճան ավտոմատ Փոխանցման տուփ - անվադողեր 255/40 R 18 Y (Bridgestone Potenza S001)
Կարողություն:	առավելագույն արագությունը 225 կմ/ժ – արագացումը 0–100 կմ/ժ 6,1 վ - առավելագույն արագությունը 120 կմ / ժ - միջին համակցված ցիկլում վառելիքի սպառումը (ECE) 2,1–1,9 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները 49–44 գ/ կմ - էլեկտրական հեռահարություն (ECE) 37-40 կմ, մարտկոցի լիցքավորման ժամանակը 1,6 ժ (3,7 կՎտ / 16 Ա)
Մասա:	դատարկ մեքենա 1.660 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 2.195 կգ
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 4.633 մմ - լայնությունը 1.811 մմ - բարձրությունը 1.429 մմ - անիվային բազան 2.810 մմ
Ներքին չափսեր.	դյուրավառ տարա 41 լ
Տուփ:	բեռնախցիկ ՝ 370 լիտր